اختبار القيادة BMW X5 E70 2007 - 2009 SUV

حياة القرض

المحطة الأولى التي اشتعلت الراديو التي نقلت هتافات الكنيسة اليونانية. إن Stichecus ، الذي أخرج رهبان دير Athos ، والنقر على أقفال السيارات وأقفال أحزمة المقاعد ، بالإضافة إلى صوت اصطناعي لنظام الملاحة ، مما يؤكد صحة المسار المحدد-كان هذا يذكرنا جدًا بالشرب إطارات بعض الدراما الجنائية. مثل الرجال يصليون قبل مغادرة السهم ، ويجب أن يظهر اسم بطل الرواية-BMW X5 الجديد على الشاشة.
كل هذا ، بالطبع ، هراء. لا ، لقد حدث ذلك بالفعل في اليونان ، وليس بعيدًا عن مدينة سولونيكي وقريبة جدًا من المكان الذي كان فيه ساشا مقدونيان ، الذي التقى لقبه ، في مفارقة القدر ، بمثابة موته. فقط المؤامرات الجنائية المرتبطة بـ BMW X5 ، على الأرجح انتهت بإصدار فيلم Boomer 2. عندما ظهرت هذه السيارة على طرقنا في الألفية ، قالت إحصائيات الشرطة إن كل مالك ثانٍ لـ X5 دخل في التعديات الجنائية. فقط كل هذا انتهى بسرعة كبيرة. فاز الأعداء ، إن لم يتم تخفيضهم ، فإن الرقم مؤكد. اشترى موظفينا الكثير من X-Fifth لدرجة أنه في العمود المؤكد للحياة من هذه الآلات ، احتلت بحزم الخطوط المتطرفة اليسرى ، والأشخاص السيئين من بين أصحاب السيارات وحتى أكثر من بين conocraments تم حلها دون أثر. لذا فإن BMW X5 اليوم ليس إجراميًا ، ولكن ببساطة سيارة بالغ للغاية. كما تعلمون ، يتم تمييز البضائع للبالغين بـ XXX. لذلك ، هذه السيارة لديها خمسة بيضات من هذا القبيل ، أكثر من ذلك بكثير.
 
يبدو أنهم فهموا هذا في ميونيخ. على X5 الجديد ، بالطبع ، هناك نظام Idrive. ومع ذلك ، فإن المصممين مع المصممين ذهبوا لمقابلة هؤلاء الأشخاص القويين البالغين الذين اعتبروا أنه من الممل في غابة جهاز كمبيوتر يسيطر عليه عفريت فضية ، فقط من أجل إرضاء أكثر نزواتهم البريئة. الآن ، في وحدة التحكم المركزية ، ما يصل إلى ثمانية أزرار ساخنة تصطف على التوالي ، يمكن إعداد كل منها لمحطة الراديو المفضلة لديك أو رقم هاتفك المفضل أو عنوانك المفضل الذي يتذكره نظام الملاحة. تحولت وحدة التحكم نفسها الآن إلى السائق ، كما في BMW الحالي. من بين مواد الديكور الجديدة ، بالطبع ، يجب أن تنتبه إلى الخيزران ، لأول مرة تستخدمها BMW للتزيين الداخلي.
تعد BMW X5 الجديدة حتى الآن هي السيارة الوحيدة في الجزء الذي يمكن تجهيزه بنظام AdaptiveDrive الذي يتحكم في امتصاص الصدمات والمثبتات اعتمادًا على السرعة ، وزاوية الدوران لعجلة القيادة ، والتسارع الطولي والاستعداد وأكثر من ذلك بكثير. اليوم ، يتم تبادل جميع المكونات المدرجة في النظام بشكل أسرع أربع مرات بفضل حافلة Flexray. سيقول شخص ما: فكر ، قبل وقت الاستجابة كان 10 مللي ثانية ، والآن -2.5. بعد أن أخذت الآلة الحاسبة بين يديك ، يمكنك حساب أنه بسرعة 240 كم/ساعة ، لمدة 10 مللي ثانية ، تمر السيارة حوالي 6.7 متر ، و 1.5 ميلي ثانية - 1.7. لهذه الكسور من الثواني والأمتار من المنطقي القتال.
في المقصورة ، كان هناك الآن مكان ليس فقط للخيزران ، ولكن أيضًا لأولئك الذين يتعلمون في النهاية التدخين. لا يزال X5 الجديد يبلغ طوله 19 سم تقريبًا. والنقطة ليست فقط أن الجيل الجديد من أي نموذج دائمًا أكثر سمينًا. إنه فقط أن جميع المنافسين لديهم الآن متجر للأطفال. لذلك ، اليوم لديها أيضا X-Fifth.
 
إنه لأمر مؤسف أن المصممين حاولوا التمويه الأبعاد المتزايدة وفعلوا كل شيء حتى يبدو X5 الجديد وكأنه شقيقهم الأصغر - BMW X3: نفس الخطوط المفرومة والمصابيح الأمامية المائلة. على الرغم من وجود لحظات ممتعة أيضًا. في X5 السابقة ، تم تحديد التغذية بحيث مع العادة ، قد يبدو أن السيارة قد فقدت المصد في مكان ما على الطريق. الآن هذا الجزء على الفور. ولكن لا توجد عجلة احتياطية ، وأين تضعها ، إذا كنت في الجذع تحتاج إلى ترك المكان للمقعد الثالث. لذلك ، فإن الإطارات الافتراضية - RunFlat ، حتى لو كانت العجلات الأربعة مكسورة ، يمكنك الوصول إلى المطار ، أو بالأحرى - إلى الخدمة.
لفترة طويلة جدًا ، عندما لم يكن هناك SAV ، ولكن أيضًا سيارات الدفع الرباعي على الطرق ، والكمبيوتر - الموظفون العاديون - تكلف نفس السيارة ، حيث لعب الكثير منا اللعبة التي تسمى Comanche. لقد كانت محاكاة طائرة هليكوبتر: اعتمادًا على المهمة ، سافرت فوق الجبال أو الغابة على القرص الدوار ، إذا لم أكن مخطئًا في 66 من Boeing-Sikorsky ، وأطلقوا النار من البندقية ، ثم مع صاروخ مع ارتباك حراري ، ثم شيء آخر مع شيء آخر مفيد. في زاوية الشاشة ، تومض الأرقام ، وحساب السرعة والطول. يبدو أن كل شيء كان ممكنًا.
 
ظهر شعور ديجافو بين التلال المحيطة بالعاصمة اليونانية. دخلت BMW X5 الجديدة بسرعة عالية بسلاسة المنعطفات ، وتغيير الارتفاع ويبدو أنها لم تنطلق ، ولكن طار. لم تكن هذه الحركات ثلاثية الأبعاد في الفضاء محسوسة في جميع القوائم ، ولا أي أحمال زائدة أثناء التسارع وأحجام الأحجام ، كما لو أنني جلست حقًا ليس داخل السيارة ، ولكن في الكرسي أمام الشاشة. المناطق المحيطة ذاتها هي الأكثر قتالًا: من ناحية ، الطريق هو مكان الماراثون ، حيث هرب الرسول مع أخبار المعركة ، من ناحية أخرى ، المقبرة ، حيث أجداد البلاط البافاري اليوم الذين غزوا تم دفن اليونان في الحرب العالمية الأخيرة. على الزجاج الأمامي ، تم إسقاط سرعة السيارة ، وأحيانًا تظهر الأسهم ، مما يوضح الطريقة الضرورية للوصول إلى المهمة. تحت اليد اليمنى كان عصا التحكم ، تشبه إلى حد كبير تلك التي تم التحكم في كومانش المذكورة لفترة طويلة جدا.
بالمناسبة ، كان مع عصا التحكم في البداية خرج الحظ السيئ. تم تجهيز X5 الجديد بصناديق أوتوماتيكية حصرية ، والتي ، من وجهة نظر التسويق ، معقولة - على النموذج السابق ، اختار كل مشتري العشرين فقط الميكانيكا. يتم التحكم في الماكينة بواسطة عصا التحكم على النفق المركزي. لا يحدد عصا التحكم أحكامه: دفعه إلى الأمام - ركوب السيارة إلى الوراء ، ودفعت - تقدم. بالنسبة لأولئك الذين تذكر أيديهم PRND بنفس طريقة Qwerty على لوحة المفاتيح ، لن تكون هناك مشاكل. ولكن إذا كنت تشعر وكأنك لاعب كمبيوتر ، فأين ، معذرة ، المنطق؟ في الواقع ، للمضي قدمًا ، يمكنك سحب الرافعة بشكل حدسي في نفس الاتجاه!
وأيضًا على الزناد يجب الضغط عليه بعناية فائقة. بعد كل شيء ، يقوم البنزين V8 سعة 4.8 لتر بتطوير 355 حصان. يبدأ ما يصل إلى مئات من هذه X5 في 6.5 ثانية فقط ، وفقط في حالة ، قرروا الحد من الحد الأقصى للسرعة ليس بمقدار 250 ، ولكن 240 كم/ساعة. هناك أيضًا بنزين في السطر السادس ، حتى اللغة لا تتحول إلى استدعاء وحدة طاقة أضعف. دع شخصًا يقول أن 277 حصان. و 8.1 ثانية إلى 100 كم/ساعة لا يكفي. كافٍ. خاصة عندما تفكر في أنك لا تجلس في لعبة Sportsar المفعمة بالحيوية ، ولكن في مركبة نشاط رياضية عالية إلى حد ما. حسنًا ، هناك ثلاثة ديزل أخرى من ثلاثة أضعاف بسعة 235 حصان ، إذا كان أي شخص مهتمًا.
 
في جميع النواحي الأخرى ، ستساعد Hard and Software مرة أخرى ، والتي أصبحت أكبر في BMW X5 الجديدة. خاصة بالنسبة لـ BMW X5 الجديد ، تم ضبط نظام الجر DTC ، مما يحسن خصائص السيارة خارج السيارة ، دون التدخل فورًا في تشغيل المحرك والفرامل حتى تتمكن من البدء في الانزلاق في الثلج أو الرمال. هذه هي السيارة الأولى في فئتها ، وهي مجهزة تحكمًا نشطًا في التوجيه مع التحكم في الطاقة الهيدروليكية المؤيقة. بالإضافة إلى ذلك ، يتكيف رقم النقل إلى السرعة الحالية وبالتالي يزيد من قابلية المناورة. وعندما الكبح على الطريق باستخدام طلاء غير متجانس ، فإن الانهيار في الانزلاق سيمنع نبضًا قصيرًا لآلية التوجيه في الاتجاه المعاكس للانجراف. في الواقع ، على عكس فيلم أو محاكاة كمبيوتر ، فإن برنامج تشغيل BMW X5 ليس لديه حياة في الاحتياط.

نص Dmitry Gronsky ، صورة BMW

BMW X5 4.8i
 
جازين المحرك ، V8
حجم العمل (Cubic Cub) 4799
Power (L.S. في RPM) 355 في 6300
لحظة (NM في RPM) 475 في 3400-3800
محرك الأقراص مكتمل
علبة التروس 6-ST. إنتقال تلقائي
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4854/1933/1766
كتلة مجهزة (كجم) 2245
أقصى سرعة (كم/ساعة) 240
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 6.5
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع ، L/100 كم) 17.5/9.6
السعر في موسكو من 83000
 

مصدر: "الطيار الآلي"