اختبار القيادة BMW M5 F10 منذ 2011 سيدان

م الثورة

بعد قراءة وصف BMW M5 الجديد، اقترحنا أن السيارة لن تخيب أملنا. ومع ذلك، تجاوزت EMCA التوقعات الأكثر تفاؤلا.
 
كيف تنغف عن ذلك: لأول مرة تقف وراء عجلة عجلة M5 جديدة، ولكن بدلا من التخفير لفائف كاملة، فهي مجبرة للمس مرور! الحلم الفوار من الصحراء الستوباهنز لا يذهب. يعمل الطريق اللعينة! لكن الفلين امتصاص ببطء. ترافق العيون علامة الحد الأقصى لسرعة الإلغاء. مربع في الوضع اليدوي. امتصاص الصدمات لعقد الحد الأقصى. فلاش بدوره إشارة، صف فارغ اليسار. الغاز إلى الأرض. الحمد لله!
 
مرة واحدة، اثنان، ثلاثة، أربعة - تحسب الحرف اليدوية الأيسر ناقص ذراع، يتم استبدال العتاد السابع بالثالث، وسهم مقياس سرعة الدوران يزيل الخط الأحمر. من خلال مضاعفة الشيطان، يبصق V10 جزءا كبيرا من عزم الدوران، وهو ما يبتلأ على الفور التفاضلية الخلفية. كسر الفضاء مع صرخة صراخ، يندفع السيارة إلى الأمام. هذا هو التسارع M5. المتفجرة، غير المقيد، المحموم، فظيع. مثل الدواء القوي، فإنه يسبب اعتمادا مستمرا في شخص ما: يريد أن يحاول مرة أخرى، أيضا.
 
في عنوان هذه السيارة، هناك رقم واحد فقط، ولكن في الواقع يتكون M5 من مجموعة متنوعة من الأرقام - كبيرة وأصغر. كبير هو 4999 مكعبات حجم العمل، والحد الأقصى سرعة الدوران للعمود المرفقي في 8250 دقيقة 1، أكثر من 100 حصان مع حجم لتر، 1890 كجم من وزن كبح. صغيرة - 4.7 ثانية إلى المئات، 7 خطوات من KP، 65 مللي ثانية بين الإرسال، وثلاث إعدادات امتصاص الصدمات وزر كهربائي واحد دون النقر الذي سيكون لديك 400 لتر فقط تحت تصرفكم. ص.، بدلا من تخفيف 507.
 
الجيل الرابع M5 ليس نموذجا بسيطا متزايدا تورطا، فهو يستحق القفز الذهبي الأولمبي في مستوى التكنولوجيا، الذي يشبه M5 السابق مثل مسككت سيليكون بجانب صاروخ الري الذاتي. محرك Emki الجديد هو كيلوغرام فقط من أثقل من V8 السابق، وعلى الرغم من حقيقة أنه يحتوي على اثنين من اسطوانات إضافية (زائد 58 مكعبات حجم العمل) وتطوير 507 لترا. مع. - 25٪ أكثر من ثمانية. مثل هذه النتيجة، تمكن المهندسون من ميونيخ من تحقيق تجربة بناء صيغة موتورز. حتى أنه يقول صوت وحدة الطاقة M5 - هو تقريبا نفس سيارات BMW Williamsf1!
 
يوجد نظام تخرج مليار من مليار من الفولاذ المقاوم للصدأ، 4 مضخات زيتية (توفر التشحيم مع الحمل الزائد الأكثر تطرفا)، التحكم في تفجير أيون باستخدام شمعات الإشعال، نظام التكيف ستبليس من مراحل توزيع الغاز ثنائي الفانو، خنق كل اسطوانة مع محركات الأقراص الكهربائية الفردية، وبطبيعة الحال، أقوى من أنظمة التحكم في محرك BMW التي تم إنشاؤها على الإطلاق.
 
يجعل Supermop M5 250 مليون حساب في الثانية الواحدة، ويتم إملاء كل منها بسرعة واحدة. هذه سيارة سريعة جدا. بسرعة لدرجة أنه لن يكون من الصعب تعيين كأجهزة سوبر مالية في الباب تحت الحمار. ولهذا، ليس من الضروري تسلق عزم الدوران - وصلت 520 نانومتر كحد أقصى إلى 6100 دقيقة 1، لأن بالفعل 3500 محرك يعطي 450 نانومتر، و 80٪ من أقصى لحظة تتطور في مجموعة واسعة من 5500 دقيقة -1. لذلك، فإن الأمر يستحق فقط الضغط على دواسة الغاز، وتسريع، مثل الانهيار الثلجي، وانهار بسرعة يحملك بسرعة إلى أي من خطوات نقل SMG السبع.
 
يحتوي ناقل الحركة المتسلسل الميكانيكي مع وجود أقراص كهربائية هيدروليكية على أوضاع تلقائية ومدرسة (يمكن أن يتأرجح التروس التبديل بشكل مستقل ذهابا وإيابا ذراع KP أو النقر على بتلات القيادة) ووظيفة السيفيك. في كل من أوضاع الإرسال، يتحول بوضوح وبسرعة - أسرع بكثير مما سيكون من الممكن القيام به مع الميكانيكا التقليدية. ولكن عن طريق اختيار وضع تلقائي، يمكنك حرمان نفسك من المتعة من إدارة الجهاز، لذلك من الأفضل استخدامه للحركة في المدينة، وعلى المسار الذهاب إلى الدليل. تتيح لك ميزة SILOROGIC اختيار سرعات تحويل العتاد 11 - ستة في الدليل والخمسة - في الجهاز، مما يتيح لك تكييف المربع على حد سواء بموجب الصباح الكسول الأحد، وتحت أخلاق ركوب السباق.
 
لا يسمح لك SMG فقط بزيادة استخدام إمكانيات المحرك، ولكن أيضا يساعد أيضا في مواجهة السائق مع السيارة في المواقف الصعبة. لذلك، عند التحول إلى انخفاض معدات على طريق زلق، فإن SMG ينطفئ على الفور مخلب حتى لا تثير الانجراف السيارة بسبب كبح قوي للغاية. عند التحرك في جبال SMG، يحول لحظات التبديل، والذي يسمح لك بتجنب إجراء عمليات نقل متعددة للأعلى على الخطوط الممتدة والاحتفاظ بتروس منخفضة عند تعظيم فرامل المحرك. يساعد ناقل الحركة أيضا في التواصل في الارتفاع، دون إعطاء السيارة لركوب الظهر.
 
ويولد خمسة حوالي 100 كم / ساعة في أقل من خمس ثوان، و 200 - أكثر من خمسة عشر قليلا. بداية مذهلة مع الانزلاق؟ من أجل الله! مع إيقاف المسار، تكون السيارة قادرة على اندلاع نوادي الدخان من تحت العجلات حتى في الترس الثالث. ولكن من أجل عدم حرق أي مطاط باهظ الثمن مصممة خصيصا ل M5 الإطارات الرياضية القارية، فمن الأفضل استخدام وظيفة التحكم في التشغيل: سوف تسمح لك بالبدء بأكبر كفاءة. للقيام بذلك، قم بإيقاف تشغيل نظام DSC، ونحن يترجم ذراع KP إلى الأمام والحفاظ عليه. تحدث على الغاز: يتوقف سهم مقياس سرعة الدوران حوالي 4000 دقيقة 1. الآن يكفي التخلي عن رافعة KP، وستبدأ السيارة في التسارع مع الانزلاق الأمثل. ما يصل إلى تشغيل المحدد 250 كم / ساعة، سيقوم مربع SMG نفسه بتحريك جميع الخطوات السبع، والتبديل إلى الإرسال اللاحق قبل فترة وجيزة قبل إدخال السهم في المنطقة الحمراء.
 
إذا كنت بحاجة إلى التوقف بشكل كبير، فإن M5 ستفعل ذلك بسهولة. أقراص الفرامل المصنوعة من المواد المركبة تقتل السرعة الزائدة بكفاءة كما يولد المحرك. تشبه الركوب على M5 محاكي السباق: ضغط الدواسة الصحيحة - وسجل بسرعة السرعة، على اليسار - سداد بسرعة. للتوقف الكامل مع 100 كم / ساعة، تتطلب هذه السيارة فقط 36 مترا فقط، ومن 200 كم / ساعة - 140. الفرامل غرس الثقة غير العادية؛ جهود دواسة ناجحة للغاية: التباطؤ سهل التحكم، يشعر السائق بشعور هذا الحد عندما يدخل القيمة المطلقة.
 
لكن M5 ليس فقط قدرات ديناميكية رهيبة، ولكن أيضا مقابلة لهم المظهر. المظهر العدواني Emke المرفق بأقواس متفادلة عجلات سبائك 10 بوصات لمدة 19 بوصة، وعتبات الديناميكية الهوائية، ومرايا على شكل قطرة، وأربعة كاتم الصوت، والخياشيم على الأجنحة الأمامية ومدخول الهواء الضخم، الذي انعكس ابتسامة بلا أسنان، في مرآة الرؤية الخلفية، يجعلها تتمتع بشكل لا إرادي.
 
أساس هيكل EMKI هو تعليق الألومنيوم المقوى للمعيار الخامسة مع Kinematics تتكيف مع الإمكانات غير القانونية ل M5. هنا تم تثبيت امتصاص الصدمات EDC والتوجيه القوي التوجيه التكيفي هنا. في البرنامج الثابت لنظام التحكم في الاستقرار الديناميكي، يحتوي DSC على برنامج خاص يسمح لك بإجراء المنعطفات في الانجراف والتدخل المسيطر عليه في التحكم في السيارة فقط في موقف حرج. pover's صورة التفاضلية الخلفية مع حجب قابل للتعديل. عندما تبدأ إحدى العجلات الرائدة في الانزلاق، التي تم بناؤها في المضخة التفاضلية، فإن إطعام زيت سيليكون لزج إلى اقتران متعدد الوزراء، يبدأ العمل بأداء أكبر، مما يزيد من درجة الحجب. أصغر الفرق في تواتر دوران العجلات، أصغر الضغط الناتج عن المضخة، وبالتالي، درجة منع اقتران.
 
للجمع بين جميع الخيارات الإلكترونية في تشابك واحد، M5 مجهزة MDRIVE MDRIVE. تشغيل محرك M5، ستتلقى سيارة مع إعدادات قياسية، ولكن بمساعدة من Gin Gin MDRIVE، يتم استدعاؤه بالضغط على الزر الموجود على عجلة القيادة، يمكنك زيادة الطاقة، وإيقاف تشغيل التحكم في الجر، وجعل التعليق ل أصعب وحدد وضع تشغيل علبة التروس، كلمة، استخدم إمكانات السيارات الحد الأقصى.
 
يتيح لك الهيكل الممتاز بالتوزيع مع التوزيع الشامل المثالي بين المحاور أن يصف يتحول بسرعة كبيرة جدا، دون خوف من فقدان التحكم في الجهاز. في الوقت نفسه، يذكر السباق على طول القماش الصلب من M5 السيارات القاطرة مجهزة بمحرك طائرة. أظهر استقرار مصطلح النموذج المثالي مرة أخرى أنه تم إنشاؤه ليس فقط لممر المنعطفات الجميلة، ولكن أيضا من أجل مسيرات عالية السرعة عالية السرعة.
 
وما المنافسين؟ هناك صعوبة صغيرة. بعد هذا الاختبار، يبدو أن هذا الخصوم التقليديون، مثل Audi Rs6 و Mercedes-Benz E55 AMG تبدو خشبية للغاية لا تمنح تلك الأحاسيس أنها قادرة على تقديم M5 جديد. وفقا لديناميكيات وسرور القيادة، فإن بورش كاريرا S قادرة على المقارنة معها، ولكن الكثير من الأمتعة والركاب لن يصلحوا إلى السيارة الرياضية كما في EMCA. المنافسة M5 يمكن أن تكون فيراري 612 scaglietti بجودة القيادة الرائعة وجسم واسع إلى حد ما، ولكن السعر ...
 
BMW M5 الجديدة هي السيارة الأكثر مذهلة ومثالية في الفصول الدراسية. عجلة قيادة حادة، SuperMotor، تعمل مع انتقال سرعة بندقية رشاش، فرامل السلسلة وعنق مذهل، بالإضافة إلى القدرة على مزج المكونات المختلفة من هذه القائمة حسب رغبتك باستخدام MDRIVE. EMKA ليست مجرد سيارة للقيادة عالية السرعة، بل هو جسر من خلال الهاوية بين سيدان قوية وقادرة على إعطاء أكثر من كل من هذه السيارات بشكل منفصل.
 
المواصفات الفنية BMW M5
 
الجسم - سيدان.
عدد المقاعد - 5
كبح الوزن، كجم - 1830
الوزن الكامل، كجم - 2300
الأبعاد، مم:
- الطول - 4855
- العرض - 1846
- الارتفاع - 1469
قاعدة، مم - 2889
حجم جذع، L - 500
السرعة القصوى، كم / ساعة - 250 *
رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، C - 4.7
التحكم في الوقود، L / 100 كم:
- الدورة الحضرية - 22.7
- البلد - 10.2
- مختلطة - 14.8
محرك:
- النوع - البنزين، V10
- حجم العمل، CM3 - 4999
- السلطة، حصان في MIN-1 - 507
- عزم الدوران، نانومتر في MIN-1 - 520/6100
انتقال - 7 سرعات، SMG III
حجم الإطارات (الأمامي؛ الخلفي) - 255/40r19؛ 285/35r19.
تعليق عجلة:
- الأمامي - انقر نقرا مزدوجا
- الخلفي - متعدد الأبعاد
الفرامل:
- القرص الأمامي، التهوية
- القرص الخلفي
توجيه - راش، مع gur و servotronic
السعر (في ألمانيا)، اليورو - من 86،200
* - محدودة الالكترونيات.
 
النص: مكسيم ستانيسلافوف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة