اختبار القيادة BMW M3 GTS E92 منذ عام 2010

روح العشب

كيف يأتي زوار حديقة الحيوان إلى قفص مع النمر؟ مع الفائدة، ولكن حذرا جدا. يبدو أنه مؤسسة متحضر، هذا الحديقة، ولكن، كما يقولون، ما لا يمزح الجحيم ... أحاساسة مماثلة حدثت للتجربة، والحصول على التعرف على BMW M3 الجديد.
 
في الملاكمة المهنية، عند إعداد رياضي، من المعتاد عرض سجلات مكافحة العدو وتحديد نقاط القوة والضعف لها. أعطيت أمسية عشية الاختبار لنشاط رائع للغاية - دراسة طاولة الخصائص التقنية للسيارة.
 
اذن ماذا عندنا؟ اثنين من الأبواب، أربع عجلات، عجلة القيادة - في حين لا شيء فظيع. رائع! والعجلات هي، بالمناسبة، بحلول 18 بوصة. التالي - أكثر من 6 سرعات (!) علبة التروس اليدوية، محرك 343 - قوي (!). السرعة القصوى هي 250 كم / ساعة (اخترعت لصالح معايير السلامة)، ويتم تحقيق مائة الأول في 5.2 ثانية. سيكون من الضروري التحقق من البيان الأخير في طريقة ميسيسيبي مرة واحدة، ميسيسيبي اثنين.
 
صباح. أول لقاء. وليس إخفاء، نبضات جنون. إنه عدواني وأنيق. مصدات، عتبات، حظائر كروم على الأجنحة الأمامية، غطاء محرك السيارة العسل والعجلات - عجلات متألقة ضخمة على ملف تعريف منخفض لعنة - دليل محتمل على القدرات المعلقة للجهاز. يتم تخمين ميزات الأسرة في Treshka، لكن الانطباعات التي أخذوها الألمان ثلاثمائة شخص معلقة، لا. على العكس من ذلك - المظهر قوي والانتهاء. أطلق النار هنا، نحن تصرخ: تسجيل الصوت الرقمي، على سبيل المثال، يستخدم مزيجا من رقمين - 0 و 1؛ في حالتنا، يتم تسجيل جميع التركيبة المثيرة، نمط الصوت بأكمله على غطاء الجذع باستخدام حرفين - M3. بدون مجموعات - سوف يفهم خبراء حقيقي.
 
في وقت واحد أتيت إلى ركوب السيارات، حيث يبدو أن كل التفاصيل في المقصورة تحذير: أنا متأكد من أنه يمكنك التعامل؟ تم إنشاء صالون BMW M3 في أيديولوجية مختلفة للغاية وسلمية. كل شيء هنا هادئ ومحترم للغاية. جلد أسود، بلاستيك أسود باهظ الثمن مع إدراج أشقر - جميلة ومريحة. حتى كراسي دعم جانبية متطورة لا تقلص (كما هو الحال في الفاركات الفارغة الأخرى)، أي الدعم. تتيح لك مجموعة التعديلات (بالمناسبة والكهرباء والذاكرة) الحصول بسهولة على قيادة رجل من أي نمو مع أي أبعاد.
 
قائمة الخيارات لا تترك الكثير مما هو مرغوب فيه - هناك كل شيء وأكثر من جودة عالية: السيارة الكهربائية الأقوى، تكييف الهواء، الفتحة، نظام الصوت
 
تعمل الأرملة مع الكهرباء، أتذكر أنه لا تزال سيارة، وليس ركنا من الراحة، وحان الوقت للذهاب. قم بتدوير المفتاح، الاهتزاز الملحوظ بالكاد في البداية، وترتفع سهم مقياس سرعة الدوران على المقياس. كل شىء؟ وأين هو الانصهار باس إطلاق رياضي؟ أحاول أن أستيقظ مع دواسة الغاز. ممل بطريقة أو بأخرى. ربما نافذة لفتح؟ ..
 
الآن، فإن الصوت اللطيف لنظام الإفراج يأتي في الخارج. قطيع مثير للإعجاب من الخيول (تذكير، 343 قطعة) يتصرف بطبيعيا. ربما يسترشد البافاريين العمليين وفي هذا السؤال بمتطلبات العديد من علماء البيئة.
 
قال: ذهبت! ولم يحدث شيء خارق. يبدأ الهدوء من المكان، دواسة مخلب طبيعية، توجيه جيد السلطة. فتح الأرقام: على هذه السيارة، يمكنك الذهاب بهدوء إذا رغبت في ذلك. الحركة في دفق حضري مكثف لا يسبب أي مشكلة. حتى تلمس دواسة الفرامل.
 
خاطر زميل غير ناجح بضع مرات لتلبية وجه الزجاج الأمامي، عندما استيقظت السيارة ذات السرعة اللائقة فجأة مثل ورقة قبل الأعشاب. درجة التصميم يتجاوز كل الحدود التي يمكن تخيلها. من المحتمل أن تكون هذه الخصائص على وجه التحديد لنظام الفرامل اللازم من قبل الجهاز من أجل، على سبيل المثال، في مكان ما على أوتوباهن الألمانية على الفور تأجيله من 250 كم / ساعة إلى السلاحف 150.
 
ومع ذلك، في ظروف تدفق الحضري الكثيف، يمكن أن يلعب مثل هذا التقطير مزحة سيئة، لأن المركبات المحيطة لديها كفاءة الفرامل أقل بكثير. لذلك، من المحتمل أن تكون خوارزمية الفرامل الصحيحة على هذا الجهاز على الأرجح: إلقاء نظرة في مرآة الرؤية الخلفية، لمسة خفيفة من دواسة الفرامل (بحيث أولئك الذين يذهبون من الخلف، يدركون ما ستقوم به) وبعد ذلك فقط أكثر لطيف وسلس ضغط على الدواسة.
 
ومع ذلك، يحدث التكيف بسرعة كبيرة وفي المستقبل لم يعد الفرامل مزعجا، ولكن على النقيض من ذلك، سيقوم بإعلام الشعور بالثقة العميقة في سلامته الخاصة. وكما كان مجرى المدينة نادرا، وكان التشويق الموقد أدنى من مكان الخصيتين، فإن الوقت يأتي لمعرفة من هو من هو.
 
حتى الآن، انتقلت على طول شوارع المدينة، بالإضافة إلى السلوك المتحضر للغاية للحركة ككل (باستثناء الفرامل المتطرفة) تفاجأ تعليق حساس. لم يبرر التوقعات من الاجتماع بالصلابة ولا هوادة فيها، والحمد لله. التعليق الذي يجعل التحكم في هذا الجهاز يمكن التنبؤ به وآمنا، إلى كل الوقت، وهو دقيق جدا فيما يتعلق بسكان المقصورة. أثناء الحركة في شوارع المدينة المكسورة، لا يوجد أي عدم الراحة تقريبا، كما لو كنت تقود سيارة سيدان مرموقة كبيرة، على سبيل المثال، BMW من السلسلة السابعة.
 
ومع ذلك، فإن أدنى حركة عجلة القيادة تضع كل شيء في مكانه. تفاعل الجهاز - كيف أقول، المالك! - غرفة البرق. لا شك أننا لا شك أننا نتحرك في مقصورة رياضية قوية للغاية، تحت غطاء محرك السيارة الذي سجله في الأبرز في المكان الذي نشر نوعا من مشغول التحذير في قدراتهم - نقش سحري M السلطة. السهم مقياس سرعة الدوران، يطيع الضغط على دواسة الغاز بعد التبديل التالي، يفتقد على الفور النطاق بأكمله، ويطير السيارة، الذباب
 
اثنين من الرجال على مرسيدس S600 تخويف السرعة على ما يبدو، فمن الصعب، لذلك حدثت على يسارنا على إشارة المرور، على صف سوبيل - في حساب التغلب عليها ونهاية التقاطع لاحتلال حارةنا. كيف خطأ! ضوء اخضر. أول انتقال، والثاني، والأفق، مع مثل هذا التسارع، لا يبدو غير قابل للتحقيق.
 
انقطع ضوء المرور التالي من روحي. وأين، بالمناسبة، أن مرسيدس؟ يبدو أن الفرصة الثانية لمواجهة لنا سرعة الرجال لن تكون كذلك. نحن بعيدون جدا
 
لاحظ أن كل هذا التحويل المسيحي الذي حدث في الوضع المريح المعتاد. وإذا حاولت الرياضة؟
 
تم ضغط نفس الزر الموجود على وحدة التحكم المركزية مباشرة أثناء التنقل، والآن أعرف بقوة أن السيارة (على الأقل هذا) ليست قطعة من الحديد، ولكن مخلوق متحرك. لقد تأريضت بشكل واضح تقريبا، وأخيرا!، كلها حصلت على مفسد وحتى قليلا، على الرغم من أنني لم أفعل شيئا مع دواسة الغاز. لذلك أنت في الواقع!
 
تعرف مرة أخرى. السرعة - 70 كم / ساعة، والعتاد الثالث، سرعة المحرك - في مكان ما حوالي 2700 دقيقة 1. والآن - دواسة الغاز إلى الأرض. تعتبر ثوان - وعلى عداد السرعة بالفعل 140 كم / ساعة! أنا لا أعرف مشاعر الرحلة على مقاتلي الأسرع من الأسماك، لكنني أستطيع أن أقول كيف انتشار الخدين على طول المخدوع، والتي من المستحيل أن تمزق الرأس، والجسم سكب من خلال الوزن الريفي الزائد. وما هو مجنون فرحة تنمو سرعة متناسبة.
 
... والآن، إذا كنت لا تمانع، دعونا النزول قليلا على منصة؟ أريد أن أعرف لك أقرب. تسارع في الثانية والعتاد إلى 40 كم / ساعة و- منعطفا حادا بمقدار 90 درجة. قف. كيف فعلت ذلك؟ من دعونا لا تزال صفقة نفس النتيجة: أسود تقديم الأفضل يكتب بدوره، والترام موزعة على القضبان. ولكن الملعب هو، فقط في حالة، ولا حتى الأسفلت، ولكن ألواح الخرسانة مع المفاصل الشديدة.
 
في المحاولة القادمة للضغط من M3، ما هو قادر، في وقت واحد مع مطلع عجلة القيادة من دواسة البنزين. على طلاء غير المتكافئ، وينتشر تعليق، والآلة بشكل مكثف جدا ينهار مع جميع العجلات خارج دائرة نصف قطرها. الإغاثة من الغاز، وتوجيه، ونعود إلى المسار الأصلي. فقط ومفهومة، والأهم من ذلك - يمكن التنبؤ بها. (I إزالة قبعة أمام الماجستير التي خلقت مثل تعليق رائع).
 
يجب رفع تردد التشغيل من مكان إلى مئات من أوراق تحدث في 5.2 ثانية. التحقق من؟ ذهبنا إلى الجحيم، بداية غير ناجحة، ولكن الاستمرار. أولا، والثاني هو بالفعل؟ وكم أنها لم ينجح في مسعاه؟ معلومات عن ست ثوان - جيد جدا، إذا كنت تنظر الخسارة ووضع لطيف. نعم ليس سيئا، انه لشيء رائع، لعنة لي!
 
يا فضول الإنسان! حتى في الكمال جدا نحن نبحث عن العيوب. ومن بدلا من مجرد الاستمتاع الوقت صادر عن مصير بخيل على التواصل مع هذه الروعة.
 
الآن، بعد أيام، أنها غاضبة بلا حدود مع نفسه. كان من الضروري أن تذهب فقط - في أي مكان، وكيف ذلك بكثير. نسيان جميع الرسوم والاتفاقيات. بواسطة سيارة خالية من كل العيوب بحزم. هل تملك ما يكفي من المال للبنزين.
 
ولكن من الآن، ومن ثم Pretchily فحص صالون وتبين أن أماكن كافية على حد سواء على الجبهة والمقاعد الخلفية، لتخترق التي، بالمناسبة، ليست صعبة. والجذع، إطارات احتياطية وغيرها من النثر هي تخضع لأية دراسة أقل يقظة. وماذا في ذلك؟ وبوجه عام، يتم طي جذع الجزء الخلفي من المقعد الخلفي، مما يسمح لك لنقل صفقات الشراء، ومكان الفراغ في مكانها، وأداة متاح، وعلامة التوقف في حالات الطوارئ، ولكن ما نتحدث عنه !؟ كل هذا في أي سيارة حديثة، ولكن في الطابع، مثل M3 - العثور على البحث!
 
في المساء، فقد حان الوقت للعودة جمال إلى بيت الآب (قراءة لبيع السيارات) ومحاولة لنسيان يوم مجنون قضى في وقت قريب. وسوف تحصل على شخص غني والاحترام الذي سوف تكون قادرة على دفع الهدوء الصلبة لذلك. هل هذا الزواج من الحب؟ لا أعلم. يمكن أن يفهم ونقدر ذلك؟ أعطى الله. وأنا تاركة تضميد جرح الروح ...
 
مواصفات BMW M3
 
الجسم - كوبيه
عدد من الأماكن، والأشخاص. - 5
كبح الوزن، كجم - 1570
الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع)، MM - 4492/1780/1372
قاعدة، مم - 2731
أقصى سرعة، كم / ساعة - 250
وقت الوصول، مع:
0-100 كم / ساعة - 5.2
80-120 كم / ساعة - 5.4
التحكم في الوقود، L / 100 كم:
- الدورة الحضرية - 17.8
- دورة البلد - 8.4
- دورة مختلطة - 11.9
محرك:
- النوع - 6-cyl.، 24 صمام.، مضمنة
- حجم العمل، CM3 - 3246
- السلطة، حصان في MIN-1 - 343/7900
- عزم الدوران، نانومتر في MIN-1 - 365/4900
- نظام الطاقة - الحقن الموزعة
ناقل الحركة - آلية.، 6 سرعات
حجم الإطارات:
- الجبهة - 225 / 45ZR18
- الخلفي - 225/40r18
مسار عجلة (الأمامي / الخلفي)، مم - 1508/1525
تعليق عجلة:
- الأمامي - مستقلة
- الخلفية - مستقلة
الفرامل:
- أمامي - القرص، التهوية.
- القرص الخلفي
توجيه - معدات أشعل النار، جور
حجم خزان الوقود، L - 63
السعر، اليورو - من 79000
 
النص: اريم شورغارسكي
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [07/2001]