اختبار القيادة BMW M3 مقصورة E46 2000 - 2006 مقصورة

صدمة الروح

كيف يقترب زوار حديقة الحيوان من قفص مع نمر؟ مع الاهتمام ، ولكن بعناية فائقة. يبدو أنها مؤسسة حضارية لهذه الحديقة ، ولكن ، كما يقولون ، ما لا يمزح الجحيم ... لقد أتيحت لي الفرصة لتجربة أحاسيس مماثلة ، والتعرف على BMW M3 الجديد.
 
في الملاكمة المهنية ، عند إعداد رياضي ، من المعتاد عرض معارك العدو وتحديد نقاط قوته وضعفه للمعركة القادمة. أعطيت أمسي عشية الاختبار احتلالًا مثيرًا للغاية - دراسة جدول الخصائص الفنية للسيارة.
 
اذن ماذا عندنا؟ بابان ، أربع عجلات ، عجلة القيادة - لا تزال سيئة. رائع! وعجلات ، بالمناسبة ، هي 18 بوصة. علاوة على ذلك: صندوق تروس ميكانيكي 6 سرعات (!) ، محرك 343 حصان (!). الحد الأقصى للسرعة هو 250 كم/ساعة (خنق من أجل معايير الأمن) ، ويتم الوصول إلى المائة الأول في 5.2 ثانية. سيكون من الضروري التحقق من البيان الأخير من طريقة ميسيسيبي ، وهناك نوعان من المسيسيبي.
 
صباح. أول لقاء. ولن أختبئ ، نبضات قلب محموم. إنها عدوانية وأنيقة. Bamers ، عتبات ، شبكية كروم على الأجنحة الأمامية ، غطاء محرك السيارة وعجلات - عجلات ضخمة على مستوى منخفض - دليل محتمل على القدرات المتميزة للجهاز. تُخمين السمات العائلية في Treshki ، لكن الانطباع بأن الألمان أخذوا نوعًا من BMW وعلقوا عليه ، لا. على العكس من ذلك ، فإن المظهر كامل وانتهاء. تعال هنا فهم: تسجيل الصوت الرقمي ، على سبيل المثال ، يستخدم مجموعة من رقمين - 0 و 1 ؛ في حالتنا ، التركيبة المثيرة بأكملها ، يتم تسجيل نمط الصوت بأكمله على غطاء الجذع باستخدام حرفين - M3. بدون مجموعات - سوف يفهم خبراء حقيقي.
 
في وقت واحد ، حدث قيادة السيارات ، حيث بدا أن كل التفاصيل في المقصورة تحذر: هل أنت متأكد من أنك تستطيع التعامل معها؟. تم إنشاء صالون BMW M3 وفقًا لإيديولوجية مختلفة تمامًا. كل شيء هنا هادئ ومحترم. جلد أسود ، بلاستيك أسود باهظ الثمن مع إدراج الضوء - جميل ومريح. حتى الكراسي ذات الدعم الجانبي المتقدم لا يتم ضغطها (كما في السيارات الفائقة الأخرى) ، وهي الدعم. يتيح لك نطاق التعديلات (بالمناسبة ، الكهربائية والذاكرة) الحصول على شخص من أي نمو مع أي نسب.
 
قائمة الخيارات لا تترك الكثير مما هو مرغوب فيه - هناك كل شيء هنا وأعلى جودة: الحزمة الكهربائية الأكثر كاملة ، تكييف الهواء ، الفتحة ، نظام الصوت
 
بعد أن لعبت ما يكفي مع كهربائي ، أتذكر أن هذه سيارة لا تزال سيارة ، وليس زاوية من الراحة ، وقد حان الوقت للذهاب. تحول المفتاح ، بالكاد اهتزاز ملحوظ في البداية ، ويرتفع سهم سرعة الدوران على المقياس. الجميع؟ وأين هي دمرة الجهير للإصدار الرياضي؟ أحاول إيقاظها بدواسة الوقود. مملة بطريقة ما. ربما افتح النافذة؟ ..
 
الآن يسمع الصوت اللطيف لنظام الإصدار في الخارج. يتصرف قطيع مثير للإعجاب من الخيول (أذكرك ، 343 قطعة) بدقة للغاية. ربما ، تم توجيه البافاريين العمليين في هذا الأمر في العديد من المتطلبات لعلماء البيئة.
 
قال: لنذهب! ولم يحدث شيء خارق. لمسة هادئة من مكان ، ودواسة القابض العادية ، وتوجيه قوة جيدة. أوقات الافتتاح: في هذه السيارة ، يمكنك الذهاب بهدوء إذا كنت ترغب في ذلك. الحركة في مجرى حضري مكثف لا تسبب أي مشكلة. حتى تلمس دواسة الفرامل.
 
خاطر الزميل غير المتجول عدة مرات لمقابلة الزجاج الأمامي مع وجهه عندما وقفت السيارة فجأة مثل ورقة أمام العشب من سرعة لائقة. درجة التباطؤ تتجاوز جميع الحدود التي يمكن تصورها. من المحتمل أن تكون هذه الخصائص التي تحتاجها الجهاز ، على سبيل المثال ، في مكان ما في Autobahn الألماني ، على الفور من 250 كم/ساعة إلى السلاحف 150.
 
ومع ذلك ، في ظروف تدفق المدينة الكثيف ، يمكن أن تلعب هذه السرعة مزحة سيئة ، لأن السيارات المحيطة بها تتمتع بكفاءة الفرامل أقل بكثير. لذلك ، من المحتمل أن تكون خوارزمية التثبيط الصحيحة على هذا الجهاز: نظرة في مرآة الرؤية الخلفية ، ولمسة خفيفة لدواسة الفرامل (بحيث يفهم أولئك الذين يذهبون من الخلف ما ستفعله) وعندها فقط الأكثر رقة وسلسة الضغط على الدواسة.
 
ومع ذلك ، فإن التكيف يحدث بسرعة كافية وفي المستقبل ، لم يعد الكبح سلالات ، ولكن على العكس من ذلك ، يلهم الشعور بالثقة العميقة في سلامته. ومع نمو تيار المدينة ، والخوف الموقر يفسح المجال للجراحة لإثارة المختبر ، فقد حان الوقت لمعرفة من هو.
 
أثناء التحرك على طول شوارع المدينة ، بالإضافة إلى السلوك المتحضر للغاية للسيارة ككل (باستثناء الفرامل الشديدة) ، فوجئ تعليق حساس. لم تتحقق التوقعات من لقاء مع الصلابة وعدم التغذية ، والحمد لله. التعليق الذي يجعل هذا الجهاز يتنبأ وآمنًا ، لكل شيء آخر حساس للغاية فيما يتعلق بسكان المقصورة. أثناء الحركة على طول شوارع المدينة المكسورة ، لا يوجد أي إزعاج تقريبًا ، كما لو كنت تقود سيارة سيدان مرموقة كبيرة ، على سبيل المثال ، BMW من السلسلة السابعة.
 
ومع ذلك ، فإن أدنى حركة لعجلة القيادة تضع كل شيء في مكانها. رد فعل السيارة - كما تقول ، المالك! - البرق - الحمل. ليس هناك شك في: نحن نتحرك في مقصورة رياضية قوية للغاية ، تحت غطاء محرك السيارة ، هناك نوع من التحذير للشك في قدراتهم - قوة النقش السحرية. سهم مقياس سرعة الدوران ، يطيع الصحافة على دواسة الغاز بعد التبديل التالي ، يفتقد على الفور المقياس بأكمله ، وتطير السيارة ، الذباب ، الذباب
 
من الصعب على ما يبدو تخويف شابين على مرسيدس S600 ، لذلك أخذوا المكان إلى يسارنا في إشارة المرور ، عند السوبر - للتغلب على الشريط وأخذ قطاعنا بنهاية التقاطع. لا يهم كيف! ضوء اخضر. لم يعد الترس الأول ، والثاني ، والأفق مع مثل هذا التسارع لا يمكن تحقيقه.
 
تقطع إشارة المرور التالية أغنية Sof of My Soul. وأين ، بالمناسبة ، هذه مرسيدس؟ يبدو أن اللاعبين لن يكون لديهم فرصة ثانية لقياس معنا. نحن بعيدون جدا
 
ألاحظ أن كل هذه المساواة المذهلة حدثت في وضع مريح عادي. وإذا جربت الرياضة؟
 
تم الضغط على نفس الاسم على وحدة التحكم المركزية مباشرة أثناء التنقل ، والآن أعرف بالتأكيد أن السيارة (على الأقل هذه) ليست قطعة من الحديد ، ولكنها مخلوق متحرك. لقد زفرت بشكل واضح تقريبًا ، وأخيراً! ، التقطت جميعًا وحتى قضيتها قليلاً إلى الأمام ، على الرغم من أنني لم أفعل شيئًا مع دواسة الوقود. إذن ماذا أنت حقا!
 
نتعرف مرة أخرى. السرعة - 70 كم/ساعة ، والعتاد الثالث ، وسرعة المحرك - في مكان ما حوالي 2700 دقيقة -1. والآن - دواسة الغاز على الأرض. بضع ثوان - وعلى عداد السرعة بالفعل 140 كم/ساعة! لا أعرف الإحساس بالرحلة على المقاتلين الأسرع من الصوت ، لكن يمكنني أن أخبرني كيف تنتشر الخدين على طول مسند الرأس ، والذي من المستحيل تمزيق الرأس ، ويتم سكب الجسم مع شدة الرصاص من الأحمال الزائدة. وما هي البهجة المجنونة ، تتناسب مع السرعة.
 
... والآن ، إذا كنت لا تمانع ، فلنلف قليلاً في هذا الموقع؟ أود أن أعرفك بشكل أفضل. يصل التسارع في العتاد الثاني إلى 40 كم/ساعة و - منعطف حاد من 90 درجة. قف. كيف فعلت ذلك؟ دعنا لا نزال نفتح نفس النتيجة: يكتب Black Beast منعطفًا ، مثل الترام المتسارع على طول القضبان. لكن الموقع ، فقط في حالة ، ولا حتى الأسفلت ، ولكن الألواح الخرسانية مع مفاصل واضحة.
 
في محاولة أخرى للضغط من M3 ما هو قادر على ذلك ، في وقت واحد مع قلب عجلة القيادة ، أغرق دواسة الوقود. على طلاء غير متساو ، يتم تعليق التعليق ، ويتم انهيار الماكينة بشكل مكثف من قبل جميع العجلات من نصف القطر. تصريف الغاز ، حجة عجلة القيادة ، ونحن نعود إلى المسار الأصلي. بسيطة ومفهومة ، والأهم من ذلك - يمكن التنبؤ بها. (أخلع قبعتي أمام الأساتذة الذين ابتكروا مثل هذا التعليق الرائع.)
 
يجب أن يحدث التسارع من مكان إلى مئات الأوراق في 5.2 ثانية. دعونا تحقق؟ ذهبنا إلى الشيطان ، البداية غير ناجحة ، لكننا نواصل. أولا ، الثانية بالفعل؟ وكم حدث ذلك؟ حوالي ست ثوان - ليس سيئًا على الإطلاق إذا كنت تأخذ في الاعتبار وضع البداية المفقودة والتجنيب. ليس سيئا نعم ، لا بأس ، اللعنة علي!
 
يا فضول الإنسان! حتى في الكمال نحن نبحث عن عيب. وهذا بدلاً من مجرد الاستمتاع بالوقت الذي يصدره مصير متوسط \u200b\u200bللتواصل مع هذا الروعة.
 
الآن ، بعد أيام ، أنا غاضب من نفسي إلى ما لا نهاية. اضطررت فقط للذهاب - في أي مكان وبقدر ما تريد. نسيان جميع المسؤوليات والاتفاقيات. بالسيارة ، خالية من أي عيوب حاسمة. حتى الآن ، سيكون هناك ما يكفي من المال للبنزين.
 
ولكن هذا الآن ، ثم تم فحص الصالون بدقة ووجد أن هناك أماكن كافية في المقدمة والمقاعد الخلفية ، والتي ، بالمناسبة ، ليس من الصعب اختراقها. يتعرض الجذع والاحتياطي وغيره من النثر لدراسة أقل متأنية. وماذا في ذلك؟ الجذع كبير ، الجزء الخلفي من المقعد الخلفي ، مما يتيح لك نقل الطوابع الطويلة ، المحمية في مكانها ، وهناك أداة ، وتوقف في حالات الطوارئ ، ولكن ما الذي نتحدث عنه!؟ كل هذا في أي سيارة حديثة ، ولكن الشخصية مثل M3 - اذهب تجد!
 
في المساء ، حان الوقت لإعادة الجمال إلى منزل الأب (اقرأ إلى وكيل السيارات) ومحاولة نسيان المزيد عن اليوم المجنون الذي يقضيه معًا. ستحصل على شخص غني ومحترم سيكون قادرًا على دفع كاليم الصلبة لها. هل سيكون زواجا من أجل الحب؟ لا أعرف. هل سيكون قادرًا على فهمه وتقييمه؟ لا سمح الله. وسأغادر لشفاء إصابة الروح ...
 
الخصائص الفنية BMW M3
 
الجسم مقصورة
عدد الأماكن والأشخاص. - خمسة
كتلة مجهزة ، كغ - 1570
الأبعاد (الطول/العرض/الارتفاع) ، مم - 4492/1780/1372
قاعدة ، مم - 2731
أقصى سرعة ، كم/ساعة - 250
وقت التسارع ، ج:
0-100 كم/ساعة - 5.2
80-120 كم/ساعة - 5.4
التحكم في استهلاك الوقود ، ل/100 كم:
- دورة المدينة - 17.8
- دورة البلد - 8.4
- دورة مختلطة - 11.9
محرك:
- النوع- 6-Cyl. ، 24 صمامًا ، بالترتيب
- حجم العمل ، CM3 - 3246
- السلطة ، L.S. في MIN -1 - 343/7900
- عزم الدوران ، نانومتر في دقيقة -1 - 365/4900
- إمدادات الطاقة - الحقن الموزع
انتقال - ميكانيكية.
حجم الإطارات:
- الجبهة - 225/45ZR18
- الخلفية - 225/40zr18
مسار العجلات (الأمامية/الخلفية) ، مم - 1508/1525
تعليق العجلات:
- الجبهة - مستقلة
- الخلفية - مستقلة
الفرامل:
- الجبهة - القرص ، التهوية.
- الخلفية - القرص
التوجيه - العتاد - الكريمة ، الغور
حجم خزان الوقود ، L - 63
السعر ، اليورو - من 79000
 
النص: أرتسم شورغالسكي
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [07/2001]