اختبار القيادة BMW 8 E31 Series 1989 - 1999 كوبيه

ما البروسي لا يحب الركوب السريع

BMW 850 CSI و MERCEDES CL 600 هما أفضل كوبيه من أفضل الشاحنين الألمانيين. هذا يحيط ينتهي.
من الممكن مقارنة الأرقام بالغطس: محرك البافاري هو 5.6 لتر، وشتوتغارتز - 6 لترات وقوة لكل 14 خيل أعلاه؛ أول 300 كيلوغرام أسهل و 0.6 ثانية يكتسب بسرعة مائة؛ والثاني هو 2 سم طويلة والصمامات هي ضعف ما يصل إلى 48 عاما، ومع ذلك، ومع ذلك، فإن معدل التدفق البالغ 1.4 لتر أعلى، ولكن في الوقت نفسه نعومة السكتة الدماغية أفضل، ولكن الاستقرار هو أسوأ في هذه المقارنة القليل كما هو الحال في بيان الحقائق أن إيفان إيفانوفيتش أكبر سنا قليلا من بيتر وأرتدي شعر أطول، لكن الأخير هو أكثر برودة وأوسع قليلا في الكتفين.
لكن كلتا السيارتين جلبت إلى هدف قومية دار النشر، والنظرات الأولى عليهم أخيرا تغلب أخيرا على الصيد للمقارنة وتحديد الأسوأ والأفضل. مرسيدس فضية ممتعة مع خطوط مدمرة مزدهرة وكبيرة، وفتح المصابيح الأمامية بفتحة بصدق - ومفترزي، القرفصاء، مع بيمر الأنف الشائكة على الإطلاق دون المصابيح الأمامية (يرتفعون فوق الغطاء، فقط عندما ينظر إلى الضحية المقبلة في الظلام).
داخل
لدى Daimler-Benz العديد من الأسرار. على سبيل المثال، يبدو أن الجلوس في رياضاتها مقصورة في الرياضة، للوهلة الأولى، كرسي (حتى قوة العناق من السرج مع كرسي يمكن ضبطه)، تشعر أنك تبحث في الأريكة الجلدية في أجواء مريحة من مكتب صغير. اتضح حتى بطريقة ما ليست مثيرة للاهتمام للغاية: غادر المكتب، جلست في الشارع إلى مكتب آخر وذهبت إلى الثلث. الفرق كله - في مكاتب ثابتة للكرسي لا ينظم رقيقة جدا، كما هو الحال في الهاتف المحمول.
ومع ذلك، فإن BMW 850 والداخل لا تبدو وكأنها سيارة. صالون، في سيارة مرسيدس هو مسافة واحدة مريحة، وإن كان بارد قليلا هنا مع ينقسم نية صريحة إلى قسمين المقصورة مستقلة - الراكب والسائق. في حياة كل منطقة ومحدودة بعناد تحتجز لك مقعد نفق المركزي مرتفعة بشكل غير عادي، اللوحة الأمامية والباب سميكة جدا. وبطبيعة الحال، محادثة، كرسي يمكن أن يكون في أي مكان كنت تدفع، بطريقة أو بأخرى إمالة وكل ما جاز، ولكن الشعور الفضاء بدقة لحجم الخاصة بك، لا يزيد عن سنتيمتر واحد، يتم تخزين كل نفس. وإذا، على سبيل المثال، تعاني من الخوف من الأماكن المغلقة، فمن الأفضل عدم الجلوس هنا. أو الحاجة إلى أن تتعزى مع فكرة أن كنت لا تزال في الجبهة، وليس إلى الوراء، حيث كان هناك شيء، شكله، ولكن ليس في حجم يشبه مقعدا.
الناس من ذوي الخبرة يقولون إن الأحاسيس غير سارة تمر ثلاثة أيام من القيادة الفعالة. ولكن بصفة عامة أنها ليست سيارة، حتى لمدة سنتين. بي ام دبليو 850 لديك لركوب واحدة، - وقال صاحب الأزرق الداكن رقم ثمانية، قد تغير في حياته لأربعة من نفسه. - لا النساء. المرتبة الثانية - لحقيبة التنس.
في MOVE
وكشفت سر القادم مرسى على الذهاب. شركة الصلبة ببساطة تضخم الإطلاق. كل شيء كما ينبغي أن يكون في انقلاب سريع: بابين، تسارع مذهلة، والتحول الفوري للناقل حركة أوتوماتيكي في العتاد أقل إذا ضغطت دواسة لهذا المعدن. ولكن المشكلة هي أن على الاطلاق لا يريد أن تفعل كل شيء. وتريد أن تذهب بهدوء وبقوة، والقوات اجب الصحافة فقط لتسريع، والفرامل والحاد المنعطفات.
CL-600 هو حقا تقريبا لا يختلف عن المعتاد 600. حسنا، أقصر 5 سم. حسنا، متجاوزا ركاب المقاعد الخلفية. هذا كل شئ. اختيار آلة لمثل هذه لا يتحدث عن ميوله الرياضية، ولكن رجل واحد فقط السفر بدون سائق نفسه. وليس لالتقاط الأنفاس في هذا الجهاز، وينبغي أن لا يكون. لقد كان معنا رجل يركبون على أنه ليس من يومين، كما نحن، وبضع سنوات. تحدثنا. التسريع؟ بخير. الفرامل؟ أفضل من أي مكان آخر. الشتاء ركوب الخيل؟ بخير. صيف؟ ممتاز أيضا. مشاكل تقنية؟ لا. لا عاطفة لا احساس.
ولكن الجهاز نفسه يجعل كل جهد ممكن لتعويض غياب الموظفين غير عادي. وقال انه يفترض دور يقف بصمت وراء أجير كرسي، وعلى استعداد للتوجه الى تنفيذ أي سيد الأوامر. أردت فتح الشنطة - قال انه على الفور العصي من تحت كسوة الفضة المعدة خصيصا لهذه المناسبة من ركلة جزاء. نذهب إلى الوراء - يضع على الفور إلى الأمام اثنين من المعادن أوسا، وتسهيل التوجه. والجلوس بالكاد أسفل في الكرسي، فإنها تخلق لك تحت الجانب الأيمن، بحيث لا سمح الله، لم يكن لدي الوصول إليها، نهاية حزام الأمان. بواسطة انتظر باحترام مع لحظة، ويزيل حزام الظهر، لا يجرؤ على الإصرار أكثر. يمكن أن يظهر العبد الصالح في اللحظة المناسبة، ولكن لا يكون تطفلا.
وBMW 850 غير قادرة على أن تكون متطفلة. مع كل حالة مريحة، ويدل على طابعها. يجب أن تكون بالملل ذلك. للقيام بذلك، إلى جانب رافعة للسرعات، بل هناك زر خاص، والضغط الذي يحد من قوة المحرك 80 في المئة. ولكنه يساعد قليلا، وإمكانية لا تزال كبيرة جدا. يمكنك الذهاب بسهولة، على سبيل المثال، في جميع أنحاء المدينة في كل وقت على الثانية والعتاد. وأنه من الممكن في الثالث - مع نفس النتيجة، فقط في أقرب وقت ممكن. الهزات الوجه قبل واللوبي، rebuildings حادة، تسارع والكبح بدوره إلى اجبك. وبدون ذلك، فإنه من المستحيل - مثل هذه السيارة. واذا كان هناك من لا يحب، والسماح لها لا تذهب إلى BMW 850. ويحدث هذا التعارض سيارة. أحد موكلي مطاردة بالسيارة، وألقى بها عدة مرات ورفض لها "، وقال مدير عام الشركة بافاريا. - ليس هذا هو أسوأ، وأنا أفضل. فقط لأنه ليس له. وأنا أحب أن يركب على ذلك، وهذا كل شيء. مثل ليكون دائما الأول.
مع BMW، يقولون الناس الذين سافروا على ذلك لفترة طويلة، وتنمو تدريجيا معا. فترة أطول، وأقوى. واختراق المثل لها. والمثل الأعلى هو واحد فقط - سرعة. ومالك، جنبا إلى جنب مع السيارة، وتتعبد له meaninglessly وبتعصب.
- وهنا لديك 380 القوات. ماذا بعد؟ سألت صاحب السيارة.
- مثل ماذا؟ أولا، إزالة المحفز هو زائد 10 الخيول. ثم وضع نظام خاص القضية - أكثر عشرة.
- وكل هذا الحد؟
- كما الجميع؟ ثم، إذا اتضح، وشراء ماكلارين مع محرك Baemwash: هناك في ألمانيا الف علامات الآن ...
والآن تخيل أن شخصا ما في بلدي مستودع الروحي لا يمكن أن تركب على الحائزات. هراء، سوف يقول، لا يوجد شيء من هذا القبيل. ولكن التعبير عن مرسيدس فان لم تف ولن يجتمع. فقط لأنها هي واحدة من العناصر التي لا تنسى من حياة مزدهرة. كليشية. حيث سوف تنفق المال؟ - طلب Anglicin الذي فاز مليون دولار في اليانصيب. هو غير مفهوم حقا؟ - مع وجود وهمية خفية أجاب الفائز. - كوخ على شاطئ البحر، واليخوت، زوجة شابة وكوبيه CL 600.
في الخارج
ومن المثير للاهتمام للنظر في كل ما يحدث من خلال عيون للمشاة. وقد تم ذلك في القرن التاسع عشر واحد الكلاسيكية من الأدب الروسي:
... إبر الحياكة مختلطة في دائرة سلسة واحدة. هزت الوحيدة الطريق نعم بكت في الخوف الذي أوقف المشاة - وسارعت، هرع، هرع! وفاز مرئيا بالفعل، مثل شيء الغبار والحفر الهواء.
نموذج / تعديل BMW 850 CSI MERCEDES-BENZ CL 600
Bayerische Motoren Werke Ag Daimler-Benz AG
الشركة المصنعة البلد ألمانيا ألمانيا
هيئة
نوع جزء من كوبيه
عدد الأبواب / الأماكن 2/2 + 2 2/4
محرك
اكتب البنزين مع البنزين حقن متعددة النقض مع حقن متعددة النقاط
الموقع الأمامي الجبهة طولية
حجم العمل (انظر مكعب.) 5576 5987
رقم / اسطوانة الموقع 12 على شكل حرف V 12 V-FIG
اسطوانة قطرها X مكبس السكتة الدماغية (مم) 86x80 89x80.2
نسبة الضغط 9.8 10
الطاقة (EEC) (كيلوواط كيو في دورة في الدقيقة) 280 في 5300 290 في 5200
السلطة (الدين) (L. P.) 380 394
لحظة (EEC) (NM في دورة في الدقيقة) 550 في 4000 570 في 3800
عدد الصمامات / اسطوانة 2 4
انتقال
قيادة على العجلات الخلفية على العجلات الخلفية
ستة سرعات ناقل حركة يدوي 5 سرعة التلقائي
ايقاف عن العمل
مستقلة مقدمة مستقلة
مستقلة الخلفية مستقلة
توجيه
نوع من العتاد أشعل النار، مع الجوز الكرة المسمار الهيدروليكية، مع الهيدروليكية
TORKEMOSE.
القرص الأمامي (التهوية) القرص (تهوية)
قرص القرص الخلفي (تهوية)
ABS المعدات القياسية المعدات القياسية
عجلات
حجم الإطارات
الجبهة 235/45 ZR 17 255/60 ZR 18
الخلفية 265/40 ZR 17 255/60 ZR 18
الأبعاد / حول EMA / الوزن
الطول / العرض / الارتفاع (مم) 4780/1855/1330 5065/1912/1478
قاعدة عجلة (مم) 2684 2945
الملعب الأمامي / البليت (مم) 1554/1562 1614/1587
الحد الأدنى من دائرة نصف قطرها الانعكاس (م) 5.75 5،95
كتلة جافة (كجم) 1975 2240
الخصائص الديناميكية
السرعة القصوى (KM / H) 250 250
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة (ق) 6.0 6.6
تكلفة غير المعرضين، ألف DM 151-170 197-220
ترتيب تنفيذ الطلب 2 أشهر 4 أشهر
 
أليكسي كامنسكي،
الكسندر كالوجين،
ديمتري نوفوكريسشينوف (صور)،
ستيبان الصيادين (الصورة)

 

مصدر: "الطيار الآلي"