اختبار القيادة BMW 5 Touring F10 Series منذ عام 2010 عالمي
5. الجيل 6.
هذا فسيح عالميةكما هو معروف، والسيارات مع جسم العالمي هي الأكثر شعبية في أوروبا الغربية. فمن الواضح: الأوروبيون يفضلون العيش بنشاط الناس الترفيهية، وأنهم يفضلون أن يعيشوا على مبدأ كل محرك I معكم، لأن عربة مغلق مع عدد كبير من المواد الضرورية والمفيدة من التزلج على الجليد للكلب الحبيب والأثاث وحتى الأم في القانون.
لذلك، فإنها تعمل على مساحات الأوروبية مئات الآلاف من أودي A4 أفانت، المسلمات مرسيدس C-KLASSE، BMW السياحة وغيرها من الإنجازات في صناعة السيارات العالمية. في روسيا، حظائر ليست شعبية حتى الآن، ولكن الوضع يتغير تدريجيا. في هذا، وحاولنا إقناع ممثلي شركة BMW، الذين نظموا عرضا في بافاريا وأحدث جولة اختبار قيادة، وسلسلة جولة 5TH.
يتم صالون للسلسلة الجديدة، 5TH بروح الداخلية للشركات من جميع طرازات BMW. التخطيط هو لا يختلف كثيرا عن شقيقتها الكبرى السبع. لوحة مفيدة لل، لا يوجد شيء لزوم له في عجلة من ضريح الفريق البافاري لا ينبغي أن يصرف.
يشار الى ان عشية في ميونيخ، lilva المطر، والمنظمين حتى إعداد المظلات للجميع، ولكن، لحسن الحظ، لم تكن هناك حاجة إليها. في يوم وصولنا، تم كسر الغيوم ولا تزال الشمس في الصيف في صالة عرض أنيق من BMW في وسط العاصمة البافارية، المدير العام الجديد للتمثيل الرسمي للBMW Russland التجارة السيد بيتر Kronshnabel طويلة و وقال بجد تجمعوا حول الابتكارات النموذج الجديد: نحن واثقون من أن BMW 5- سلسلة يجول سوف تجد مشترين لها في روسيا، لأنه في روسيا أنهم يحبون الأشياء الأنيقة والعصرية، ولدينا شيء للجميع وأنيقة، والموضة، و عملي.
كما جرت العادة، BMW تقدم مختلف علب التروس للاختيار من بينها. الآن يمكنك اختيار عدد من الخطوات في الجهاز.
سلسلة جديدة، 5th بشكل عام، محشوة حرفيا بأحدث التقنيات، لأنه حتى التعليق الخارمي النشط الذاتي متاح هنا بالفعل في الإصدار العادي. لذلك ذكر حول الكهربات الكاملة الكاملة، وكاميرات الكاميرات الكامالية، والسيطرة المنفصلة عن المناخ وغيرها، الذين أصبحوا بالفعل الخيارات المعتادة بطريقة أو بأخرى محرجة. نعم، وليس من الضروري، لأن كل محبي تحترم ذاتيا من العلامة التجارية، وحتى أكثر من ذلك المشتري المحتمل أولا بأي شيء يسأل عن المحرك والمربع وفقط بعد ذلك النظر في الصالون. لذلك، من الآن فصاعدا، فإن الأساسي هو محرك البنزين 2.3 لتر (204 حصان)، ستكون الخطوة التالية بالفعل وحدة 2.8 لتر (258 حصان). يمنح مراوح الركضين اختيار نموذج BMW 535i (306 حصان) أو الإصدار العلوي من BMW 550i (407 حصان). بالإضافة إلى ذلك، يتم تقديم اثنين من Turbodiesels من 2.0 و 3.0 لتر، على التوالي. هذه هي هذه السيارات
بالتأكيد سيتم الاستمتاع بها في الطلب العالي في الأوروبيين العمليين، لذلك قررت بدء تشغيل محرك الاختبار فقط بهذا النموذج.
نظام البداية / الإيقاف، أصبحت شعبية بشكل متزايد في السيارات الحديثة، لا يحفظ الوقود فحسب، بل يقلل أيضا من الانبعاثات الضارة في الغلاف الجوي.
اختار مراسلك عمدا محرك الديزل ثنائي الأترات مع مربع يدوي. هذا الإصدار مثالي للانتقال على الطرق المحلية (عدم الخلط بينه مع أوتوباهن)، والتي مرت الطريق الخلوي لرحلتنا. جنبا إلى جنب مع نظام الإيقاف & Go الطراز الجديد، فإن هذه العربة القيمة كبيرة إلى حد ما تظهر كفاءة يحسد عليها متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود حوالي خمسة لتر. لكن السرعة القصوى على أوتوباهن الألمانية قد لا تكون كافية في هذه الحالة، فمن المنطقي الانتباه إلى ديزل أكثر قوة 3.0 لتر، يكفي لعيناه لعيناه. لسوء الحظ، لم يكن هناك ما يسمى الإصدار الأساسي بمحرك البنزين 2.3 لتر في الاختبار، لكن BMW 528I بدا ثقيلا بصراحة ل 258 خيول. ومع ذلك، معرفة عقلية المشجعين الروس من العلامة التجارية، أجرؤ على افتراض أن النموذج 550i سيكون الأكثر شعبية
يعرف أي مالك سيارة أن أهم التفاصيل من السيارة مع جسم الجسم جذع. في BMW الجديدة، حجمها هو 560 لتر، ومع مقاعد خلفية مطوية جميع لترات 1670. بالطبع، يمكنك إيجاد خطأ من الناحية النظرية مع حقيقة أن أرضية مقصورة الأمتعة لم يتم تمديدها تلقائيا إلى الخارج، ولكن في وقت رفع الغطاء، يرتفع الستار الخلفي أنيقا جدا. ناهيك عن أن الزجاج العلوي يمكن فتحه بشكل منفصل لرمي المشتريات الصغيرة، على سبيل المثال. هناك أيضا مفارقات بافارية نموذجية: إذن، كخيار لنموذج 535i Tooling، يتم تقديم ناقل حركة أوتوماتيكي بقيمة 8 سرعات، أثناء قيام BMW 523i بجولة، يذهب إلى معدات قياسية. مفاجأة هنا لا سيما لا
يتم طي المقاعد الخلفية بأي نسبة، بحيث لا تزال عشاق تصفح التزلج أو التزلج على الجليد أو التزلج أي مشاكل في نقل الأمتعة يجب ألا تنشأ.
واتركها أن تكون أكثر ملاءمة للجلوس معا، من الثلاثي، وهي مقصورة الأمتعة الصلبة بالكاد في متر مكعبين مع وجود عقار يغطي هذا العيوب الصغيرة.
أصبح نظام Edrive الشهير، الذي كان يعتبر RAW على الإصدارات الأولى من السلسلة السابعة (E65)، أكثر وضوحا بشكل ملحوظ، بالطبع، باللغة الروسية.
بالمناسبة، من كان wagonsmen عشرات من السفن التي يقدمها القائمون على المركبات، في حين أن سيارات السيدان الثلاثة الأخرى. منذ ذلك الحين لم تكن حتى الآن قادرة على ركوب على سيارة جديدة (مؤشر الجسم مصنع F10) حتى هذه اللحظة، لم تنجح حتى الان، والفضول الطبيعي والصحفي يأخذ الجزء العلوي، واضطررت لتلبية ذلك. تجدر الإشارة إلى أنك لن تشعر الفرق كبير بين سيدان وستيشن، إلا أن نظام التعليق الخلفي التنظيم الذاتي من الحظيرة يجعل قليلا نفسها شعر. ومع ذلك، BMW اليوم من سلسلة 5TH غير ذلك unfars من جزء من هيكل السيارة، والتي ربما أي فرق على الطريق يكاد يكون من المستحيل. وحتى الآن ما كان من الممكن أن إشعار شيء: الاعمال مذهلة وغير عادية قليلا، ولكن إذا قمت بنقل صلابة من امتصاص الصدمات إلى وضع الراحة، ثم BMW خمسة يتحول مباشرة على الطريق إلى مرسيدس. لا خارجيا، وبطبيعة الحال، ولكن على السلوك على الطريق. نعم، نجح البافاري في مستحيلة: لا تفقد التحكم وديناميكية، وتمكنوا من تحويل أكثر وضوحا والعامل الصلب في أكثر نعومة والخسيس للشكر. ولعل هذا الظرف، مهما كانت مفارقة، إضافة المشجعين. مهما كان، ولكن يجول BMW الجديد لديه كل فرص النجاح من ظهور العضلات تماما مع وجه العدوانية وكشكش المفترسة، الداخلية الحميمة، وديناميات ممتازة والتعامل معها
مساعدة MK
هذا هو الجيل 6TH من BMW خمسة، وفي كل عام يتم هذه السيارات أصبحت أكثر كمالا. تم إنشاء سيارة جديدة بالمعنى الحرفي للكلمة مع ورقة فارغة، لذلك لا يستحق رائع هنا. بعد كل شيء، وتدل حتى الآن مؤشر الجسم كما F10 / F11 بدلا من E القديم، وهو ما يشير ببلاغة أن المهندسين BMW لا يقف ساكنا.
تحديد
BMW 5-ER السياحة
الطول (مم) 4907x1860x1462
قاعدة العجلات (ملم) 2968
تطهير الطرق (ملم) 141
الكتلة (كغ) 1785
حجم Ragge (L) 5601670
حجم المحرك التشغيل (CM3) 1995
الأعلى. القوة (حصان) 184
الأعلى. عزم الدوران (نانومتر) 380
الأعلى. السرعة (كم / ساعة) 227
تسارع 0100 كم / ساعة (ج) 8.1
استهلاك الوقود 5.0
السعر (فرك) من 2 195 000
نشكر المكتب التمثيلي لBMW RUSSLAND للتجارة للمساعدة في اختبار قيادة المنظمة.
Munichnmoskva
