اختبار القيادة BMW 5 Series E60 2007 - 2009 سيدان

يوم شاق

كم يتم كتابته ووصفه عن مغامرات محركات الديزل في روسيا ، ولا تهدأ المشاعر. يصرخ شخص ما أن وقود الديزل طبيعي ولا يوجد شيء لتفكيك مزاج اختراع ديزل رودولف. ويطالب شخص ما بالعكس ، يصر على عدم الاستفادة.
أكدت اختبارات جولة BMW 530D في أرض تدريب Dmitrovsky الديناميات الممتازة وقابلية التحكم في عربة محطة البافاريان. تذكر أن التسارع حتى مائة كان 6.9 ثانية فقط. يتم تحقيق هذه النتيجة غير العادية بفضل محرك ديزل من ثلاثة أضعاف بسعة 231 حصان. تطير السيارة على بعد ألف متر في 27.6 ثانية. هذا يكفي لرفع تردد التشغيل إلى 192 كم/ساعة. والحد الأقصى للسرعة هي 248 كم/ساعة. في الوقت نفسه ، لا يتجاوز استهلاك الوقود في دورة المدينة ، وفقًا لملاحظاتنا ، تسعة لترات.
أما بالنسبة للسيطرة ، ينبغي التأكيد على لحظة مثيرة للاهتمام: عجلة القيادة من واحدة الموقف المتطرف لآخر هو 1.8 منعطف فقط. مع شخص عديمي الخبرة ، يمكن أن يلعب هذا نكتة قاسية. لتقليل خطر حدوث انقلاب ، زاد حجم الخبز ببساطة. في الإنصاف ، نلاحظ أن احتمال حدوث انقلاب في حالة وجود خطأ بشري ليس كبيرًا. غالبًا ما يتم حل مشاكل العامل البشري عن طريق أنظمة التثبيت الفعالة.
ولكن ما هو استخدام الخصائص الممتازة ، إذا حدث الصقيع ، كل هذا المعالجة والحصان والسنتيمترات المكعبة ستكون عديمة الفائدة؟
كنا نتطلع إلى التبريد إلى كل شيء و. على الرغم من الشتاء الملاط إلى حد ما في موسم 2007-2008 ، حقق الصقيع العشرة الأول في نوفمبر. مع يد موقرة ، أدخل مفتاح الرقاقة في الفتحة على يمين عجلة القيادة ، ببطء ، في انتظار شيء غير عادي ، اضغط على زر البدء/الإيقاف ولا شيء خارق للطبيعة يحدث. تبدأ السيارة في التذمر في استياء ، منزعج من ارتفاع الصباح الباكر.
استمرت الصقيع الليلي عدة أيام ، ولكن كل صباح كان كل شيء يتكرر ، مثل جرذ الأرض. المفتاح ، الزر ، مفتاح التذمر ، الزر ، تمتم وبعبارة أخرى ، لا توجد فشل على الإطلاق. ضرب الصقيع الحقيقي مباشرة بعد العام الجديد. أظهر الكمبيوتر على اللوحة 20 ، واستنادا إلى مشاعره الخاصة ، كان يعتقد دون قيد أو شرط. تم تأكيد الشيء نفسه بواسطة مقياس الحرارة خارج النافذة. حسنًا ، يبدأ اختبار حقيقي لمحرك الديزل.
ما هم هؤلاء الألمان المملون. لا مفاجآت ، لا مفاجآت ، ولا تعادل. تم تكرار يوم سوكا مرة أخرى. المفتاح ، الزر ، تمتمه مبتذل ، جذع!
حدثت عدة أيام باردة في العاصمة وبعد ذلك. لكن عربة محطة بافاريان بدأت وبدأت وبدأت ، حيث تم توريث الديزل العظيم. المشكلة الوحيدة التي تم تسليمها من قبل المقاعد الجلدية ، على اتصال معها الذي انتشر البرد بسرعة في جميع أنحاء الجسم. من الجيد أن يكون لـ BMW تسخينًا من ثلاثة مستويات للمقاعد. جلس ، عانى من ثانية ، وذهب بحرارة.
كنا التزود بالوقود فقط في محطات الوقود بأسماء معروفة جيدًا وفقط في موسكو. لم أكن أرغب في تحمل المخاطر دون جدوى. على الأرجح ، سيتصرف مالكو BMW 530D Touring بنفس الطريقة. ونختتم استنتاجًا محددًا: يمكنك الذهاب إلى Diesel BMW. لم نجد أي موانع لهذا الغرض.
القيادة
يجب بالتأكيد الاعتراف بالقيادة على أنها ممتازة. على الرغم من الجسد العالمي ، فإن السيارة لديها شخصية رياضية حقيقية.
صالون
الصالون العالمي يختلف قليلاً عن الجزء الداخلي من سيدان.
راحة
كما في حالة الصالون ، تكون الراحة على أعلى مستوى.
أمان
تم تجهيز السيارة بوسائل السلامة الأكثر حداثة.
سعر
بالنظر إلى أنه على الرغم من الطبيعة الرياضية ، فإننا نتعامل مع عربة محطة ، فقد يكون السعر أقل.

المميزات والعيوب
+ تكاليف الوقود المنخفضة ، المحرك القوي ، الداخلية الفسيحة ، معالجة ممتازة.
- الضوضاء من محرك الديزل في الخمول.
Mark and Model - BMW 530D Touring
الأبعاد - 4841/1846/1468 مم
المحرك - الديزل ، 2993 سم 3 ، 235 حصان/4000 دقيقة -1
ناقل الحركة - أوتوماتيكي ، 6 -peed KP
ديناميات - كحد أقصى 248 كم/ساعة ؛ 6.9 ج إلى 100 كم/ساعة
المنافسون-Audi A6 ، مرسيدس بنز الفئة E
رأينا
يقوم طراز BMW 530 Touring Commance بتقسيم الصور النمطية المعتادة بالنسبة لعربات المحطة. السيارة لديها ديناميات ممتازة والتعامل. علاوة على ذلك ، فإنه يختلف في الكفاءة. خلال عملية الشتاء ، لم يتجاوز استهلاك وقود الديزل عشرة لترات. والأهم من ذلك ، يبدأ.

المؤلف: ستانيسلاف بافلوف
الصورة: سيرجي كريستوف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [مارس 2008]