اختبار القيادة BMW 3 E90 2005 - 2008 سيدان
التوربين

بالطبع ، تختلف محركات التعزيز ، ولكن الصورة النمطية لسلوكهم في أذهان المستهلكين ، الذين لا يهتمون ، مثل هذا تقريبًا. أنت لا تذهب على ألفي ثورات ، لكنك مريض. إذا أردت

لا أعرف ما إذا كان مصممي BMW يشعرون في الامتحان ، لكن الصحفيين الذين وصلوا إلى النمسا ، أولاً وقبل كل شيء ، بدأوا في التحقق من التعامل غير الشهير للسيارة البافارية ، أي كيف تتفاعل مع المسرع. يقولون إن شخصًا ما تمكن من التمييز بين هدير العصير من التوربينات الستة في الخط. أما بالنسبة للديناميات ورد الفعل على الغاز ، فسوف آخذ الحرية في القول إنه إذا لم يكن الأمر يتعلق بالخصائص المسبقة المسبقة لمحرك BMW 335I Coupe ، فقد تمكن عدد قليل جدًا من الشعور بأن المحرك هنا يتم شحنه التوربيني. والمسألة هنا ليست فقط في الرصيف مقابل البعض ، على مروحة الأزرق الأزرق ، فهو يتصاعد على الفور أنفاسه في الميكانيكا.
يمكن الضغط على القدرة الحصانية المفرطة من المحرك بعدة طرق. على سبيل المثال ، زيادة حجم العمل. ومع ذلك ، من أجل إزالة نفس 306 حصان من المحرك ، الذي يطور 335i ، يجب أن يكون المحرك الجوي عبارة عن ثمانية طيران ، 4 لترات. كان يزن حوالي 70 كجم ، وهو ما ، بالطبع ، سيؤثر ليس فقط على استهلاك الوقود ، ولكن أيضًا على وزن السيارة. سيكون من الممكن زيادة القوة من خلال زيادة عدد الثورات - على طول هذا المسار في ميونيخ وذهبوا عندما قاموا بإنشاء BMW M5 - ومع ذلك ، فهذه تقنية لمستوى مختلف تمامًا ، وبالتالي ، سعر مختلف تمامًا. تبقى التأثيرات وأنظمة التحكم في التوربينات. ولكن كيف تجعلها تعمل بدون توقف؟

في التكوين القياسي على BMW 335i ، يتم تثبيت دليل 6 سرعات. معها ، تبدأ السيارة ما يصل إلى مئات في 5.5 ثانية. من أجل التسارع في الترس الخامس من 80 إلى 120 كم/ساعة فقط 6.2 ثانية. ومع ذلك ، 250 كم/ساعة يتم تشغيل المحدد الإلكتروني ، وكمية الغرامة النمساوية ستكون ما يقرب من 3000 ، والسيارة تكتسب بشكل سريع ودون جهود ملحوظة. بفضل العتاد الممتد ، يتم التبديل في السرعة المثلى من الدوران ، لذلك هناك دائمًا مصدر طاقة تحت الدواسة. يبدو العتاد الثالث ، كالعادة ، جهازًا تلقائيًا - يمكنك الذهاب بشكل مريح على قدم المساواة وببطء شديد.
يتوفر مربع تلقائي كخيار. علاوة على ذلك ، لاحظ ، ليس SMG ، ولكن أساتاكة معدلة. تمكنت هيدروليكيات أكثر كفاءة ، وبرامج مائية جديدة وبرامج جديدة من تحقيق رد فعل أسرع على دواسة التسريع ، ولكن أيضًا تحول سريع في الإرسال. وفقًا للمصممين ، مقارنةً بالطرز السابقة المجهزة بنقل تلقائي ، تم تخفيض وقت التفاعل بحوالي 40 في المائة ، ويكاد يتضاعف وقت تحول الترس. قل ، من أعلى العتاد بعد الضغط الحاد على الغاز ، يتحول الصندوق إلى الثانية في العاشر من الثانية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تعزيز انطباع التسارع الديناميكي بسبب حقيقة أن Hydromoft متصل بالمحرك مباشرة. يمكنك تبديل التروس يدويًا - مع قلم وبتلات خلف عجلة القيادة.

لقد اعتادتنا الشركة البافارية منذ فترة طويلة على أن الكوبيه ليست سيارة ليموزين مع عدد أقل من الأبواب ، ولكن سيارة خاصة للغاية. في الملف الشخصي ، هذا موقف مركزي تحول إلى الخلف ، وخط العتبة يمر في المآزر الأمامية والخلفية ، وأقواس محدب للعجلات ، والتركيز على المحور الخلفي ، الذي يؤكد بصريًا على الخلفية

من الداخل أكثر فأعطاة. ما لم يكن نظام الألوان المستخدم في زخرفة الصالونات أكثر متعة هنا. هذا ليس عذرًا عاطفيًا فقط - يقولون ، على المقصورة ، نحن جميعًا رياضيين مبتهجون. جعل الخط المنخفض للسقف وخط الكتف ذو الموقع العالي مساحة التزجيج على الحجرة أصغر من سيارة السيدان. لذلك ، يتوفر مثل هذا الضبط الزنجي كخيار كشريط مضيء ، يمر فوق مساند الذراعين من محدد الباب ويسكب في الجزء الخلفي من المقصورة.

يتم وضع علامة على مقياس سرعة الدوران في الإصدار العلوي حتى 8000 دورة في الدقيقة ، ومقياس السرعة - حتى 280 كم/ساعة. في جميع التعديلات الأخرى ، هذا هو 7500 و 260 ، على الرغم من أنه من الواضح أن الحد الأقصى للسرعة محدودة بواسطة الإلكترونيات بمقدار 250 كم/ساعة. في الواقع ، في نفس الوقت مع BMW 335I Coupe التي ركبنا عليها ، ستظهر 325i و 330i بسعة 218 و 272 حصان في السوق ، على التوالي ، وبعد ذلك بقليل من النماذج ذات الطرازات الرابعة. لمحبي مشجعي الديزل ، يتم توفير 330D و 335D كوبيه. من الغريب أنه إذا كان مؤشر درجة حرارة الزيت موجودًا في إصدارات البنزين تحت مقياس سرعة الدوران ، يتم تخصيص المكان الرئيسي لمؤشر استهلاك الوقود بحيث يشعر السائق بالفرح ليس فقط من القيادة ، ولكن أيضًا لأنه يحفظ. لا يمكن أن يكون خلاف ذلك ، لأن المقصورة هي سيارة للفرد.
نص Dmitry Gronsky ، Photo BMW AG
BMW 335I كوبيه
المحرك هو البنزين ، 6 أسطوانات ، في الصف
حجم العمل (متر مكعب) 2979
Power (L.S. في RPM) 306 في 5800
لحظة (NM في RPM) 400 في 1300-5000
القيادة الخلفية
علبة التروس 6 سرعات ، أساتستروني
الطول/العرض/الارتفاع 4580/1782/1375
كتلة مجهزة (كجم) 1600
أقصى سرعة (كم/ساعة) 250
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 5.7
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع ، L/100 كم) 13.8/7.0
السعر في موسكو من 54 900
مصدر: "الطيار الآلي"
فيديو تصادم Tesses BMW 3 الحلقة E90 2005 - 2008
اختبار محركات BMW 3 Series E90 2005 - 2008
Crash Test BMW 3 Series E90 2005 - 2008
اختبار كراس: معلومات مفصلة35%
السائق والركاب
4%
المشاة
39%
الأطفال