اختبار القيادة Audi S6 1999 - 2004 سيدان

نجم الطريق السريع

تتذكر الوفرة الحالية على طرق عائلة A6 في أوائل التسعينيات - ثم سافر Audi 100 في الخلف من 44 عامًا. كانت نادرة. أنت لا تراهم كثيرًا والآن ...

يعطيني موظف Audi Audi Audi Audi Auto المفاتيح والمستندات ويكتب تذكرة لمدة يومين. إن تعبير وجهه مثير للاهتمام - يقولون ، ستفهم كل شيء بنفسك ، وسوف نتحدث عندما تعيد السيارة.

ظاهريًا ، يبدو أن S6 قد تم تسويته إلى حد ما مقارنةً بـ A6 المعتادة: أجنحة متوسعة قليلاً معلقة على أحذية خبز عريضة (255/45R17 ، فئة من السرعة Y) على أقراص مكونة من ستة أقراص بأسلوب TT. ومع ذلك ، يمكنهم أيضًا وضعهم على ستة - استهلاك الوقود سيزداد بشكل كبير ، لكنه سيبدو رائعًا. يشار إلى إمكانات السيارة بشكل متواضع بواسطة شعارات S6 على شبكة المبرد الخاطئة وغطاء الجذع. وليس المفسدين ، خطوط زخرفية وغيرها من أدوات الرياضة. آليات الفرامل المثيرة للإعجاب مرئية - أربعة أقواس - أقراص في الأمام والخلف والسميكة ذات التهوية (على جميع العجلات). خلاف ذلك ، فمن المستحيل: الكتلة المجهزة من Audi S6 - 1820 كجم ، والكاملة - حوالي 2300.

المناظر الطبيعية الهندسية هي الجزء العلوي من نمط التكنولوجيا الفائقة العالية: كل شيء مغلق مع الغلاف ، وفقط رقبة الحشو ومسبار الزيت متاح للسائق. أربع حلقات ونقش V8 4.2 على الفور جمع مجموعة من المهتمين - لا يوجد حتى كلمة Quattro على غطاء الجذع ، لا شيء على الإطلاق عن المجلد. تحتوي شبكة المبرد الخاطئة على رسم مختلف إلى حد ما عن A6 ، ويتم تثبيت مصابيح الضباب في المصد الأمامي فوق الطريق. من خلال ثقوب مآخذ الهواء في المفسد الأمامي ، تكون الأنابيب المموجة من المبرد الزيت مرئيًا.

دخلت في الصالون. تحتوي المقاعد الأمامية Recaro على دعم جانبي متطور للغاية والعديد من الإعدادات الكهربائية. يتم منح عجلة القيادة أيضًا مع تعديلات قابلة للتعديل للسيارات - تتغير ميل العمود والمسافة إلى لوحة العدادات. في المدخل وبالقرب من ذراع التحكم في الإرسال - يلقي إدراج ألياف الكربون الأزرق. رأس الرافعة ، المليء بالجلد ، غير مريح - من المستحيل لفه. ومع ذلك ، فإن ناقل الحركة أوتوماتيكي ، بالإضافة إلى ذلك ، هناك أزرار بها إيجابيات وسلبيات على عجلة القيادة - يمكنك التحكم فيها دون خلع يديك من عجلة القيادة.

أنظر إلى لوحة العدادات - صورة. ستة أوجه: عداد السرعة التناظرية ومقياس الدوائر ، ومؤشرات مستوى الوقود ودرجة حرارة سائل التبريد ، مقياس الفولتميتر ومقياس الحرارة. لا أحد يضع آخر اثنين مثل هذا: ليس من المفترض أن يصرف انتباهي عن الطريق إلى مستخدمي السيارات البسيطين. يعد مقياس الفولتميتر ضروريًا لأن السيارة محشوة بمنظف الإلكترونيات من الغواصة ، وسيساعد مقياس الحرارة للزيت على اختيار وضع تشغيل المحرك الأمثل. حتى أثناء الرحلة إلى الغطاء ، لفت الانتباه إلى فتحة بلاستيكية مع شخصيات كهربائية بجوار الحافة السفلية من الزجاج الأمامي. اتضح أن سعة البطارية هي 105 ساعة أمبير ، ويتم وضعها تقريبًا على شاحنات ديزل متوسطة الحجم!

يتم إطلاق المحرك - باستثناء سهم الأجهزة ، لا شيء يشير إلى هذا. على مقياس سرعة الدوران سبعمائة خمول ، يظهر مؤشر الإرسال محايدًا. يتم تسليط الضوء على الأجهزة باللون الأحمر ، والسهام مزرق -أبيض. بين المقاييس الرئيسية توجد لوحة نتائج صغيرة: درجة حرارة الختم ، ومتوسطة ، واستهلاك الوقود الفوري ، ومتوسط \u200b\u200bالسرعة وغيرها من المعلومات. يشار إلى الحالة الحالية لأنظمة المحرك بواسطة رموز البرتقال. عدة مرات باستخدام غسالات النظارات ، شاهدت بقية الوقت على عرض نافورة البرتقال. المنطقة الحمراء لمقياس الدوران بعد سبعة آلاف ، ينتهي رقمنة الجهاز عليها. لن يمنح التواء المحرك محددًا ثوريًا إلكترونيًا ، ولن يعمل على التحرك في الترس الخامس أسرع من 250 كم/ساعة. المؤشر المتطرف لمقياس السرعة هو الرقم السحري 300 ، والتعليقات غير ضرورية.

يتم منتشرة الجزء المركزي من الطوربيد بأزرار - من المنبه إلى تكييف الهواء الذي يمكن أن يخدم المتسابقين الأمامي في وقت واحد ، مع مراعاة رغباتهم الفردية. تسقط حصة الأسد من المنطقة على لوحة تثبيت الصوت. أقوم بتشغيله - يضيء النقش. الأنظمة الصوتية التي تحمل نفس الاسم - مكتوب على الشبكات. يتكون الجهاز من موالف وشريط كاسيت ومغير أقراص مضغوطة بأربعة قرص. يبدو رائعًا ، يمكن التحكم فيه بواسطة أزرار على عجلة القيادة. مريح!

توجد الأبواب الأمامية في زوج من الجيوب مع لوحات قابلة للطي. حاملي الكأس والحاويات الأخرى في ترتيب الأشياء. يتم التأكيد على فئة السيارة من خلال وجود ستائر في الأبواب الخلفية ومظلة تلقائية أمام النافذة الخلفية.

الصالون فسيح ، ويضاف الصوت بصريًا من خلال تنجيد من جلد الغزال الخفيف للمقاعد والسقف. أمام السقف ، يوجد فتحة مكهربة مغطاة بستارة لها لون وملمس تنجيد المقصورة. الجلوس من الخلف ممتع للغاية. أحزمة السلامة هي ثلاثة ، لكن الأريكة الخلفية نضجت لشخصين. الجزء الأوسط هو في وقت واحد مسند الذراعين وحاوية لمجموعة أول عدادات.

أخرج من البوابة. أعطيه للغاز - في نهاية زقاق مقطوعة عداد السرعة ، فإنه يتجاوز بالفعل مائة. أنظر إلى الوراء - سحابة من Poplar Puff مرفوعة من الإسفلت. هناك خطأ ما هنا ، مسافة صغيرة مؤلمة بالفعل ... المحاولة الثانية هي نفس النتيجة. أحاول تتبع لحظات تبديل ناقل الحركة - إنه لا يعمل ، فقط سهم مقياس سرعة الدوران ينحرف بشكل مكثف إلى اليمين ويسقط على الفور. المقصورة لها صمت مطلق ...

طريق الضواحي هو دائرة مفرغة يبلغ طولها حوالي 10 كم مع العديد من المستوطنات - وفرة من المنعطفات والتغيرات في المرتفعات وسطح طريق ممتاز. الحركة حيوية للغاية ، لكن الإغراء كبير جدًا ... أقوم بتشغيل الضوء القريب ، والرافعة في موضع محرك الأقراص - دعنا نذهب! النسب - السرعة 140 ، مدخل المستوطنة - 160 ، الدوران الأيمن لمجموعة التعقيد الأولى -160 ، إشارة (حسنا ، بالمناسبة ، الأصوات) ، انطلاق - 150 ، أربعة - 120 ، كسر في الملف الشخصي - 100 ، إشارة ، خمسة يمين ، غادر اثنين - مرة أخرى 160. أنا أترجم الروح. من حيث المبدأ ، يمكنك الذهاب بشكل أسرع ، ولكن بعد ذلك يجب إغلاق المسار للنقل الآخر. (أنا لا أسمي عمداً إما منطقة منطقة موسكو ، أو حتى أكثر من ذلك ، فإن التسوية - أكثر من اللازم.) أنا ذاهب إلى حقل خودينسكوي - ينتظر المصور هناك.
بعد أن أطلق النار على السيارة في زوايا مختلفة ، يطلب وضع بعض المنعطفات الحادة. الحزام ، وضع الرياضة ، ابدأ. التسارع أكثر كثافة - مفاتيح الإرسال في حدود 6300-7000 حوالي/دقيقة. تصبح عجلة القيادة مرنة رائعة ، إنه لمن دواعي سروري العمل من أجلهم. فاليا في المنعطف الأول - فقط الحجارة تطير من تحت العجلات. ولا لفة! التسارع ، محاولة لإثارة انزلاق وتتأرجح جانبي - مرة أخرى. اليسار والوظائف في مدرسة الرحلة اليمنى اليسار اليسار القريبة وينظرون إلى سيارة سيدان سوداء مفتونًا ، تدخن المطاط ... سوف يتردد المصور من القدم إلى الساق - متى ستميل السيارة قليلاً؟ اتضح أن كل شيء سهلاً ...

من الموجود إلى Audi S6؟ هناك بعض القيود. بالنسبة للسائق المعدل ، لا تشكل هذه السيارة خطرًا. تتيح لك حدة عجلة القيادة الحفاظ على السيطرة الكاملة على الجهاز بأي سرعة تقريبًا. بالمناسبة ، يكون دوران S6 محايدًا تمامًا ، لذلك حتى مع وجود فائض قوي من الطاقة على عجلات ، نادراً ما يتمكن أي شخص من تعطيله في زحف. تعمل ABS ونظام توزيع عزم الدوران بشكل دقيق للغاية وتذكر أنفسهم فقط في موقف حرج. يجب تخزين السائق الذي لا يمكن الوصول إليه: حركة خفيفة للساق - ويقع الشريط أمام قطيع من 340 حصانًا ، يسعى إلى الخروج من ثمانية أسطوانات بحجم إجمالي قدره 4172 مكعبًا. ما يصل إلى حوالي 170 كم/ساعة ، لا يتم الشعور بالسرعة على الإطلاق ...

في المساء ، انتهى إطلاق النار ، إلى الأمام هو طريق في مدينة الليل. يمارس التعليق بصمت على الإطلاق ، وهو يمارس السيارة بسلاسة على طول الشوارع. في أوضاع مختلفة ، أحاول الإدراج القسري لتروس مختلفة - إذا كانت سرعة ناقل حركة معين كبيرًا ، فإن الأدمغة لا تسمح بالتبديل إلى التنحي ، إذا نظروا في الثورات المقبولة ، فسيتم تباطؤها بواسطة المحرك ، وكفاءة شديدة.

اثنا عشر سنتيمترًا تفصل الجزء السفلي من S6 عن مفاجآت الطرق - هناك القليل ، لذلك أتحرك بعناية. ولكن بسرعة - في كل إشارة مرور ، يتم ملاحظة الجيران بواسطة التيار بواسطة الحلقات الأربع على غطاء الجذع. أولئك الذين يريدون الذهاب إلى مكان قريب غير مرئيين ...

تقع عجلة القيادة بإحكام في يديها ، التماس القاسي عن عمد من غلاف جلدي - عقبة صغيرة. أدى رجال الشوارع الذين تحولوا إلى فوضىهم ، وإعادة البناء عشوائيًا من صف واحد على التوالي ورفعوا من خلال الحلقات المزروعة. واحد يضغط على الدواسة على الأرض ، واحدة أخرى - على زر التحكم في الإرسال ، والركاب لا شيء بسرعة في مرآة الرؤية الخلفية.

إن إغراء جلب سهم عداد السرعة إلى الحافة اليمنى للمقياس كبير جدًا. مرة أخرى ، أخرجت من المدينة مع قنابلها ، واختناقات مرورية أبدية وضباط الشرطة المزعجين - لن ترى مستنداتي بعد الآن ... أقوم بتشغيل الضوء الرئيسي ، بعد توقف قصير ، وميض زينون. على الراديو ، يغني جيلان نجمة الطريق السريع - الموسيقى. يظهر مقياس سرعة الدوران 6700 ، على عداد السرعة - 250 ...

Teskt: Egor Karpunin

مصدر: مجلة Motor [رقم 9/2002]