اختبار Drive Audi S5 Compartment منذ عام 2012

الاهتمام على الرسالة

في كتاب الشكاوى ومقترحات صناعة السيارات العالمية ، حيث كنت أترك مراجعاتي بانتظام لعدة سنوات ، بالطبع ، هذا ، بالطبع ، لم يكن بعد. هذه المرة أكتب الامتنان للتخلل مع التوصية التفسيرية والمتخلفة مع التوصية. قلبي المحترق هو الفعل اليوم تكريما لسيارة أودي S5. كانت هذه السيارة التي اكتسبتها مؤخرًا للاستخدام الشخصي. لقد أعمىه من كل التوفيق الذي تمتلكه أودي الآن ، ونتيجة لذلك ، لم أستطع إلا أن أحب. لذلك عادة ما يفعل الرجال مع الفتيات.
ECCE Mobile. تشك سيارة Audi S5 في الملاءمة المهنية للمسوقين من Ingolstadt. في رأيي ، يقتل تمامًا نموذجين في وقت واحد على حد سواء R8 و TT. لا يمكنك القول عن هذا النموذج مع طموح Chemannaya: ليس لديها مكان في هذا البلد. هراء كامل. هذه السيارة فقط لهذا البلد. هنا Audi R8 بالتأكيد ليس لها مكان على المساحات المفتوحة التي لا تضاهى. مما يدل على إحصائيات المبيعات.
مقصورة A5/S5 الجديدة هي سيارة حقيقية ومذهلة بشكل مذهل. من بين جميع مشاريع أودي اليوم ، هذا هو الأفضل. بطريقة أخرى ، بطريقة أو بأخرى ، سيكون هناك قمامة ، عيب ، عيب أيديولوجي (يقول Audi A4 عمومًا آلة غير مفهومة بالنسبة لي ، لا هذا ولا CE). هذا ينطبق أيضا على التصميم المذهل. من وجهة نظر فنية ، فإن أودي ممل للغاية ، لكن S5 كاملة. يجب أن يحصل الشخص الذي بنى هذه السيارة على لقب فارس ، وهو لقب للمواطن الفخري ، وتمثال نصفي برونزي في وطنه الصغير ، ونجم شخصي في السماء ، وهو احترام أبدي ...
مثل هذه السيارة في اللحوم المفروم الكاملة تشبهي ... وأنا ، كما قلت ، لدي كل شيء ، كل شيء هو كل شيء! ماذا يمكنك أن تأتي اليوم. الجلود ، MMI ، التحكم في المناخ من ثلاث منطقة ، نظام صوتي بانج وولوفسن 500 واط ، الفرامل اليدوية الكهروميكانيكية ، Magic Key ، الذي لا يفتح الأبواب نفسها فحسب ، بل يخزن أيضًا بيانات الأميال والمشاكل الفنية ، والتعليق الديناميكي بأربعة صدمة قاسية الخيارات ، نظام المساعدة الجانبية ، والذي سيحذرك بالتأكيد من وجود شاحنة رائعة ، تعتزم الاتصال في الحمار طوال الطريق ...
هناك كل شيء في الكلمة. ما عدا واحدة. ليس لدي سيطرة صوتية في سيارة. لقد رفضت هذا الخيار الأنيق. لأنني عرضت علي السيطرة على وظائف الجهاز باللغة الألمانية. فقط باللغة الألمانية. لسبب ما ، لم يتم العثور على النسخة الإنجليزية.
لذا فإن Audi S5 في اللحوم المفروم الكاملة ، أنا مقتنع بأنه يجب عرضه في معرض عالمي ، وهو رجل تسوق في المستقبل ، كمثال على السعادة المستهلك. يجب أن ينظر الشخص إلى هذه السيارة ولا يريد أن يفهم أقل! مقابل أقل من S5 الخاص بي ، يجب تغريم المجموعة الكاملة من شركات صناعة السيارات. اليوم ، سائق السيارات هو كابوس كما يريدون. تختلف الآلة التي رآها في الإعلان عن الجهاز الذي يقف في المقصورة ، مثل فوضى دسار من جزر المزرعة الحكومية. أحضر بعض المال في قبضة ، والبعض الآخر يتطلب منه. يقولون له: هذا هل تجلس في النموذج الأساسي. أنا لا أحب؟ نحن نتفهم. الآن دعنا نتعرف عليها حتى لا تزال ترغب في رؤيتها في سيارتك؟ بنيت في الهاتف؟ شريط مع البطانة؟ iPod؟ التلفزيون ... سوف يكلفك الكثير والكثير. هذا لا ينبغي أن يكون. من الناحية المثالية ، لا ينبغي للمشتري اللغز على حقيقة أنه يفتقر إلى شيء ما في السيارة. كل شيء يجب أن يكون كافيا هناك.
في Blockbuster الجديد ، سيظهر رجل حديدي سيارتين Audi - R8 و S5. تم تصوير السينما ، العرض العالمي الذي ستقام في مايو 2008 ، بواسطة Paramount Pictures و Marvel Studios.
في حياته اليومية ، يدعى بطل خارق يدعى توني ستارك (الرجل الحديدي) ، الذي يلعب دوره من قبل الممثل روبرت داوني الأصغر سنا (روبرت تنزيل جونيور ، سيركض سيارة أودي آر 8 الرياضية.
كمساعد لـ Iron Man Virginia Pepper Potts ، يلعب دورها من قبل الفائز بجائزة أوسكار جوينيث بالترو ، في سيارة Audi S5.
قال جون فافريو ، مدير رجل حديدي ، إن Audi R8 هي سيارة جميلة لتوني ستارك. هذه تحفة تكنولوجية. بالإضافة إلى ذلك ، فهو سريع وآمن وملحوظ.
رصاصة. FSI أحسنت. السيارة فريدة من نوعها ، بالطبع ، ليس فقط الحشوة. ملء ماذا؟ يمكنك أن تحكم أي شيء ، كما تريد. لكن هذا ليس هو الشيء الرئيسي. يحدث في بعض الأحيان في كثير من الأحيان أن أسمح لنفسي بالبحث عن تشبيه في مجال طاعة الطهو في موسكو الذي سيتم بناء المطعم لأول مرة ، وعندها فقط يبحثون عن زاوية لمطبخه. في حالة Audi S5 ، لم ينس مؤلفو المشروع إرفاق سيارة ممتازة بلحوم مملوءة كاملة. لا تناسب الخيارات الهيكل ، ولم تضيف الوزن الزائد ، ولم تنتهك النسب ، ولم تخرجها. Audi S5 هي معجزة. مع السيارة يمكنك أن تفعل ما تريد. تريدك الرياضي ، تريدك في إجازة ، تريدك مع فتاة ، تريد مع رجل. هذه يجب أن تكون السيارة بمثابة دليل في الصناعة الحديثة. لديه وزن لدرجة أنه ، من حيث المبدأ ، لا يحتاج إلى إلكترونيات مساعدة حديثة. غالبًا ما تخفي الإلكترونيات خطاياهم من قبل أولئك الذين قاموا بحساب هندسة الجسم بشكل غير صحيح. في S5 ، كل شيء في Openwork. تسليط الضوء على الطول-Shirina-E ، والخصائص الديناميكية الهوائية ، وموقع المحرك ، وأحجام الصالون ، ومقصورة الأمتعة كل شيء لا يضاهى.
Audi S5 مسؤولة عن فكرتي عن مثالية السيارة الحديثة ، لأنها ، من ناحية ، Karting. لذا ، شعرت بثقة بالثقة فقط في مركبة قتالية رياضية. لكن S5 أكثر ليونة ، دون تفوح منه رائحة العرق والتهاب العظمي. لأنه من ناحية أخرى ، فإن S5 هو ليموزين.
أتذكر كيف قمنا قبل عشر سنوات بالطيران خلف الدائرة القطبية لاختبار الجيل الجديد من Audi Six. لقد أحببت السيارة حقًا بمحرك 3 لتر ومحرك Quattro. لكنني أتذكر أن ذيلها لا يزال يدمر قليلاً. على ما يبدو ، كان هناك وقت أطول بقليل من القاعدة. لا شيء مثل هذا لوحظ مع S5. أنت فقط تذهب مثل الترام. على القضبان. لا يهم: 5 كم/ساعة أو 240 كم/ساعة. في منعطف أو في خط مستقيم.
S5 مع محرك 4.2 FSI هو رصاصة. توقع مسوقو Audi المضحكين أن يكون الحد الأقصى لهذا الجهاز 3 لترات ، وسيكون معظم الهيكل 1.8 لتر. ولكن عندما رأى المهندسون ما كان لدى الجسم الجسم ، قاموا على الفور بحشوه بأقصى درجات الخيول أسفل الغطاء. اتضح أنه أرخص مرتين من R8 ، على الرغم من أنه ليس أقل فتكا.
S5 في شكلها الحالي يمكن أن يقاتل جديرة للغاية مع بورشه. هذا هو جهاز سباق جاهز تقريبًا. إنها عزيز على GT3 ، حيث من المحتمل أن تكون قريبًا. القاضي لنفسك: مائة مع S5 تكتسب في 5.1 ثانية. مائتان في 19 ثانية. ممتاز. لكن المحرك يسعدني ليس فقط مع وكيل الخيول. FSI هي وحدة معقدة وذكية. يستغرق وقتًا طويلاً لفهم عمله. أود أن أقول أن السائق يحتاج إلى تعليم تشغيل هذا المحرك. بالمناسبة ، يعتمد حجم نفقاتك المالية على مدى جودة دراستك لها. يمكن لـ FSI امتصاص من 11 إلى 28 لترًا لكل مائة. يعتمد الكثير ، بالطبع ، على نمط القيادة ، الذي يبدو أن الكمبيوتر يكتب إلى نفسه في الذاكرة. لقد سافرت إلى Q7 لعدة آلاف من الكيلومترات ، ويبدو ، على ما يبدو ، أكل شخصية المحرك. لقد تعلمت أن أقوده اقتصاديًا ، تعلمت قيادته بسرعة. لقد تعلمت أن ألعبها. على سبيل المثال ، في Q7 ، سافرت إلى خوارزمية قرص صلبة من التروس بمساعدة بتلات تقليدها ، تسقط السيارة بمقدار واحد أو اثنين وثلاثين وأحمل واحدة بقدر ما يتم طلبها. في سيارتي ، يمكنني أن أصبح ترسًا ثالثًا وأسرع مثل البندقية ، دون التبديل.
من الغريب أنه في A5/S5 ، حتى مع وجود مربع ميكانيكي ، يتم تقديم تلميح للسائق: على الشاشة هناك عدد من الإرسال الحالي وشكل ناقل الحركة الذي يوصى بالتبديل إليه من أجل إنقاذ البنزين ومن أجل الحفاظ على المحرك. من الواضح أن الشخص الذي يشتري S-Line ليس مطلوبًا من قبل البرنامج التعليمي. هناك خبرة كافية له. على الرغم من وجود عدد قليل من السائقين ذوي الخبرة. كل شخص يسافر على الجهاز ، ودحرج الجميع إلى مستوى أمريكي متوسط \u200b\u200bبمتوسط \u200b\u200bمعدل الذكاء ، وهو ما يكفي فقط لمهام درجة معينة من التعقيد. لدي صديق في أمريكا يشتري بشكل أساسي مرسيدسه حصريًا على القلم. إلى السؤال الغبي: لماذا؟ يجيب بغباء أن هذه هي أفضل حماية من السرقة. الزنوج ، الذين تجاوزوا سياراته عدة مرات ، قادرين على كسر الزجاج ، الصعود إلى الصالون ، يغلقون الأسلاك ، ولكنهم غير قادرين على التعامل مع الميكانيكا. يرعى أمام مثل هذا الشيء المعقد. فاك ، هذه السيارة لديها ثلاث دواسات! ما يجب القيام به؟ أي واحد للضغط؟
Audi S5 ليس للسود. ولكن ليس للشقراء ، أتساءل كيف يختلف هذان الهاتفين المحمول. وحقيقة أن أحدهم هو لاعب mp3 ، والكاميرا الأخرى. هذه ليست سيارة لسكان طريق Roblevo-uspensky ، على الرغم من أنها جميلة جدًا. هذا هو آلة لجدية ورياضة. مثل خادمك المتمرد والساخنة.
المؤلف: ... في إيطاليا ، تمت إزالة الكوبيه من قبل فنانة الصور التي تمت ترقيتها غابرييل أوستريش ، وهي أيضًا غابو. لم أخذه إلى الرقم ، ولكن بالطريقة القديمة ، على شريحة فيلم واسعة. تم جذب الزوج القائم بأعمال من ناتاليا فيرنر وروبرت سيليجر إلى دور الإحصائيين. أبطال سلسلة ، أصنام ربات البيوت. ستظل صورهم مع Audi A5 تنشر جميع المجلات اللامعة ... آه ، لماذا لا أكتب إلى مجلة لامعة؟ أود تسجيل عشر صفحات من روائع GABO والمواد التي تحتوي على الرسوم جاهزة. و لا يمكنك الزحف مع الكاميرا لمزارع الكروم فيرونيان ، والأهم من ذلك ، لا تعذب المهندسين ، مما يجبر على الإجابة على أسئلة صعبة ... سألت أحد مصممي الهيكل ، الدكتور هورست غليزر ، حول جبهة جديدة من خمسة أوراق ايقاف عن العمل. مثل ، تحتوي الصور على رافعات عرضية مزدوجة ، أعلى وأسفل ، وكل من بذور الألومنيوم. اثنان من اثنين هو أربعة. ما هو الرافعة الخامسة؟ يبتسم Glazer في Spanok الرمادي:
هذا يشير إلى التوجيه.
لذلك كانت هناك من قبل ...
بالتاكيد. الفرق هو فقط في الاسم: في السابق ، كان المخطط يسمى أربع أوراق ، والآن خمسة. هذا هو التسويق: العملاء الجدد يحتاجون إلى شروط جديدة.
اتضح أن المنصة قديمة؟
هم ... من حيث المبدأ ، نعم. لكن كل شيء يناسبنا ، وعلى قسيمة Haldex في محرك العجلات الخلفية ، لن نعبر Torsen أرخص. أما بالنسبة للتعليق ، فقد ظلت الهندسة المعمارية العامة فقط دون تغيير ، وجميع elastokinematics جديدة ...
Autoweek.ru: من الجيد أن تكون ممتعًا ليس فقط من الناحية الجمالية. أثناء التنقل ، تقارير الثكنات بالضبط عما يحدث مع السيارة ، في حين أنها ليست ضيقة أو ثقيلة. يمكن أن تخرج مقصورة Gran Turismo الممتازة من S5 مريحة وسريعة وجميلة. ولكنها لم تعمل. لا توجد مشاكل في آخر النقاط ، ولكن مع الأولى ... صعبة للغاية! يهز كل من المخالفات الصغيرة وعلى تلك الكبيرة. إذا كان اسم هذا النموذج موجودًا أيضًا في الحرف R ، فسيكون ذلك عذرًا. أحمر أم أسود جدا؟ سوف تشعل S5 روح الأشخاص الذين يعانون من البنزين في الدم أو مناسبة لأولئك الذين قرروا أن أودي كوبيه يتوافق مع وضعهم العالي؟ بسبب التعليق الصلب ، لا يناسب هذا Audi الأسود. لكن A5 المعتاد ، أكثر راحة ، يجب أن يكون مناسبًا. أحمر جدا؟ أيضا ليس تماما. نفس RS4 أكثر قوة وأسرع وأكثر إثارة للاهتمام للسائق. وحتى الآن يبقى فقط أن تحلم بالمعلومات الرسمية حول القضية المحتملة لهذا التعديل حتى الآن. أكثر لا هوادة فيه ، ربما سيكون أحمر.
المحرك: أي مقصورة بحكم تعريف سيارة الفرد ، إن لم يكن الأنانية. Roadster أيضًا ، لكنه أيضًا انعكاس للمنفتحين وضحايا النرجسية المزمنة ، والكوبيه ، على العكس من ذلك ، تفضل تلك الموجودة في ميزات الطابع المنطقي. يضعه صاحب الكوبيه في ظل نظرات أخرى للآخرين ليس لنفسه ، ولكنه الخاص ، وليس مثل أي شخص آخر ، ويبقى في الوقت الحالي في ظله. أودي الخمسة في هذا الصدد ، كما يقولون ، هو ذلك الطبيب المقررة: خط طويل القامة على متن ، وفتحات نوافذ ضيقة مع نظارات ملونة ، وسقف منحدر خلف كل هذا أمر سهل وممتع للتقاعد (ومضاعفة ، بالمناسبة ، سيكون أيضًا مع من!) ...
 
Audi S5
مبنى V8 مصغر حجم (متر مكعب) 4163 CAN (L.S. في RPM) 354 في 7000 MOTE (NM في RPM) 440 في 3500 Quattrodice Infall ، Demolin/العرض/الارتفاع (MM) 4625/1855/1370 بالكامل (KG) 2130maximal السرعة (كم/ساعة) 250 تضيق يصل إلى 100 كم/ساعة (ج) 5.1 انفجار الوقود ، المتوسط \u200b\u200b(L/100 كم) 12.4 مراكز (Rub.) 2 273 000
نشكر للمساعدة في تنظيم شركة إطلاق النار Audi Russia ، 8 (495) 234-0233 ؛ MMDM وشخصيا للمدير العام للملك V.V. (Cosmodamian Nab. 52 ، ص 8) ، 8 (495) 730-2227 ؛ واتحاد السيارات الروسي.
النص: نيكولاي فومنكو
الصورة: أندريه دانيلوف
 
 
 
 
 

مصدر: "الطيار الآلي"