اختبار القيادة Audi R8 GT منذ عام 2010
أخف وزنا وأسرع
قدم أودي سلسلة محدودة من نموذج الرياضة عالية السرعة Audi R8 GT. يتم زيادة قوة محرك V10 5.2 لتر إلى 560 حصان، يتم تقليل كتلة السيارة بنحو 100 كجم. عند التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة Audi R8 GT تنفق 3.6 ج وتطوير السرعة القصوى من 320 كم / ساعة.
يقتصر تداول السلسلة الحصرية على 333 نسخة. تم تجهيز كل سيارة Audi R8 GT مع لوحة رقمية على ذراع التحول.
تصميم عناصر جديدة تجسد الطاقة المركزة. تعرض الخارج إلى العديد من التعديلات، مما أدى إلى زيادة إيداع النماذج والحد من الوزن وتحسين الخصائص الديناميكية الهوائية. لدى Audi R8 GT قوة تحامل أكثر أهمية عند القيادة بسرعة عالية من النموذج التسلسلي. علاوة على ذلك، كان من الممكن تحقيق ذلك دون زيادة قيمة المقاومة الديناميكية الهوائية ومنطقة السطح الأمامي.
إطار شعرية المبرد الفردي، لاعبيها الرأسي والأفقي في مآخذ الهواء له طلاء غير لامع من رمادي التيتانيوم، يتم رسم الشواية نفسها في لون أسود غير لامع. تلقى المفسد الذي يؤديه من ألياف الكربون تحت الوفير حافة مزدوجة. العناصر الديناميكية الهوائية الإضافية على طول حواف الوفير الأمامي، مصنوعة من ألياف الكربون، مما يزيد من قوة اللقطات.
تم تجهيز Audi R8 GT المصابيح الأمامية المصباحية على عناصر LED. المصابيح الأمامية تتألق الضوء المتجانس مشرق، والحصول على حياة خدمة طويلة وتستهلك طاقة صغيرة. خارجيا، فهي جذابة للغاية. تحتوي أضواء النهار على 24 LEDs كل وتبدو وكأنها خط صلب. عاكسات تشبه قذائف الرخويات المفتوحة.
عنصر مميز في جانب السيارة هو مآخذ الهواء، والتي توجه تدفق التبريد مباشرة إلى المحرك؛ وهي مصنوعة من ألياف الكربون غير لامع. يتم استخدام نفس المواد لصناعة المرايا الجانبية المخفضة في الأحجام المثبتة على قاعدة الألومنيوم. تتميز أقراص العجلات 19 بوصة بالتصميم الحصري لخمسة متحدثات على شكل ذ وتتمتع بطلاء التيتانيوم. الأجنحة الأمامية مزينة أيقونة GT الرياضية.
في الجزء الخلفي من Audi R8 GT تثبيت ألياف الكربون المضادة للسيارة ثابتة. أثرت التغييرات على شبكات التهوية على جانبي غلاف مقصورة المحرك والمواد من المواد المركبة، والتي هي أنابيب العادم الكبيرة المستديرة في العضوية وثقوب التهوية من المنافذ العجلة. الناشر الكبير مصنوع من ألياف الكربون، وإطارات لوحة الترخيص والاعتداء الأفقي على نطاق واسع في الجزء الخلفي من السيارة لديها طلاء غير لامع من رمادي التيتانيوم. للأضواء الشاملة في المباني الداكنة ومع النظارات الشفافة، تم استخدام تقنية LED.
الشركة المصنعة تمثل AUDI R8 GT جديدة في أربعة حلول ألوان: البرتقال لامع ساموا البرتقالي المعدني، المعدنية سوزوكا رمادي لامع، فضة معدنية الفضة الفضية المعدنية واللؤلؤة الفانتوم الأسود تأثير اللؤلؤ الأسود.
يمنح محرك V10 الذي تمت ترقيته مع قبعات رأس اسطوانة ذات اللون الأحمر قوة لا تصدق Audi R8 GT: من المسافة ما يصل إلى 100 كم / ساعة، تسارع السيارة إلى 3.6 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم / ساعة لمدة 10.8 ثانية. تستمر المجموعة النشطة من السرعة حتى يتم الوصول إلى الحد الأقصى من علامة 320 كم / ساعة. سمح بتعديل الإلكترونيات 26 كيلو واط إضافية من عشرة اسطوانات، لذلك الآن القوة هي 560 حصان مع حجم العمل من 5204 متر مكعب. انظر عزم الدوران يصل إلى 540 نانومتر بحد أقصى عند 6500 دورة في الدقيقة، وهو أكثر من 10 نانومتر أكثر من الإصدار الأساسي.
يتم تشغيل Shift Shift في Audi R8 GT باستخدام علبة التروس R-Tronical R-Tronic R-Tronic. يحتوي نظام التحكم الإرسال على وضع تلقائي مع ميزات الرياضة (الوضع الرياضي)، الوضع العادي (الوضع العادي) والوضع اليدوي. تحدث إدارة النظام بواسطة ذراع التروس المختصرة الموجودة على النفق المركزي، واثنين من بتلات على عجلة القيادة. يتم توفير رفع تردد التشغيل الأمثل من المكان من خلال نظام التحكم في الإطلاق، والذي يضمن بداية فورية مع دوران محرك عالية السرعة وانزلاق العجلة.
دائمة محرك الأقراص الدائم Quattro التكنولوجيا المثالية للسيارة الرياضية عالية السرعة. يقع القابض المركزي اللزج، الذي يقع على التفاضل الأمامي، بموجب وضع القيادة المعتادة، يرشد 15٪ من الطاقة للمحور الأمامي و 85٪ في العمق. مثل هذا التوزيع يتوافق بشكل مثالي مع توزيع وزن Audi R8 GT، مكونات 43:57. إذا لزم الأمر، فإن اقتران يرسل ما يصل إلى 30٪ من اللحظة على العجلات الأمامية أثناء الملامح المليجة الثانية. يزيد التفاضل من الاحتكاك المرتفع على المحور الخلفي بالإضافة إلى استقرار الجهاز. يوفر حظر ما يصل إلى 25٪ عند رفع تردد التشغيل وما يصل إلى 40٪ عند القيادة.
Speed \u200b\u200bSports Audi R8 GT هو Supercar مع رد فعل صواعق قادر على تسريع جانبي لا يصدق. يقع المحرك في الجزء المركزي، بجانب مركز ثقل السيارة. كتلة من المحرك تقريبا لا يؤثر على سلوك السيارة عندما يتغير الاتجاه بسرعة. النموذج ديناميكي ودقيق ومستقر في أي موقف.
يتم صنع الهيكل في نمط سباق كلاسيكي: يتم تحديد موقع العجلات من خلال العتلات الألومنيوم الثلاثي الموازية. يحتوي آلية توجيه الذروة مع الوكيل الهيدروليكي على معامل الارسال 16.3: 1 ويوفر السائق شعور غير مسبوق من تفاعل العجلات مع الطريق. تعليق الربيع الصارم قابل للتعديل، على حساب تم تخفيض الجسم بنسبة 10 ملم، يدخل قائمة المعدات القياسية. قيم أعلى من زاوية العجلات الأمامية والخلفية جعل زميل المسلسل Audi R8 GT Sniquverable.
تحتوي السيارة على أقراص أقراص مغطاة 19 بوصة 8.5JX19 (الأمامي) و 11JX19 (خلفي) مع الإطارات 235/35 و 295/30، على التوالي. من خلال طلب خاص، من الممكن تثبيت الإطارات من 305/30 جنبا إلى جنب مع أقراص العجلات الاختيارية على المحور الخلفي. ستبلغ بلا شك مراوح أسلوب سباق القيادة مهتمين بالإطارات الرياضية التي توضح أقصى قدر من الخصائص على الطرق الجافة.
تتضمن الحزمة القياسية أقراص الفرامل السيراميك التهوية عززتها ألياف الكربون. لديهم قوة خاصة ومقاومة للتآكل ولديها وزن منخفض: كلها معا تزن 9 كجم، وهذا هو، أقل من نظائر الصلب من نفس الحجم. قطر الأمامي للأقراص هو 380 ملم، من وراء 356 ملم. تعلق حلقات الاحتكاك على مراكز الأقراص الفولاذ المقاوم للصدأ مع عناصر مرنة. ميزة فريدة من فريدة من Audi R8 GT هي الفرجار الألومنيوم بأكسيد أحمر مع ستة مكابس على العجلات الأمامية.
يقوم برنامج نظام الاستقرار بالطبع ESP، تم تكوينه خصيصا لهذه السيارة، والتحول إلى الوضع الرياضي عن طريق الضغط على الزر ويسمح لك بالخروج من الدوران مع الانجراف بفعالية وأمان. أثناء القيادة على مسار السباق، يمكن للسائق تعطيل النظام بالكامل.
بالنسبة لفقدان الوزن Audi يعني تحسين الخصائص وتحسين الكفاءة مع الحفاظ على المستوى المناسب من الراحة. نموذج Audi R8 GT، سعره في ألمانيا هو 193 ألف يورو، ومجهز بنظام التحكم التلقائي للمناخ ونوافذ كهربائية ونظام ملاحة مع MMI ونظام صوتي قوي. يتم اقتراح نظام الصوت Bang & Olufsen ذو العشرة أيام لمدة 465 W، مبدل أقراص CD واجهة الموسيقى واجهة Microsoft Music Audi كخيارات. تتميز الداخلية في الجدة في أفضل تقاليد Audi بدراسة شاملة للتفاصيل. إن المواد المتطورة المستخدمة في الديكور الداخلي سعداء بالعينين وممتعة للمس. تم تصميم صالون مريح في نظام الألوان الأسود والرمادي الرياضي. يتم تغطية عجلة القيادة، السقف، تراكب السقف، دعم الركبة، ذراع الفرامل اليدوية وكراسي الجرافة مع Alcantara بخط متناقض. للحصول على قسم التشطيب والأبواب ولوحة النشر Visor، يتم استخدام المواد الاصطناعية Grungy Little بموجب جلد القرش. Monoposto Arc، تسليط الضوء على قمرة القيادة، مصنوعة من ألياف الكربون غير لامع.
تم تزيين طلب الطلب الأبيض مع نقش R8 GT. تتميز ذراع PPC بتصميم محدث وصنع من ألياف الكربون والألومنيوم. تم تزيين النفق المركزي ودخول الأبواب بطانات زخرفية رياضية في لون الجسم. يتم تزيين عتبات الأبواب مع تراكب الألومنيوم غير لامع مع شعار R8 GT.
كمعدات إضافية لأودي R8 GT، هناك العديد من العناصر الحصرية من المعدات والتشطيب. تشمل المكونات الخارجية الاختيارية مجموعة عمليتين بديلين من العربات، والخائن الأمامي في لون الجسم وتغطية مقصورة المحركات من ألياف الكربون. من بين الأجزاء الإضافية من الداخل تسمى إدراج الكربون على الأبواب والنفق وفي المقصورة وعلى شريط الأدوات. من بين الخيارات الأخرى، عجلة القيادة متعددة الوظائف، أحزمة مقود حمراء أو برتقالية أو رمادية، ماتس المقصورة مع شعار R8 GT ومنصات عتبات الأبواب المصنوعة من البلاستيك المقوى بألياف الكربون، مع الإضاءة الخلفية الحمراء. بناء على طلب المقعد يمكن تجهيز إطارات الكربون، أسهل، بدلا من الإطار المصنوع من البلاستيك عززت مع ألياف الكربون. يطلب أيضا طلاء كراسي ALCantara مع شعار R8 GT مطرز كخيار.
سوف يقدر مراوح نمط الرياضة حزمة تصميم السباقات. ويشمل إطار أمان أحمر أو أسود، وجود شهادة مطابقة للاستخدام على الطرق المشتركة، وأحزمة ملزمة من 3 نقاط من اللون الأحمر أو الأسود، طفاية حريق ومفتاح البطارية. بالنسبة للمشترين الذين هم أكثر أهمية، تم تصميم نظام التحضير لتثبيت هاتف محمول بميكروفون مبتكرة على الحزام. بالإضافة إلى ذلك، قدمت Audi تصميما كاملا للجلد، قلصت مع عناصر تحكم خط متناقضة، بالإضافة إلى نظام تحكم كروز كخيارات. يتم تضمين نظام المساعدة في وقوف السيارات كمعيار.
