اختبار القيادة Audi A6 Avant 2005 - 2008 Stag
ضربات Streotypes
تقوم أودي بمحاولة أخرى لإثبات سائق السيارات الروسي ، الذي يكون وعيه في ركود معين ، وصلاحية وصلاحية ظهور السيارات بجسم عربة. تم تكوين المستخدم المحلي بشكل لا يصدق ، متشكك بعض الشيء. يقوم بمحاولات للابتعاد عن المحادثة وينتقل باستمرار نحو سيارات السيدان. سيارات السيدان أقرب إلى حد ما عليه. خاصة عندما يتعلق الأمر بسيارات درجة الأعمال. ومع ذلك ، قبل عدة عقود في نفس أوروبا ، كانت هذه الآلات تعتبر تجارية ، مشوهة وما إلى ذلك ، بنفس الروح. غير جذاب ، بشكل عام. هل نحن حقا وراء الإنسانية التقدمية لعقود؟ انظر إلى A6 الجديد في جسم العربة وكسر الصور النمطية بشكل عاجل! إنه أكثر فائدة من سيارة السيدان. جميل ، بعد كل شيء. وهناك المزيد من الأناقة.وللنظر إليه بشكل أفضل من المؤخرة. ولهذا فإن المصابيح الأمامية في حالة إدراج. خلف الثلاثة أرباع محطة المحطة جيدة بشكل غير عادي. ويجب أن نشكر أولاً هنا أضواء الشركات الجديدة ، تتألق مع العشرات من المصابيح الحمراء. لا تعطي ولا تأخذ صحن الطيران. صحيح ، سيتعين على هذا دفع خيار إضافي لهذا. الآن تخيل أن الفوانيس هي نفسها على سيدان. أليس هذا صحيحًا ، فإن المظهر يكتسب على الفور بعض الوسائل؟ تقريبا ، مثل محطة المحطة السابقة A6.
مهما كان ذلك متناقضا. أفانت تبدو أكثر من سيارة سيدان. بصريا ، هو أكثر ، ولكن ليس أثقل. تقترب الخطوط الجانبية من المؤخرة ، مما يعطي المظهر حصة معينة من الديناميكية. بالمناسبة ، بالمقارنة مع الطليعة السابقة ، يبدو الجزء الخلفي أسهل بشكل تعبيري (على الرغم من أنه أكبر) ، نظرًا لزيادة الرفوف وأقوى من النافذة الخلفية المتوقعة. الحكم في المظهر جيد جدا. من الواضح أن عربة المحطة أكثر جاذبية من سيارة A6 Sedanov ، التي تقع في شوارع عشرات الآس.
يتم نسخ الجزء الداخلي من النسخة الأربعة. يمكن للمرء مرة أخرى ملاحظة جودته وجودة لا تشوبها شائبة. بالإضافة إلى التواضع المؤكد للقرارات المتقنة ، لا توجد أشياء عصرية. ولكن هناك نغمات خفيفة ، إدراج خشبي ، ليست عناصر مبتذلة ، معدنية وكروم. هناك كراسي ممتازة وواجهة الوسائط المتعددة لنظام الوسائط المتعددة MMI التي أحببناها بالفعل. هناك عجلة قيادة مع جهود تم التحقق منها تمامًا والتي تتشكل بواسطة قوة كهربائية ، اعتمادًا على حالة الحركة. في المقصورة ، تسترخي ، تربح بطريقة هادئة ، يظل صخب العاصمة في مكان ما في بُعد مختلف. عزل الصوت العظيم. كل شيء عن ذلك.
ملء السيارة عادي للغاية. في الواقع ، هذا معبأ بشكل جيد (غني في الإلكترونيات ، جميع العجلات ، ممثل ثلاثة -لتر) من فئته. يعمل زوج مع المحرك نقطة تفتيش تلقائية من ستة طوائف مع إمكانية التبديل اليدوي ، وهو أمر مألوف لنا أيضًا من نماذج أخرى للشركة. تبين أن جسم سيارة Audi قد تم إزالته بحزم ، دون تناقضات ومصممة بوضوح لحياة طويلة.
لا يمكن استدعاء الديناميات المعلقة. بدلا من ذلك ، تعريف كافي ، والذي كان محبوبا في رولز رويس. صحيح ، قال البريطانيون ذلك عن السلطة. ولكن إلى قوة A6 Avant ، فإن مثل هذه الخطبة يمكن تطبيقها بسهولة. ستقول أنك تريد دائمًا المزيد. وستكون على حق تمامًا. في كثير من الأحيان ، حتى عندما يكون تحت القوة 300-400-500 حصان ، بعض الشيطان في الداخل ، مع عيون محترقة ، تبطئ ، يصرخ أكثر! لكن على عجلة عربة المحطة ، لسبب ما ، أريد أن أبقى متوازناً وأن أصل تدريجياً إلى Gaponium تمامًا مع ما يتم تقديمه. بصراحة ، هذا ليس صعبًا. بعد كل شيء ، يتم إعطاء الكثير.
دع Avant لا تترك إشارات المرور بشكل سريع ، ولكن في التيار ، يتيح لك رف لحظة مسطحة ويتيح لك أسعار التروس المحددة بنجاح القيام بكل ما تحتاجه. هناك دائمًا ما يكفي من الفرامل ، ويحصل الصندوق على عمليات نقل منخفضة ، ولم يتم تثبيتها ، ونشعر بأننا ممتاز ، والسرعة أعلى ... توقف!
عندما تذهب بمفردك ، يمكن تحويل الشاحنة إلى قذيفة سباقات إذا رغبت في ذلك. وفي عربة المحطة ، يمكنك إضاءة سعادتك ، ومهاجمة المنعطفات وتغني مدح Quattro. ولكن ليس من أجل ذلك أن يتم إنشاء سيارات البضائع المتمثلة في تعذب السائقين. دعنا نترك جانبا العالمية الأسطورية مع الحروف و RS نتحدث عن المزيد من السيارات ودية ودية لسائقي السيارات العاديين. بعد كل شيء ، على الأرجح ، يتعلق الأمر بهذا الشخص الذي كان يحلم أن زوجته وأطفاله الثلاثة مزدحمين. إنهم يريدون أيضًا (وربما حتى يطالبوا) بالوصول ، على سبيل المثال ، إلى الإقامة الصيفية ، ويريد الجميع الحصول على نوع من متعلقات. بينما يضع مالك سيارة السيدان بشكل عادل العديد من الصناديق والأكياس على زوايا صندوق الأمتعة ، فإن مالك عربة المحطة ، يبتسم بفخر ، يضغط على الزر على المفتاح ويضع الثلاجة في الجذع ...
تبدأ الراحة على الفور. يفتح الباب الخامس عن بُعد (هذا هو الخيار الذي يستحق الدفع له) ، ويمكن تعليق العملية في أي وقت عن طريق الضغط على المفتاح في باب الباب. ستبقى الأيدي دائمًا نظيفة ، وتسمح لك الإلكترونيات بتعيين زاوية الفتح. يجب عقد المفتاح لبضع ثوان ، وسيتم كتابة الموقف في الذاكرة. على سبيل المثال ، في حالة وجود سقف منخفض للغاية.
داخل نظام إصلاح البضائع المنقولة. هناك أدلة مع نقاط تثبيت قابلة للتعديل ، أرضية قابلة للطي يمكن تنظيفها بسهولة ، وفتح أماكن إضافية للأمتعة. في الآونة الأخيرة ، أصبحت مثل هذه الأشياء أكثر شيوعا. مجموعة التزوير سهلة الاستخدام للغاية وتسمح لك بفرز الأشياء وإصلاحها بطريقة واثقة حتى مع وجود الكبح في حالات الطوارئ على الرأس ، ولن يسقط وعاء المصطلح على رأسك ، وسهم أسياخ لا تصرخ في الجزء الخلفي من المقاعد. وغني عن القول ، في هذا الصدد ، سيدان أكثر أمانًا ...
تزويد المساحة في الأمام ومن الخلف كافية. وراءك ، يمكنك الجلوس دون ضغوط غير ضرورية ، ثم تذهب بعيدًا ومريحًا. لحسن الحظ ، تساهم إعدادات التعليق. صحيح أن الشخص الموجود في المركز سيتعين عليه تحمل نفقًا مثيرًا للإعجاب بسبب نتيجة كاملة. أثناء التنقل ، تظهر السيارة أخلاق جيدة. يكتب بوضوح المنعطفات عالية السرعة ، تاركًا معلومات كافية عن عجلة القيادة. الخط واثق. يتفاعل بهدوء وطاعة مع حركات عجلة القيادة. عندما تكون السرعة يمكن التنبؤ بها ، فإنها تنزلق بشكل متوقع بالعجلات الأمامية ، تحت تصريف الغاز ، فهي مشدودة قليلاً في المنعطف. يمكنك الذهاب بشكل ديناميكي ، يمكنك أن تتدحرج ببطء ، والاستمتاع بصوت نظام صوتي متقدم مع عشرة مكبرات صوت. بصراحة ، من الصعب للغاية البحث عن العيوب في هذه الهيئة الحديثة للسيارات. وهل هم هنا؟
طوال وقت الاختبار ، لم أقابل نفس السيارة في الدفق. العشرات من سيارات السيدان A6 المختلفة وليس عربة محطة واحدة. حتى الآن ، بدأت هذه مبيعات السيارة التي يمكن تفسيرها بسهولة في روسيا. ولكن إذا حدث موقف مماثل في ستة أشهر ، فإن الاستنتاج سيسأل عن نفسه: لا يزال سائق السيارات لدينا لم ينمو فقط إلى عربات المحطة. بطريقة أو بأخرى ، لا توجد شكاوى حول Audi. مرة أخرى ، فعلت كل ما في وسعها لإظهار كيف يمكن أن تكون السيارة وينبغي أن تكون في مثل هذا الجسم.
نيكولاي إيلين