اختبار القيادة Audi A4 B7 2004 - 2007 سيدان

فن الاستماع

كما تعلمون ، يتم تشكيل اسم Audi من الفعل اللاتيني للاستماع. استمع سيرجي Kanunnikov إلى أحدث A4. الصورة من قبل المؤلف و أودي.
 
الغناء كورالي
إحساس غريب: تحب أن تبطئ ما لا يقل عن التسارع. من المؤكد أن الألمان كشفوا سر كيفية الجمع بين حكمة الهندسة ، والتفاصيل الدقيقة لاختيار المواد ، وشدة التكنولوجيا في تصنيع جميع الأجزاء وشمولية التجميع. ونتيجة لذلك ، على أي أسهل للضغط على الدواسة ، تستجيب السيارة بسرعة وبشكل واضح وبعيدًا تمامًا كما تريد.
تمكنت من تجربة الفرامل Audi-A4 في أرض التدريب. تحت العجلات اليسرى هو طبقة رطبة ناعمة ، تحت الخرسانة الجافة اليمنى. سرعة 80 كم/ساعة ، دواسة على الأرض! من الواضح أن ABS يتم تشغيله ، وتهتز عجلة القيادة فقط قليلاً ، لكن السيارة لا تزال مستقيمة. بحلول نهاية مسار الفرامل ، تسبب في استياء المدرب ، حتى للحظة أفرج عن عجلة القيادة. بشكل عام ، لا يقوم اختبار Audi بحقوق Audi Normal Door. لكن السيارة ، رداً على محطفي ، لم ترثر حتى يعمل الإلكترونيات بوضوح وصحيح. سيارة مطيع ...
أصبحت Audi-A4 أكثر صلابة وإثارة. يتم تنعيم تعبير الوجه الهائل قليلاً عن طريق المصابيح الأمامية مع شريط مكسور من ضوء النهار مثل عيون Senbernar الحزينة. داخل الأربعة أقل قليلاً من المتوقع. لا ، ليس على الإطلاق مزدحم. ولكن إذا كان في المقدمة ، بعد أن نقلت المقعد وخفضه ، تجد نفسك في حفرة يستحيل من خلالها السيطرة عليها ، ثم خلف سائق الارتفاع المتوسط \u200b\u200bمريح ، ولكنه ليس فسيحًا بشكل هائل.
يتم التحقق من بيئة العمل إلى أصغر التفاصيل ، النهاية جيدة. ما لم يكن الجزء الأوسط من عجلة القيادة البلاستيكية بشكل مفرط مقارنة بحافة جلدية. لكن المقاعد هي حل وسط جيد. لا تتشبث الوسادة ولا الظهر حتى الدهون ، ولكن يتم ضبط الصلابة والشكل الجيد في وضع العمل.
مفارقات التكوين: آلة الدفع بجميع العجلات مع محرك ديزل 3 لتر و ... التعديلات اليدوية للكرسي. ومع ذلك ، فإن بورغرز ثريون جزئيًا على وجه التحديد لأنهم اقتصاديون. في الجهاز إلى صالون دافئ ، جذع واسع وخلفية قابلة للطي بسهولة من المقعد الخلفي. ما هو مطلوب؟ بالطبع ، صفات الجري المتميزة. لقد تحدثنا بالفعل عن المصطلحات العامة الفردية ، حيث تتشابه إصدارات Audi-A4 ، لقد تحدثنا بالفعل. الآن دعنا نتحدث عن الفرد.
ثنائيات المحركات والنقل
لا تزال ثلاث محركات ديزل ووحدتين للبنزين مجموعة من أجل A4. أقوى الإصدارات هي الديزل 3 لتر والبنزين 3.2 لتر من الدفع الرباعي. لم يكن لدي وقت لركوب سيارة مع وحدة 224 حصان. لكنه تأجيله إذا لم يكن هناك وقت للحادث. بالطبع ، المؤشرات مثيرة للإعجاب ، والزخرفة. ولكن كل هذا في الطلب بشكل أساسي من قبل Gourmets ، وهو أمر مهم أن يكون لديك شيء مكلف وغير عادي.
سيكون أكثر شعبية ، خاصة في روسيا ، سيكون هناك آلة سعة 1.8 لتر مع علبة تروس ميكانيكية بست سرعات. هذه السيارة ليست صاروخًا ، لكنها تسير بثقة تمامًا. بدت دواسة القابض ، في البداية ، طويلة ، لكن بعد عشر دقائق نسيت ذلك. المحرك مع لحظة جيدة لا يتطلب ترس متكرر. ومع ذلك ، إذا كنت بحاجة ، فأنت تفعل ذلك بسرور ، فإن الرافعة ممتعة ليس فقط لللمس ، ولكن أيضًا في العمل.
أظهر ديزل 3 لتر مع انتقال ميكانيكي وقيادة العجلات بالكامل نفسه. تسارع قوي ، قادر على فرحة حتى العشاق للإشراف على الحد الأدنى من الضوضاء ، وعند السرعات العالية ، لا يسمع المحرك على الإطلاق. المحرك محاصر بالفعل من 1200 دورة في الدقيقة. ولكن لماذا يحتاج إلى علبة تروس ستة طوائف؟ يمكنك ، بالطبع ، اختيار الأكثر اقتصادا أو ، على العكس من ذلك ، الوضع الديناميكي ، ولكن في الحياة الحقيقية للسائقين مع رغبات مماثلة وهناك القليل من المهارات.
اختياري لـ Audi A4 2.7 TDI. ذاتيًا ، التسارع أسوأ قليلاً من آلة 3 لتر. بعد كل شيء ، هنا تحتاج إلى العمل فقط مع القدم اليمنى ، ونقل لا نهاية له يوفر حتى تسارع واثق. حسنًا ، المحرك ليس سوى أعلى قليلاً وفقط على التسارع. مثل هذه السيارة في المتوسط \u200b\u200bاقتصادية للغاية ، ويمكن التبرع بجميع الدافع لتوفير الوقود والمال. في ألمانيا ، تكلف سيارة أساسية ذات محرك سعة 1.8 لتر 25،900 يورو. سوف تظهر A4 فقط في ربيع الأسعار لم يتم تحديدها بعد.
جلسة استماع كبيرة
من موسكو إلى توجلياتتي أو ، على سبيل المثال ، سيذهب Izhevsk إلى Audi-A4 دون متعة: ينقل التعليق معلومات حول كل حصاة. قابلية التحكم مناسبة. سافر في أرض التدريب بأفعى ، وهو واضح على الطرق العامة: من السهل أن تتحول عجلة القيادة في المنحنى إلى الزاوية المطلوبة ، وتتفاعل السيارة مع حركتك بسرعة وجمعها. يوجد في A4 و Cunning: Audi Drive Select يتيح لك تحديد وضع التوجيه بشكل مستقل ، على سبيل المثال ، مريح أو ديناميكي. اللعبة ، بطبيعة الحال ، مثيرة للاهتمام ، ولكن لا يزال هناك شك في ضرورة. بالكاد أستطيع أن أتخيل كيف ، بعد يوم عمل في المكتب ، تجمع المالك ، إلى المنزل أو إلى المتجر ، إعداد عجلة القيادة ، على سبيل المثال ، اعتمادًا على الطريق ...
بالنسبة لي ، يكون الجهاز الذي يشير إلى تقاطع الخط الأبيض على الإسفلت دون تشغيل مؤشر الدوران أكثر فائدة. ومع ذلك ، في مساحاتنا المفتوحة ، لن يفهم الكثيرون على الفور: إلى أي مدى ترتعش عجلة القيادة؟
ليس فقط الفرامل والتوجيه ، ولكن جميع الأجهزة المساعدة تعمل بهدوء ودقة. ليس سراً أن السيارات الحديثة المليئة بالإلكترونيات تشبه ألعاب الكمبيوتر غالبًا: يبدو أنها مثيرة للاهتمام ، ولكن بطريقة ما بوناروشكا. A4 ليست واحدة من هؤلاء ، على الرغم من أن طاعته للسائق ليست على الإطلاق ضمنيًا وبدون تفكير. بعد كل شيء ، يمكن أن يكون أكثر خبرة وتجميعها مخطئا! لكن السيارة تتدفق على الفور في جوهر المشكلة ، تنصح ، بشكل غير مخفي ، ولكن تصحيح بشكل صحيح. بشكل عام ، تعرف أودي كيفية الاستماع إلى المحاور ، وهذه موهبة ، إلى حد ما ، حتى الفن.
الأحدث في Audi-A4
جميع المحركات مع الحقن المباشر. التوجيه مع متغير الخصائص بناء على طلب السائق. انتقال طائش مع ثماني خطوات افتراضية.
السيارة الشابة Audi A4 ذكية ومتعلمة وليست فقيرة تبحث عن شركاء كافيين.
ولد ثلاث مرات
تدعو الشركة Audi-80 (في الولايات المتحدة الأمريكية Fox) 1972 سلف Audi-A4 الحالي. تم تجهيز آلة الدفع الأمامي بمحرك 55 حصانًا بسعة 55 لترًا. بدأت سلسلة A4 في عام 1994. ولكن ، بالمعنى الدقيق للكلمة ، يمكن تنفيذ العد التنازلي حتى من عام 1934 ، عندما ظهرت سيارة Audi-Front 225 في الدفع الأمامي مع محرك في السطر 6 أسطوانات بسعة 40 حصانًا.
  
 

مصدر: مجلة "القيادة"