اختبار القيادة Audi A4 B7 2004 - 2007 سيدان

في تنسيق A4

مع ظهور الربيع ، عاد التفاؤل الطبيعي والنشاط الصحي الذي سقط في سبات الشتاء والنشاط الصحي إلى معظمنا. تتطلب الروح النكات التي تم نسيانها للطالب ، وجسم تجديد احتياطي فيتامين المنهك. ستشبع Audi A4 الجديد ، والتي من المقرر مبيعاتها في مارس ، بسهولة كلاهما.
 

سيارة جيدة؛ يبدو أن كل شيء معها: الجودة والراحة والمظهر والديناميات ، ولكن لا يصطاد. لم ينجح الحرف ، مثل هذا الرأي حول Audi A4 من الجيل السابق في كثير من الأحيان من شفاه معجبي التراجع بشكل خاص للعلامات التجارية الألمانية الأخرى. كانت السيارة في حالة من النسيان ، وتحتل وضعًا وسيطًا بين Drivov BMW و Mercedes الصلبة. ولكن في السنة الخامسة والثلاثين من الحياة ، النموذج "أ" من جذوره ، يذهب إلى أول وثمانين من أودي في عام 1972 البعيد ، جديلة هذه المحايدة ، وجدت أخيرًا كتلة عثرة. لقد أصبحوا مظهرًا جذابًا حقًا ، حيث يكون الأربعة الجديدة مستعدًا لاقتحام أجسام لفترة طويلة رافقها مع صورة نمطية نامية.
 

تحت تعويذة السيارة تسقط على الفور ولمدة طويلة. على المرء فقط أن يجتمع مع العيون بكرامة صارمة من المصابيح الأمامية ، التي تلخصها مسار LED ، على الموجة المتزايدة من الإيجابية للمشي على طول الختم الجانبي ودمجها مع شلال من العواطف من انطلاق مفسد صغير على غطاء الجذع. عند الشعور بالسيارة بعيون الذيل إلى الرأس ، يمكنك إدراك الانطباع العام لزوج من المصابيح الخلفية ALA Compartment A5 ، معجب بنفسك في المرايا الجانبية الجديدة للمنظر الخلفي مع شريط من متكررات الصمام الثنائي في المنعطف ، و ثم توقف عن التفكير في المصد الأمامي المتغير في محاولة لجمع واحد. وعندما تسقط الألغاز الدماغية في مكانها ، هناك ثقة لا تتزعزع في أن تصميم Ingolstadt Maestro تمكن مرة أخرى من تحقيق رغبة مستمرة في إنشاء سيارات تنتمي فيها إلى علامة تجارية بأربع حلقات بدقة.


يُنظر إلى A4 الجديد على أنه جسد من جسد أودي. في الأساس ، بطبيعة الحال ، من جسد سيارة سيدان المتوسطة A6 ، والتي يسهل على المبتدئين أخذها في صورة الجسم. اقترب الأربعة أيضًا من الطول (4703 مم) ، والعرض (1826 مم) وخاصة في قاعدة العجلات (2808 مم) ، تاركًا الارتفاع فقط (1427 مم) في ذكرى السلف. هذه الزيادات تنطوي على زيادة 20 -فريلة في حجم الجذع (480 لتر) ووسعت بشكل كبير مساحة المقصورة. علاوة على ذلك ، تم تزيين الأخير هنا بطريقة جديدة تمامًا. ولكن إذا وضعت شخصًا بعيون معصوب العينين على مقعد مريح مع العديد من التعديلات ، وبعد أن أزالت الضمادة ، اطلب تحديد النموذج ، أخشى حتى خبير أودي كبير تجعد الجبهة لفترة طويلة في محاولة فهم أين هو. جميع التفاصيل الداخلية إلى Crunch من الأطراف مألوفة على طول نفس الستة. بدءًا من عجلة قيادة متعددة الوظائف مريحة ، تنتهي بتكوين لوحة القيادة بالمعلومات والتحكم المفهوم في نظام الوسائط المتعددة MMI الاختيارية على وحدة التحكم المركزية. وكانت النتيجة تعايشًا ناجحًا للغاية: من ناحية ، مظهر مشرق ، حتى معروف ، من ناحية أخرى ، بيئة عمل محققة من الصالون. لذلك هذه السيارة ببساطة لا يمكن إلا أن تضيف فرحة الربيع.


تم تحضير كوكتيل فيتامين مغذي للغاية في إنغولشتات من الصفات الجارية لـ Audi A4 ، والتي حدثت لتذوق مثال FSI الأكثر تواضعًا من طراز FSI بسعة 1.8 لتر. بالمقارنة مع محرك الأجداد ، أصبحت هذه الوحدة أكثر من 25 نانومتر أكثر من اللحظة. تقع جميع 250 نانومتر على مجموعة واسعة من دوران العمود المرفقي من 1500 إلى 4500 دقيقة ، والتي توفر السيارة واثقة من التقاط ما يقرب من البداية وتسارع جيد حتى 120 كم/ساعة. صحيح ، بعد الوصول إلى سرعة رد فعل الأربعة ، لم تعد دواسة الغاز المضغوطة مشرقة للغاية.
 

المتغيرات المتعددة التي تقطعت بهم السبل لديها عمل ناعم وسلس. لا تتأثر أو ، لا سمح الله ، فكر. بالإضافة إلى ذلك ، يتكيف التعبئة الإلكترونية بسهولة الصندوق مع طريقة القيادة لسائق معين. لذلك ، يمكنك تحسين ديناميات السيارة الجيدة بالفعل حتى دون تحويل المحدد إلى نظام رياضي. ترتفع العديد من التسارع النشط وفي النقر التالي على مسرع مطلق النار مقياس سرعة الدوران على الفور إلى منطقة الثورات المتزايدة ، مع إعطاء الجلوس على عجلة القيادة لصنع الخاسر. وبعد حركة هادئة قصيرة ، يعود كل شيء إلى دوائرها.
 

يتم منح Smart Multitronic مع الوضع اليدوي. يتم تبديل ثمانية تروس ثابتة عن طريق الوخز ذهابًا وإيابًا ، محدد الأرضية من CP أو عن طريق الضغط على المفاتيح على عجلة القيادة. ولكن لا يوجد فوز كبير في ديناميات من هذا. على الرغم من إضافة العلاج اليدوي ، بالطبع ، يضيف إثارة السائق.
 

يحدث حماس أكبر بسبب معالجة Audi A4. مع زيادة السرعة ، تزداد القوة على عجلة القيادة ، مما يوفر ردود فعل جيدة. نظرًا لتحسين الوزن والنموذج الذي تم تكوينه بشكل صارم ، استسلمت طرق ساردينيا السربنتين بسهولة تحت هجوم السرعة الأربعة. في الوقت نفسه ، لم يسبق أي من المساعدين الإلكترونيين حتى يوم الوميد طوال الرحلة ، على الرغم من أن سرعة الاقتراب تتحول أحيانًا على حافة المعقولة. صحيح ، لم تكن هناك حاجة خاصة: من الواضح أن السيارة تسير على طول المسار ، دون الحاجة إلى تعديلات ، وتناسب المنعطفات مع لفات بسيطة فقط. لكن أولئك الذين كانوا يجلسون في المقصورة غمدوا بانتظام عيونهم ، ويتحركون الحفرة الصغيرة التالية على الطريق. ربما يكون مجرد طري جدا
 

وما الضعيف! تغيير تنسيق النموذج هو بالتأكيد لطيف وذات صلة. ومع ذلك ، فإن زيادة تكلفة السيارة يمكن أن تزعجنا بشكل كبير. وسيحدث ذلك بالتأكيد ، لأنه في ألمانيا ارتفعت Audi A4 في المتوسط \u200b\u200bببضع آلاف يورو.
 

إدمان الذوق
يمكن تزويد إصدارات محرك الدفع الكاملة من النموذج بنظام إعدادات محرك Audi جديد ، والذي يتيح لك ضبط تشغيل المحرك ، التلقائي والتعليق بناءً على تفضيلات برنامج التشغيل. تقوم المفاتيح الموجودة على وحدة التحكم المركزية بتنشيط أحد الأوضاع الثلاثة للرياح أو التلقائية أو الديناميكية ، وتوافق مع تفاعل الضغط على المسرع الإلكتروني ، وسرعة نوبات التروس وتغيير صلابة الهيكل. توفر السيارات التي تحتوي على نظام الوسائط المتعددة MMI أيضًا فرصة أخرى لتكوين المكونات المذكورة أعلاه بمفردها في 24 موقعًا في القائمة الفردية ، مما يجعل سلوك السيارة إلى إدمانهم قدر الإمكان. يمكنك الانتقال من محرك Audi الذي حدد إلى آخر أثناء القيادة.
 



القيادة
يتم التحكم في السيارة إلى حد كبير وتحافظ على الطريق ، حتى في المواقف البسيطة التي تتم التحكم فيها.

صالون
مريحة وواسعة ، مع تشطيبات عالية الجودة وبيئة العمل المحقق.

راحة
يمارس التعليق بشكل صارم الحفر الصغيرة ، لكنه يتغلب بسهولة على عقبات أكبر.

أمان
تستحق قدرات السيارة نفسها ووفرة أنظمة السلامة النشطة والسلبية أعلى تقييم.

سعر
وفقًا للبيانات الأولية ، ستكون الجدة أغلى بكثير من الجد.
 



الخصائص الفنية Audi A4 1.8T Multitronic
الأبعاد ، MM 4703/1826/1427
محرك البنزين ، 1798 سم 3 ، 160 حصان/45006200 دقيقة
ناقل حركة أوتوماتيكي ، KP غير متوفر
ديناميات 0-100 كم/ساعة ، ج 8.6
السرعة القصوى ، كم/ساعة 225
منافسي سلسلة BMW 3 ، مرسيدس بنز C-Class


المميزات والعيوب
+ تصميم جديد ، خصائص ديناميكية جيدة ومعالجة ، صالون مريح.
- على الأرجح ، سيكون سعر سيارة الجيل الجديد أعلى بشكل ملحوظ من تكلفة السلف.

 
رأينا
يتميز النموذج الجديد من Ingolstadt ، أخيرًا ، بجودة مهمة كان يعزى مسبقًا إلى منافسيها المباشرون. أصبحت A4 جذابة حقًا ، لذلك لن يكون من السهل عدم ملاحظة ذلك على الطريق. وإذا تذكرنا التحسينات في الديناميات وقابلية التحكم ، فعندئذٍ إلى مسألة ما إذا كانت العلامات التجارية المتميزة تستحق الخوف من المنافسة ، فسنجيب بثقة!
 
Dmitry Tytyuchenko
 


 
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [ديسمبر 2007]