اختبار محرك الأقراص Alpina B3 للتحويل منذ 2007 للتحويل
BMW Alpina B3 Biturbo Coupe: جهاز استحقاق
بدأت Alpina TurboRojects بعين عينات من خمسة سي وو 1978. مواقد من مدينة البافارية بعيدا، دون انتظار الذكرى الثلاثين، قدمت عام قدم عام ألبينا B3 Biturbo في جنيف، تم إنشاؤه على أساس BMW 335i Coupe. بالنسبة لنا في الاختبار، حصلت قذيفة shvabsky فقط للعطلة. نعم، Alpina B3 Biturbo يستحق الانتظار ... شخصيا، هذه الحقيقة قد فتحت لفترة طويلة قبل التعارف الشخصي مع B3؛ بعد انعكاس طويل حول هذا الموضوع، تمكن الأضبط من بناء مضادات BMW M3، وجود ستة مضمنة، وليس V8. إيمكا 60 لتر. مع. أقوى (420 مقابل 360 في ألبينا)؛ محركها لكل لتر أكثر (4.0 مقابل 3.0)، ولكن رفع تردد التشغيل حتى مئات كلتا السيارتين يحتلان متطابقة 4.8 ثانية!
لكن عزم الدوران أعلى بكثير في B3: 500 نانومتر مقابل 400 نانومتر في BMW M3. ومع ذلك، فإن هذه المقارنة ليست كافية: كل من M3، و B3 قادرون على قيادة سهم عداد السرعة أكثر من 100 و 200 وحتى 250 كم / ساعة. لذلك، هناك أرقام أخرى: alpina يدفع كيلومتر من مكان لمدة 23.5 إلى حيث يفعل BMW M3 نفسها من 23.3 ص. وهذا هو، سيكون اثنين من البداية M3 و B3 بدءا من نفس الوقت سيكون الكيلومتر بأكمله للتسرع في أنفاءة الأنف في أنفاءة الأنف، وفقط في القرن الماضي أنف BMW على الاندفاع نصف الاندفاع.
ولكن عندما يقوم مقياس السرعة M3 بوصيع 250، فإن مقياس سرعة الدوران السكتة الدماغية شديدة السهم، وسيتم استبدال الصوت المتزايد من التسارع المستمر بزجاج غير سارة دون تغيير. cutch.
في غضون ذلك، ستطير Alpina B3، حيث يتم إزالة المحدد، ومن ثم لا شيء يؤلم بالكوبيه من التبييد لتطوير 285 كم / ساعة.
وأخيرا جاء يوم المواعدة الشخصية. هنا هو، BMW Alpina B3 Biturbo Coupe (يبدو وكأنه عنوان نبيل، أليس كذلك؟) الأزرق التقليدي (الألوان ذات العلامات التجارية ألبينا الأزرق والأخضر) بلو لامع ميتاليك لم يعد هناك شعور بالضغط على الخيال والنظري في موضوع المعارضة لمن التنافس B3 و M3، الصف ستة و V8، الخير والشر لم يسبق له مثيل لن يتمكن من التمييز بين BMW من Alpina. يتم تخمين B3 من خلال عجلات ذات العلامات التجارية مع مطاط ميشيلين 245/40 ZR 18. بالمناسبة، كل عجلة مثل هذه العجلة يكلف حوالي 120،000 روبل، ومجموعة كسيارة جديدة من فئة الجولف. أمام ألبينا من السهل التمييز مع الوفير الهائل مع مآخذ الهواء شبكة ومجبرا واضحة، على الجانب، باستثناء العجلات، في العتبات، وخلف قناع المفسد على حافة الجذع واثنين من أزواج (بدلا من ذلك من واحد في 335i) كاتمات الصوت.
في الداخل، كما هو متوقع، غير مدمن. الجلود الداخلية، إدراج خشبي، عصا التحكم idrive مع شاشة كبيرة؛ فوق رأسي معلقة علامة مع شعار Alpina وشركة النقش من السيارات الحصرية، وكذلك رقم التسلسل لهذا B3 067.
توقيعات المؤلف، بالمناسبة، في الداخل هناك الكثير من: ختم على الألواح الخشبية من الانتهاء من الطوربيد، شعار على السجاد، وبطبيعة الحال، على عجلة القيادة، ألبينا على لوحة الصك وفي العتبات الداخلية لذلك، ننسى، على عجلة القيادة التي أنت، هي ببساطة مستحيلة.
الجلوس حتى التمسك بالسيار وعدم القفز من الكرسي في الزوايا، كان من الممكن التدخل في ألبينا. دعم جانبي ملموس للغاية، كما هو هنا، لن تقابل في النماذج المدنية. لا عجب، لأنه يحتاج ذلك حقا هنا!
السعر تقع سيارات ألبينا في يورو. قام المتعاملون بإعادة حسابهم على روبل بمعدل البنك المركزي في يوم الشراء. خلال الدورة التدريبية 36.00 روبل لكل يورو كوبيه B3 Biturbo سيكلف 2696400 روبل. يتضمن هذا المبلغ ABS مع نظام التحكم في الاستقرار عند تشغيل CBC، نظام تثبيت DSC، نظام التحكم في الكبح DBC، التحكم في السائق والركاب، التحكم في المناخ، التحكم الديناميكي، التدفئة، المقعد الأمامي كهربائيا، مضغوط إذاعي، المصابيح الأمامية ثنائية زينون، المطر الاستشعار، الشجرة النهائية صالون، الأجزاء الهوائية الألبينا
قائمة الخيارات الإضافية واسعة ومتنوعة. على سبيل المثال، قم بطلاء السيارة في تكاليف المعدنية الأزرق ذات العلامات التجارية 90 756 روبل، وفي المعدن الأخضر 114 012 RUB. سيكلف سجاد القطيفة 13500 يورو وعجلة توجيهية رياضية مع وجبة خفيفة خضراء زرقاء 18 144 روبل. بالنسبة لنظام السماعة الراقية BMW الفردية، تحتاج إلى دفع 97 920 روبل، ولمنظمة الملاحة المهنية 115،200 يورو.
توفر السيارة لتكاليف الاختبار حوالي 3420 200 روبل.
لا يهم ما يتم تضمين النقل: على الأقل أولا، سادسا على الأقل. الأمر يستحق الغرق دواسة الغاز الأرضي، ورش في الأرض في الأرض زر صغير، حيث سيتبع ركلة قوية. تشعر كرة كرة قدم في ساقي من روبرتو كارلوس، فقط استثناء واحد فقط: تسارع قذيفة الساق البرازيلية إلى 120 كم / ساعة، وأنا أسرع مني بشكل أسرع لمدة 10
تؤدي العشرات الأولى من هذه التسارع إلى فرحة لا توصف، ولكن في وقت لاحق من الوقت تعتاد على وتبدأ في إدراك Newton-Meter B3 كشيء ممنوح.
ومع ذلك، فإن الساحرة من ألبينا أيضا في تنوعها؛ حقيقة أن B3 مناسبة تماما كسيارة لكل يوم، وليس فقط لأضواء المرور أو سباقات الطرق السريعة. على الرغم من صعوبة الجدال مع حقيقة أنه من الأفضل قيادةها ومع ذلك، B3 Biturbo مثالي للرحلة المقاسة. أنت تكذب نفسك، بينما تمكنت من التقاط وجهات النظر المفاجئة وأحيانا متحمسا للمارة. من المستغرب، أليس كذلك؟ مالكي M3 غير معتادون على هذا. وكل ذلك لأن المحرك في B3 متصل عجلات علبة التروس التلقائية، وفي ميكانيكي BMW مع مخلب صلب!
على الرغم من أن ألبينا ضعيفة مقارنة بجانب M3. على سبيل المثال، عدم وجود أي تفاضلي خلفي. هذا يزداد سوء الشكوى إلى حد ما على الأسطح الزلقة ويستبعد أقوى الشرائح التي تسيطر عليها، بسبب تزايد عدد عشاق M3 الجديد باستمرار. ومع ذلك، يمكن اعتبار هذا مؤشرا جيدا لاستحقاق سائق نموذجي B-Third
الخصائص المقارنة
سيارة MBMW 335i Alpina B3 Biturbo BMW M3 كوبيه
بدء المبيعات في روسيا، G 2008 2008 2008
محركات، L (L) 3.0 (306) 3.0 (360) 4.0 (420)
عزم الدوران، NM 400 500 400
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة، من 5.5 4.8 4.8
أقصى سرعة، كم / ساعة 250 275 250
استهلاك الوقود، ل. (المدينة / الطريق السريع) 14.3 / 6.7 14.6 / 7.5 17.9 / 9.2
السعر، فرك. من 1 872،000 من 2 696 400 من 2 655 000
يتم توفير السيارة من قبل Eurosib Lakhta من قبل وكيل Alpina الرسمي.
النص: الكسندر Korobchenko
الصورة: رومان زوبكو
