اختبار محرك اكورا RSX 2005 - 2006 كوبيه

هوندا أخرى.

إذا كنت ترغب في بيع جزء من أمريكا، وشراء السيارات اليابانية. في وقت واحد، ومثل هذا الرأي الحشد جدا بين سكان العالم الجديد. ومع ذلك، وقعت نوايا جدية من اليابانيين والسياسة المختصة على إدخال السوق الأمريكية في نهاية المطاف. والدليل حية من اكورا RSX جديد ظهر في موسكو.
في الواقع، وفتح أي ائق دليل السيارات الأوروبية، وسوف تجد هناك بالضبط نفس السيارة، وهذا فقط ودعا هوندا انتيغرا. ثم كيف ACCURA تأتي من؟ والحقيقة هي أن الشركات اليابانية الكبيرة في 1980s خلقت خصيصا العلامات التجارية الجديدة للولايات المتحدة. المسوقين الآسيوي يعتقد المعقول تماما أنه كان من الأسهل لبيع يانكيز، على سبيل المثال، بعض لكزس من إقناعهم لشراء تويوتا يكره منذ الطفولة. ومع ذلك، لكزس ومن المعروف الآن للكثيرين. حتى يلتقي Nissanovsky إنفينيتي في كثير من الأحيان. ولكن مع كلمة اكورا على وجوه، وكثير من الناس لديهم سؤال. وفي الوقت نفسه، ظهرت هذه العلامة التجارية عام 1986 في وقت سابق من تلك التي لكزس وإنفينيتي المذكورة. لذا، ضيفنا اليوم هو أحدث طراز ACURA RSX. يبدو أن تبدو السيارة وكأنها مقصورة رياضية حقيقية، ولكن في الواقع الجسم RSX هاتشباك. ومع ذلك، هذا الظرف لا يمنع الجدة أن تكون سريعة وأنيقة. اكورا جيدة وخاصة أمام عينيها منقار المفترسة والمصابيح الأمامية الأصلي تبدو أنيقة جدا، وعلى الأرجح، وسوف يسبب احترام الضوء على، الذي بدا في مرآة الرؤية الخلفية. نعم، وتصميم الخلفية مع المصابيح الأمامية لجأ لا فيراري إلى أن يكون مشرق وتنسى.
أفتح الباب الضخم و ... أنا جمدت، بالنظر إلى دلاء الرياضة مذهلة من المقاعد. نعم اعتدت أن أرى مثل هذا باستثناء Typea Type-R أو S2000! استدعت اللوحة الأمامية للهندسة الهندسة المعمارية هوندا إنسايت هجين. كما لو أنه منتشر للسائق، لذلك فإن التحكم في وحدة الراديو أو وحدة التحكم في المناخ ليس صعبا. بالمناسبة، يتم إجراء هذا الأخير في واحدة أصلية وعصرية الآن، وكان هناك شيء مماثل للقاء على Alfa Romeo الحديثة وميني الجديد. بشكل عام، أصبح التصميم الداخلي RSX غير مباشر للغاية. خذ مزيجا على الأقل من الأدوات: كل اتصال هو نوع من صحن التيتانيوم، والذي يتحرك السهم القرمزي. يبدو مذهلا، ولكن في الظلام، فإن استعداد القراءات يتراجع بشكل ملحوظ.
مفاجأة أخرى كانت المقعد الخلفي. اتضح أن أكورا هي سيارة كاملة من 4 مقاعد، وندرة لحجز من هذا الحجم. حسنا، بالنسبة لأولئك الذين ما زالوا يعتقدون أن لعبة الكوبيه الرياضية فقط لشخصين فقط، تم اقتراح نسخة ممتعة للغاية من تحول المقصورة. يمكنك طي المقعد الخلفي (بالكامل أو في أجزاء!)، ثم سيتم الحصول على مقصورة الأمتعة (وحتى مع أرضية على نحو سلس تماما!)، والتي يحدها هاتشباك الأسرة الأخرى. ليس لديك عشاق الأنشطة الخارجية لقلب الكتالوجات بحثا عن جذع إضافي لدراجة أو زحافات. لكن اليوم سنتعامل مع الآخرين، لا أقل نشاطا، رياضات ... رن باريتون ممتعة من المفتاح من تحت غطاء محرك السيارة. حسنا، تحقق ما هو مالكه قادر على ذلك. خاصة وأن هذا المحرك، على الرغم من أن الأعلى المعروف (لهوندا 160 خيول مع 2 لترات من حجم العمل، ليس أكبر)، ومجهزة بنظام I-VTEC مطور.
تسارع واثق مع ثورات الخمول، يرافقه صوتا ممتعا للإصدار المخصص، بعد 4000 ثورة مكاسب قوة بلطف، وكسر حوالي 7000 فقط. هناك تغيير سريع للإرسال ويتكرر كل شيء مرة أخرى. ومع ذلك، يحدث هذا فقط إذا كانت دواسة الغاز تمسك بالأرضية. خلاف ذلك، تحول الجهاز مبكرا جدا، ومع حركة موحدة سلسلة باستمرار لتلتصق الإرسال الخامس، احتفظ بها حتى على الكبح. لا شيء يمكن أن يفعل أي شيء يؤثر على ضبط السيارة تحت المستهلك من الولايات المتحدة الأمريكية. وفي الوقت نفسه، تستحق آلة هوندوفسكي نفسها علامات عالية جدا. التبديل السريع والناعم، والتأخير عند التبديل إلى وضع الركل صغير. المنشقين الذين يعانون من إعدادات عشاق ركوب النشطة يمكنهم استخدام الوضع اليدوي. خاصة وأن RSX ركوب مماثل يشجع فقط. التعليق القاسي يهز السروج جميل، ولكن عيوب مختلفة من طرقنا في شكل مفاصل، بعض البقع مكدسة وبساطة البلع عن طيب خاطر. بالإضافة إلى ذلك، لا يسمح بإزالة أكورا (15 سم) خائفا لصحة الوحدات المنخفضة المعلقة. التحرك بسرعة في الفضاء على هذه السيارة، يمكنك حتى في الظروف القاسية للطرق الروسية.
لا يمكنك أن تقول أن السيارة تم تكوينها لأمريكا، وبطبيعة الإدارة. لا صوف في التواصل بين السائق والعزيز! دموية التوجيه في الارتفاع. ردود فعل سريعة ودقيقة. الدوران هو محايد تقريبا. فصل! وفقط دواسة الفرامل يمكن أن تكون أكثر شفافية قليلا. ما هي النتيجة؟ أكورا RSX هي سيارة مثيرة للاهتمام للغاية. علاوة على ذلك، تم تصميمه، في رأيي، على الأشخاص الذين تم عرضهم منذ فترة طويلة على ساعات مزدوجة رياضية مذهلة، فقط وضع مثل هذا الشيء في مرآبهم من الاعتبارات العملية. قل، والجذع لا يكاد يكون، والمقعد الخلفي لحقيبة رياضية. بالنسبة لمثل هؤلاء الأشخاص، ستضع RSX ترنغها. بالإضافة إلى النمط التقليدي لمثل هذه السيارات، الفردية، الرياضة ... حسنا، بالنسبة لأولئك الذين يسممون إلى الأبد مع البنزين العالي الأوكتان، قام اليابانيون بهدية خاصة من نوع Acura RSX. بالمناسبة، ألمحت إلى أن هذه السيارة موجودة بالفعل في الطريق إلى روسيا.
النص الكسندر bocharev.
الصورة من ألكساندر نوزدرين
 

مصدر: سيارات