خصائص فولكس واجن شاران.

الرأي حول فولكس فاجن شاران 2000-2006

صغيرة 2000-2006 يتم بناؤها إنتاج فولكس واجن، فورد، مقعد على نفس القاعدة، ولكن لديها تصميم مختلف (شاران، Alhahamba، غالاكسي).

في بلادنا، لم اكتسبت شعبية واسعة صغيرة. ونظرا لقيمتها، وأنها لم تكن متاحة للطبقة الوسطى، ولكن لا رجال الاعمال المختارة تعد تبحث عن السيارات أكثر تمثيلا. في الواقع، وظنوا كخيار من فئة الشركات العائلية. الأوروبيون لديك سيارة، في المقابل، يتمتع بشعبية واسعة. صغيرة المكتسبة لكل من الأسر. محاولة قدرة والراحة. ورغم أن العديد لم مثل ديناميات ضعيفة والمظهر ليس المظهر جدا.

شاران وGelakski 2000. الصلب رشفة من الهواء النقي، لم يعد هناك السلبيات السابقة صغيرة. تصميم عصري، والأداء الممتاز، 5 أبواب تبدو - خيار كبير للأعمال التجارية الصغيرة و(أو) أسرة كبيرة.

السيارة لا تبدو خارج ضخمة، ومع ذلك، فمن واسعة للغاية. يمكن أن يكون هناك أي خمسة مقاعد في المقصورة، ثم الجذع ستكون واسعة جدا، أو سبعة مقاعد، في هذه الحالة صندوق الأمتعة ستنخفض قليلا. إذا تركت 2 صفوف من المقاعد وأضعاف هذا الأخير، يمكنك نقل حتى دراجة نارية في السيارة، ناهيك عن الأحمال الكبيرة الأخرى.

سيطرة كاملة (للميني 2000-2006)، صوت على أعلى مستوى. زراعة غير كافية عالية، مثل سيارة جيب، ولكن بنفس الراحة كما هو الحال في سيارات الركاب - القياسية!

في الإنصاف، وألاحظ أن نوعية غالاكسي وشاران تجد مشكلة في بلدنا. ذلك إما الاستماع إلى بحث طويل، أو السيارات ينقص من أوروبا.

الجسم والشاسيه

يتفق الخدمات التي تخدم أن الجسم هو موثوقة وطويلة الأمد. يمكن إلا أن نتفق مع هذا محل تقدير كبير من قبل الخبراء. جهود صغيرة يمكن أن يحقق ما لم القفل 5 أبواب - الأمر هي أن الظروف الجوية المحلية.

تشغيل موثوق بها، وأنها ليست خائفة من طرقنا. نقطة الضعف فقط - تحمل امتصاص الصدمات الخلفية. غالبا ما يفشل. ومع ذلك، فإن تكلفة استبدال ليست باهظة الثمن: 7500 روبل.

المحرك وناقل الحركة

أما بالنسبة للمحرك البنزين، فولكس فاجن شاران يأتي مع توربو 1.8 ليتر. لديها قوة الجر جيدة في المجلد منخفضة. ويوفر كمية صغيرة من أجل الحق في أدنى الرسوم الجمركية، والتوربينات يضمن النتيجة المرجوة. المحرك لديه 150 حصان Y تقف قدرة المحرك فورد غالاكسي 2.3 ليتر، محرك السلسلة. لديه السلطة على قدم المساواة مع FSH turbodvizhkom، متانته متفوقة. وهناك أيضا نسخة مع 2 لتر محركات كل من العلامات التجارية، ولكن أعتقد أنهم يفتقرون إلى السلطة. معظم محركات قوية من الخامس 6 مع 204 حصان، والذي تصل سرعته الى 218 كم / ساعة دون صعوبة.

Fordovskie معظم محركات موثوقة. مشاكل محتملة: تسرب غطاء صمام حشية، والكسر من لفائف الاشتعال. قائمة المحركات أخطاء فولكس واجن عدد قليل من أكثر. على الرغم من، وربما بسبب ذلك إلى حقيقة أن $ شارانا في بلدنا بعد الآن. وهكذا، محركات فولكس واجن في غضون سنوات قليلة من عملية تناول بالفعل الزبدة: بحد أقصى 1.5 لتر / 1000 كم. وبالإضافة إلى ذلك، غالبا ما يكسر صمام الخانق. غالبا ما يفشل vozduhoraskhodomer. نظر معظم الخبراء محرك دائم من 2L. ومعظم الحساسية - توربو. وانسداد الأنابيب، وإجراء النفط، مما أدى إلى انخفاض خدمة الحياة من التوربينات. تكلفة جديدة من 90 000 روبل. كما الأختام والحشايا يمكن أن تسرب، وهذا هو تسرب.

والآن عن الديزل. بدلا من ذلك، حوالي 1.9 لتر محركات التوربينات. انه اقتصادي جدا. هذا النموذج يأكل أكثر من 8.5 لتر لكل مائة ألف كيلومتر. الديزل جيدة في أنه يحتفظ بالطاقة بحضور الركاب والبضائع الكبيرة. انهم لا يخافون من مناخنا. مشاكل خطيرة لا تحدث عادة. فقط ارتداء التوربين يمكن أن تصل إلى الجيب: الحد الأدنى 100 ألف روبل.

لا توجد شكاوى لصناديق التروس. دائم و MCPP، والنقل التلقائي.

أعطال أخرى

يمكن الكواشف تدمير المبرد، أنابيب الأساسية. إصلاح ليس رخيص. تختلف التكلفة من 20 إلى 90 ألف روبل، لذلك قم بزيارة خدمات مختلفة، ابحث عن السعر الأكثر معقولة. أيضا، هناك أيضا حالات ضخ تسرب Gur.

سعر

للحصول على الدفعة الأولى من 300 ألف روبل

انتاج |

إذا لم يكن حجم العربة راضيا معك، فإلفت الانتباه إلى فورد جيليكس وفولكس واجن شاران. لكنني أحذرك، خدمتهم مكلفة للغاية. سوف تتوافق حساباتك مع تعريفات الطبقة التجارية.