لا الارستقراطي: لاند روفر ديسكفري 1998-2004
ويبدو أن هذه السيارة غريبة للتأكيد على هوية الإنجليزية. ولكن هل هو فقط ضرورية لسيارات الدفع الرباعي لذلك فإن الكاريزما غير عادية، بناء على أكثر من تصميم مثير للسخرية وعدم وجود طعم؟ من جانب تبدو لاند روفر ديسكفري مثل خنفساء كبيرة والبضائع، وجدت بالصدفة في منتصف الطريق. وعلى الرغم من أبعاد الصلبة للسيارة، صالونه يبدو وثيق، وبالإضافة إلى ذلك وغير مريحة. مع غير معتادين على السائق لن تكون سهلة لاتخاذ موقف مناسب وراء عجلة القيادة. بيئة العمل، أيضا، "لمدة سنتين".
اكتشاف في الحركة
ركوب الصفات لاند روفر ديسكفري من الصعب استدعاء معلقة: حتى محرك قوي جدا، وهو مجهز سيارة، لا سبب الرغبات بشكل حاد وتسريع بقوة - حتى انها ببساطة غير آمنة على الطريق الأسفلت على هذه السيارة. ولكن على الطرق الوعرة يتصرف لائق تماما - لا ما هو أسوأ، ولكن ليس أفضل من الأجهزة الأخرى من هذه الفئة (على سبيل المثال، نظائرها اليابانية). بيع لاند روفر ديسكفري "من الناقل"، في رأينا، مضيعة غير معقولة من المال. كيف معقول قد يكون شراء سيارة مستعملة من هذا النموذج؟
وما على الجسم وتعليق؟
جسم السيارة له الحماية من التآكل معينة، ولكن فعاليته لم يصل لحماية المعادن من الكواشف الطريق. ولكن الهيكل من لاند روفر ديسكفري هو هاردي وقوية - أفضل بكثير من النموذج السابق. وبطبيعة الحال، لم يتغير أي واحد الحاجة للسيطرة على الدولة للمحامل من المحاور الأمامية، لأنها تفشل في بعض الأحيان. وتم تجهيز بعض الإصدارات من نموذج مع تعليق هوائي قابل للتعديل - للأسف، لا الأكثر موثوقية.
محركات اقتصادية والإرسال لا يمكن الاعتماد عليها؟
تم تجهيز النموذج بنوعين من المحركات - البنزين (الحجم - 3.9 لتر) والتوربوديسيل (حجم - 2.5 لتر)، وإصدار الديزل - غير مكلفة وأخرى "شرسة" تستخدم في روسيا - غير مكلفة وأخرى "شرسة" من البنزين محرك. التوربين قادر على الاستماع إلى 150،000 كم، والذي يعتبر مؤشرا جيدا للسيارة الإنجليزية - ولكن استبدال التوربينات الخاطئة سيكون مكلفا للغاية. مشكلة أخرى لمحرك الديزل هي تشوه كتلة الاسطوانة نتيجة لتحمو الحرارة (سبب واحد آخر لإنفاق الأموال المحفوظة على الوقود). في هذا المعنى، تعتبر محركات البنزين أكثر استقرارا - في معظم الحالات، يتم تخفيض المشاكل إلى انهيار مضخة الوقود، واستبدال متكررة من شمعات الإشعال أو كومة من المكونات الهيدروليكية صمام. لن تكون تكاليف التعويض عن هذه المشكلات مهمة مثل تكاليف استعادة محرك الديزل.
تحولت علبة التروس المثبتة على لاند روفر ديسكفري إلى أن تكون موثوقة تماما - على حد سواء التلقائي والميكانيكا. قبضة قادرة على العيش 100،000 كم وأكثر من ذلك.
التقليد الروسي
عن طريق شراء سيارة لهذا النموذج، يجب أن تتذكر عدم توافق مولد ضعيف مع الظروف القاسية لفصل الشتاء الروسي - الإصلاح السنوي للمولد، على الأرجح يصبح تقليدا "جيدا".
قد يكلف اكتشاف النشرات المبكرة من 324،000 ص. سيؤدي السيارة في حالة ممتازة "سحب" ما لا يقل عن 540،000 ص. بالطبع، يعتبر الجيل الثاني لاند روفر أكثر موثوقية من سابقتها، إلا أنها لا تزال بعيدة عن سيارات الدفع الرباعي اليابانية - ولذا فمن المنطقي أن نفكر سيارة حول أكثر هاردي ومريحة.
