خصائص جيب رانجلر.
مواصفات جيب رانجلر: السلطة، واستهلاك الوقود لكل 100 كم، الوزن (الوزن)، وتطهير الطرق (التخليص)، دائرة نصف قطرها من انعكاس، ونوع ناقل الحركة والمكابح، وأحجام الجسم والإطارات.
خصائص رانجلر منذ عام 2006
تعديل |
السلطة، كيلوواط (HP) / حول |
استهلاك الوقود (وسط)، يتر / 100 كلم |
الوزن (الوزن)، كلغ |
2.8 CRD. |
130(177)/3800 |
10 |
1930 |
3.8 |
146(199)/5000 |
11.8 |
1850 |
خصائص رانجلر منذ عام 2006
تعديل |
السلطة، كيلوواط (HP) / حول |
استهلاك الوقود (وسط)، يتر / 100 كلم |
الوزن (الوزن)، كلغ |
2.8 CRD. |
130(177)/3800 |
9.9 |
1780 |
3.8 |
144(198)/5000 |
11.5 |
1705 |
خصائص رانجلر روبيكون منذ عام 2006
تعديل |
السلطة، كيلوواط (HP) / حول |
استهلاك الوقود (وسط)، يتر / 100 كلم |
الوزن (الوزن)، كلغ |
2.8 CRD. |
130(177)/3800 |
10 |
1930 |
3.8 |
146(199)/5000 |
11.6 |
1870 |
خصائص رانجلر روبيكون منذ عام 2006
تعديل |
السلطة، كيلوواط (HP) / حول |
استهلاك الوقود (وسط)، يتر / 100 كلم |
الوزن (الوزن)، كلغ |
2.8 CRD. |
130(177)/3800 |
9.9 |
1780 |
3.8 |
144(198)/5000 |
11.6 |
1720 |
خصائص رانجلر 3 الأبواب منذ عام 2006
تعديل |
السلطة، كيلوواط (HP) / حول |
استهلاك الوقود (وسط)، يتر / 100 كلم |
الوزن (الوزن)، كلغ |
2.8 CRD MT. |
(200)/3800 |
8 |
1850 |
3.8 AT. |
(199)/5000 |
12.1 |
1752 |
خصائص رانجلر 5 الأبواب منذ عام 2006
تعديل |
السلطة، كيلوواط (HP) / حول |
استهلاك الوقود (وسط)، يتر / 100 كلم |
الوزن (الوزن)، كلغ |
2.8 CRD AT. |
(200)/3800 |
8.8 |
1998 |
3.8 AT. |
(199)/5000 |
12.4 |
1919 |
خصائص رانجلر 2004 - 2006
تعديل |
السلطة، كيلوواط (HP) / حول |
استهلاك الوقود (وسط)، يتر / 100 كلم |
الوزن (الوزن)، كلغ |
4 |
142(193)/4600 |
13 |
1689 |
خصائص رانجلر 1996 - 2006
تعديل |
السلطة، كيلوواط (HP) / حول |
استهلاك الوقود (وسط)، يتر / 100 كلم |
الوزن (الوزن)، كلغ |
2.4 |
105(143)/5200 |
10.4 |
1505 |
4 |
130(177)/4600 |
12.8 |
1570 |
خصائص رانجلر 1987 - 1996
تعديل |
السلطة، كيلوواط (HP) / حول |
استهلاك الوقود (وسط)، يتر / 100 كلم |
الوزن (الوزن)، كلغ |
2.5 |
89(121)/5300 |
13.7 |
1340 |
4 |
135(184)/4750 |
15 |
1529 |
رمز الشركة، جيب رانجلر (جيب Vrangler) هو جيب سيارات الدفع الرباعي التقليدية، التي لديها قدرات المعلقة على الطرق الوعرة، هو تفسير حديث الأسطوري جيب CJ. عندما تظهر رانجلر مفهوم كارا على وكلاء السيارات في ديترويت ولوس انجليس في يناير كانون الثاني عام 1996، أصبح من الواضح أن النموذج الجديد ظلت وفية لظهور محددة من أول جيب - شكل النفعية الزاوي، لأكثر من 50 عاما شغل منصب شركة بطاقة الأعمال. ظل أتباع جيب حقيقية راضيا عن العودة إلى شكل دائري تقليدي للمصابيح الأمامية. نموذج 2007 لاول مرة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في ديترويت في عام 2006. تم تصميمه على إطار جديد ولديه داخلي جديد وخارجي، بالإضافة إلى محرك مطور. تتميز الجيل الجديد بزيادة التخليص، وزيادة صلابة الإطار بنسبة 100٪ و 50٪ من الجسم، وهو تعليق ربيع من خمسة الأشكال، ونظام إلغاء الضوضاء الجديد لتقليل تحميل الصوت في المقصورة بنسبة 20٪. في عام 2003، اقترح نسخة بأربعة أبواب من غير محدود لأول مرة، وتوفير خمسة مقاعد وتقريبا ثلاث مرات أكثر من مكان بالإضافة مقارنة رانجلر القياسية.