Honda CRX DEL SOL خصائص

على الرغم من أن مظهر هوندا ديل سول (هوندا شئون سول) تلميحات في تخطيط المحرك الخلفي، في الواقع كانت السيارة محركا أمامية وعجلة الأمامية، تماما مثل سلفه هوندا CRX له. عندما يظهر هذا النموذج في نهاية عام 1992، فإن شركة هوندا لديها العديد من الصحفيين السيارات الذين انتقدوا لفشل المحركات مع توقيت VTEC ورفع تغيير مرحلة التحكم الإلكترونية في الأسواق الخارجية، والتي أصبحت متاحة فقط في 1994. ومع ذلك، تم تجهيز ثلثي جميع سيارات Del Sol التي تم إصدارها مع VTEC. راضية النسخة الرياضية المتطلبات البيئية الصارمة للسيارات ذات انبعاثات الدولة منخفضة كاليفورنيا. أكثر قليلا من نصف المشترين ديل سول يتكون نساء، ويتضح المستهلك النموذجي أشخاصا غير معقولين 25-30 سنة.