Mitseubishi Elderion Scarion American 1988
بيانات عن التكوين الأساسي والاختياري لـ Mitsubishi Mitsubishi ، Old 1988 ، مخصصة لسوق أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة الأمريكية ، كندا).
الداخلية
الأبعاد الداخلية
| عدد المقاعد: | 4 |
| أماكن إضافية: | لايوجد بيانات |
| المسافة من المقعد الأمامي إلى السقف (سم): | 93 |
| المسافة من المقعد الخلفي إلى السقف (سم): | 89.9 |
| المنافذ الأمامية للساقين (سم): | 103.6 |
| المنافذ الخلفية للساقين (سم): | 73.9 |
| العرض الأمامي للصالون على مستوى الكتف (سم): | 133.1 |
| العرض الخلفي للصالون على مستوى الكتف (سم): | 130 |
| المسافة الأمامية بين الأبواب (سم): | 135.1 |
| المسافة الخلفية بين الأبواب (سم): | 103.1 |
تكييف الهواء/التحكم في المناخ
| ESI Turbo | ESI-R Turbo | |
|---|---|---|
| مكيف هواء: |  |  |
| السيطرة المنفصلة المنفصلة: | | |
|
هنالك | |
لا |  |
خيار |
ميزات داخلية
| التعديلات | ESI Turbo | ESI-R Turbo |
|---|---|---|
| مثبت السرعة: | | |
| مقياس سرعة الدوران: | | |
| تعديل لفة في الارتفاع: | | |
| لفة تعديل عن طريق المغادرة: | | |
| عجلة القيادة ساخنة: | | |
| تنجيد الجلود لعجلة القيادة: | | |
| أزرار التحكم في محرك الأقراص: | | |
| عمود التوجيه التلسكوبي: | | |
| تعديل موقف الدواسة: | | |
| النهاية الخشبية: | | |
| عرض الضخ/الضغط الإطارات: | | |
| حاسوب على متن: | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
الصوت والاتصال والترفيه
| التعديلات | ESI Turbo | ESI-R Turbo |
|---|---|---|
| مذياع: | | |
| مشغل كاسيت: | | |
| مشغل أقراص ليزرية: | | |
| مغير الأسطوانات: | | |
| مشغل اسطوانات: | | |
| اليدين خالية (اتصال بصوت عال): | | |
| التنقل: | | |
| سماعات الرأس/الملحقات للصوت: | | |
| Sabwofer: | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
ميزات المقاعد
| التعديلات | ESI Turbo | ESI-R Turbo |
|---|---|---|
| الكهربائي ضبط مقعد السائق: | | |
| تبريد المقاعد الأمامية: | | |
| تسخين المقاعد الأمامية: | | |
| الدعم القطني في المقاعد الأمامية: | | |
| المقاعد الأمامية مع الذاكرة: | | |
| المقعد الأمامي الذي لا ينفصل (3 أماكن): | | |
| تنجيد الجلود في المقصورة: | | |
| التكيف الكهربائي لمقعد الراكب: | | |
| إمكانية رمي الصف الثاني من المقاعد: | | |
| مقاعد الصف الثاني بالتسخين: | | |
| التعديل الكهربائي لمقاعد الصف الثاني: | | |
| مقاعد الصف الثاني مع إمكانية الإزالة: | | |
| المقاعد الثالثة -مع إمكانية إزالة: | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
صُندُوق
| التعديلات | ESI Turbo | ESI-R Turbo |
|---|---|---|
| طلاء البضائع من الجذع: | | |
| ربط الشحن: | | |
| شبكة الشحن: | | |
| رف إضافي: | | |
| بيك آب ستاني بطانة: | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
سَطح
| التعديلات | ESI Turbo | ESI-R Turbo |
|---|---|---|
| فتحة كهربائية: | | |
| كابريوليه: | | |
| لوقا مع الافتتاح اليدوي: | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
أمان
أقفال ونظام مضاد للسرقة
| التعديلات | ESI Turbo | ESI-R Turbo |
|---|---|---|
| أقفال السلامة "من الأطفال": | | |
| منع الجانب الخلفي في بيكوبا: | | |
| قفل مركزي: | | |
| نظام حماية ضد السرقة: | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
أنظمة الكبح والاستقرار
| التعديلات | ESI Turbo | ESI-R Turbo |
|---|---|---|
| 4x4 Drive (جميع العجلات الرائدة) | | |
| ABS (نظام الفرامل المضاد للوراق) | | |
| دعم التخليص التلقائي | | |
| EBA (نظام مساعدة الطوارئ) | | |
| التفاضل لزيادة الاحتكاك | | |
| الحظر التفاضلي | | |
| نظام مضاد لبوم | | |
| الرحلة نظام الاستقرار | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
أنظمة الأمن النشطة
| التعديلات | ESI Turbo | ESI-R Turbo |
|---|---|---|
| وسادة القيادة (PB) | | |
| الجانب الأمامي PB | | |
| الجانب الأمامي PB مع حماية الرأس | | |
| PB من الراكب الأمامي | | |
| الستائر الأمامية من السلامة | | |
| PB الجانب في المقعد الخلفي | | |
| PB الجانب مع حماية الرأس في المقعد الخلفي | | |
| زجاج محرك كهربائي | | |
| parctronics | | |
| مجموعة الأولى | | |
| فتح الطوارئ للجذع من الداخل | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
جهاز التحكم
| التعديلات | ESI Turbo | ESI-R Turbo |
|---|---|---|
| أبواب الافتتاح/الإغلاق عن بُعد | | |
| بدء المحرك البعيد | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
الميزات الخارجية
الأبعاد والوزن
| التعديلات | ESI Turbo | ESI-R Turbo |
|---|---|---|
| عدد الأبواب | 2 | 2 |
| كتلة مجهزة (مع ناقل حركة أوتوماتيكي) ، كجم | لايوجد بيانات | لايوجد بيانات |
| كتلة مجهزة (مع انتقال يدوي) ، كغ | 1347.2 | 1377.1 |
| قاعدة العجلات ، سم | 243.6 | 243.6 |
| الطول ، انظر | 439.9 | 439.9 |
| عرض ، انظر | 173.5 | 173.5 |
| الارتفاع ، انظر | 127.5 | 127.5 |
| مسار العجلات الأمامية ، سم | 146.6 | 146.6 |
| مسار العجلات الخلفية ، سم | 145.5 | 145.5 |
| التخليص ، انظر | لايوجد بيانات | لايوجد بيانات |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
عجلة القيادة والتعليق والفرامل
| التعديلات | ESI Turbo | ESI-R Turbo |
|---|---|---|
| قطر المنعطف | 9.6 | 9.6 |
| نوع التوجيه | دُودَة | دُودَة |
| تعليق أمامي | لا يعتمد | لا يعتمد |
| تعليق خلفي | لا يعتمد | لا يعتمد |
| حجم الإطارات | 205/55VR16 | 205/55R16 |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
الإضاءة الخارجية
| التعديلات | ESI Turbo | ESI-R Turbo |
|---|---|---|
| مصحح المصباح التلقائي | | |
| الأضواء أثناء النهار | | |
| مصابيح الضباب | | |
| زينون | | |
| الإضاءة الخلفية للجسم في الالتقاط | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
الخارج
| التعديلات | ESI Turbo | ESI-R Turbo |
|---|---|---|
| خطوات جانبية | | |
| المفسد الأمامي | | |
| المفسد الخلفي | | |
| حماية المحرك (الحماية السفلية) | | |
| رذاذ -الشعر | | |
| انحراف الهواء (المخزن المؤقت القابل للتحويل) | | |
| انزلاق الباب الكهربائي | | |
| الزناد الكهربائي هو غطاء الجذع | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
عجلات و إطارات
| التعديلات | ESI Turbo | ESI-R Turbo |
|---|---|---|
| عجلات السبائك | | |
| أقراص الكروم | | |
| عجلة احتياطية كاملة الحجم | | |
| تشغيل إطارات مسطحة | | |
| عجلات الصلب | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
النظارات والمرايا
| التعديلات | ESI Turbo | ESI-R Turbo |
|---|---|---|
| النوافذ الكهربائية | | |
| مرايا الجانب الباروس | | |
| نافذة زجاجية خلفية في المكشوفة | | |
| تسخين المرايا | | |
| مرآة صالون متوقفة | | |
| المرايا الكهربائية | | |
| نظارات ملونة أو مغلفة | | |
| ضبط تردد المساحات | | |
| جهاز استشعار المطر | | |
| تسخين النافذة الخلفية | | |
| المساحات الخلفية | | |
| نافذة منزلق خلفية في بيك آب | | |
|
هنالك | |
لا | |
خيار |
سحب سيارة
| التعديلات | ESI Turbo | ESI-R Turbo |
|---|---|---|
| الأساتذه | | |
| حزمة السحب | | |