معدات فورد فييستا (هاتشباك، 3 أبواب) الأمريكية 1989
البيانات المتعلقة بالتكوين الأساسي والاختياري لنماذج فورد فورست (هاتشباك، 3 أبواب) 1989، مخصصة لسوق أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة الأمريكية، كندا).
الداخلية
الأبعاد الداخلية
| عدد المقاعد: | 4 |
| أماكن إضافية: | لايوجد بيانات |
| المسافة من المقاعد الأمامية إلى الأسقف (سم): | 98.6 |
| المسافة من المقعد الخلفي إلى السقف (انظر): | 95.8 |
| منافذ الساق الأمامية (سم): | 103.1 |
| المنافذ الخلفية للساقين (سم): | 90.7 |
| العرض الأمامي للصالون على مستوى الكتف (سم): | 131.8 |
| عرض صالون خلفي على مستوى الكتف (سم): | 129.3 |
| المسافة الأمامية بين الأبواب (سم): | 129.3 |
| المسافة الخلفية بين الأبواب (سم): | 119.9 |
تكييف الهواء / التحكم في المناخ
| ل. | ل زائد. | LX. | |
|---|---|---|---|
| مكيف هواء: |  | | |
| الجبهة منفصلة التحكم في المناخ: | | | |
 |
يوجد | |
رقم |  |
خيار |
الميزات الداخلية
| التعديلات | ل. | ل زائد. | LX. |
|---|---|---|---|
| مثبت السرعة: | | | |
| مقياس سرعة الدوران: | | | |
| ارتفاع تعديل التوجيه: | | | |
| تعديل عجلة القيادة: | | | |
| عجلة القيادة ساخنة: | | | |
| شبكة الطاقة الجلود: | | | |
| أزرار التحكم في عجلة القيادة: | | | |
| عمود توجيه تلسكوبي: | | | |
| التعديل الكهروم من الدواسات: | | | |
| الانتهاء من خشبي: | | | |
| عرض لوحة الإطارات / الضغط: | | | |
| حاسوب على متن: | | | |
|
يوجد | |
رقم | |
خيار |
الصوت والاتصالات والترفيه
| التعديلات | ل. | ل زائد. | LX. |
|---|---|---|---|
| مذياع: | | | |
| مشغل كاسيت: | | | |
| مشغل أقراص ليزرية: | | | |
| مغير الأسطوانات: | | | |
| مشغل اسطوانات: | | | |
| الأيدي الحرة: | | | |
| التنقل: | | | |
| سماعات الرأس / الملحقات للصوت: | | | |
| مضخم صوت: | | | |
|
يوجد | |
رقم | |
خيار |
ميزات المقاعد
| التعديلات | ل. | ل زائد. | LX. |
|---|---|---|---|
| تعديل سائق كهربائي: | | | |
| تبريد المقعد الأمامي: | | | |
| مقاعد أمامية ساخنة: | | | |
| دعم قطني في المقاعد الأمامية: | | | |
| المقاعد الأمامية مع الذاكرة: | | | |
| أمامي مقعد لا ينفصل (3 أماكن): | | | |
| نتيجة الجلود للمقصورة: | | | |
| تعديل مقعد الركاب الكهربائي: | | | |
| القدرة على طي الصف الثاني من المقاعد: | | | |
| مقاعد الصف الثاني ساخنة: | | | |
| ضبط المقاعد الكهربائية للصف الثاني: | | | |
| مقعد الصف الثاني مع إزالة: | | | |
| مقاعد الصف الثالث مع القدرة على إزالة: | | | |
|
يوجد | |
رقم | |
خيار |
صندوق
| التعديلات | ل. | ل زائد. | LX. |
|---|---|---|---|
| طلاء البضائع جذع: | | | |
| جبل للشحن: | | | |
| شبكة الشحن: | | | |
| رف إضافي: | | | |
| اختيار بطانات السرير: | | | |
|
يوجد | |
رقم | |
خيار |
سطح
| التعديلات | ل. | ل زائد. | LX. |
|---|---|---|---|
| يفقس الكهربائية: | | | |
| Cabriolet: | | | |
| Hatch اليدوي: | | | |
|
يوجد | |
رقم | |
خيار |
أمان
القلاع ونظام مكافحة سرقة
| التعديلات | ل. | ل زائد. | LX. |
|---|---|---|---|
| أقفال الباب الأمن "من الأطفال": | | | |
| لوحة خلفية محظورة في بيك آب: | | | |
| قفل مركزي: | | | |
| نظام حماية ضد السرقة: | | | |
|
يوجد | |
رقم | |
خيار |
أنظمة الفرامل وتحقيق الاستقرار
| التعديلات | ل. | ل زائد. | LX. |
|---|---|---|---|
| محرك 4x4 (جميع العجلات الرائدة) | | | |
| ABS (نظام الفرامل المضادة للقفل) | | | |
| دعم التنين التلقائي | | | |
| EBA (نظام الفرامل في حالات الطوارئ) | | | |
| التفاضلية من الاحتكاك المرتفع | | | |
| الحظر التفاضلي | | | |
| النظام الفاكس | | | |
| نظام نظام العملة | | | |
|
يوجد | |
رقم | |
خيار |
أنظمة الأمن النشط
| التعديلات | ل. | ل زائد. | LX. |
|---|---|---|---|
| وسادة هوائية للسائق (PB) | | | |
| الجانب الأمامي PB. | | | |
| الجانب الأمامي PB مع حماية الرأس | | | |
| PB Front Pacenger. | | | |
| ستائر الأمان الأمامية | | | |
| الجانب pb في المقعد الخلفي | | | |
| الجانب pb مع حماية الرأس في المقعد الخلفي | | | |
| محرك كهربائي Stekol. | | | |
| بارتراك | | | |
| علبة الاسعافات | | | |
| افتتاح الطوارئ للجذع من الداخل | | | |
|
يوجد | |
رقم | |
خيار |
جهاز التحكم
| التعديلات | ل. | ل زائد. | LX. |
|---|---|---|---|
| فتح / إغلاق الأبواب عن بعد | | | |
| بدء تشغيل المحرك عن بعد | | | |
|
يوجد | |
رقم | |
خيار |
الميزات الخارجية
الأحجام والوزن
| التعديلات | ل. | ل زائد. | LX. |
|---|---|---|---|
| عدد الأبواب | 2 | 2 | 2 |
| وزن الدائرة (مع ناقل حركة أوتوماتيكي)، كجم | لايوجد بيانات | لايوجد بيانات | لايوجد بيانات |
| كتلة الدائرة (السرطان)، كجم | 777 | 777 | 793.8 |
| قاعدة عجلة، انظر | 229.1 | 229.1 | 229.1 |
| طول، انظر | 356.9 | 356.9 | 356.9 |
| عرض، انظر | 160.5 | 160.5 | 160.5 |
| الارتفاع، انظر | 140.5 | 140.5 | 140.5 |
| عجلات الأمامية، انظر | 140 | 140 | 140 |
| الملعب من العجلات الخلفية، انظر | 138.4 | 138.4 | 138.4 |
| التخليص، انظر | لايوجد بيانات | لايوجد بيانات | لايوجد بيانات |
|
يوجد | |
رقم | |
خيار |
عجلة القيادة، التعليق والفرامل
| التعديلات | ل. | ل زائد. | LX. |
|---|---|---|---|
| قطر الانعكاس | 8.8 | 8.8 | 8.8 |
| نوع التوجيه | رف | رف | رف |
| تعليق الأمامي | لا يعتمد | لا يعتمد | لا يعتمد |
| تعليق الخلفية | نصف. | نصف. | نصف. |
| حجم الإطارات | 145 / 70SR12. | 145 / 70SR12. | 165 / 70SR12. |
|
يوجد | |
رقم | |
خيار |
الإضاءة الخارجية
| التعديلات | ل. | ل زائد. | LX. |
|---|---|---|---|
| مصحح الرأس التلقائي | | | |
| أضواء تشغيل النهار | | | |
| مصابيح الضباب | | | |
| زينون | | | |
| إضاءة الجسم في بيك اب | | | |
|
يوجد | |
رقم | |
خيار |
الخارج
| التعديلات | ل. | ل زائد. | LX. |
|---|---|---|---|
| الخطوات الجانبية | | | |
| المفسد الأمامي | | | |
| المفسد الخلفي | | | |
| حماية المحرك (حماية أسفل) | | | |
| الأخضر | | | |
| المنحرف الجوي (العازلة للتحويل) | | | |
| انزلاق الباب الكهربائي | | | |
| جذع غطاء محرك كهربائي | | | |
|
يوجد | |
رقم | |
خيار |
عجلات و إطارات
| التعديلات | ل. | ل زائد. | LX. |
|---|---|---|---|
| عجلات سبيكة | | | |
| أقراص كروم | | | |
| عجلة احتياطية كاملة الحجم | | | |
| الإطارات تدير شقة. | | | |
| عجلات الصلب | | | |
|
يوجد | |
رقم | |
خيار |
الحساء والمرايا
| التعديلات | ل. | ل زائد. | LX. |
|---|---|---|---|
| الفيبرجلاس الكهربائية | | | |
| مرايا جانبية منقلة | | | |
| نافذة النافذة الخلفية في المكشوفة | | | |
| المرايا الساخنة | | | |
| مرآة صالون dimpped. | | | |
| المرايا مع محرك كهربائي | | | |
| نوافذ ملونة أو مغلفة | | | |
| تعديل التردد من المساحات | | | |
| جهاز استشعار المطر | | | |
| نافذة خلفية ساخنة | | | |
| ممسحة الخلفية | | | |
| نافذة الشريحة الخلفية في بيك اب | | | |
|
يوجد | |
رقم | |
خيار |
سحب سيارة
| التعديلات | ل. | ل زائد. | LX. |
|---|---|---|---|
| فاركوب | | | |
| سحب حزمة | | | |