Volvo XC90 2007 yildan beri SUV

Nordic Crossover, sinov haydovchisi Volvo XC90 yangilangan

Volvo Xolo XK90 krossoveri birinchi yil emas va ommaviy qiziqish uyg'otishi uchun, 2007 yilda mashina ozgina modernizatsiya qilingan. Bir qarashda, unda nima bo'lganini tushunmaysiz. Tashqi ko'rinishni yangilash uchun bamper yon nometall singari tananing rangiga bo'yashni davom ettiradi, burilish takrorlashlari ham ularga ko'chib o'tadi. Xiyonat uchun xrom himoya va ayblovlarning old tomoniga qo'shiladi. Orqa chiroqlar biroz o'zgartirilgan edi. Va oldin yaxshi asosiy uskunalar yanada boyroq bo'ldi. Endi sotib olayotganda, siz Bixenon, parking sensori, CD almashtirgich, yomg'ir sensori va boshqa yoqimli kichik narsalarga qo'shilishi kerak emas.
Test uchun bizda krossover va butunlay hashamatli versiyada bor: yorug'lik saloni, avtomat uzatish, avtomat uzatish, lyuk, lyuk, lyuk, lyuk, lyuklar va ikkita yo'lovchilar kuzatuvchilari bo'lgan dvd tizimi. Volvoyimiz bilan jihozlangan dizel dvigateli Rossiya bozorida yangilik bo'ldi. U bilan XC90 10.9 soniyada yuzlab odamlarni tezlashtiradi va maksimal tezlikni 195 km / soat tezligini rivojlantiradi.
Biz kiyim-kechak bilan uchrashamiz
Volvo g'ildiragida - qoida tariqasida - o'z ustunligini isbotlamoqchi bo'lmagan ishonchli haydovchi. Ular to'qsoninchi yillardan oldin, ammo hurmat bilan qo'rqishadi.
XC90 eng katta ko'pchilik, ammo bir vaqtning o'zida pijaero yoki grand Cherokee kabi klassik inpertlardan osonroq bo'ladi.
Mamlakatimizda Qizil Metalik munozarali tanlovdir. Men uchun betaraf rang Volvo uchun ko'proq mos keladi. Shunga qaramay, qizil rangda yo'l oqimi plyusida eng katta avtomobilni plyusda sezilarli darajada seziladi. Volvoni ko'rib chiqayotganda siz go'zal g'ildiraklardagi san'at asaridir!
Ko'plab zamonaviy tizimlarning mavjudligiga qaramay, Volvo hali ham o'rnatilgan signal signalizatsiya kaliti kaliti bilan oddiy kalitga tushadi. Afsuski, hech qanday aloqasiz kirish yo'q. Biz eshikni qulfdan chiqaramiz va darhol kayfiyatni keltirib chiqaradigan yorug'lik saloniga tushamiz. Biroq, oyoqlaringiz ayniqsa ehtiyotkorlik bilan arting. Vilest material, engil terining ohangida tezda iflos bo'ladi. Biz stullarda o'tiramiz. Keng. Old panel bir burchak ostida egilgan, bu esa ko'p sonli tugmalarga kirishga qulaydir. Qisqa vaqtdan keyin siz ularning makitlariga ko'nikasiz, ammo ko'p funktsiyali raqobatchilar manipulyatorlari zamonaviyroq ko'rinadi.
Qurilmalarning kombinatsiyasi murakkab emas. Ko'rinishidan, amerikalik uy beklarini qo'rqitmaslik uchun dastlab bozorda hisoblab chiqilgan. NIMA QILINADI: Torpedo bilan mo'l-ko'l kesilgan qattiq daraxt. Bu g'ayritabiiy ko'rinadi va plastmassaga o'xshaydi. Rul g'ildiragi, shuningdek, yog'och, burish noqulay - sirpanchiq. Ilgari sinovdan o'tgan C300 ni tugatgan zamonaviy alyuminiy afzalroqdir. Ammo ixtiyoriy yuqori martabali sulolio audio tizimi jozibali bo'lishi mumkin.
Volvo-da orqa yo'lovchilar e'tibordan mahrum emas. Ularning xizmatlarida nafaqat ikkita monitor, balki zinapoyalarga, balki masofadan boshqarish vositalariga ega indivil edrafiklar ham. Oyoqlar uchun ham, toj uchun ham etarli joylar mavjud. Va agar u muhim narsalarni tashish kerak bo'lsa, o'rindiqlar osonlashishi mumkin. Magistralga kirish qulay, ikki-o'rniga. Birinchidan, biz eshikning yuqori yarmini tashlab, keyin yon tomonni pastga tushiramiz. To'g'ri, magistraldagi zamin darajasi juda ta'sirchan edi.
Belgingizda!
Beshta-siyulli turburchalar, ayniqsa u isitilmasa, baland ovoz bilan ishqalansa, tebranishlar salonga uzatiladi. Biroq, dvigatel harakatda dvigatel yomon emas, dvida dvigatel pastki tezlik uchun mo'ljallangan, shuning uchun bu benzin versiyasidan kam bo'ladi. Men har qanday yo'lning barcha kamchiliklarini ikki baravar oshiradigan qulay to'xtatib turishdan mamnun edim. Buning sub'ektiv ravishda - ular biz sinovdan o'tgan kosmoslar orasida eng yaxshisidir. Yo'llarda reagentlar va pyuresi bo'lishiga qaramay, sekinlashuv juda yaxshi. Bir oz masofani sog'indim - siz tormozni bosing va ABSning so'rilishini kutasiz, lekin bu hammasi emas. Avtomobil samarali ravishda sekinlashishni davom ettirmoqda. G'ildiraklarni blokirovka qilish lahzasi juda kech bo'ladi. Urush xususiyatlarining xususiyatlari shinalarga bog'liq bo'lishi mumkin, ammo yo'q! Bunday rezina ilgari sinovdan o'tgan avtomobillarda turar edi, ammo ba'zi sabablarga ko'ra tormozlarning shaffofligi kuzatilmadi.
Stoirlovchi boshqaruvga qaramay, siz ushbu mashina bilan juda tez tushunasiz. Agar siz tezda A paragrafiga qadar tezroq olishingiz kerak bo'lsa. Garchi yorug'liksiz, lekin xavfsiz bo'lsa ham. Barqarorlashtirish tizimi qat'iy ravishda ko'tarilishni aniqlashga javob beradi, ammo dumga dumga dumga ruxsat bergandan keyingina rulni tuzatishdan keyin. Boshqa faol xavfsizlik tizimi: BLIS. Bu oyna tomonidan qoplanmagan yo'lning bo'limlarini boshqaradi. Avtomobil bo'lsa, idishni tanlab olinadi, tegishli tomondan, signal nuri yonadi. Yurak ritmida yordam kichik, ammo magistralda bu foydali bo'lishi mumkin.
Avtomatik uzatishni boshlang'ichning qishki rejimiga ega, ularda boshlang'ich yanada silliqlashadi va qo'lda tishli siljish imkoniyati.
Xochning xochsizligi haqida hech narsa aytadigan hech narsa yo'q. Kottejga qorli uchastka, ehtimol, shahardagi chegaralarni engib o'tadi va chegaradosh hech qanday to'siq emas, lekin sinovlar biz uchun emas, balki jiddiydir. Oldini himoya qilish - bu soxta plastik, bu qisqa-skriptning qattiq to'siqida birinchi bo'lib tejaydi. Shuningdek, asl krakkasinni dizelga solib bo'lmaydi.
Drayv rejimi faqat bittadir. G'ildirakli sirpanish holatida, Xoldeks ulash orkchasini orqa o'qga o'tkazadi.
So'nggi 2006 yildagi XC90 yangi yilda eng yaxshi yilda eng yaxshi musobaqaga ega bo'lishiga qaramay, u jiddiy raqobatga bardosh berishi kerak. Tez orada Audi bozorni 5-choragi va Mersedes Glk bilan kiradi. Volvo 2009 yilda ko'pchilik krossoverni almashtiradi. Biroq, XC90 - Volvo kontseptsiyasining yorqin aksi. Qulay va xavfsiz minish uchun mashina. Uni zerikarli deb atash uchun u chiqadi, ammo yillar ba'zi fundamental qarorlarda o'zlarini his qilishlari mumkin emas.
Yaroslav marshalkin
 
 

Manba: Avtomatik.mail.ru