2010 yildan beri Minivadan beri Volkswagen Turan sinov drayveri
VW sayan: Bir nechta kombinatsiya
Muharrirga yangi Volkswagen Turan Taytan taklifiga taklif kelganida, men eng oilaviy xodim darhol kelishib oldim. Ammo kamtarona so'radi: Safarda siz bilan bir oz miqdorni olishning iloji yo'qmi yoki u qanday sinov uskunasi yoki nima? Volkswagen xodimlari bunday g'ayrioddiy so'rovdan hayron bo'lishdi va nimani anglatishini so'rashdi. Xo'sh, men men bilan eng kichkina narsani olishim kerak: xotini, bola, it, bir-ikki velosipedlar bo'lishi mumkin va poshna sumkalari.
Xo'sh, oilaviy avtobusning yuk tashish hajmini bitta yo'l sumkasi va kamera bilan kamera bilan o'lchash kerakmi? Kechirasiz! Ammo, Afsuski. Rossiyada yangi Turan paydo bo'lishini kutishim va unga jangga yaqin sharoitlarda uni baholash uchun oila bilan borish uchun biron bir joyga borishim kerak. Bu orada, haydovchining shaxsiy taassurotlarini o'tkazishning o'rniga, bu orada haydovchining shaxsiy taassurotlarini sinovdan o'tkazish.
Golf platformasi atigi 10 sm oshdi, ammo o'rindiqlarning uchinchi qatoriga moslashish kifoya
Turanning hozirgi sonbaqasi ko'p jihatdan taniqli tanishlar mashinasi. Ushbu kompkortvaning birinchi versiyasi 2003 yilda yorug'likni ko'rdi va model ustida ishlash ko'p qismli kombinatsiya edi. 2006 yilda Turan engil ta'tilni boshdan kechirdi va endi bizda boshqa yaxshilanishlar to'plami bor. Asosan, ular texnik to'ldirish bilan bog'liq, saloni deyarli o'zgarmadi, tashqi o'lchamlar va nisbatlar yangi korporativ yuzga qat'iy mos keladi (ajablanarli, ammo bu butun model doirasi uchun juda mos keladi) Polodan Tuareggacha va Turan uchun notanish odam ko'rinmaydi). Umuman olganda, mashina ko'proq va mustahkam ko'rinishni boshladi. O'zgarish kosmetik, aerodinamika eng yaxshilanganiga qaramay: CX 0,32 dan 0,29 gacha kamaytirildi.
Deyarli barcha raqobatchilar o'zlarining interyerlariga sport yoki futuristik qaydlar olib kelmoqdalar, ammo Folskvagenitsa o'zlariga sodiqdir: qattiq yillar oldin tanlangan, ammo zerikarli uslubda namunaviy uslubda o'zgarishsiz amalga oshirildi. Biroq, ergonomika benuqson
Kabinada hamma narsa golfga tanish. Ya'ni o'ylangan, ergonomik, samarali. Ideal holda? Ha, siz shunday deyishingiz mumkin. Ammo zerikarli. Xotinlar emas, balki ofis uslubini suyultirish uchun. Biroq, eng qiziqarli narsa Ichki makon qanday bezatilgan, ammo qanday tashkil etilganligi. Ishlab chiqaruvchining kafolati bo'yicha birinchi avlod idishni o'zgartirishning 500 baravarini tashkil qildi. Ko'rinishidan, yangi narsalar kam emas. Stullarning ikkinchi qatorida har bir o'rindiqning uzunligi va orqa tepasida o'ziga xos sozlash mavjud. Ular katlanmışli bo'lishi, o'rtacha darajada olib tashlash, ekstremal markazni siljitishi mumkin, chap va o'ng tomonda elkama-elkadagi bo'sh joy. Yoki stol stolga aylanadi. Siz uchalasini umuman olib tashlashingiz va muzlatgichni olib yurishingiz mumkin. Va uchinchi qator qo'shimcha to'lov uchun mavjud! Bunday raqobatchilar bunday dizayner bilan maqtanishadi.
Turan nisbatan ixcham avtobuslar sinfiga tegishli bo'lsa-da, idishni o'zgartirish imkoniyati to'liq minivenlar bilan taqqoslanadi. Ikkinchi qatorning har biri buklanadi va olib tashlanadi (bir o'rindiqning og'irligi 17 kg)
Yangi qo'shimcha variantlar tasalli yaxshilanishiga qo'shgan hissasi: parda bilan o'ralgan shisha tomirlar, shuningdek, navigatsiya va orqa-view kamerali to'la-to'kis multimedia tizimi.
Uzoq masofa yo'lovchilarida qulayliklar barcha kerakli kichik narsalarni parchalashingiz mumkin bo'lgan javonlar, cho'ntaklar va boshqa qo'shiqlar bilan ta'minlaydi. Bunday javonlar soni bilan hamma narsa, hamma narsa tartibda, garchi bu erda bo'lsa-da, ularning hajmi va qulayligi, ehtimol, bu rekord egasi emas, ehtimol, rekord egasi emas. Yo'lovchi oldidagi qo'lqop qutisi uning vertikal tartibi juda qulay emas. O'rindiqlar orasidagi boks butunlay mayda-chuyda burish mumkinki, to'xtash tutqichini, arizli tsikli qopqoq va multimedia qurilmalari uchun kirishlar. Lavozim markaziy konsolning tepasida qopqog'ini qopqog'ini tejash joyini, o'rindiqlar ostidagi o'rindiqlar, shifokorning cho'ntaklari (agar tomi shisha bo'lmasa). Orqa yo'lovchilar faqat bitta kubok egasi bilan qoniqishadi (u markaziy konsolning pastki qismida joylashgan), lekin ular eshik oldida oldingi o'rindiqlar va keng cho'ntaklar oralig'ida stol bor.
Agar kabinada beshta yo'lovchi bo'lmasa, unda magistral hajmi 700 litr. Universal D-sinfdan ko'proq narsa. Ikkinchi qatorning stullarini olib tashlash 1,989 l ni olish mumkin
Gamma dvigatellari jiddiy ravishda o'zgardilar. Ko'plab Volkswagen modellari tomonidan 1,6 litrli motor 102 hp Uning o'rnida, yuqori darajadagi dvigatel 1,2 TSI uning joyiga kelib, bunday kamtarlik bilan 105 kuchni rivojlantiradi va uni shahar oqimida, na shahar oqimida qoldiradi va uni yo'lda qoldiradi to'liq yuk!). Ikki dizel dvigatellari 1,6 l0 va 105 ot 105 ot kuchi qo'shildi. Shuningdek, ikki litrli dizel dvigatelining yangi modifikatsiyasi 170 otni rivojlantirgan yangi modifikatsiya paydo bo'ldi. Biroq, yangi dizel dvigatellari rus xaridorlariga taqdim etiladimi va hozircha noma'lum bo'lsa.
O'tgan Turanga tanish bo'lgan ikki litrli dizel dvigatel, salonda sukunat, tebranishlarning etishmasligi, tebranishlarning etishmasligi va albatta yaxshi usul. DSG bilan kompaniya uzoq masofali sayohat uchun ajoyib variant!
"Benzin turbo" Motors 1.4 litr TSI, 140 va 170 HP rivojlanib, yangi avlodga o'tdi. Bu dizel dvigatellarini hisobga olmasangiz, bu motorlar optimal tanlovdir. Ular ishonchli tezlashtirishni ta'minlaydilar, siz boshida gazni bosish uchun dangasa bo'lmasligingiz kerak, shunda bunday vosita juda munosib.
Avtomobil baland tomi tufayli keng tarqalgan. Golf tanasi bilan taqqoslaganda 16 sm dan yuqori
O'zgarish va shassi mavjud. Birinchi sayan mukammal boshqarildi, ammo bizning yo'llarimiz uchun juda qiyin edi. Ha, agar qonda benzin bo'lsa, u bo'sh yo'ldagi ruhdan kesilgan edi, ammo oila modelini sotib olish uchun zarurmi? YANGI TYANIZNING YANGI TUZILISh QURILIShINI MUSTAHKAMLANIShNI O'ZGARTIRADI. Xo'sh, haydovchilar xushchaqchaq ishlov bermaganligini sezishadi. Rul g'ildiragi, kichik rulonlar, o'zini o'zi o'ziga ishonish bilan bir xil ma'lumot reaktsiyalari. Volkswagenovning barcha an'anaviy afzalliklari.
Eng talabchan uchun Sozlamachilik dcc diskini to'xtatib turish (dinamik shassiy nazorati) buyrug'i qo'shildi. Paneldagi tugmachaning shokning qattiqligini elektron boshqaruv bilan almashtirib, uchta sport turi, qulaylik va normal rejimlaridan birini tanlashi mumkin. Rostini aytsam, men ushbu variantning maxsus afzalliklarini sezmadim. Sportda to'xtatib turish, hatto nemis yo'llarida ham mikroneriya topadi. Bunday najas rejimida minivenda minish uchun juda haddan tashqari haydash fanati bo'lishi kerak. Biroq, Rossiyada yana ikkita rejim foydali bo'ladi: to'satdan tasalli yomon yo'l juda yomon bo'lgan joyda o'zini ko'rsatadimi?
Alohida hikoya deyarli eng taniqli variant Tayston Park avtoturargoh yordamchisiga yordam beradi. Kompanktva (Kursning qo'shimcha haqi (kursning qo'shimcha haqi) bilan jihozlangan tizim tomonidan (kursning qo'shimcha haqi uchun) teskari tomon parvarishlash orqali avtomatik ravishda parvarish qilish imkonini beradi. Yangi avlodda variant nomni o'zgartirdi (endi unga park skaner deyiladi) va juda aqlli bo'ldi. Ilgari u faqat parallel to'xtash joylarini qanday mashq qilishni bilar edi va bu bo'shliq uchun mashina kerak edi, uning uzunligi 1,4 m. Endi mashinani to'g'ri yo'lga qo'ymaslik uchun 80 santimetrga torting. Va bu yagona yaxshilanish emas. Yangi sayan mashinani va qo'shnilar ketma-ket chegaradan (yoki to'xtab turish yo'li bilan) qo'yishi mumkin. Bundan tashqari, agar ilgari tizim faqat bitta qabulxonada parkli bo'lishi mumkin bo'lsa, endi tor joylarda, albatta, u bir nechta harakatlarni talab qiladigan traektoriyani tezlashtiradi. Avtoturargohdan ketayotganda, elektron parking mashinasi avtomatik rejimda hamma narsani qiladi.
Men o'zingizga Autopilotni ishda sinab ko'rishdan zavq ololmadim. Ishlar! Free Cosce Tizim o'tmishdagi haydash, bu jangga tayyorlik bilan bog'liq. Rulni bo'shatish orqali ijaraga oling ... va keyin shovqin boshlanadi: orqa miya kamera va ultratovush sensorlarining ko'rsatmalarini ko'rsatadigan markaziy konsolda ekranni kuzatib borish kerak (ular 6 yosh va orqada) Displey panelidagi displeylar panelidagi santimetrlarning ko'rsatkichi, quloqlar ovozli signalni bosdi ... va tomonlar ham, shuningdek, qarash juda yoqimli bo'lardi. Agar o'sha haydovchi bo'lsa, biror narsaga javob bering. Umuman olganda, albatta stress emas, balki noo'rin bo'lmagan nervlar, ayniqsa intensiv harakat bo'lsa, zarurdir. Umuman olganda, u mutlaqo mustaqil ravishda ishlamoqchi bo'lganida, ular o'rganadi, bu yanada yaxshi bo'ladi. Garchi siz mashinani har qanday qimmatbaho ko'rinishni qoldirsangiz ham: Turan zaxiralangan joyning o'rtasida aniq parklangan!
Turan 7 yillik umrbod dunyo bo'ylab 1,13 million nusxada sotdi, ammo sinfdagi etakchi faqat Germaniyada edi. Evropaning qolgan qismida u atigi beshtaga kirdi. Rossiyada 2007 yilgi eng muvaffaqiyatli bo'lgan, 1447 Turananlar sotilganda (sinfda 5-o'rin). 2009 yilda, u 3 joylarga ko'tarildi, lekin inqiroz tufayli savdo 845 avtomobillar tushdi.
yangilangan modeli ko'rgach, uni albatta, qachon asosiy savol, har doim, narxlar hisoblanadi. Avtomobil Rossiyada paydo Ular kuzda oldin ularni bilmaydi. Lekin, Evropada narxlarda hukm, yangi Touran u shildiratib bo'ladi, narxi ko'tariladi, agar.
Leonid Izikovich
muallif va kompaniya VW surati
raqobatchilar
4250 mm 4600 mm uzunligi xarakterlanadi qaysi Compact vakillari oila va 1850 mm 1750 mm kengligi Volkswagen Sharan vakili. Germaniya bitta-xat asosiy raqobatchilar hisoblanadi:
Opel Zafira.
2009 yilda 2.522 dona sotilgan.
668 900 200 946 rublgacha dan narxi.
Segmentini tortishishi rahbari deb Opolevsky compacttvany, takliflar benzin atmosfera 1,6 (115 HP) nafaqat, 1,8 (140 HP) va 2,2 (150 HP), balki turbo mexanizmi 2.0 turbo (200 l. P.), Deb shuningdek turbo 1,9 cdti (150 HP) sifatida. avtomatik uzatish bir 1,8 litrli dvigatel va 2,2 litrli kuch birligi uchun asosiy konfiguratsion qo'shimcha haq uchun taqdim etiladi.
Kafolat bir mileage limiti holda 24 oy.
Ford S-Maks
2009 yilda, 1.411 dona sotilgan.
671.700 974.700 rublgacha dan narxi.
atmosfera 1,6 (100 HP), 1,8 (125), 2.0 (145 HP) va turbodizel 2.0 TDCI (136 HP): Motors tanlash ko'proq kamtarona bir oz Opel taklif etadi. 2.0 litrli mashinalar Avtomatik imtiyozli: Barcha konfiguratsiyalar bir dizel motor, qo'shimcha haq evaziga bir benzinli motor uchun. Stylistly diqqat markazida muqarrar yangilash kutmoqda keyin, 2002 yildan beri ishlab chiqarilgan mashina, eskirgan.
Kafolat 24 oy yoki 100 ming km.
Toyota Verso.
2009 yilda 1,022 ta sotilgan., 552 Toyota Corolla Verso avtomobil ro'yxatga kiritma
808.000 1.027.000 rublgacha dan narxi.
Toyotovsky Verso, bir 1,6 litrli (132 HP) va 1,8 litrli uchun (147 HP) dvigatellari taklif etiladi, va ikkinchi bir varyatör va varyatör bilan mexanik uzatish bilan ham foydalanish mumkin. sotuvga hali 2009 ishlab chiqarish mashina, mavjud bo'lgan, o'rtacha, yana yangi nusxalarini 50 ming rubl arzon.
Kafolat 36 oy yoki 100 ming km.
Kia Carens.
2009 yilda 747 dona sotilgan.
629 900 769,900 rublgacha dan narxi.
kompaniyasi ikki benzin dvigatellari (1,6 litr, 126 HP va 2,0 litr, 145 HP) turbodizel 2.0 CRDi (140 HP) tashkil ega, va 2.0 litr benzin mashinasini tanlash bor bo'ladi. Theer dvigatellari boy chiziq bo'lmasdan, ya'ni, kutilmaganda oldinda Yaponiya va frantsuz Koreya Carens savdo!
Kafolat 60 oy yoki 120 ming km.
Renault Scenic
666 dona 37 Grand Scenic mashinalari sanab, 2009 yilda sotilgan.
730 mingdan 875,000 rublgacha narx.
Yaqinda avlodning eng yangi, stilistik ravishda takrorlanadigan regrana, yaqinda avtoulovlar sotuvlarida paydo bo'ldi. Avtomobilda grand, motorlar uchun boy tanlovi yo'q edi: sotuvchilar benzin dvigatellari (110 HP) yoki 2,0 litr (140 HP) bilan jihozlangan avtomobillar bilan jihozlangan. Birinchi mexanikalar bilan, ikkinchisi variatori bilan.
Kafolat 24 oy yoki 100 ming km masofa.
Citroen C4 Pikasso.
2009 yilda sotilgan 499 dona sotilgan, 196 Grand C4 Pikasso mashinalarini hisoblash.
709 000 dan 911 000 rublgacha narx.
C4 Pikasso endi 180 ming rublni aqldan ozdirish juda ko'p! Shuning uchun frantsuz bir-biri boy asosiy uskunalarga ega bo'lgan qulay taklifga o'xshaydi. 1,6 litrli motorlar mavjud: atmosfera 120-kuchli (faqat mexanika bilan) va 155 ot kuchiga ega turboarger bilan ikkita agregatlar (avtomatik) va 150 HP (robot bilan).
Kafolat bir mileage limiti holda 24 oy.
Mazda 5.
2009 yilda 412 dona sotilgan.
750 870 dan 1 099,600 rublgacha narx.
Besh o'rinni 1,8-litrigi (115 HP) va 2,0 litr (146 HP) dvigatellar va ikkinchisiga ham mexanikasi bilan mavjud. Sotuvchilar avvalgi avlodning bir bo'linmasini taklif qilishadi, ammo tez orada yangilangan mashinalar sotila boshlanadi, bu g'ayrioddiy plastik va noodatiy plastik yon tomonli avtomobillar hamjamiyatini hayratda qoldirdi.
Kafolat 36 oy yoki 100 ming km.
Mitsubishi grandlari.
2009 yilda 212 dona sotilgan.
977 400 dan 1 261 800 rublgacha.
Rossiya bozorining yutqazuvchisi yuqori narxlarning qurboni bo'lishi mumkin. 2,4 litr benzin dvigateli (165 HP) va mexanikasi 977,4 ming rublga sotiladi, pul raqobatchilari maksimal konfiguratsiyalarni bajaradilar. Mashina qurolli mashinaning minimal qiymati 1,067,400 rubl miqdorini chinakam hayratga soladi.
Kafolat 36 oy yoki 100 ming km.
Manba: Avtomatik.mail.ru.
