Volkswagen Crospolo 2010 yildan beri Miniven
Old chiziqda
Masalani obodonlashtirish to'lqini tezda dunyoni egallab oladi. Zararli chiqindilar bilan global urushda VW rivojlangan Volkswagen Polo BlueMote-ga olib kelindi Zararli chiqindilar bilan global urushda VW maxsus brigadaning old qismiga olib keldi. U erdagi odamlar samimiy, ammo yomon, garchi juda yomon.
Ushbu matnni o'qiyotganda, Kopengagendagi ekologlar Bakchanaliya tugaydi. Televizordan ular erning, ekologik texnologiyalar va yashil harakatning najodi haqida eshitmaydilar. Ammo sizni osongina qochib ketadi deb o'ylamang. Masalani obodonlashtirish to'lqini tezda dunyoni egallab oladi. O'sha paytlarda men o'zimga ekologik toza kelajakning jozibasini boshdan kechirdim.
Yangi soyabon brend VW, tabiatga bo'lgan barcha texnologiyalarni birlashtirgan, vaqt ruhida amalga oshadi. Bu shunchaki yangi brendning ismi rus qulog'iga g'alatiroq ko'tarildi. BlueMaz Technologies. Ko'k harakat texnologiyalari?! Ingliz tilida ko'k epithet qayg'u, tushkunlikni ko'rsatish uchun ishlatiladi. Va Rossiyada har qanday yo'lning ta'rifi umuman ekologiya sohasiga taalluqli emas.
Ehtimol, butun maqsad ekologik kelajagiga poygada yaponiyaliklar ortida qolgani uchun xafa bo'lishgandir? Darhaqiqat, Toyota o'zining gibrid mashinalarida yuz minglab odamlar ishlab chiqaradi, Honda kichik ishlab chiqarishda vodorod fcx ravshanligini ochdi va hatto amerikalik Amerikaliklar gibrid versiyalariga ega. Va Volfsburgda hali bunday narsa yo'q. Birinchi tug'ilish bu yil debyut qiladigan Tuareg gibrid bo'ladi.
Ushbu sxema tormoz daryosining ishini namoyish etadi, bu esa batareyani tormozga va tezlashtirishda emasligini ko'rsatadi. Tafsilotsiz, men tizim minimal tormoz bilan harakatlanayotganda, tizim samarali bo'lishiga e'tibor beraman
Shunday qilib, ekologiya uchun kurashda vaziyatni yomon deb hisoblash mumkin emas. Dushman atrofda, ammo kuchli artilleriya yo'q. Bunday sharoitda jamoani oldingi qatorga yuborish to'g'risida qaror qabul qilindimi? Yashil va ko'k ranglar dengiz to'lqinining rangi ekanligi va biz ushbu magryatsiya deb nomlaymiz: dengiz to'lqinining rangi brigada. Bu hatto she'riy ham paydo bo'ladi. Askarlarimiz eng ko'p shaklli qurollarga ega: TDI, TSI, DSG, FSI Stend! Ekologiya qayerda? Ma'lum bo'lishicha, ushbu barcha texnologiyalar CO2 va yoqilg'i sarfini kamaytiradi va sizga Wolfsburgda javob beradi. Amalga oshirildi, janoblar? Siz, bu do'stona ekologik muhitni boshqaradi! Va siz, bor, bilmas edingiz. Ammo agar ekologiya uchun kurash faqat shu usulda amalga oshirilgan bo'lsa, unda biz uzoq vaqt davomida sahroda yashagan bo'lar edik. Shuning uchun nemislar turli xil ekowarbingsli avtomashinalarning butun o'yinchisiga ega. Ecukilel (tabiiy gaz dvigatellari), Bifuel (suyultirilgan gazda ishlaydigan dvigatellar), ko'p miqdordagi dvigatellar (etanolda ishlaydigan dvigatellar) Bu so'zlar ham blyotexnologiyalar lug'atidan. Ushbu mog'or va texnologiyalarning ushbu piramida - bu 3,3 litr, 3,3 litr, 3,8 litr va 4,4 litr bo'lgan piramotion trio.
2010 yil Evropada avtomobil
Bluemotatsiya versiyasida ham chiroyli va sport turlari. Rang yanada yorqinroq va bizning oldida issiq lyuk. G'ildirak disklarining dizayni havo qarshilikni kamaytirish uchun maxsus ishlab chiqilgan. Iqtisodiy polo orqa buzg'unchiga e'tibor bering: bu kichik aerodinamik durding. Chapda, passat boshqariladigan paneli. Bu haqiqat emasmi, D-Class Sedanda oqim stavkasi uchun bunday raqamlarni ko'rish odatiy emasmi? Bu rahmat, shu jumladan vitesdagi pul o'tkazmalarining ahamiyati
Ushbu kamtar notaltaat endi tashvishlanishda har qanday mashinada topilishi mumkin. Axir, ularning deyarli barchasi atrof-muhit texnologiyalarining uzoq ro'yxatidan bir narsa bilan jihozlangan
Ular ularga sayohat qilishdi. Ehtimol, siz savolga javob berishingiz mumkin: VW bu raqamlarni chaqirib yolg'on gapiradimi yoki yo'qmi? Men javob beraman: yolg'on gapirmaydi. Polo-da, men e'lon qilingan 3.3 litr va pasotda men hatto 100 millilerga 100 million litr darajali zavod ko'rsatkichlaridan oshib ketdim. Faqat golf mening umidlarimni aldaydi. Qanday harakat qilganimdan qat'i nazar, lekin yuzta iste'mol uchun 4 litrdan kam bo'lmadi. Taassurot qoldirdimi? Albatta, hamma narsa tanlangan VW yo'nalishi bilan uzoq tekis chiziqlar bilan tanlangan va u erda 70 km / soat va beshinchi vitesni aylantira olasiz. Bunday sharoitda iste'mol nolga ta'sir qiladi.
Bunday buzg'unchi sudga va GTI versiyasida keladi
Nima tufayli iste'mol qilish kulgili bo'lib qoldi? Iqtisodiyotda 5 ta komponent mavjud: aerodinamik tana kit; tormoz energiyasini tiklash tizimi, batareya tormish paytida va tezlash paytida emas; Past rolikli shinalar; START / to'xtatish tizimi; Optimal pul o'tkazmalarini taklif qilish tizimi. Albatta, motorlar. Poloning uchta - 1,2 litr hajmli dizel dizel dizelli dizel dvigateli va sig'imi 75 litr sig'imga ega. p. Va katta o'rtoqlarida 105 litr sig'imida to'rtta tybodesel 1,6 l uzunligi. Bilan. Rostini aytsam, paspat uchun motor zaif va golf va polo baquvvat bo'lib tuyuldi. Albatta, gaz bo'yicha javoblar biz xohlagan darajada emas, balki lahza pastki qismdan ochig'ini, ammo zichlar xarakteri deyarli benzin va motorning butun uzunligi bo'ylab tekislanadi o'zi aylantirishdan xursand. Siz uni o'g'rilik qila olasiz! Uchovning barcha mashinalarining tashqi ko'rinishi umuman tinch emas: men uchun u ko'k emas, lekin Hotmiot. Sportnes aniq.
Passat va golf panjarasi o'zgarishsiz qolmoqda, ammo poloda gullab-yashnagan oqimlar uchun mahkam ko'tariladi
Ammo xarajatlarning asosiy manbai haydovchi. Gaz pedalini urib, uni qoqintirmang, tepalikni pastga tushiring va nihoyat konditsionerni o'chiring. Yoqmayapti? Ha, men o'zim g'ayratli emasman, halol bo'lish uchun. Yoki bu atrof-muhitga do'stona? Gaz polga, to'liq ta'minlang! Cheksiz Autobahnda polik 175 km / soatni tezlashtirdi va bu rejimda o'ndan ortiq kilometrdan ortiq uchib o'tdi. Pastki chiziq: 4.5 l / 100 km. Hali ham ahamiyatsiz. Shunday qilib, dengiz to'lqinining rangi brigada tabiat va ekstremal rejimda do'stona.
Ichkarida hech narsa modelning iqtisodiy xususiyatiga ega emas. Faqat dronge displeyidagi raqamlar
Ammo hamma narsa juda katta emas. Atrof-muhit ko'krak ko'krak qafasi jahon ishlab chiqaruvchilarining bo'ynidagi bo'yin atrofini siqishda davom etmoqda. Bluemoton seriyasining barcha motorlari evro 5 ga to'g'ri keladi, ammo Uruli yoki Adblue tufayli mavjud bo'lgan evro 6 ga chiqadigan texnologiyalarni olib tashlashingiz mumkin, chunki u g'arbda siyosiy to'g'ri. Va u 11,5 s haroratda muzlaydi, Rossiyada litrga 5070 rubl turadi va uning iste'moli dizel yoqilg'isining 6 foizini tashkil qiladi. Va karbamidsiz, motorli motor faqat evroga to'g'ri keladi, men Rossiyada qanday bo'lish kerak, vw muhandislari shunchaki qo'llarini yoyib, ular juda jilmayishdi. Ular javobsiz. Shunday qilib, biz hali ham Kamaz va Vazesni yonayotgan nafas olishimiz kerak. Va yo'lda, Kaliforniyada Passat Bluetdi allaqachon karbamidni zararsizlantiruvchi bilan sotilgan
Manba: Avtomobillar
