2003 yildan beri Volkswagen multivan testi drayveri
Mamiya faqat
Ko'p funktsionallik bilan multivanga qarshilik ko'rsatadi
Men yashirmayman - men to'liq o'lchamdagi minivenlarni minishni yaxshi ko'raman. Moskvaning markazida joylashgan ofisimizning derazalari ostida parkish bilan bog'liq muammolarga qaramay. Ammo yo'lda qanday fitnach - Rossiyada katta hajmdagi mablag 'sarflashi shubhasiz, siz qayta tiklanish paytida siz o'tkazib yuborilmasligingiz shubhasiz, bu faqat soniyaning bir qismidir ikkilanib, ular avtomagistralning chap qatoridagi yo'ldan muloyimlik bilan voz kechishadi. Bular yangi Minivenning yangi Miniven tomonidan o'tkazilgan kundan keyin qolgan shaxsiy taassurotlar. Ammo keyinchalik barcha kichik narsalar mashinaning tezkor ishlashi bilan taqqoslaganda - uning nomidan emas, balki ko'p prefiks mavjud. Evolyutsiya qonunlari
Zerikarli, - o'tgan yilgi xamirning xamri davomida mening fikrlarimga kelgan birinchi fikr avvalgi avlodning mulki. Ha, bu hashamatli salon bilan boy mashina edi, bu erda hamma narsa tom ma'noda teri bilan bezatilgan, shu jumladan o'rindiqlar va tartibsizliklarning paydo bo'lishi. Ha, katta, ha, men qolaman, lekin ba'zi bir kvadrat, unda hech qanday jon shisha va betondan yasalgan zamonaviy osmono'par binolar. Zerikarli, - men eslayman, kim eslayotganimni eslayman, yozgi uyga tashiladi. Yo'lda men qarsaklar yoki hatto qiziqishni ham kuzatmadim. Yana bir narsa - bu butun bahorda, Jeneva motor shoularida, Jeneva avtomobili va hozirgacha Rossiyaga etib borgan. Hozircha aytaylik - o'rta menejerlardan, bu mashina o'sishiga o'tkazildi va endi ishonch bilan yuqori buyruqqa kiradi. Va juda ko'p dalillarni topish mumkin. Kiyimlardan aqlga.
Masalan, Multivanning yangilangan ko'rinishi bilan qarang. Tananing kvadrat panellarining joylari VW - Passat uslubidagi silliq konturlar - passat va flagmani flagman. Minivenning jabhasi tashvishning ulkan timsoli - katta mashina uchun, umuman olganda, normal hajmda. Modernizatsiya qilingan va avtomobil ozuqa. Qadimgi va burchakli chiroqlar botiradi - yangi blokli fabrika, ular allaqachon bo'lganiga va qisqarganiga qaramay, ular allaqachon yoqimli va uyg'unroq qarashadi. Ayniqsa, magistral eshigi, Mezzanin eshigi, magistral eshigi uchun qo'shimcha oyog'ining tor chizig'i bilan birgalikda. Salonga kelsak, u juda ko'p yangisida paydo bo'ldi. Muhim tafsilotlarni o'tkazib yubormaslik uchun men hikoyamni oldingi o'rindiqlar bilan boshlayman va magistralni tugataman. Birinchidan, model zamonaviy old panelni markazda oqim bilan sotib oldi - endi mexanik vites qutisining dastagi turkumi bor. Oldingi versiyada, uzun bo'yli odamlar uchun hali ham juda qulay bo'lmagan holda uzun perper erdan chiqib ketdi - haydovchi o'rindig'i yo'q edi va balandlikni sozlamadi. Garchi, obro'ga ega bo'lsa-da, mashinalarga qo'nish uchun juda qulay va juda taqqoslanadigan. Ammo siz rulning avtobus holatiga kelishingiz kerak - u gorizontal tekislikka aylanadi. Ammo bu muldali oila.
Shuningdek, oqsoqada, normal mamlakatlarda nayrangomaniyalardan aziyat chekmaydigan, navigatsiya tizimini o'qitish. Xo'sh, bizning holatda, bu ulkan displey faqat audio tizim va boshqa qo'shimcha uskunalar sozlamalarini ko'rsatadi. Uning ostida iqlim nazorati tizimi bilan bir qator sklinton mavjud.
Ikkala ekran ikkalasi ham yaxshi ikki dona tugmachasini berkitib qo'ygan, men bir kun bilan shug'ullanmadim - mening ixtiyorimda juda oz vaqt bor edi. Mening tushunchamga tushib qolgan yagona narsa, idishni ichidagi qo'shimcha isitgich, uning boshidan yuqorisining orqasida, orqa oynada joylashgan boshqaruv paneli edi. Va keyin hatto qisman qisman uyg'otdi. Men mashinani Alea Motors Salonga qaytaraman, yonishni o'chirib tashlang va ba'zi fanatlarning asarlarini eshiting. Ma'lum bo'lishicha, shiftli konsoldagi kabinada yorug'lik, men tasodifan qo'shimcha pechkaga o'rnatganman. Rostini aytsam, shu tarzda batareyani ekish juda oson. Xo'sh, yaxshi, lekin bu isitgichning o'z masofadan boshqarish pulti bor, ular ko'rsatmalarga ko'ra, yarimdan bir kilometrgacha ishlaydi. Ya'ni, masalan, shahardan tabiatdagi sayr qilish uchun shahar tashqarisiga chiqa olasiz va mashinada qaytib keling, isitgichni oldinga siljiting va isitiladigan salonda o'tirishingiz mumkin. Qulay tarzda. Bundan tashqari, old panelda bunday bir qator xabarlar mavjud bo'lib, ular haqiqiy moda ayolga tegishli ulkan trilllallar tarkibiga osonlikcha mos keladi. Hatto alohida muzlatgich mavjud, ularda buyumlar yoki ichimliklar havoni konditsionerdan sovutishadi.
Haydovchining qo'nishi uchun, aytganimdek, bu juda oz eslaydi. Faqatgina farq shundaki, ikkita qulay qo'lda juda qulay qo'llar bor - biri kafedraga biriktirilgan va ikkinchisining roli juda keng deraza tokchasi tomonidan amalga oshiriladi. Shunday qilib, g'ildirak orqasida qulay pozani topish oddiy. Men deyarli unutildim - ko'pvalli T5 oltita havo yostig'i va raqamli ovozli ovozni yaxshilash tizimiga ega bo'ldi. Uning mohiyati shundaki, haydovchi va orqa yo'lovchilar o'zaro aloqa qilishda bir-birlari bilan aloqa qilishadi: har bir yo'lovchi yaqinida joylashgan olti mikrofonlar bilan aloqa qiladilar.
Tartiblanishiga moyillik
Biz yana harakat qilamiz. Yo'lovchi salonida shunday bo'lib, hamma narsa xuddi shunday bo'lib qoldi. Sledlar, individual qatorning individual stullaridagi 180 daraja, ya'ni qulay stollarga aylanishi mumkin (ular bilan manipulyatsiya qilish uchun, energiya talab qilinadi), bir xil shiplar integratsiyalangan lampalar va shamollatish moslamasi Xuddi shu shipning balandligi. Ammo endi yuk bo'linmasining hajmini o'zgartirib, orqa divanni orqaga va oldinga siljish mumkin. Aytgancha, uning yopilishida uchta katta hajmli novuglar bor, ular salondan ham, yuklar bo'linmasidan ham olish mumkin. Plyus, oynalar silliqiga o'tish va deraza tokchasiga o'rnatilgan pardalar yo'lovchilar xizmatida o'tirgan odamlarni yoqish uchun o'tirgan odamlarni o'rab turgan holda, yo'lovchilar xizmatlariga tayyorlanadi. Va bo'linmaning markazida paydo bo'ldi ... Avvaliga siz stol sifatida ishlaydigan kichik diling qutisi sifatida sezasiz. Yo'q, to'xtang. Biror narsa juda ko'p tikuvlar va kichik tafsilotlarni xafa qiladi. Shunday qilib, aslida, bu qutini bulg'angan kabi, xuddi nol-shicukni ko'targan kabi gullashi mumkin. Kichik manipulyatsiyalar, tugmachalarda bir juftlik - va plastmassa to'liq tikilgan ish stoliga aylanadi, uni idishni aylanib chiqishi va xohlaganingizcha aylantirilishi mumkin. Ichkarida - juda katta bo'sh joylar mavjud, baribir Ashtrays, kubog ', yopiq qutilar. Va u qanday qilib qo'yiladi! Kontenttop pnevmatik shokning paydo bo'lishi bilan jihozlangan va qulay darajaga ko'tariladi.
Umarkuratsiz sedan
Yo'lda yangilangan multivan nima? Mashina oddiy yo'lovchilar avtomobili kabi va o'lchovlar hissi kabi seziladi. Rulni kuchaytirgichning xususiyatlari juda qulay, shuning uchun haydovchining vazni, ayniqsa u vakil sifatida ishlatilgan bo'lsa, bu qiyin bo'lmaydi. Bu shunchaki pedallar aniqroq bo'lishi kerak. Sinovimizga tashrif buyurgan minian 2,5 litriy turbodel bilan jihozlangan, 174 otni ishlab chiqadigan. (aniq VW Touareg SUVga o'xshash vosita o'rnatilgan). Yaxshi, og'ir bo'lgan dvigatel, siz hech narsa deolmaysiz. Va tezlashtirish juda peppyni beradi va tebranasiz va shovqinsiz zavqlanmaydi. Ammo past tezlikda u etarlicha tortishishiga ega emas edi va u kuchayib borayotgan inqiloblar bilan ketishi kerak edi - shuningdek, mashinani tortib olmasdan yoki to'xtash uchun emas. Ma'lumki, men birinchisini tanladim. Shu bilan birga, ko'pincha fronti drayver, ya'ni dvigatel energiyasi faqat bitta juft g'ildiraklarga sarflangan. Tarqatma joyida muqarrar kuch yo'qotishlari qanday o'zgaradi? Biroq, agar o'sha haydovchi mashinani boshqarsa, tez orada u, muayyan boshqaruv ko'nikmalariga ega bo'lish va muammolar paydo bo'lishi kerak emas.
Oldingi versiya bilan taqqoslaganda, yangi miniven qattiqroq to'xtatib turilgan. U foydasi bilan nazoratga olinadi, burchaklardagi rulonlarni bo'g'ib o'ldirdi, ammo agar biz tasalli haqida gapiradigan bo'lsak, menimcha, yumshoqroq bo'lishi mumkin. Bu haydovchining hissi. Agar siz yo'lovchi salonini stulga o'tkazsangiz, unda hamma narsa joyiga tushadi. Bu erda yashash qulay! Motor eshitilmaydi, siz deyarli chayqalishni his qilmayapsiz, orqa tomoningizni orqaga tashlay olasiz va biroz bezovta qilolmaysiz - hech narsa bezovta qilmaydi. Aslida, bu yaratilgan ko'p qironali t5 salonlari uchun edi. Xulosa - narxlar haqida. T5 juda boy konfiguratsiyada 55,600 evroga tushadi. Kafolat - 2 yil masofadan cheklovsiz.
Sergey Ilyinskiy
Qisqa texnik tavsiflari VW multivan
Dvigatel hajmi, kubometr. Qarang: 2459
Silindr uchun klapanlar soni: 4
Quvvat, l. Bilan. Kin .: 174/3500
Maks. Moment, nm / atrofida. min .: 400/2000
100 km / h, p .: 12.2
Maksimal tezligi, km / soat 188
O'rtacha yoqilg'i sarfi l./100 km.: 8
Yoqilg'i baklari hajmi, l 8 80
O'lchamlari, mm .: 4890x1904x1944
