Test Drive Volkswagen Golf VI Variant 2009 Universal beri

uzoq stockulle

Keyingi va, aftidan, Golf oila oxirgi to'ldirish kutish kerak edi. Variant vagon deyarli to'rt yil beshinchi avlod Hatchbacks Golf debyut keyin, faqat endi bozorda paydo bo'ladi. Universal sabr muxlislari ajoyib narsa shaklida Volkswagen dan tovon puli undirishi mumkin. Lekin behuda. Golf Variant yangi g'oyalar bilan oversaturated emas.
umuman universal Minivan kelishi bilan bir sinfda halok kerak. Axir, nazariy, bir yuk-yo'lovchi organining asosiy vazifasi ko'proq Yuklarini olib imkonini ta'minlash hisoblanadi. Va mikroavtobuslar savolga juda ham aniq va ravshan javob bo'ladi. Qanday qilib biz bu shkafi qabul qilasiz? An ham tiniq va to'g'ri yuk taksi deb ataladi, ammo isofixes hech Aloqa orqa o'rindiqqa bolalar kafedra uchun bor - bir qoida sifatida, tufayli kabi orqa o'rindiqqa yo'qligi uchun. Shunday bo'lsa-da, har qanday mantiq, universal mavjud zid. ixcham modellari orasida, jumladan,. 1993 yilda paydo Golf III asoslangan birinchi Golf Variant, - Volkswagen, masalan, allaqachon Golf Universal ikki avlodlarni yaratdi. Biroq, hozirgi Golf yuk-yo'lovchi versiyasi universal yuzlarida deyarli to'rt yil muxlislari (u uchinchi avlod Golf Variant).
 
Volkswagendagi golf maydonchasidagi modellar allaqachon ko'p: aslida golf, yarim daqiqada, yarim daqiqada, Yarim daqiqali golf, Jetta sedan va EOS konvertatsiya qilinadigan kupe. GTI sport versiyasining alohida modeli sifatida hisoblanmang. Shunday qilib, golf gunoh muxlislari tanlov etishmasligidan shikoyat qilish uchun - deyarli har yili VW bizga yangi narsalarni taklif qildi. Aftidan, u allaqachon mavjud bo'lgan ulkan gamma shunchaki golf variant debyutini sekinlashtirdi. Umumjahon va katta hajmdagi golf plyus shaklida qoniqish qoniqish hosil bo'ladi - balandligi va ko'p fundamenturt orqa tomonida, ushbu model odatdagi vagon kabi vazifalarni hal qilishga qodir. Va shunga qaramay ixcham borligini unutmang, lekin ayni paytda Turan bittasi etti kishigacha turadi. U umuman vagonni almashtirish uchun bunday sharoitlarda narxi bormi?
 
Sababi shundaki. Zamonaviy avtomobillarga faqat amaliy o'lchovlar bilan murojaat qilish uchun - kasb narxlarning bir necha soat davomida narxlarning tarqalishini hayratda qoldirish uchun taxminan mazmunli. Agar biz faqat kursning to'g'riligiga qiziqsak, unda har kimning kvarts swatch yoki (sevuvchilar uchun hamma kabi emas, yuz yegen bo'lishi kerak. Agar biz transport muammolarini hal qilishdan xavotirda bo'lsak, dunyo avtoulov sanoatining Sovet modeliga amal qiladi. Ammo biz avtoulovlarni yanada murakkablashtiruvchi mezonlarni tanlaymiz. Aytgancha, Evropa va Amerika doiralaridagi vagondagi vagonda, tananing sport turi hisoblanadi. Yo'q, chunki magistral eshigini yopganda, siz cho'zishingiz kerak. Yuklar bo'linmasining ko'payishi va snoubordni olib, ko'proq konservativ o'yin-kulgilarni olib, o'rmonga va undan qazib olish uskunalari uchun yuk bo'linmaining ko'payishi kerakligiga ishoniladi. Shu bilan birga, Minividan farqli o'laroq, vagon kamroq aerodinamik qarshilikka ega. Yaxshi tezlikda harakatlanayotganda, u kichik yoqilg'i sarfini yoki agar biz Germaniya orqali o'tayotgan bo'lsak, maksimal tezlikni oshiramiz. Xo'sh, lateral shamol bilan barqarorlik yaxshiroq.
 
Golf variant bo'lsa, aslida mashinaning poydevori umuman golf hatchbachida emas, balki Jetta Sedan. Radiatorning o'ziga xos qarama-qarshi tomoniga muvofiq taxmin qilish qiyin emas. Vagonni Meksikadagi VW zavodida joylashgan joyda vagon bo'ladi. Ushbu o'yin maydonchasi Jetta - AQSh an'anaviy iste'molchilarining yashash joyiga yaqinroq. Aytgancha, universal Nyu-Yorkdagi salonda 2008 yil aprel oyida rasmiy ravishda 2008 yil modeli sifatida taqdim etildi va Jetta Sportwagen deb nomlandi. Evropa uchun ko'proq mashhur ismni tanladi. Odamlar VW marketing bo'limidan Golfga, bu model hali ham yaqinroq, variant hatchback kabi haydash taassurotlarini ta'minlaydi. Biz yanada beparvo versiyasini taklif qilishimiz mumkin: bu Germaniya uchun reklama shiori ixtirolarini juda soddalashtirish - u erda vagon har doim eng uzun golf sifatida reklama qiladi. Bunga e'tiroz bildirish mumkin emas: golf yozish uchun 4,556 metr.
 
Haydashdan va aslida juda yaxshi. Ayniqsa, yangi vosita nazorati bilan yangi dvigatellar haqida gap ketganda. Ular, shuningdek, mexanik kompressor, Turboararlashtirish, ularning har biri inqiloblarning tezligi bo'yicha ishlamoqda, bu erda uning xususiyatlari maqbuldir. Natijada, 1,4 litr ish hajmidan 170 HP gacha olib tashlanishi mumkin! Iste'mol an'anaviy atmosfera motoridan taqqoslanadigan kuchdan biroz kichikroq.
 
Albatta, variant odatiy golfdan og'irroq - taxminan 120 kg, ya'ni o'ndan biri. Biroq, Jetta bilan farq allaqachon kamroq - taxminan 50 kg. Shunday qilib, sedanga nisbatan dinamik xususiyatlarning yo'qotishlari deyarli ko'rinmasdir. Ammo asosiy raqib bilan - golf plyus - bizning qahramonimiz deyarli vazn bilan farq qilmaydi, ammo maksimal tezlikda g'alaba qozonadi. Bir necha km / soat bo'lsin, lekin baribir u oldinda. Bu erda siz turli xil tananing aerodinamik parametrlari farq qiladi.
 
Vagonning asosiy qismi orqa tomondan. Hamma narsa bu erda Jetta kabi klassik uslubda hal qilinadi. Bundan tashqari, bir oz klassik: ba'zi sabablarga ko'ra orqa chiroqlar vw markali elementdan ajratilgan. Ehtimol Volkswagen shunchaki ozgina tejashni xohladi. Axir, magistralning och eshigi maksimal hajmining maksimal hajmini ta'minlash uchun chiroqlar qisman eshik oldidagi tomondan o'tishi kerak edi.
 
bagaj ham ko'proq an'anaviy amalga oshiriladi. Odatda, jurnalistlar yodda tariflashtirish yangi universal burilishlar taqdimoti: kosmik tashkilotning keyingi tizimi qanday ishlashini va qanday kichik va hajmi uchun barcha qattiq-kalibrli konteyner hisoblash uchun. ehtiyot g'ildirak bir gilam panel bilan qoplangan, kalıplanmış kichik bo'lmalarni bilan bir lodge yuqorida - Golf Variant shunday xursand faqat bir ikki qavatli qavat bor, Golf Plus bilan raqobat qilish emas, balki qaror qildi. Lekin bu, batafsil ma'lumot uchun juda diqqat va e'tibor bilan amalga oshiriladi nima. orqa qo'ltiq qismlari yig'ilgandir mumkin, va bu ham orqa amal, va o'tiradigan joy. Va yo'lovchi kafedrasi uzoq vaqt joylashtirish uchun oldinga egilish uchun orqa bor. hatto Jetta xususiyatlari, bu reja yetarlicha imkoniyatlarga ega bo'lsa-da: faqat oldinga qo'ltiq o'zgaruvchan, IKEA bir yengillashtirishni bilan ikki metr qutisini qo'yish mumkin.
 
bu yig'ma qaytib, barcha aniq bo'lmasa-da: ehtimol, uning pragmatik odat VW variantlar ro'yxatidan uni o'z ichiga oladi. Misol uchun, old stullar orqasiga orqa divan Flasher va cho'ntaklari trend chizig'i asosiy konfiguratsion yo'q. Lekin barcha kamida olti qo'shimcha trailer mustahkamlash dasturi bilan havo o'tiradigan joy va ESP bor. Lekin haqida, nima, bu faqat Volkswagen emas, va vagon tez va keng. Shunday qilib, Minivan tomonidan o'ldirilgan emas.
 
 
vagonida uzoq tom uni 1.36x0.87 m hashamatli panorama qopqoq bilan jihozlash uchun ruxsat. old yarim ochadi. quyosh charchagan bo'lsa, shisha elektr haydovchi bilan parda bilan yopiq bo'lishi mumkin. Bu standart SPORTLINE konfiguratsion bir qismi hisoblanadi.
Windows tugallanmagan orqa o'rindiqqa bilan tanasiga hajmi darajasi - 505 litr. To'liq buklangan O'rindiqlarni 1495 litr yuk joy oshirish.
Agar uzoq vaqt o'tkazish uchun kerak bo'lsa, u yostiq chiday emas, orqaga orqa o'rindiqqa faqat orqa otish uchun yaxshidir. So'ngra bir oz egib yuk platformasi silliq oldinga toj yo'lovchi o'rindiqning orqa bilan yopishib qoladi
Bir vaqtning o'zida tezislar
1. Golf Variant uning mafkuraviy raqib kabi ko'p og'irligi - yarim-minivan Golf Plus. Lekin Variant bir oz tezroq shuning sakkiz quyida santimetr va.
2. Orqa chiroqlar zerikarli qarash, lekin ular yo'l eshiklarini kamaytirish emas - uning kengligi tanasiga kengligidan deyarli teng. magistral uskunalar deyarli hech original g'oyalar bor. Oddiy vagon. Biroq, juda diqqat qildi.
3. faqat nuqson kafalıkları uchun makon yo'qligi. Orqa qo'ltiq chiday, ular to'liq faqat tanasiga otish ... olib tashlangan bo'lishi kerak va.
4. Golf variant VW Jetta asosida amalga oshiriladi va Meksikadagi zavodlari bilan birida chiqariladi.

Matn Valeri Chusov
Fotosurat Volkswagen AG.
 

Manba: "Autopilot"