Sinov drayveri Volkswagen Golf va 2008 hetchback

Yarim tonna yuqori

Volkswagen golf plyus avtomobillarning yangi sinfini - yuqori hatchbacks-ni ishga tushirishi mumkin
 
Ushbu avtomobilning debyuti (va u allaqachon rus dilerlarining shou xonalarida paydo bo'lgan) an'anaviy hiyla-an'anaviy hiyla bilan jihozlanmagan. Kompaniyaning rasmiy xabarlari, matbuotdagi kichik eslatmalar - bu hammasi. Tajovuzkor reklama yo'q. Umuman olganda, hech narsa bunday foyda keltirdi. Ammo, albatta, Evropa statistikasi rus tilidan farq qiladi, shuning uchun Moskva o'quvchilari tomonidan vaziyatni tushunish uchun, Litva fikrimizdan foydalanish yaxshidir: Litva mentalitetimiz (har qanday holatda ham mashinalarga nisbatan) dan foydalanish yaxshiroqdir Eski dunyoning aholisiga qaraganda ruslarning mentaliteti. Shunday qilib, bir necha oylik savdodan so'ng, Litvada Volkswagen Golf plyus, uning ulushi deyarli chorak - 23 foizni tashkil etdi! - barcha golflardan. Men hatto Volkswagen marketkaruvchilarning o'zlariga ham taxmin qilinayotganiga shubha qilaman.
 
Germaniyadagi eng ko'p sonli avtomobil ishlab chiqaruvchisi, agar u biron bir yangi bir narsa bilan ajablantiradigan an'anaviy qobiliyatga ega bo'lmagan bo'lsa, bunday bo'lishi dargumon. Malqissiz eskirgan va yangi dvigatellarni qurish, balki Evropada qadimgi ushlash uchun hech narsa yo'q. Ammo - an'anaga ko'ra - buni amalga oshirish (yoki undan ham) boshqa hech kim yo'q. Birinchidan, qo'ng'iz (seraf), keyin golf, so'ngra qayta tiklangan qo'ng'iz (yangi qo'ng'iz), keyin Touareg, Phayte, hammasi muvaffaqiyatli emasmi? Muammo yo'q. Ilm-fan, shuningdek, ushbu qidiruv usuli - sinov va xato. Oxir-oqibat, hech narsa qilmaydigan kishi adashmaydi. Hech kim Golf plyusdan bir xil muvaffaqiyatni kutmaydi, chunki qo'ng'iz yarim asr oldin yoki golf 30 yil oldin. Bu erda savol ko'proq siyosiy: boshqa yangilikni to'xtatish. GolfpluSkni eslatuvchi avtoulovlar allaqachon mavjud emas: yangi Mitsubishi Kolt, Toyota Colt, Toyota Colo, Biz Nihoyat Getz, nihoyat noma'lum. Volkswagen mavjud model uchun boshqa tana turiga ega bo'lishi juda muhimdir. Qaysi biri muhim, bir xil nomga ega. An'anaviy sedan, universal, ikkita hatchlar va hatto konverback (shuningdek mikro va ixcham va ixcham) Siz hech kimni ajablantirasiz. Shunday qilib, yana bir hatchback-ni oling - baland shift bilan!
 
Basketbolchilar va yosh onalar uchun
 
Xo'sh, unga kim kerak? Ma'lum bo'lishicha, juda ko'p. Bu oddiy golfdan ancha farq qilishiga qaramay, erkinlik va makon hissi haydovchi yoki yo'lovchilarni tashlab ketmaydi. Demak, xulosa: golf plyus katta odamlar yoqadi. Shimoliy Evropada - Skandinavenlar, Boltiqbo'yi davlatlari, ruslar bu yerdan va deyarli chorak golf sotuvlar orasida ko'proq.
 
Garchi bu ingliz taksi bo'lmasa-da, janoblar silindrlarni echmasdan o'tirishadi, siz ham golf plyusga ham bosh kiyimda borishingiz mumkin. Bu qishda, qishda qulay (nafaqat Rossiyada), siz tez-tez mashinadan chiqib, yana bir-biridan chiqib, shlyapani olib tashlash va yana shlyapani olib tashlash kerak. Palto yoki ayol mo'ynali palto bilan qanchalik yuqori qo'nish tufayli - hatto sun'iy mo'ynasidan ham, tabiiy ravishda moda emas! - Ular toza bo'ladi. Shunga qaramay, bunday qo'nish vositalarining kamchiliklari tufayli kamchilikni his qilmaslik imkoniyatiga ega bo'ladi: ular oddiy balandlikdagi odamlar bilan bir xil narsani ko'rishadi.
 
G'alati, ortiqcha xaridorlar orasida ko'plab yosh oilalar mavjud va erkak haydovchilari ular orasida ayol haydovchilariga qaraganda ko'proq keng tarqalgan bo'lishi mumkin emas. Bu, ushbu mashinadagi orqa qismida orqa tomondan, oddiy golfga qaraganda ko'proq joylar mavjudligi bilan izohlanadi. Bu yosh onaning mashinasini tanlashda bu hal qiluvchi bo'lmay qolmaydi, kim bolani stulli bilan tashiydi? Zamonaviy murakkab naychalarning har bir tanasi mos emas. Va Volkswagen golf plyusida - oson! Shuningdek, siz orqa stakanlardagi buvisi bilan boboni ekishingiz mumkin.
 
Golf Plusning yuqori tomi zalxiris yoki hech bo'lmaganda Uralchkaning basketbolchilari uchun etarli emas - bunday jamoalarning etakchi o'yinchilari o'sishi ikki metrdan oshib ketadi. Biroq, to'p va panjara boshlang'ich tutunlari uchun u yaxshi mos keladi. Oxir-oqibat, plyonka, shunchaki hamma kabi sayohat qilishni istamaydiganlar, Banal Golfda olib borishni istamaydiganlar qabul qilinadi.
 
Raqobatchilarsiz
 
Qiziqarli rasm: Endi Volkswagen Golf Plus deyarli aniq raqobatchilarga ega emas. Va paradoks shundaki, u o'zining ta'sis otasi bilan raqobatlashishi kerak - oddiy golf. Shuning uchun, biz, biz pechka kabi, beshinchi avlod golfidan.
 
Agar siz ularni yaqin atrofda qo'ysangiz, ko'rinishi ko'proq jalb qilinadi. Va umuman emas, chunki bu ko'proq. Ammo bu allaqachon qiziqarli. Golf yaxshi golf? U oddiy. Hatto, yangi, deyish mumkin. Uning qalampiri, na Zayumkikka ham, zayumkiva ham yo'q - har qanday holatda, ularni tashqi tomondan topish juda qiyin. Golf Plus keyinchalik uning kattaroq akalari yaratilgan - Passat va Jetta-ning bir qismini tortib olishga muvaffaq bo'ldi. Golfning kaputlari va yon tomonlari bor va plyusning aniqligi o'tkir, bir oz qamrovli qovurg'alarni ta'kidlash, kaparka va orqa optika liniyasini (ikkinchi oqim) ajratish uchun keskin, qovurg'alar bilan urg'u berish uchun mo'ljallangan tomonlar orqali. Yangi kelganlarning faralarlari kattaroq va tezroq, orqa chiroqlar ham bir xil uslubda bezatilgan. Ammo tuman va radiator panjarasi bilan bamper oddiy odamlarga juda o'xshash.
 
Volkswagen golf plyus profilida siz kichkina miniven uchun olishingiz mumkin (barcha bitta -CorTantlar har doim ham to'g'ri tartiblanmagan). Unga o'xshashlik nafaqat profil bilan, balki uch eshiklar va old panelli tokchalar orasidagi uchburchak bo'lmagan derazalar tomonidan ham beriladi. Biroq, endi ular nafaqat minivenlarda, balki ba'zilar taniqlilar bilan, balki ba'zilar bilan birga tanlanganlar, Suzuki Liana va bizning zamonaviy Honda shahrida ma'lum bo'lganlar.
 
Yon eshiklar nafaqat yuqori, balki golfdan ham kengroq. Garchi, ehtimol u shunchaki ko'rinadi. Ammo golf plyusda o'tirish osonroq va golfga qaraganda ancha yoqimli. Ammo, ichkarida deja-vu bilan tanishishni boshlaysiz. Shunday qilib, u golfga o'xshaydi, faqat golf emas. Birinchidan, ular ko'zni kesishadi (bu hazilda bo'lgani kabi: siz tez-tez erotik orzular bilan azoblanyapsizmi? - Nega sodir bo'ladi?) - havo defektollarini jalb qilish. Golf plyusdagi golfda shafqatsiz to'rtburchaklar yumaloq edilar. Torpedoning yuqori qismi, ko'plab tugmachalar va to'rtta dokitorlar bilan o'ralgan dominant katta ekskursiya, mikroiqli ichimliklar joylashgan. Katta aylanish regulyatorlari juda qulay va chiroyli ko'rinishga ega. Soqol, iqlim bloklari oqilona oqib chiqadigan soqol ham neololfovkovskaya. Bu Ashtray va arziydigan joy uchun yopishtirilgan bo'linma va ba'zi variantlar uchun boshqarish tugmachalari. Teektombox dastagiga yetib borib, soqol buzilmaydi, ammo havo holati bilan sovutib, issiqlik bilan sovigan va issiqda foydali bo'ladi. Qurolli muzlatgichni osib qo'yadi, u balandlikda o'rnatilishi mumkin, ular hatto zamonaviy mashinalarda ham juda kam uchraydi.
 
Old eshiklarda cho'ntagida cho'ntagi mavjud va markaziy shiplar sonining deyarli yarmi, butun qo'shinchlik oilasi uchun ko'plab kichik idishlar va holatlar bilan qulab tushadi. U erda siz kompakt-disklar, kassetalar va yo'q, grammofon yozuvlari mos kelmaydi.
 
Va bizning mobil konsert zalimizning ikkinchi qatori haqida nima deyish mumkin? , Ha, deyarli limuzin bor kabi! Old va orqa o'rindiqlar orasidagi masofalar etarli, ammo orqa tomoni ham 16 sm, shuningdek, magistralni kamaytirishi mumkin, albatta, golfovskiydan ham kamida 45 litrgacha bo'lgan .
 
Orqa o'rindig'idagi ikkalasi ham uchtasidan ko'ra qulayroq. Ular xizmatlarida - qulay qulaylik, chunki samolyotda bo'lgani kabi: Suyuqlik bilan konteynerlar uchun teshiklari, bir vaqtning o'zida uzunlashtirilgan ob'ektlar uchun rol va lyukni yig'ish. Qulay iqlim individual defektsiyalar tomonidan yaratilgan, shuningdek, 12 V rozetka va idishlardagi tok o'rnini bosish. Orqa o'rindiqlar ostida soyabon uchun joy ta'minlangan. Yo'lovchilar juda qulay. Yomg'ir yog'ayotganida uni haydovchiga qanday qilib olish mumkin?
 
Aytgancha, yomg'ir haqida: siz mashinani tark qilmasdan magistralga kirishingiz mumkin: orqa tomonning orqa tomonidan bir narsa oladi. Albatta, katta yuk va ehtiyot g'ildirak, albatta, beshinchi eshikdan o'tish uchun qulayroq. Zaxira RLUS faqat ma'lumotlar bazasida oddiy golf kabi tugatish yoki kamar bilan emas, balki to'liq-kamar bilan emas, balki to'liq-kamar bilan jihozlangan. Bu yuklar bo'linmasining eng past tayog'ida saqlanadi.
 
Temperament tanlovi
 
Oddiy golf kabi Volkswagen golf plyus bir xil elektr stantsiyalari bilan jihozlangan: 0 dan 2 litrgacha (75 dan 150 otgacha) yoki mexanik yoki avtomat uzatmali dvigatellar. Test avtomobil oltita tezlik mexanikasiga ega bo'lgan 140 ot kuchiga ega bo'lgan eng so'nggi 140 ot kuchi bilan jihozlangan. Bu eski 1,9 dan 35 otgacha kuchliroqdir. Tabiatan, bu benzin kabi ko'proq, u juda yuqori tezlikda bo'lmaydi, ammo shu bilan birga u bir yarim mingdan boshlab allaqachon ishonchli tortilmoqda. Xarakterli lahzali, hatto shahar tashqarisida ham, u quti sifatida bir oz ishlamoqda, ammo joriy yoqilg'i sarfini ko'rib chiqadi Siz qanday ishtahani afzal ko'rasiz: 5 yoki 9 l / 100 kmmi? Xuddi shu. Va farq ba'zida shunchaki edi. To'g'ridan-to'g'ri shahar atrofidagi magistralda, ba'zida oltinchi tishli bo'lib, 100 km / soatdan 4,5 litrgacha bo'lishi mumkin edi! Bu har qanday haydovchining orzusi emasmi? Dizel yoqilg'isi 95-benzin narxiga yaqinlashganda? Deklar bilan 202 km / soat - yo'l politsiyasi meni kechirsin! - Autobahn oldin osongina etib bordim. Kabinada tezlik soat 150 km dan oshib ketishi dargumon edi.
 
Aftidan, uning suspenziyasi golfdan biroz yumshoqroq ko'rinadi. To'g'ri, dilerlik texnologiyalari hech qanday farq yo'q deb ta'kidlaydi. Ammo nega golf plyusida 10 sm kamroq diametri bor? Ma'lum bo'lishicha, bu shahar uchun ham qulayroq.
 
Ammo, ayniqsa beparvo chavandozlar, mashinaning massasi markazi oddiy yo'lovchilar avtomobilidan bir oz yuqori ekanligini unutmang. Yo'q, golf plyus ag'darishga moyil emas. Biroq, burchaklardagi yuqori tezlikda u ko'proq ishdan bo'shatiladi, shinalar oldinroq aldashni boshlaydilar. Va tor yo'lda kelayotgan yuk mashinasi bilan sayohat qilganda tezlikni tiklash yaxshiroqdir: suzish boshqaruvga ta'sir qiladi.
 
Sahnaga urinish
 
Volkswagen golf va uning ko'rinishi ushbu bozor sohasida juda ko'p shov-shuvlarga sabab bo'ldi, bu erda Renault Scenic deyarli vayron bo'lgan. Germaniyaliklarga javoban frantsuzlar Grand sahnadi. Va nima haqida tashvishlanish mavjud. Masalan, Golf plyus mamlakatlarida asosiy konfiguratsiyada Evropa Ittifoqi, atigi 10% qimmatroq golf. Shu bilan birga, plyus bazasi boyroq: ABS, to'liq elektr paketlari, CD bilan va oltita havo yostig'i. Bunday rejali 75 ta ot kuchiga ega dvigatel bilan 13,200 evro turadi. Konditsioner 840 evro narxini 1500 ga oshiradi. Rossiyada 1,4 litrli plyus sotilmaydi, eng arzon esa 1,6 foizi narxlanadi. Ammo ular kelsa ham , agar ular grand etib kelishlari kerak bo'lsa ham, bu aksioma. Renaultda, ular Evropa minianlarining boshlanishini ham Renaultda keltirgan edi.
Iloji bo'lsa, qalampir, hatto qora, hatto qora, katta no'xatga, golf faqat foyda keltirishi mumkin.
 
Matn: Karolis muhim, Vilnyus
 

Manba: Mkobil jurnali [10.10.2005]