2011 yildan beri Volkswagen Amarokni sinab ko'ring
Bo'ri hujumi
Amarov ittifoqning tilida hindular bo'ri degani Agentlikdan qo'ng'iroq: yangi avtomobillarni sinashda ishtirok etishni xohlaysizmi?
Taklif kutilmagan: tez-tez jurnalistlar ov haqida yozma ravishda, sinov haydovchisiga taklifnomalarni olishadi.
Albatta, biz istaymiz!
Qo'shimcha ma'lumotlar kuting.
HAR BIR YUQORI UCHUN HAR QABUL QABUL QILINADI: Volkswagen New Emmak, janubiy Uralda ov qilish, in'ektsiya ovi paytida testlar ... Cheklangan Voy! Pikap Amakning boshlanishi zudlik bilan darhol bog'lanadi, bu bo'ri va ov elkning golini anglatadi. Darhaqiqat, o'rmon gilamiga qaraganda bo'rilar uchun yaxshiroq o'ljalarni namoyon etish qiyin. Xatni yana o'qib bo'lgach, u gorizon chizig'ining orqasida qor bilan qoplangan o'rmonda qurbonlikni boshqaradigan bema'ni yirtqichlar suruvini tasavvur qilaman.
Bunday fikrlar haqida men Chelyabinskda kelayotgan samolyotda bo'lishga o'tdim. Qisqa parvoz va men men uchun do'stning aeroporti, taksi haydovchilari va XXI asrning "Volkswagen Ammak, ov va baliq ovlash". Faqat qurol xonasi yonida, mening qo'shnim savoldan mamnun:
Ehtimol, siz ham ov qilasizmi? Borish bo'yicha ijobiy javob, tanishish va biz allaqachon mikrouspus ma'ruzachi tomon harakatlanmoqdamiz.
Yarim tunda mahalliy vaqt, lekin Amok avtoturargohida uchta parkli mehmonxona, shahar allaqachon uxlamoqda.
Ertasi kuni ertalab soat 5 da boshlanadi. Tadbir tashkilotchilari, qisqa brifing va yo'lda tanishish. Ikkita mashinamiz 18 dyuymli disklarga mutanosib va \u200b\u200bosonlikcha, ularning kulrang egizak bo'ri 16 dyuymli po'latdan tashqari shinalarda po'latdan disklarda paydo bo'ladi va shuning uchun homilador homilador hippoga biroz o'xshaydi. To'liq o'lchamli pikap juda katta, kuchli, kuchli va men aytganman, 16 dyuymli rezina bo'ylab uni yanada shafqatsiz holga keltiradigan amerikalik, shuning uchun 16 dyuymli rezervasli g'ildiraklar, bu juda shafqatsiz.
Rasksky Chernozem ustidagi rezina Rask Chernozemni sevishganlar uchun eng yaxshi retsept.
Svetoforlardagi to'xtash joylari bilan ertalabki shahar bo'ylab harakat ikki litrli dizel dvigatelining ikki litr tomonining tarafdorligini to'liq baholashga imkon beradi. Men hech qanday muvaffaqiyatsizlik yoki hujum etishmasligimni his qilmayman. Dizel ikki tonna avtomashinani vayron qilingan shahar ko'chalarida tezlashtiradi. Biz Chelyabinsk chegaralaridan foydalanmaymiz va endi faralar nuri ostida shaharlarni cho'zishadi. Drenaj mashinasi tezlashib boradi va tezlik ko'rsatkichi arrogi 140 km / soat 14 belgidan iborat. Avtomobil yo'lda, shishgan chuqurda, keyin tirgaklar, keyin to'lqinlar bilan harakat qiladi. Orqa bahorni to'xtatib turish yuk mashinaning harakatiga mutlaqo ta'sir qilmasligi yaxshi. Bizning Moskvadagi jami vaznimiz bir tonnadan oshib ketadi, ammo Ammak, harakatsizlik traektoriyasini ishonchli tarzda bo'yab ko'rsatadi, hech qachon yo'l qonunbuzarliklariga orqa tomonga o'girilmaydi. Men mashinaning birinchi taassurotini his qilmayotganimizni bilmayman. Haydovchining xatti-harakati va uning harakatlarida mashinaning reaktsiyalariga ko'ra, biz katta qulay va ajoyib to'xtatib turilgan katta qulay yo'lovchi avtomobilida harakat qilamiz.
Kengash kompyuterida 100 kilometr uchun 100 litrdan ko'proq vaqt davomida ozgina charchoq sarfini ko'rsatadi. Juda yaxshi! Bu juda yaxshi, olti tezlikli qo'lda uzatmalar qutisining afzalligi. Doimiy tezlikda to'g'ri chiziqda harakatlanayotganda, oltinchi vosita yoqilg'i tejamkorligini beradi.
Chelyabinskdan qo'shni Qo'rg'on viloyatining ov xarajatlaridan biriga uch soat davom etadi. Biz asfaltdan astarning beton qattiqligiga o'ralgan holda kelamiz. Qurolli shodxonada yashirin ov qiluvchi qarz olish uchun dala chetida bir juft kilometr. Nonushta, xavfsizlikni o'rgatish va ov qilish. Qayin o'rmonining novdalari bilan maydonda. Tuproqning qattiq chernozem. Yomg'irda bu tuproqda yomg'ir yog'ayotganini faqat ushlab turamiz, lekin Xudoga shukur, quruq va hatto quyoshni aylantirgan.
Ovning birinchi kuni mozaga bag'ishlangan, shuning uchun biz ulkan o'rmon massivining chegarasiga ko'tarilamiz. Biz UAZAdagi Xo'jalikning egasi, fermer xo'jaligi egasi va ovchining pikaplari bo'yicha harakatlanamiz. Bizning guruhimiz shunga o'xshaydi, keling, to'g'ri aytaylik, g'alati. Biz ketishimiz kerak bo'lgan harakatning sur'atlari va yo'llarning holati, aniq nemis avtomobillarining ko'rinishi bilan turmang, ammo radio etakchi ekipaj orqada qolmaslikni so'raydi. Biz jadvaldan biroz notekismiz, va tezlik tufayli vaqtni qayta to'ldirishingiz kerak. Ov menejeri buyruqlari va ovchilar bilan pikaplar ketadi, uaz bilan uz ko'chib o'tishda davom etadi. Radio tomonidan qisqa brifing va biz to'g'ridan-to'g'ri mashinalardanmiz. Bizning safari yorug'lik yo'lining uslubida o'tadi va mashinalar esa yaxshi ish tutmoqdalar. Orqa drayverda, hatto orqa tomondan, hatto orqa tomonni ulash zarurligi haqida o'ylamasdan, biz osonlikcha katta. Meni xonaga qo'nib, mening hamkasblarim 200 hisobida harakat qilishadi va avtomashinani boshqa joyga yashirish, shuningdek xonada bo'lishadi. Radioga ko'ra, ular qalamning boshiga jamoaga berishadi, hamma hosilni oldindan bilishda kurashmoqda.
Teri uchun teri uchun yig'ish oila sinfining yo'lovchilar mashinasidan kam emas.
Funt uchun joy juda yaxshi. Biz so'rovlar bilan turamiz. Bizdan oldin, yosh qayin, aspen va qarag'aylarning dog'lari, ularning tepalari deyarli barcha elims. Brifing bo'yicha katta ov golni ishga tushirdi: kenfay elkning kamida beshta bitsiz. Urg'ochilar mutlaqo taqiqlangan.
Yigirma daqiqada burilish. Mashinalar quvib chiqariladi, deydi otishmalardan biri, bobdan ikkita buzoqli uchta buzoq paydo bo'lib, xavfsiz o'rmonning keyingi chorak qismiga o'tdi. Tez qo'nish. Radio davrida bizga keyingi quvurlar buyuriladi va 15 daqiqadan so'ng biz yana raqamlarni o'rnatdik. Yana qarag'ayda urg'ochi va eski buqa ifloslantiruvchilardan o'tadi. Aqlli! Shuning uchun katta o'sdi.
Yana bir keng tarqalgan to'plam, boshqa joyga tezda va yangi qalamga o'ting. Bu tezlikda biz besh soatgacha ov qilishni davom ettiramiz, ammo omad hayvonning yon tomonida. Mexti AQSh, Reli, va hech kim yo'q. kun plenier kuni bir pikap film bir soat bilan tugaydi. qarag'ay o'rmon bilan ko'pirtirilgan chiroyli qumli borcor ko'rib fotograf, u emas, balki ov qilish, lekin seriyasida avtomobillar uchun shu yerni kelgan eslatadi.
Bu oshirish uchun juda qiziqarli va kamayishiga uzatish rejimida tog'dan hodisa! haydovchi shunchaki, birinchi vitesi o'z ichiga oladi pedals oyog'ini olib tashlanadi va avtomatlashtirish o'zi 30-daraja lift uchun bir pikap boşaltır. Ertasi kuni, biz muvaffaqiyatli-yo'ldan, xandaklar va boshqa to'siqlarni bartaraf etish, bu ibora ishlatadi.
Kechalari, yomg'ir yoqqanda, silliq yo'llar qo'shimcha fan uchun sevishganlar minishingiz uchun qaysi va'dalar. Ertalab, barcha capeners yog 'silliq film bilan qoplangan, yorqin aylanadi.
Ikkinchi kun root uchun ov bag'ishlangan. Biz sohalarda va o'rmon chetiga etagida ov kerak. Biz yomg'ir yozgan haydab barcha kun, biz aniq omad bilan birga, va bizning hisob kunning oxirida qilingan
besh trophies. shu kuni, viskoz va silliq tuproq mashinalari boshqarish uchun uning o'zgarishlar qiladi. Men ba'zan qisqartirilgan uzatish rejimini ko'chib o'tishga harakat, bir to'rt g'ildirakli haydovchi, tavba, shunday qilib, orqa uskunasidagi harakati, bir ortiqcha adrenalin hisoblanadi. Yo'l-Rezina Bizning Volkswagen Alarok sirg'anchiq profitsit aylandi, lekin avtomobil mukammal zarracha haydash harakatini, va sovutish bilan gaz yordam yo'naltirishga qilingan Skide borib bir urinish his. Bunday sharoitda, gunoh bir nemis ketishiga Haydash sopi emas. Rasky Chernozem ustida ekstremal ajablanib olib kelmaydi. Barcha kuni bizning o'ta amallarini qavatda, permütasyonlarından, mayatnik va boshqa jinnilikda yo'lovchi avtomobil aniq reaktsiyalar bilan avtomobil javob bilan tormoz o'tkir mashqlarni, tezlashuvi, haydash.
keng tanasi to'rt velosiped yoki qor vositasi, yoki vosita bilan rezina qayiqda va uskunalar bir guruh, va bir E'lonni uchun ajoyib suhbati ham sig'dira mumkin.
Qaytish Chelyabinsk Biz shu oqshomni rejalashtirmoqda. yomg'ir va qorong'uda uch bo'rilar qaytib borish. Suv Hamma joyda: u bo'lgan, ular bir yuz tezligi da uchib istamayman, gigant ko'lmaklarni kechib g'ildiraklarga ostida, ustida sachrab quyiladi. Lekin ABS, va oppocitation tizimi va qarshilik saqlab tizimi bu yerda mukammal oshdi etiladi.
Biroq, yomg'ir gol 50 kilometr qor bilan almashtirildi, va hech kam qor 10 santimetr ortiq yo'lda shahar kirgan, vaqtida qilingan. Bunday sharoitlarda shahar atrofida harakati bir arma uchish hisoblanadi. Bu, keyin u erda demontaj parvozlar bo'lgan baxtsiz Avtomobil kibr bor, shu yerda. Xo'sh, Volkswagen bir yangilik, hatto kutilmagan qor munosib qarshilik yo'q edi. Bir mashina off-yo'l odamlarni etkazib funktsiyasi bilan ajoyib ko'rayotganligi va off-yo'l o'zlari bilan bo'lsa, bu aynan shundaydir.
Xulosa, men bir pikap, deb aytmoqchiman, u faol shahar shaxsning hayot falsafasi mos mumkin emas. Agar AMAK yig'ish boshqarish qachon siz bir ov davom yoki dengizga yoki tog'da do'stlaringiz bilan ta'tilga, baliq tutish yo'qligini, siz taqdiri har qanday da'volariga uchun tayyor. Bundan tashqari, uning egasi to'liq hajmi avtomobilini taqdim egasiga nisbatan bir necha yuz ming rubl saqlaydi, deb dalil bo'lib ko'rinadi. Bu avtomobillar mamlakatimizda buyuk kelajagi, va Volkswagen AMAK shubhasiz Mazda, Mitsubishi, Nissan va Ford tomonidan e'tirof Xitlar jiddiy raqobat bo'ladi. Afsuski, davlat bojxona siyosati, albatta, xalq mashina hujumchisi qilish imkonini bermaydi: Xo'sh, bunday seliner qaysi bir million va ko'proq rubl uchun bunday mo''jiza sotib olish mumkin bo'ladi! Lekin Qo'shma Shtatlarda sifatida biz bilan Pikap bozorining asosiy zaxira, tashqi yirik shaharlar yolg'on. Men, biz, barcha jonli yaxshiroq va pikap g'urur nomi AMAK bilan universal sevimli bo'ladi, deb bir kun kelib iymon istayman. Axir, u, albatta das auto hisoblanadi.
Yordam MK
Volkswagen Amarok.
Gabarit o'lchamlari, mm 5254x1944x1834
Rulni bazasi, mm 3095
hajmi ishlash, 1968 sm3
Quvvat, HP 163.
Maksimal moment, nm 400
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
- shahar aylanishi 9,6
- Mamlakat davr 7
Yo'l oralig'ini, mm 249
Bo'sh og'irlik, 1990 kg
To'liq og'irligi, 3040 kg
Bosh tanasi registri, mm 1555x1620
Yoqilg'i bak salohiyati, l 80
Maksimal tezligi km / h 180
Foto: Evgeniy Samarin
