Vaz Kalina 1118 sedanidan test sinovi

Lucsuga boradigan yo'lda

Uzoq vaqt davomida Kalina kamtarona - bitta tana, motor, bitta uskunalar. Endi zavod doirani kengaytirdi. Potentsial xaridorning Kalina - Maksim Sachkov rolida. Foto: Jorj Sodiqov.
 
Tanlov - bu sizniki
Avtomobil dilerlikdagi sotuvchining birinchi savoli - qaysi organ bilan? Sedan ko'proq magistralga ega, ammo hatchbackda u kir yuvish mashinasi yoki televizor orqali osongina tashiladi. O'n besh o'n besh taxminan 3-4 ming rubl ekanligini ko'rib chiqing. qimmat. Aytgancha, har ikkala avtomobilni allaqachon ma'lum bo'lgan motorga ham 1,6 litr va 1,4 litrli va zamonaviy 1,4 litr bilan ta'minlaydilar (SM, 2005, № 9) - bu 5-6 mingga yaqin qimmatroq. Ehtimol, vaqt o'tishi bilan bu farq biroz pasayadi. O'tgan yilning oxirida va o'tgan yilning oxirida uzoq vaqt va'da qilingan birlashtiruv 2008 - 25 mingta avtomobilni chiqara boshladi. Eng yaqin aviakompaniyani ko'rib chiqing - ehtimol allaqachon paydo bo'lgan.
Tayyorlash paytida dilerlar uchta to'plamda xetbacks va sedanlarni taklif qilishadi. To'g'ri, viburnum motorlar bilan 1.4 litr faqat eng qimmat versiyada - to'plam elementlari bilan norma. Rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, yaqin kelajakda u kostyumning ijrosini yanada boy elektr va abs bilan o'zgartiradi. Bunday mashinalarning birinchi partiyasi allaqachon chiqarilgan. Bu yil eng qimmat uskuna qo'shilib, konditsioner, uni barcha viburnumda variant sifatida taklif qilish mumkin.
Shunday qilib, yaxshilangan standartda - markaziy qulflash va masofadan boshqarish pulti, elektr energiyasi va haydovchi va yo'lovchining derazalari va hatto oldingi havo yostig'i, shuningdek pritestererlar bilan kamarlar bilan doimiy signal. Aytgancha, Kalina ikkita rus modellarining birinchi bo'lib, ikkita yostiqni oldi. Qabul qilaman, to'plam munosibdir. To'g'ri, narx sezilarlidir - hatto ushbu sinfda ba'zi xorijiy avtomobillar ham arzonroq.
Keling, bosqichma-bosqich - odatiy norma. Uzoq vaqt davomida yagona narsa - bu spektaklda, masalan, tahina tahminali. Aslida, xuddi shu narsa shundaki, xuddi shunday yaxshilangan norma - po'latdan keyin po'lat (nisbatan arzon avtomobil uchun, hatto yaxshi) va yostiqlar yo'q. Ishlab chiqaruvchining joyida men hech bo'lmaganda haydovchiga qoldim: eng yaqin raqibchi Renault Logan ham byudjet versiyasida mavjud.
Ehtimol, bu ruslararo frantsuzda, eng oddiy uskunalar standartlari chizilgan bo'lishi mumkin. Tartibni kuchaytiruvchi kuch kuchaytirgich, qimmatbaho qirqish, mashqlar arzonroq. Taxminan 10 ming rublni tejash: boshlang'ich narxga nisbatan - yomon emas. Ular elektr stajyorlarini va markaziy qasrni tark etishlari g'alati.
Birinchi Viburnumda zavod 2 yil yoki 35 ming km bo'lgan kafolat berdi. Keyin atama 3 yilgacha o'sdi va 50 ming km masofaga ko'tarildi. Lada, Afsuski, mulkdorlarni ishonchlilik bilan keltirib chiqarmaydi - ta'mirlash va ehtiyot qismlar stavkalari arzon xorijiy avtomobillar darajasida yaqinligiga qaramay.
Asho - Javob
Kalina nima bor?
Yaxshi ayting - bu ruhni silkitishni anglatadi. Qo'ldan yomon ekanligi, bu ham noto'g'ri. Kalina - bu energiya bo'lmagan yo'llarimizda energiya intensiv to'xtatib turishidir. Biroq, silliqlik namunali emas: mashina g'ildiraklar ostidagi teshiklar va burmalar haqida astoydil xabar beradi. Shovqin va tebranadigan mahsulotlar nuqtai nazaridan, Lada ko'plab raqobatchilardan past. Hammasi ham bir ma'noda emas va ishlov berish bilan emas, Brankda bo'lib, mashina ta'sirchan rulolarga to'g'ri keladi va boshqaruv g'ildiraklar qayerda ekanligi juda aniq ma'lumotga ega emas. Aytgancha, 14 dyuymli shinalarda Kalina 13 dyuymdan tozalaydi (SP, 2007, №1). Tormozlar informatsion va kafolat bilan ajralib turmaydi; Ehtimol, ABS (SP, 2007, №1), natijalar yaxshiroq bo'ladi - qor tushganda tekshiriladi.
Kalinani sotib olish yaxshiroq - 1,4 yoki 1,6 l?
har ikki agregatlari fazilatlari va kamchiliklari bor. Bu hajmining zamonaviy motorlar juda ko'p kuch va moment berish - yoshi, taassufki, xususiyatlari ta'sir da 1,6 litrli motor ishonchliligi, vaqt sinovidan o'tgan bo'ladi. kichik deyarli 200 sm bilan yangi Togliatti Dvigatel 9 HP tomonidan yanada kuchli, va hatto yanada iqtisodiy bo'ladi. Faqat kupligini hali -1.6 litrli motor ko'proq turistlar ta'sir, shuning uchun, tishli o'zgarishlar ehtimoli kamroq. Agar xotirjam minishingiz va tez-tez, yo'lovchilar kengashi va yuk qabul qilish afzal bo'lsa, umuman, - stop 1,6 litr vosita ustida (aytmoqchi, bu arzon). Foydalanuvchining barcha e'lonlar, katta 1,4-litrli birlik.
Kalina bir oila avtomobil kabi yaqin emasmi?
hamma, faqat bir oila sifatida sedan sotib - u orqa o'rindiqlar chiday, kattalashtirish uchun oson keng tanasini ega. yana tashqaridan qaraganda bo'lgan kabellar - keng, Kalina kelsak. haydovchi va yo'lovchilar va yuqori shiftga vertikal qo'nib maxfiy ham ancha ortib, odamlar boshlarini egilib emas beradi. To'g'ri, kichik erkinligi yelkalarda - masalan, orqa o'rindiqqa uch kattalar yanada oshiradi, lekin bu emas chibly ezib egardan tanlash yoki ularning sonini kamaytirish uchun yaxshi bo'ladi. Eshiklar keng ochib, va teshiklari barcha kichik emas, lekin u ikkinchi qatorga chiqib olish uchun juda qulay emas - oyoqlari old kreslolar va benzobak ostida tananing portlashda o'rtasidagi tuzoqqa tushadi.
variantlarni ko'rib chiqaylik
mardikorga
Kalina avvalgi oldini an'anasini davom etmoqda: birinchisi, odatda oilada eng arzon modeli. Sedan (zavod indeks VAZ-1118) ko'proq mos xetchbek va ehtimol, shuning uchun yanada faol sotilgan. 400 litr - Shubhasiz, Qabul qiluvchilarni shakli yaxshi va bu sinf uchun katta tanasini jalb. qopqoqli ko'chadan bir qimmatbaho ichki hajmini ozor emas, va bunday ko'rib chiqish simi yoki bir juft qo'lqop kabi, kichik ehtiyot buzilib qolgan bo'lishi mumkin. Ishonchli yuk (konfiguratsiya standarti tashqari) transport tarmog'i o'rganish aloqa yordam beradi tuzatish. Va endi tashish uchun, orqa qo'ltiq yo'l - butunlay yoki (40:60) qismlarida.
xetchbek
Beshta eshikli Kalina - bu ixcham sedan, qisqa, qariyb 200 mm (4040 mm), taxminan 200 mm (4040 mm). Salondagi maydonda yengillik magistralga ta'sir qilmadi, lekin magistral yaqinlashdi - atigi 235 litr. Ammo Pydodvek boshlig'i sedanga qaraganda deyarli ikki baravar yuqori - yuklar bo'linmasidagi parchalangan orqa o'rindiqlar (bir xil o'zgartishlar) bilan nafaqat uzoq vaqt, balki keng tarqalgan narsalar bilan ajralib turadi. Ko'pgina zamonaviy modellarda bo'lgani kabi, ikkinchi qatorning barcha yo'lovchilari uch-pog'onali xavfsizlik kamarlarini ushlab turadilar, ammo bosh cheklovlar, afsuski, yo'q. Ehtimol, ular kelajakdagi versiyalarda ko'rinadi.
 
 
 
 
 




 
 
 
 

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali