Toyota Xilux ikki karra theyota Xilux ikki karra thisne drayveri

Nestle TUSHINGda jiddiy Toyota Xilux sinovi

Amalgana ish olib boradigan eshak: Nestle yangi Toyota Xilux 3,0 d-4d modelini qattiq sinovlar uchun haqiqiy SUVga olib boradi. 1968 yildagi tug'ilganidan beri Xilux hashamatli pikapga oddiy ishchi zarbasidan yo'l oldi. Xiluxning konversiyasida ishlash, Nestle Teyying magistrlari Toyotaning yo'llari yaxshilanishi yanada yaxshi ko'rinishga ega bo'lishlarini talab qilishdi.
Ishonch bilan sotib olishda foyda, foyda, to'liq g'ildirakli haydovchi: 31 yil davomida Hilux 4x4 barcha holatlar uchun mashinaga ega bo'lgan, chunki u ushbu mashinada rad etilishi mumkin bo'lgan mijozlarni jalb qildi, chunki u ushbu mashinada rad etilishi mumkin. Dastlab, pikap hashamat va kuchda farq qilmadi: Germaniyadagi birinchi Xilux eng oddiy konfiguratsiyaga ega va o'zini tutgan.
A 2,4 litrli atmosfera dizel motor har doim manzaralari bilan oshiq yo'lovchi vaqt mo'l taqdim etdi. Lekin marta o'zgarmoqda. Bugun, eng paketi uch litrli dizel dvigateli, avtomatik uzatish va to'liq uskunalar bilan nazarda tutilgan qat'iy nazar, u Hilux bo'yash uchun ishlatiladi qanday qayg'uli, deb. Lekin ustaxonasida Nestle aks holda, deb o'ylayman. Ayni paytda, Toyota dilerlik Yaponiya hamma g'ildiraklarning haydash avtomobillar modernizatsiya ixtisoslashgan. Va noyabr oyida paydo bo'lgan Hilux restyled versiyasi bokiralikni qolgan. Nestle ustalari haqiqiy suv bir Pikap ila bor edi, va bu operatsiya Visual kuchga qaratilgan edi, lekin Avtomobilning shaxobchalari odam gavjum yaxshilash. Asosiy batafsil Land Cruiser ishlangan va tarqatish qutisini edi. Shunday qilib, Toyota doimiy to'rt çekişli (to'rt g'ildirakli haydash qo'lda yoqilgan bo'lishi kerak serial modellari) qabul qildi.
Bundan tashqari, mukammal o'zgarishlar natijasida avtomatlashtirish murvatidan qat'iy nazar, siz avtomatni almashtirishning pozitsiyasidan qat'i nazar blokirovka qilish mumkin. Xilux sinovidan o'tganida, shassi ham o'zgargan, tormoz tizimi yaxshilangan, pastki qismining pastki qismlari, orqa o'q va yo'l shinalarining qulflanishi o'rnatildi. Boshqarish moslamasi tufayli uch litr dvigatel 200 ot kuchi va 425 NM Torkni oldi. Oldingi to'rt bosqichli avtomatiy avtomatdan yaxshiroq sinfdagi ishlarni almashtirish bo'yicha yangi adapsiv avtomat avtomatik avtomatik avtomatik uzatishni. Va agar siz hisobga olingan bo'lsangiz va kuchli D-4D dvigateli, Xilux uchun, hatto Xilux uchun ham o'sha paytlarda tizzada o'rnatilishi mumkin bo'lgan vaqt o'tgan. Endi u butunlay elektronika kuchida edi.
 
 
1. pastki
Seminarda Nestle-da pastki qismini himoya qilish uchun alyuminiyni silkitmadi. Bitta varaqni bir varaq tarqatish qutisiga qadar cho'zilgan, ikkinchi varaq idishda o'rnatiladi (5 millimetr bilan ikkala varaq). Lavaboning orqa burchagini ko'paytirish uchun ramkaning orqa kesishmasi. Egzoz trubasi biroz yopishadi, ammo umuman olganda, siz uni UGAB-ga o'tkazishga harakat qilishingiz kerak. Tana qoshiqlari himoyalanmaydi, ammo o'tish joylari ostidagi ramka pastda joylashgan, shuning uchun ramka avval katta tizmalarga yopishib oladi. Orqa tomondan egilgan ilgaklar yo'q, chunki siz orqa kesishmasidan foydalanishingiz kerak. Parking tormoz tizimining aktutionsi ham filiallar uchun haqiqiy g'ildiraklarga qadar orqa g'ildiraklargacha yig'iladi.

Ballar soni: 50 tadan 44 ta.
 
 
2. O'tish uchun sinov
Dizaynning konversiyasi foyda keltirdi. Bir tomondan, uzun pikapni ko'targanligi tufayli, hatto tik tanaffuslar ham bemalol o'zini erkin his qiladi. Uzoq Svet otasi, bu sinf avtomobillarining pibilllari, orqa xochning ko'tarilishi tufayli kamaygan. Ammo bu tufayli shishish hali ham cheklangan. Biroq, to'xtatib turishning eng qiziqarli o'tishi. XTni to'xtatib qo'yadigan yutuqlar va yangi buloqlarni orqa o'q va oldingi g'ildiraklarni ajoyib o'qi bilan beradi. Old tomoni qanotlarning chetiga seping, orqa o'q aylantiriladi. Shu bilan birga, Xilux o'zini o'z muvozanatini saqlab qoladi va jasadlarga aylanmaydi. Orqa o'qni blokirovka o'chirish o'chirilgan va mashina to'liq ishonch bilan yo'l tutadi. Va avtomatik harakatlanish tezligini boshqarish imkonini beradi.
Ballar soni: 200.
 
 
3. shassi
Avtomobilda juda ko'p zarba beradigan yutuqlarga ega, ammo yangi to'xtatib turilganiga qaramay, quduqlar odatiy holga keltirilgan katta muammoli dilemma bo'lib qolmoqda. Buning uchun orqada tekis buloqlarni o'rnatish kerak. Ular chiroyli sportning qattiqligini ta'minlaydi, bu tushirilgan mashina bilan bir kishiga o'xshab, dok bilan sakrab tushadigan odamga o'xshamaydi. Ammo rasm darhol o'zgaradi, faqat pikapni yuklash kerak. Shu bilan birga, orqa o'qning orqa tomonlari ham biznes uchun qabul qilinadi. Yassi buloqlar tashvishlar, avvalambor, tezkor pulslar, qirg'oqqa haydashda aniq seziladi. Xiluxda, silliq suspenziya ishlari. Tog 'chang'isidagi tez millat bilan, orqa g'ildiraklar aylanishi va sakrashni boshlashga vaqt topolmaydi, u kichik yo'lda juda sezilarli. Tog'ga o'tayotganda, orqa o'qda yuklar bo'lsa-da, mashina ancha yaxshilanadi va g'ildiraklar deyarli sirpanmaydi.

Ballar soni: har 100 uchun 85.
 
 
4. Yuk ko'tarish
Yangi beshlik avtomatik avtomatik avtomatik ravishda qisqaroq uzatishga ega, asosiy tishli nisbati sobiq Xilux qutisi bilan taqqoslaganda ham kamaydi. Endi Xilux 35.3: 1 ning tishli nisbatiga yetdi. Bu 35 foizgacha qiyalik bilan tushish uchun etarli. Siz bu nasldan sekinlashishingiz kerak. Bu qayta jihozlangan tormoz tizimining ishini hayratda qoldiradi, bu sizga juda moslashish imkonini beradi. 420 nm masofada joylashgan uch litrli dizel dvigatelini ko'tarish hech qanday qiyinchilikni ifodalamaydi va qiyalik juda oson tegishi sababli mashina tufayli. Va ikkita rejimda ikkita rejimda: tog'larning to'kilgani to'liq gaz va ehtiyotkor kraker.

Ballar soni: 200.
 
5. Menejment
U taxtaga o'xshaydi. Faqat ochiq gaz bilan aylanish paytida, mashina biroz slayd. Faqatgina radio antenna navbati. Ushbu mashina Ikkinchi konfiguratsiyada (SA) va VSC deb nomlangan elektron barqarorlashtirish tizimida keltirilgan, faqat eng kutilayotgan ijro etuvchi modelda mavjud. Shunday qilib, hal qiluvchi jemk oldinga qadar ham, hech qanday elektronika xalaqit bermaydi. Damper rul, g'ildirak juda sezgir emas, lekin aniqligi aniq emas. Juda kattalashayotgan haydash uslubi bilan u diqqatni jalb qilish oson, ammo u osonlikcha nazorat qilinadi va hatto zavq keltiradi. Setishish darajasi chuqur ko'ndalang kanallar bilan mahorat bilan o'rganadi va yana u unga, birinchi navbatda, qisqa tezkor zarbalarni oldini oladi. Va katta Ugabda, aksincha, uyda his qiladi.

Ballar soni: 100 dan 69.
 
 
6. Yafiylik
Sinovning pastki qismida suv ombori: shunchalik ko'p bilmagan. Buning uchun Xilux Nestle 800 millimetr chuqurlikning o'tishini kafolatlaydi. Chop etishtirilgan kesishmalarning ko'tarilishi tufayli, shuningdek, o'qlarning shamollatish moslamalari va translyatsiyalar, bu podpolkovnikni zavodda Toyota-da taqdim etgan pikapning imkoniyatlari bilan taqqoslaganda 10 santimetrga oshdi. Shu bilan birga, eng katta shinalar suv yuzasida butunlay g'oyib bo'ladi. Generator past, endi u suvda 70 santimetr chuqurlikda ishlaydi. Pardalarda havo to'siqlari xavfsiz joyda joylashgan. Suv bosimi bilan faralar quriydi, salon quruqligicha qolmoqda, garchi suv sathi ancha yuqori darajaga ko'tarildi. Ammo eshiklar uzoq vaqt davomida oqayotgan suv bilan to'ldirilgan, shuning uchun avtoulovni iflos tumorda maksimal darajada pishirishga sinovdan o'tkazmang.

Ballar soni: 93 100

7. Ko'rib chiqish, boshqaruv qobiliyati
Qaytib kelishi uchun 13 metr, agar Xiluxni zilzila orqali parvarish qilish kerak bo'lsa, ma'lum qiyinchiliklarga olib kelishi mumkin. Uzoq g'ildirakli varaq yo'lda ko'proq joy talab qiladi, chunki siz xochda o'tirganingizdek, siz hech qanday to'siqqa tushib qoldingiz va uni haydab chiqarmaysiz. Pikapning yon tomonidan bu yomon emas, mayda-chuyda yiqilib tushgan kamonli kamonlar tana liniyasi uchun ozgina chiqadi. Qarindoshga qarab, tananing tekis taxtaida to'siqqa qanchalik yaqinlashishingiz mumkinligini tushunish oson. Oldindan, aksincha, faqat santimetr aniqligi bilan siz faqat boshqa birov bilan harakat qilishingiz mumkin. Ushbu bosqichda siz qayta qurilgan tarqatishni qadrlay boshlaysiz. Bloklashsiz pastki viteslarni boshqarish qobiliyati bunday uzoq mashinaning katta ustunligi va bu afzallik, shuningdek, pikap traktor vazifasini bajaradi. Shunga qaramay, Xiluxning o'lchamlari endi tor qismlarning o'tishiga ideal nomzod bo'lishiga yo'l qo'ymaydi.

Ballar soni: 100 tadan 49.
 
8. tortish kuchi
Dvigatel rejani ishonchli itarib yuboradi, ammo cheklangan inqiloblar doirasida ishlaydi. Kundalik hayotda zarur kuch bilan uyg'unlik bilan uyg'unlashgan beshta tezlikli avtomatoteron uchun mos keladi. Ammo chuqur bo'lganda, men hali ham harakat qilishim kerak: bu erda siz motorning sozlanishiga qaramay, birinchi va ikkinchi uzatishni qoldirib, birinchi va ikkinchi uzatishni qoldirib, qutini blokirovka qilishingiz kerak. Past translyatsiyalarda, shuningdek, uchinchi o'rinda turishga arzimaydi, chunki dvigatel o'chirishni boshlaydi. Shuning uchun haydovchi mahalliy sharoitga qarab tegishli uzatishni tanlashi kerak. Bu harakatning, masalan, chuqur ko'lmakda yoki qalin qatlamda, bu erda g'ildiraklarning aylanish tezligini hisobga olish juda muhimdir. Mashinada osonlikcha bir joyga qo'ying.

Ballar soni: 50 dan 45tasi.

9. haydovchi tizimi
Doimiy to'rt g'ildirakli haydovchi o'z kuchini sof mexanik, hech qanday elektron boshqaruv aralashuvisiz taqsimlaydi. Brodyuda, ushbu tizim dumsiz bloklarni blokirovka qilish odatda juda zo'r. Juda ko'p ishlov berish imkonsiz bo'lsa yoki relef orqa o'qni blokirovka qilish bilan chuqurroq blokirovkada, yordamchi qurilmalarning deyarli maqbul nisbati yuqori bo'ladi. Birinchidan, bunday jamoa sekin sayohat bilan mukammal ishlaydi. Nestle tomonidan ijro etilgan Xilux arb pnevmatik qulfi bilan jihozlangan, u tugmachasini bosing. Ushbu blokirovka yordamida dvigatelning haqiqiy kuchi bilan ishlashni istagan kishi bu blokirovkadan foydalanib, bu erda o'zgaruvchan tasmani oladi, bu sezgirlik kerak bo'ladi. Xilux pog'onadan yugurib chiqib, turbinaning to'liq jangovar tayyorgarligini birinchi navbatda kutishi kerak. Keyin Xilux charchashga olib keladigan qumli daraxtlarsiz va hatto oxirida biroz tezlashadi. Bunday qobiliyatlar bilan dahshatli va sirpanchiq salqin qiyalik emas.
Ballar soni: 100 dan 81.
 
 
Chiqindi
Hatto Xilux hatto uzoq vaqt davomida harakat qilganda, hamma narsa faqat mexanik va deyarli aralashuvsiz ishlaganda boshidan kechirgan. Biroq, hozirgi avlod zamonaviy suvlarga alternativa. Xiluxta ustaxonada o'tkaziladigan o'zgarishlar bor edi, bu esa ba'zan hatto hiyla-nayranglar ham erisha olmaydi, bu esa hatto Hatto haqiqiy suvlar ham erisha olmaydi. Nestle-dan Xilux jiddiy sinovdan so'ng yaxshi natija ko'rsatdi va 1000 ta mumkin bo'lgan 786 ball to'pladi.
 
 
 
 
 

Manba: 4Questun.de.