Toyota Avesis 2000 yil sinovlari - 2003 sedan
Etakchining yangi yuzi
Toyota Avessis 1997 yilda paydo bo'lgan. Ilg'or dizayn, Evropa yig'ish sifati va yuqori darajadagi konfor sifati tufayli mashina katta bo'ldi. Yaqinda, dilerlar uchun sotishning 70 foizi modeli yangilandi.Toyota hayajonlanish abadiy davom etolmasligini anglab,, agar siz choralar ko'rmasangiz, mashina iste'molchiga boradi. Ular o'zlarini beparvolik bilan cheklashga qaror qilishdi, chunki mijozlarni g'ayrioddiy shakllar bilan qo'rqitmaslik uchun.
Birinchidan, mashinaning old qismi o'zgartirildi. Faqat rigotchining hisobidan to'g'ri nurni tashkil etuvchi yangi optika, Radiatorlar panjara tomon migntlar hisobida, sikatsion bümmenda AVENTY Bamper sportga foyda keltirishi va sportni taqdim etish uchun avenerisga bordi. Xuddi shu maqsadda, xrom chiqindi quvuri va orqa tomonda orqa chiroqlarning yangi kombinatsiyasi paydo bo'ldi.
Salon ham biroz o'zgardi. Asosan - markaziy konsol. Endi uning sher ulushini endi radio kompyuteri bilan birlashtirilgan tarmoq kompyuteri (yangi Rav4-ga o'rnatilgan). Haydovchi undan bir zum va o'rtacha yoqilg'i iste'moli haqida ma'lumot oladi va shuningdek, siz 60 litrli tankda qolgan yoqilg'ida drayverni topishingiz mumkin.
Kabinada hamma narsa baribir qulay, ergonomik va amaliydir. To'g'ri, bizni o'ylaydigan bir nuqta bor. Avensis, bu sinfning mashinasi bo'lgani kabi, deyarli mutlaqo elektrlashtirilgan. Masalan, Wipers va ko'zgular, masalan, alohida boshqarish kalitlari mavjud, ammo o'rindiqlarni isitish drayverga yoki haydovchiga va oldingi yo'lovchi uchun yoqilishi mumkin. Vaziyatni tasavvur qiling: Sizning do'stingiz mashinaga sakrab tushadi va darhol qo'shimcha issiqlik manbasini ishlatmoqchi. Keyin, siz allaqachon kuchli isitgich ishidan o'g'irlagansiz, qo'shnimiz bilan muzlatib qo'yishingiz kerak.
Toyota Rossiya bozorini to'g'ridan-to'g'ri yoqilg'i dvigatellari bilan jihozlangan Rossiya bozoriga avtomobil etkazib bermaslikka qaror qildi. Bu, shuningdek, yangi ikki tomonlama dvigatel bilan AVSESSIK. Kamsitishni qoniqarli bo'lgan benzinning qoniqarsiz sifati - bu kompaniyaning mutaxassislariga ko'ra, dvigatel qismlarining korroziyasini keltirib chiqaradi, bu uning erta etishmasligiga olib keladi. Ruslar faqat yangi gaz taqsimlash fazalari va oldingi modelli yangi 1,6 litrli dvigateldan qoniqishlari kerak.
Afsuski, bizda ushbu 2 litrlik elektr stantsiyasi bilan aniq tanishdik va yangi 1,6 litrli dvigatelni qanday bajaramiz, biz faqat texnik ma'lumotlarga va tajribamizga tayanib, taxmin qilishimiz mumkin. Aytgancha, uning ko'rsatkichlari bo'yicha 1,6 dvigatel boshqa ishlab chiqaruvchilarning 1,8 litrlik birliklaridan, boshqa parametrlar (shu jumladan iqtisodiyot) dan kam farq qiladi.
Bizning tajribamizga kelsak, uning xarakteri o'zgarmadi. Avvalgidek, Avessial dinamik, juda qulay va eng muhimi, bashorat qilinadigan mashina. 128 HPda qoling Uni 200 km / soatni tarqatish kifoya qiladi va agar kerak bo'lsa, yuzlablarni 9,3 soniyada otib tashlang.
Biroq, g'ildirak orqasida o'tirganingizda darhol shoshilmang, gaz pedalini erga cho'ktir. Avtomobilda debriyajlar notinchlikka toqat qilmaydi va shuning uchun panelni ishlov berish muqarrar ravishda viteslarni yoqish paytida jaklga olib keladi. Faqat og'irliksiz pedaga odatlanganingizdan keyingina siz silliq va ayni paytda dinamik tezlashasiz.
Ammo siz tormozlarga moslashishingiz shart emas. ABB va orqa disk mexanizmlari bilan birlashtirilgan tormoz kuchini taqsimlash tizimi avtoulovning favqulodda tormozini sezilarli darajada yaxshilandi va sirpanchiq qoplamali yo'llarda ehtiyotkorlik bilan barqarorlashtirdi. Elektron hamma narsa haqida qayg'urish.
Yaxshilanish nafaqat faol, balki passiv xavfsizlikka ta'sir ko'rsatdi. Ikki old va ikkita yong'oq yostig'iga qo'shimcha ravishda, haydovchining boshi va old yo'lovchini avariya paytida ko'karishlardan himoya qiladigan ixtiyoriy shishiriladigan pardalar paydo bo'ldi.
Immobilayzer yoqish kalitiga (shuningdek, boshqa ochilish tugmachalari) standart jihozlarga kiritilgan. Egasi faqat mexanik anderthefeft tizimiga g'amxo'rlik qilishi kerak. Ehtiyotlik ortiqcha bo'lmaydi, chunki ushbu avtomobil uchun ovchilar mamnun bo'ladi va hamma ham 21 900 dollarga ega bo'lmaydi. Bundan tashqari, bu yakuniy narx emas. R2-Premer konfiguratsiyasida sedanning eng nozik versiyasi, olti eirebeg, avtomatik vitrox va iqlimni boshqarish tizimi, avtomatik vitrlar qutisi va iqlimni boshqarish tizimi, $ 2,4800 ni so'raydi.
Toyota Avessisning texnik xususiyatlari
Tana barcha yomas, qo'llab-quvvatlanadigan, 4 - - olarma joylar, odamlar. - 5 Ega jihozlangan massa, kg - 1245 o o'lchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm - 2630 o maksimal tezlik, km / soat 15 km / soat tezlashtirish, C - 9.3 o yonilg'i (aralash tsikl), l / 100 km - 8.0 o dvigateli - 4-ssilindr; Ish hajmi, sm3 - 1998; Quvvat, L.S. min -1 - 128/5400 da; Burish, nm min -1 - 178/4400; Power Tizim - in'ektsiya o - 5-0 - Mexanik ochilish g'ildiraklari - Mustaqil, Makferson o tormoz: front - disk, shamollatilgan; Orqa - Ohille Control - narxning gidravlik o'rashi, $ - 21900.
Matn: Oleg Kalaushin
