Suzuki Grand Vitrae XL7 2004 sinov drayveri - 2006 SUV

Jek seminki - Amerikalik

Yaponiyaliklar sonining podshohi Rossiyaga Amerikaning to'g'ridan-to'g'ri kelishdi. Biz jiddiy ravishda aytamiz - siz hali bunday ulug'vor yigitni ko'rmadingiz!
 
Salom, Mayya dan
Agar mashinalar qanday gapirishni bilsa, unda Suzuki-Grand-C vitrage-XL-7, ehtimol bu boshqalarga o'xshaydi: Salom, mening ismim Jek Seperki. Men dunyodagi eng katta ixchamman, menda etti qalqon salonim bor, menda atigi 6 silindrli v shaklidagi dvigatel bilan jihozlanganman, menda to'liq tarqatma, to'liq tarqatma va a charm salon, lyuk, lyuk va men Toyota-Rav4dan arzonroq bo'lgan avtomatik quti. Savollar?
 
Ammo nima bor - hamma narsa aniq. Faqat Yaponiyada va birinchi navbatda Shimoliy Amerika bozorida mo'ljallangan, Suzukidan eng katta transport vositasi ixcham sport Utiliti vikl uchun shakllangan bozorda shitirlashga tayyor! Garchi shubha hali ham sudralgan bo'lsa-da. Ammo amerikalik-yapon do'stimiz shunchaki g'azablansa nima bo'ladi, chunki qizil so'zni olish uchun, chunki qizil so'z uchun, haqiqat haqida afsuslanmaydimi? Keling, sodda suvni tozalashga harakat qilaylik. Aytishlaricha, Yankees, aqlli odamlar.
    
Eng yuqori darajadagi xavfsizlik
Agar siz faqat evropaliklar passiv xavfsizlik muammolari haqida qayg'urishiga ishonsangiz, unda siz chuqur xato qilyapsiz. Amerika Road Xavfsizlik sug'urtasi instituti (IIHS) qudratli mashinalar va asosiylar bilan mag'lubiyatga uchradi va ularga zarar ko'rgan qarshiliklarda ko'rsatilgan qarshilikka baho beradi. Avtomobil kompaniyalari bunday testlarning muvaffaqiyatli o'tishiga juda qiziqadi. Va nafaqat mijozlarning tasviri oshgani uchun. Yaxshi reytingli avtomobillar sug'urta imtiyozlarini olishadi. Faqat to'rtta reyting mavjud: yomon, minimal darajada maqbul, qoniqarli va yaxshi.
Shunday qilib, ushbu sinovlarda katta diviladi - XL-7 eng yuqori ball oldi va elite tishli kompaniyasiga tushdi. Narb-nogironlar aravachasining xuddi shunday baholash faqat Acura-MDX, \u200b\u200bBMW-K5, Lend-Rover-ii, Lexus-Rx300 va M-Class-Benz mukofotiga sazovor bo'ldi. Etti kuchli energiya zonalari, ikkinchi-soniya havo yostig'i bo'lgan ramkadan foydalanish orqali muvaffaqiyatga erishdi. Shunga o'xshab, xuddi shu metall qotishmadan, benzin tank bilan himoyalangan.
 

 
Alohida konditsioner paneli va individual defektsiyalar haroratni hatto galereyadan buyurtma berishga imkon beradi
 
Dashet panelining funktsional imkoniyatlari va o'qish qobiliyati estetik murakkablik orqali ustunlik qildi
 
 
Yolg'on signal
Shunday qilib, azizim, va siz ham o'zingizni to'laqonli alternativa deb ataysizmi? - Qo'llarimni ishtiyoq bilan ishqalayman. Axir, bizning so'rovimizning birinchi nuqtasi XL-7 ning benuqson tarjimai holida teshikni urdi. Karter himoyasi mashina tomonidan o'rnatilmagan! Va shu shaklda asfalt uchun, ular aytganidek, bitta g'ildirak emas. Ammo keyin "Sakuki" ning sotuvchisi-maslahatchisi amerikalik yordamchiga keldi. Ma'lum bo'lishicha, barcha transport vositasi avtoulov tashuvchisidan tushirilgan va axlatni v vaqtga aylantirmagan. Yigirma daqiqada biz hal qilamiz! - Mexanikka ishontirdi. Ular o'n beshga ega bo'lishdi. Xo'sh, aziz odam, bu erda biz siz bilan shahar atrofida aylanamiz, shunda biz qanday Suxov qanday ekanligini bilib olamiz!
 
Ichkarida yaxshi
Ichki dizayn tushunchasi, yaponlarga qarshi kurashda hech bo'lmaganda ba'zi imkoniyatlarga ega bo'lish uchun evropaliklar tomonidan ixtiro qilingan. Bunday ajoyib fikr, sayohatning dastlabki besh daqiqasidan keyin boshiga boshiga kirdi. Hech qanday so'z yo'q, XL-7 Salon benuqson darajada yig'iladi. Aftidan, siz panjara bo'g'imlariga ustara pichog'ini yopisholmaysiz. Ammo aslida yapon stilisti bo'lgan qayerda? Nasratsiz kulrang plastinka, eshik va o'rindiqlar, Suzuki emblemasi ham muhrlanmaydigan nochor. Ajablanarlisi shundaki, nega yaponlar o'zlarining brendlari haqida uyatchan bo'lishadi?
 
Aftidan, butun fikr shundaki, XL-7 Yaratuvchilarning ichki dizayni bo'yicha pul mablag'lari ish joyining ergonomika nuqtai nazaridan mukammal ish o'rinlari yaratildi.
 
Bu erda zaif havolani topishga harakat qilsam ham, faqat behuda vaqt sarfladingiz. Mukammallik tabiiy va teskari ham, ikki tomonlama va teskari tomonga mukammal bo'lgan eshiklar bilan boshlanadi. Salonga ko'tarilish oson va sodda - qadamlar talab qilinmaydi. Eshiklar ochilish burchaklari shunchaki hayratlanarli! Yoritish uskunalarini boshqarish qulayligi, ajoyib sharh, o'rindiqlarni sozlashning maqbul to'plami. Yaxshi amalga oshirilgan, seminki, shikoyat qiladigan hech narsa yo'q. Ammo bu shunchaki gap. Keyingi nuqta nima? Shunday qilib, sig'im
 
 
To'liq tarqatish - ixcham uchun kamdan-kam hollarda
 
Tutqichni torting - uchinchi qatorga kiring va ochiladi
      
 
Agar siz salonning sichqoncha formasi yoqmasa, charm kurslar va dekorativ yog'och o'tinlarni joylashtiring - ichki makon boshqacha porlaydi
 
Universal shinalar juda tezda axloqsizlik bilan yopishtirilgan, a'lo atirgullar Suzuki
 
 
Besh va ikkitasi ettimi?
Agar siz hali ham taxmin qilmagan bo'lsangiz, XL-7 Buyuk Vitrainning barcha hududiy transport vositasining cho'zilgan versiyasidir. Bundan tashqari, g'ildirakli tayanchning ko'payishi tufayli dizaynerlar mashinada uch qatorli o'rindiqlarni joylashtirishgan. Ammo bu Suzuki ettita yo'lovchiga mo'ljallanganmi? Javob shu qadar bo'ladi - deyarli. Uni o'zingiznikiga aylantirgan - haydovchining stul va ikkinchi qatorining o'sishi, uchinchi o'spirinni uchinchi ish joyiga qo'yishingiz mumkin. Bu 5 + 2 katta kattalar va ikki farzandning o'ziga xos o'rindiqlari bo'lgan mashinani chiqaradi. Bunday holda, galereyaning aholisi buzilmayapti. Ularning xizmatlarida, kosa ushlagichlari va kichik cho'ntaktki, mayda cho'ntagi va 12volt chiqadigan kichik cho'ntagi va 12-chilang'ich chiqishi - umuman dam oladigan narsa bo'ladi.
 
To'g'ri, bagaj bo'sh joyning etti-siyohi versiyasida deyarli qolmaydi, lekin bu qayg'uga yordam berish juda oson. O'rindiqlarning ikkinchi qatorini oldinga siljish mumkin - maxsus qiyaliklar ta'minlanadi va orqa qatorning orqa tomonlari osongina katlanmılığı va keng yiqilib chiqadi. Shuni tan olishingiz kerakki, ushbu parametr aksariyat holatlarda - tabiat va do'konlar va qizlar yoki o'g'il bolalar uchun mos keladi.
 
Gap shundaki, Katta Suzuki yaratuvchilari ta'kidlanganidek, ayollar XL-7 xaridorining 70 foizini davlatlardagi xaridorlarning 70 foizini tashkil etadi. Birinchidan, bular minivenlarning amaliyligi va qobiliyatidan hayratda bo'lgan, ammo ularning haddan tashqari oilasi, erkin xususiyatlarini yoqtirmaydigan uy bekalari. XL-7 Bunday xonimlar uchun juda ideal: kichik avtobus sig'imi bilan u ham haqiqiy sportchiga o'xshaydi.
 
 
Grandning orqa o'rindig'idagi bolalar xonasi ikkita o'spirin uchun juda qulaydir
    
 
Macho yig'lamang
O'sishning o'sishi boshlangan barcha mashinalar, ularning oldingi jozibadorligini saqlab qolishmaydi. Grand Vitrava jarrohlik aralashishi aniq foyda keltirdi. Agar yumaloqli yumshoq shaklda odatiy besh eshik pimutka ayiqqa o'xshaydi, keyin XL-7 o'sishni qo'shib, sezilarli darajada mustahkam bo'ldi. Va umuman olti shimdan yetti shimlar va uning qarashlari va qarashlari, masalan, Mitsubishi-Pajaon-Sport va jiplar kabi jiddiy mashinalar singari o'sdi. Old va orqa qanotlarda toza, tabiiy chiziqlar, mushaklarning mushaklari, ajoyib g'ildirakli g'ildiraklar, bu asosiy paketning bir qismi bo'lgan ajoyib g'ildirakli g'ildiraklar, umuman olganda, XL - XL - XL - XL - XL - XL - XL - XL - XL - Imtiyozli ko'rinadigan ajoyib g'ildiraklar. 7 Qulay taassurot qoldiradi. Va oqimning hurmatli munosabati sizga kafolatlanadi.
 
Bundan tashqari, qaysi mashina ko'zgularidagi yirtqich kulgili grinni ko'radigan haydovchilar tomonidan sizga berilgan avanslar huquqni qabul qilishga shoshilmoqdalar va oqlanadi.
    
Qancha?
XL-7 shtatlarida to'rt xil trim darajasida taklif etiladi: standarti, plyus, gavjum, sayohat va cheklangan. Biroq, faqat oxirgi ikkitasi bizga keladi. Bu so'zning huquqi, cheklangan tanlov tufayli xafa bo'lishga arzimaydi, chunki grand Buyuk Vitra sxema bo'yicha barcha qo'shimchalar bilan jihozlangan. 28,900 dollar evaziga 5 tezyurar mexanikasi, ikkita havo yostig'i, o'rta qulf, to'liq elektr paket, O'rindiq va nometall, isitiladigan g'ildiraklar, havo ikkita nazorat paneli bilan konditsioner. Bizning fikrimizcha, ro'yxatga olingan charm tugash, yog'och, kruiz nazorati, elektr lyuklari, tuman chiroqlari va orqa buzg'uni. Qabul qiling - qo'y terisi kiyinish kerak. Faqat kiritilmagan variant - avtomatik quti - 1250 dollarga tushadi. Shuni unutmangki, Suzuki rasmiy dilerlari orqali sotilgan barcha avtomobillar uch yil yoki 100000 km bo'lgan zavod kafolati borligini unutmang.

Etti oltitaga tayyor
XL-7 - 2,7 litrlik v shaklidagi oltitasida 173 litr sig'imga ega bo'lib o'tadi. Bilan. Barcha er osti transport vositalarining eng sport turi, ya'ni BMW-X5, grand dyrahodning eng sport turi, granraning eng zo'r bo'lishi mumkin emas, balki uning raqiblarini ixcham sinfda haydashga qodir emas.
 
Hatto 4 tezlik avtomatik bo'lgan kompaniyada ham dvigatel kuchga ega emas. Agar kerak bo'lsa, mashina silliq va urlyigcap yo'q. Bundan tashqari, eng umidsiz uchun tanlanganlar chap tomonida joylashgan POWER tugmasi mavjud.
 
Agar darhol aytaylik, siz adrenalinning ajoyib qismini ololmaysiz. Ushbu rejimda quti tishli uzatmani uzoqroq ushlab turadi, uni kiksiy ish bilan ta'minlamasdan kuchaytirishga imkon beradi.
 
Aytgancha, etti yoshning dinamik fazilatlaridan ko'proq, men dvigatelni juda ajoyib sukunat va tebranish himoyasi edim. Gidravlik rekvizitlar tufayli! U grand Grand Vitarada gaz taqsimlash mexanizmining harakati haqida ko'proq hayratda qoldirdi. Aytgancha, zanjir mashinaning butun ishlash muddati uchun mo'ljallangan va texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydi. Ajoyib - u boshqa to'xtatib turilgan va hech qachon bo'sh gaz tankini olishning davom etmoqda.
 
Garchi to'xtatib turilgan bo'lsa-da (mustaqil - mustaqil, Makerson, orqada - noaniq nurlar) XL -7 va shunchalik shikoyat qilish uchun gunoh. O'rtacha qattiq va bahor, u filning tinchligi bilan, yoriqlar, yoriqlar va kobestonning javonlarini qabul qiladi. Shu bilan birga, cho'zilgan bazaga rahmat, avtoulov tashqariga chiqmaydi, yo'lovchilarni butun avtoulovlar sinishi bilan juda yaxshi.
 
Ammo asfaltda boshqarish bilan har doimgidek paydo bo'ldi. Meni ayblamang - haqiqiy universal alternativaning qaramog'idagi orqa to'xtatilishi o'zini o'zini his qiladi. Kichik va burchaklardagi rulonni, bo'sh turgan rulda, qichishishning ilk tendentsiyasi - men o'zim uchun yangi narsalarni topmadim. Shuni ta'kidlash kerakki, odatiy grand Vitraet XL-7 Yuqori tezlikda yuqori tezlikda yaxshilanadi. Biroq, u aniqlik bilan qamrab olinmasligi kerak - cho'zilgan baza tufayli yana.

Piyodalar o'tmaydi
Ish bilan ishlashda yo'qolishi aniq, biz o'zaro kurashda g'alaba qozonamiz. Hech shubha yo'qki, ularning barchasi o'z-uchastka xususiyatlaridan uyaladigan narsa yo'q. Barmoqlaringizni bukamiz: bir vaqtlar bir marta, birliklarning yaxshi xavfsizligi ikkitasi, bir qator uzatmalar sonining pasayishi - uchtasi - uchtasi. Sendantlarning yo'llari ham ta'sirli. Faqat qor cho'qlamida va singan mamlakatda, ettita o'zini ishonchli his qilishi ajablanarli darajada loyda bu ajablanarli emas. Motor, biz bilganimizdek, butunlay drayver 100 km / soat tezlikda ulanishi mumkin - ishlab chiqaruvchi juda to'g'ri chiziqda va o'girilmaganligini va keyin siz qilasiz Parquet peshinlari egalarining yuzlarini, keyin Honda yuzining yuzini ko'ring.
 
Barcha er qobiliyatlariga ko'ra, Grand Buyuk Vitralar bir xil ligada Sportju va pija-pinin bilan o'ynaydi. Biroq, hamma narsa moderatsiyada yaxshi. Va unutmangki, avtoulovlar bazasi juda uzoq ekanligini va rasmiylashtirish unchalik ajoyib emas - atigi 19 mm. Ammo asosiy narsa sizning XL-7-da umumbashariy yo'l shinalari borligini yodda tuting. Bridgetto-Duler shlaklarining bardoshli tasviri sizni aldashga imkon bermang. Tishmas qadam shu zahotiyoq axloqsizlik bilan tiqilib qoladi va g'ildiraklar zararsiz vaziyatlarda sirpanishni boshlaydi. Ammo menga ishoning, yo'l shovqinlari tufayli ortiqcha yoqilg'i va asab hujayralari uchun ko'proq pul yo'qotasiz, agar Suzuki ettitida "Suzuki" to'rda to'liq yonib ketgan juberni o'rnatgan bo'lsa.

Sizdan sevish va shikoyat qilishingizni so'raymiz
Katta va katta, grand-xl-7 hech kimning homiyligidan boshqa hech kimga muhtoj emas. Barcha turdagi transport vositalarining iste'mol sifati har qanday tavsiyalardan yaxshiroqdir. Bizning fikrimizcha, eng katta Suzuki ixcham SUV doirasini sezilarli darajada kengaytirdi. Qanday qilib eshitilmasin, lekin bu haqiqat. Keling, kamida o'lchamlar, uskunalar darajasi va narxi haqida eslaylik. Bir so'z bilan aytganda, yaqin kelajakda men Jek Seperkin o'z sinfidagi savdo rahbarlariga kirmaydi. Omad tilaymiz, salom!
  
Suzuki grand vitami XL-7
Umumiy ma'lumot
 
 
Tana
7 kishilik stantsiya vagon
 
Jihozlangan massa, kg
1680 yilda
 
To'liq massa, kg
2260
 
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
4685 x 1780 x 1740
 
Baza, mm
2800
 
Trek, mm
1500
 
Maksimal tezlik, km / soat
180
 
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
9.9 / 15.6
 
Yoqilg'i ta'minoti, l
64 (AI-95)
 
 
Dvigatel
 
 
Manzil
Old tomonda
 
Dizayn
 

6 tsilindr, v shaklidagi,
silindrlar boshlarida ikkita qaynatilgan,
tarqatilgan yonilg'i in'ektsiyasi bilan
 
Tsilindr uchun klapanlar soni
to'rt
 
Silindr diametri X pistonning insulti, mm
88 x 75
 
Ish hajmi, smz
2736
 
Siqilish darajasi
9.5: 1
 
Quvvat, L.S. (kw) RPM da
173/5500
 
Mazil, KGSM (NM) RPMda
24.6 (241) / 4000
 
 
Shassi
 
 
Yuqish
Ulangan oldingi ko'prik bilan orqa g'ildirakli haydovchi
 
Uzatish qutisi
Avtomatik, 4 tezlik, bir qator tishli uzatilgan holda
 
Transport raqamlari:
I; II; III; IV; Z.Q.X.
2.83; 1.49; 1.0; 0.69; 2.7
 
Asosiy jihoz
5.7
 
Tishli tishli
1.82
 
To'xtatib turish:
 
old
 

Mustaqil, Maksefson ustunlarida,
ko'ndalang dastnomalar,
sudraluvchi stabilizator
 
orqasida
 
qaram, bahor, ko'p --ink
 
Boshqaruv
 

Kuchaytirgich bilan olib tashlangan
 

 
Tormoz
  
 
old
Disni shamollatish
 
orqasida
Baraban, abs
 
Shinalarning o'lchami
235/60 R16
 

 
Har bir
Jozibali narx va uskunalar, ajoyib ovoz izolyatsiyasi, kuchli dvigatellar, butuntastant qobiliyatlari, minivenning kengligi
 
Vs
Zerikarli ichki, universal jabhal namunadir, burchaklarda sezilarli rullar, orqa baraban tormozlari
 
Mixail Medvedev, Fotosurat Maksim Goncharov

 
 

Manba: "Limuzin" jurnali [07/01]