2008 yildagi SUV dan beri Subaru Forester sinovi

Asosiy chiroq

Hozirgi kunda faol hayot tarzini olib borish moda. Bu bilan bog'liq katta moliyaviy xarajatlarning muqarrarligi hech kimni to'xtatmaydi.

 
Sport kiyimi, poyabzal, asbob-uskunalar va uskunalar ishlab chiqaradigan eng yirik kompaniyalar mijozlarni ko'proq va ko'proq imkoniyatlar bilan ta'minlaydilar. Tabiiyki, avtomobil kompaniyalari bu shifo bumdan uzoqlasha olishmadi. Ko'p miqdorda SUV - Sportning foydali vositasi (erkin transfer - tashqi faoliyat uchun avtomobillar) paydo bo'ladi.

 
Ko'pgina SUV avtomobillarining xarakterli xususiyati haqiqiy SUVlarga nisbatan sezilarli konstruktiv o'xshashlikdir. Ammo boshqalar ham bor. Turli yillarda ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilar oddiy avtoulovni uzoq masofani bosib o'tishga harakat qilishdi. Masalan, taniqli Matra Rancho. Bu Simka 1100 front 1100 dan iborat bo'lib, faqat tanani almashtirib, profil bilan kauchuk joylashtirdi. Biroq, bu yangi mahsulotni sotib olingan yangi mahsulot uchun etarli bo'ldi. Detroytda aniq bir yil oldin va yana Frankfurtdagi so'nggi avtomobil dilerida va yana oxirgi marta namoyish etilgan barcha yondashuvning ajoyib namunasidir.

 
Aytishim kerakki, butun-karie drayveri ot. U tomonidan chiqarilgan modellarning aksariyati ular bilan jihozlangan. Rossiya xaridorlari orasida yangilikka qiziqish uyg'otib, Suaruni o'z ichiga olgan Yaponiya korporatsiyasi, Yaponiyaliklarni o'z ichiga olgan Yaponiya korporatsiyasi, shimoliy qo'shnining iqlim sharoiti va iqlim sharoiti bilan shug'ullanishini anglatadi. Ulardan biri bir muncha vaqt bizning ixtiyorimizda edi.

 
Subaru modeli gatida to'qnashuvi Xaydarma va Legaliylik Boshlanish olamlari o'rtasida oraliq mavqega ega. Buning sababi shundaki, bu portlashi, u qurilgan platformaning elementlarida.

 
Avtomobil 205 / 70r15 o'lchamdagi yo'llarni tozalash (190 mm) ko'tarilganligi sababli ko'tariladi. Tananing uslubida, Bio -Dekda yaqinroq shakllar va tekis tanadagi panellar yo'nalishi bo'yicha so'nggi tendentsiya kuzatildi. Shunga o'xshab, Subaru Legatif rezal, kamar ostidagi tana keng plastik qoplamalar, old va orqada, old va orqada joylashgan. Ipreza bilan o'xshashlik ikkita mashinaning old va orqa g'ildiraklarining asosi va orqa tomonlarining tengligi, shuningdek, xuddi shu to'xtatib turish - old tomondagi uchburchak tutqich bilan va shunga o'xshash dizayn, uning roli bilan birinchi navbatda pastki tutqich ikkita ko'ndalang va uzunlamasınıcıcıcıcıcıcıcı.

 
Mashina faqat bitta turdagi dvigatel bilan jihozlangan. Bu, bu qudratli, uning kuchi 122 ot kuchiga ko'paydi. (5600 v8./min.). Transmissiya dizayni - bu blokirovka elementlari sifatida interdoz va viskoz birjasi bilan doimiy ravishda differentsial. Shuningdek, demiltiplitor mavjud - uzatilishning tishli nisbatini kamaytiradigan qurilma. ViteBox besh - bu beshta mexanik yoki to'rt-nuqta mashina.

 
Tanish xususiyatlari kabinada osonlikcha topish mumkin - "Memartester" ning "Torpedo" ning 1997 yildagi ishlab chiqarish yilidan olingan, qurilma va rulning ushbu avtoulovning oldingi versiyalaridan olingan. Eshiklar hech qanday doiraga ega emas, bu Sudau avtomashinalariga xosdir. Umuman olganda, ushbu modelni butunlay yangi deb atash mumkin emas. Shubhasiz, kompaniya tashqi faoliyat uchun avtomobillar uyali joylarida minimal kuch sarflashga intilmoqda.

 
Kattalashtirilgan plyonkaga qaramay, chiroymalarga qo'nishga qiynalamaydi - o'rindiqlarning balandligi muvaffaqiyatli tanlanadi. Uchinchisi pog'onaning saloni biroz zich bo'lib tuyuldi, garchi bunday ixcham mashinada (uzunligi 1595 mm, uzunligi 1595 mm, uzunligi 2525 mm bo'lgan uzunligi) to'liq tushuntirildi. Ehtimol, nuqta o'rindiqlarni sozlashlari va boshqaruv ustunining etarli darajada diapazonidadir. Orqa tomonning orqa va burchagidagi haydovchi stulining standart sozlamalaridan tashqari yostiqning balandligi va burchagini o'zgartirish imkoniyati mavjud. Biroq, ikki-metr tezlikda haydovchining joyi uchun kam joy bor.

 
Agar bunday o'sishning bir qatorida keyingi ketma-ket joy bo'lsa, unda hech qanday toqatsiz mavjudlik ehtimoli bo'lmaydi.

 
Magistralning hajmi shunday o'lchamdagi va maqsadlarning vagoniga va yuk bo'linmasiga kirish qulayligi uchun etarli darajada kifoya qiladi.

 
Ko'rish bilan hamma narsa tartibda, mashinaning oldidagi yo'l aniq ko'rinadi va orqa ko'rinishning yon ko'rinishi, ichki oyyorning orqasida sodir bo'layotgan hamma narsadan xabardor bo'lishingizga imkon beradi. O'rmon xo'jaligidagi kabinada, agar siz keng lyuk pardasini itarsangiz, engilroq bo'lishi mumkin. Lyukning o'zi elektr drayveri bilan elektr tokchasidagi tugmachalar bilan jihozlangan, orqa ko'rinadigan konsolda tugmachalar bilan jihozlangan, Quyosh ko'zoynaklari uchun tozalash ishi ham u erda yashirilgan. O'rindiqning ichki qismi qulay, o'rindiqlarning ranglari va materiali tashqi ko'rinishga mos keladi. Ba'zi joylarda ba'zi plastik qismlar ishlab chiqarishning past sifati ajablanardi - ba'zi joylarda nuqsonlar burmalar shaklida sezilarli va press-shaklning joylariga e'tibor bermaydi.

 
Avtomobilni boshqarish mantiqan tartibda, pederallarning joylashuvi sharhsiz, debriyaj pedalining chap tomonida chap oyog'ining chap tomoniga tanish. Tishli dastasi joylashuv va harakatlanish nuqtai nazaridan qulaydir, bu esa lever uchi qanchalik cho'zilgan traektoriya tufayli biroz ajratilgan ko'rinadi. Demurilik qo'l - bu erda tunnelda. Rul g'ildiragi almashinuvi subaru taassurotlarini kesib o'tdi va shuning uchun yorug'lik uskunalari va artib olish uskunalari va armaterlarini boshqarish kerak emas edi.

 
O'tish joyida forestrni (shu jumladan uni-transport xususiyatlarini) tekshirish vaqti keldi. Qattiq qoplamada mashina o'zini juda qadrli qildi. Og'riqli dvigatel butun tezlikni tezlashtirish dinamikasini ta'minlaydi - siz transport oqimida to'sqinlik qilmaysiz. Motor yaxshi egiluvchanlikka ega, bu esa boshqa mashinalardan ko'proq yoki kamroq bo'sh joyda harakatlanayotganda dasturlarni tez-tez almashtirishga imkon beradi. Va bu yoqimsiz xususiyat - lateral nometallda, ayniqsa o'ng tomonda, axloqsizlik juda tez turadi.

 
To'xtatib, har xil yaramas edi, uning xususiyatlari SUV emas, balki odatiy universalga mos keladi. Katta g'ildiraklar mashinaga ishonch bilan yordam berib, deyarli kamchilikka va hatto yo'lning katta pog'onasi chayqalishiga olib kelmaydi, uni to'xtatib turishning buzilishini aytmaydi. Pediallar yaxshi ma'lumotlarga ega va bir muncha vaqt o'tgach, siz mashinaning oyoq va mexanizmlari o'rtasidagi vositachilar mavjudligini unutasiz.

 
To'g'ri tanlangan gidravlik kuch xususiyatlari tufayli boshqaruv juda zo'r usulda bo'lishingizga imkon beradi. Bu rul qo'lda qulay tarzda yotadi, bu rimning materiallari va o'zaro bog'langanlar shakli bilan ta'minlanadi, qo'shimcha ravishda, bu bagel biz uchun allaqachon biz uchun allaqachon Subaru Xaylancha GT orqali tanish. Rahbariyatning qulayligi (ayniqsa uzoq yo'lda), shuningdek, qurol-aslahalar tomonidan targ'ib qilinadi: chap tomoni - ichki eshik panelida o'ng tomonda - o'rindiqning orqa tomonida. Subaru Foresterni neytral deb atash mumkin. Oddiy, normal bo'lmagan sayohat bilan, mashina itoatkorlik bilan old yoki orqa g'ildiraklarning xujumlarisiz. Rul g'ildiragi juda o'tkir va subaro tapeza gtdan farqli o'laroq, u gidravlik variant bilan kam yumshadi. Ushbu modelning yanada kuchli dvigateli turli yo'l sharoitida oldingi va orqa g'ildiraklar orasidagi yuqori momentni qayta taqsimlashiga olib keldi, bu esa harakat paytida yuqumli ta'sirlanishga olib keldi. Ular rul g'ildiragiga topshirildi va ularni mos ravishda gidravlik o'rashni o'chirib tashlashlari kerak edi.


Kabinada haydash paytida mashina etarlicha tinch, haddan tashqari shovqin va tebranish haddan tashqari shovqin va tebranishlar bilan tirnashmaydi. Tormozlar mukammal darajada ishlaydi, normal haydash bilan ular o'z vazifalarini osonlikcha engishadi va dessiz, ammo haddan tashqari holatlarda juda mos keladi.

 
Nihoyat orqada qoldiring. Biz Moskva bog'laridan birida qorli yo'l bo'ylab ketyapmiz. Avtomobil o'tish ajoyib! Kamaytirilgan tishli vitesga o'tmasdan, biz ham qorni qimirlatdik, hatto u g'ildirak uylariga etganida ham. Jiddiy sinov jarohati qiyaliklari edi, unda barcha-sharif (o'qish - yoz) kauchuk siljishni boshladi. Forestrni tortishni boshladi. Biz traktor haqida o'ylay boshladik, ammo bu holatda ham porailcha, ammo azob ila emas, balki fotografni hatto joyga olib bordi.

 
Umuman olganda, Subaru Forestr juda yaxshi. Qattiq narsalardan tashqari, mayin ishlama, ishonchli ishlaydigan va subaru-ning barcha avtomobillarining eng yaxshi xususiyatlari aks ettirilgan. "Forester" Mosinadan chiqib ketdi, ammo undan yuqori darajadagi va dvigatel kuchiga ega bo'lishiga yordam bermadi. Shunga qaramay, fraester shahar sharoitida to'g'ri ishlashi mumkin, bu hafta oxiri o'z egalariga faol dam olishga yordam beradi. Bu, endi siz shahar atrofi sayohatlarining yo'nalishlarini diqqat bilan tanlamaysiz va endi ob-havo ma'lumotlariga amal qila olmaysiz - biz bilan biz umuman biz bilan birgamiz! Yangi hayot...

 
Mintaqada "Mintaqa" Rossiya dilerlari 40 ming dollarga tushadi, bu uning universiatsiyasi va yuqori maishiy xususiyatlari tufayli asosli.

 
Sergey Ivanov
 
 
 

Manba: Motor jurnali [№ 2/1998]