Sinov Skoda okkavaria 2013 - NV SEDRON

Katta qadam

1996 yil sentyabr oyida YANGI SKOda modelining debyutiga Evropaning avtomobillar dunyosi diqqat bilan kuzatildi. Ikki oy o'tgach, jurnalimizda sakkizinchi oktaviya taqdim etildi (motor 7). Bir yil o'tgach, mashina qandaydir tarzda namoyishga muvaffaq bo'ldi va siz allaqachon uning ishlashining xususiyatlari va Rossiya bozorida olib boradigan joy haqida gapirishingiz mumkin.
 

Har qanday massaning mashhurligini nima aniqlaydi? Narxi, marka nufuzi, ishlab chiqaruvchining obro'si, foydalanishning ishonchliligi, samaradorligi ...
 

Oktaviya narxi juda jozibali. Chexiyada avtomobil 13.000 dollardan tushadi va juda boy odamlar uchun mo'ljallangan. Ruslar, bizning aqldan ozishimiz, soliqlar va QQSni hisobga olgan holda, avtomobilning 20,000-23.000 dollarga tushadi, bu juda katta va qulay mashina uchun juda maqbuldir.
 

Skoda brendining obro'-e'tiborini va obro'si 60 va 1970 yillardan beri, 60 va 1970 yillardan beri, ko'p sonli ishonchli va oddiy Skoda 1000MB nusxalariga ma'lum. Yosh avlod shubhasiz Volkswagen bilan Skoda Hamkorlik haqida ma'lumot sotib oladi. Shuning uchun yangi Chexiya aslida yarim yumshoq. Avtomobil hisob zamonaviy xavfsizlik va atrof-muhit talablariga hisobga olgan holda ishlab chiqilgan, albatta, Evropa hisoblanadi. Bu kamida 5-6 yil ishlab chiqarishni xohlaydi va dizayn modernizatsiya uchun katta imkoniyatlar mavjud.
 

Xizmat va ta'mirlash bilan bog'liq muammolar bo'lmasligi kerak. Volkswagen bilan birlashgan va Audi baza siz tegishli ehtiyot qismlar va xizmat ko'rsatish stantsiyalari tarmog'ini foydalanish imkonini beradi, va ruxlangan tanasi g'ildiraklar ostida qattiq qish va Mendeleev jadvalida qo'rqmaydi.


Va nihoyat, zamonaviy va juda zamonaviy ko'rinishi. Chexiyalik dizaynerlar tananing taniqli italyan va frantsuz hamkasblaridan kam emasligini ko'rsatdi. Yangi mashinada, albatta, joziba bor. past va harbiy asbob-uskunalar bilan birlashmalariga sabab orqa eshik uzoq Windows - dinamik old yuzi butunlay katta va mustahkam ozuqa, nafis, hatto ajoyib, qaytarma qalpoqli bilan birlashtirilgan.
 

Ushbu afzalliklarning kombinatsiyasi Rossiyadagi oktaviya muvaffaqiyatga erishmoqda. Agar u hali burch bo'lmasa ...
 

Biz allaqachon mashinaning haydash fazilatlari haqida bizning taassurotlarimizga bo'ldik. Endi biz Skoda oktaviani baholash nuqtai nazaridan baholash va shahar sharoitida biznes avtoulovi sifatida foydalanishga qulaylik nuqtai nazaridan baholaymiz.
 

Haydovchi avval oktaviya rulida oqartirilgan g'ildirak orqasida yiqilib tushdi. Ularning joylarida, qo'lda yoki qarashdan iborat.
 

Avaylash qulfidagi kalitning navbatida, dvigatel hatto Bass-och bo'lgan holda javob berdi. Issiqlik paytida bo'shashish oborot 1700 dan yuqori bo'lib qolmaydi, bu esa dvigatel resurslariga foyda keltiradi. Harorat ko'rsatgichini o'qib chiqqandan ikki daqiqa o'tgach, harorat ko'rsatkichi, harorat ko'rsatadigan ko'rsatkichi va tom ma'noda ko'z oldida. Tez isitish, suzishni boshlash, Swam stakanlari bilan sovuq kabinada o'tirib, yoqilg'i tejash kerak.
 

Birinchi uchta translyatsiyada ishonchli tarzda amalga oshiradigan mashinani ishonchli tarzda ko'taradi. Darhol Taçometrning pastki qismida joylashgan elektron oqim metrining yorqin qizil palatasiga e'tibor qaratadi. Mashina mexanikasining quruq tankida mening ko'zlarimda, aniq 4 litr benzin suv toshqini. Xo'sh, men taklif qilingan omonat o'yinini qabul qilaman - men 8 l / 100 kmdan chiqmaslikka harakat qilaman. Avtomobil Gamma-dan eng kichik va iqtisodiy dvigatelga ega, shuning uchun 75 HP, benzinning mavjud soni kamida 50 km.
 

Avvaliga bu juda ishsiz emas, balki ikki yoki uch kilometrdan keyin, men uni mashinaning tabiatiga, lekin svetofordan boshlaganingizda, men mashinaning tabiatiga va Hibsga olish paytida tezlashish, 14-15 litrga ruxsat beraman. Ha, oktaviya hatto og'ir tejash rejimida ham g'alaba qozonishga qodir, bu faqat katakchani yanada faol ishlashi kerak. Tinchlik harakati paytida oqim metr, agar tepada yoki inertsiyada harakatlansa, 5-chi tishli bo'lsa, neytral tomonga siljishingiz mumkin benzinni tejash.
 

Bu qorong'i qorong'i, yorug'likni yoqish vaqti keldi. U Torpedoda joylashgan an'anaviy nemis Swrivel tugmachasi tomonidan boshqaruvchi ustunning chap tomonida joylashgan. Oktavia qirqasi kuchli, aniq ekin gorizontal darajada bo'lgan, uni uzoqdan korprotektor yordamida sozlash mumkin. Yorug'lik zonasi chap tomondan keskin cheklangan - qorong'u ko'chalarda bamper oldidan ikki metr narida ikki metr narida ko'rinmaydi, hech narsa ko'rinmaydi. To'g'ri, bu muammo tuman chiroqlari yordamida osongina hal qilinadi.
 

Qurilmalar juda yaxshi ajralib turadi. Orqa yorug'ligining rangi qizil rangga ega, ammo signalga o'xshaydi, BMW va yumshoqroq, tinch ohang. Chap eshikda - yoqimli kichik narsa: tugmachani bosib, tashqi ko'rinishni boshqaradi. Garchi u kamdan-kam hollarda foydalanish kerak bo'lsa-da, kerakli regulyatorga tegmaslik kerak bo'lmaganda yaxshi.
 

Benzinning cheklangan zaxirasi, yonilg'i quyish uchun yo'llangan, ammo tajriba tozaligi uchun tank va kanistrani to'ldirmagan. Katta manevr qilganda, ehtimol, mashinaning etishmasligi benzin stantsiyasiga oshkor bo'ldi. Orqa ko'rib chiqish - muammo, boshqa so'zlar ko'tarilmaydi. Shahar ko'chalarida harakatlanardim, faqat oldingi oynali va tomi - kaput va bamper mashinalar va bamper mashinalar svetoforlarida ko'rinadi va bamper kuzatiladi.
 

Oldinda davom etayotganingizda, siz yonayotgan oynalarga diqqat bilan qaraganingizda, oqim ochilib, oqim ochilmaysiz. Ammo agar siz qaytarib olishingiz kerak bo'lsa, azoblaning. Ozu yuqori ekanligi etarli emas, shuning uchun chap va o'ngdagi yuqori marhum zonalarni hosil qiladigan katta tomlar toklari ham mavjud. Avtomobil keng, o'rindiqlar bir tomondan munosib masofada o'rnatilgan, shuning uchun bo'ynidan tortib, boshni bosib, samarasiz. Bunday vaziyatda eng sodiq qolganlar eski yo'lda eshikni ochish, ostonani yozib olish va mashinaning burchagiga qarashga harakat qilishdir. Jinoyatda bo'lmagan diqqatga sazovor joylar hozirdan yaxshiroqdir.
 

Qonli Kasisa ko'chalari bo'ylab harakatlanayotgan sokrdan tez-tez foydalanish kerak edi. Operatsion ish rejimlari - tez, sekin va intervalsiz - siz tasodifiy suv yoki axloqsizliklarni kesib tashlashga imkon beradigan va jangarilarning yopilishiga g'amxo'rlik qilmang. Bundan tashqari, cho'tkalar nishoni orasidagi vaqt oralig'ida, daqiqadan ikkinchisiga o'tish imkoniyati mavjud.
 

Avtomobil butun mavsumda reakka qit'a kontinslariga ko'maklashgan - 195/65R14. Ushbu shinalar mashinaning ho'l yo'lni ushlab turish, ko'pchilikning haddan tashqari ko'pchiligini va qorli bokira qiziga qaragan holda.
 

Xayrli parkda, biz suratga tushdik. Yana cheklangan sharh tufayli men aylanib yurgan holda, men mashinaning qorinda deyarli o'tirganida, orqa g'ildiraklarga kirdim. Birinchi reaktsiya terni chiqarishga harakat qilishdir. Foydasiz. Old tomondan, haydovchi g'ildiraklari darhol o'zlari ostidan qorni uzatdi va loy tuproqqa ura boshladilar. Qo'llarini o'ng chapga burish va keskinlarni keskin va orqaga almashtirmaguncha, mashinani qazishga urindim. Asta-sekin, mashina yo'lda orqa g'ildirakni aylanib chiqa boshladi. Yana bir necha soniya - va mashina bepul.
 

Odometrning ko'rsatmalari 50 km dan oshdi. Yo'nalishni qayta qurish - men to'satdan to'xtashga tayyorgarlik ko'raman. Men yana 7 km haydashga muvaffaq bo'ldim, shundan keyin dvigatel tartibi. Va u to'xtaydi, darhol emas, bir muncha vaqt o'tgach, ishlamay qolganida, u yoqilg'i pedaliga javob berishni to'xtatgan. Kashisterdan yonilg'i quyish muammo emas: sizga faqat bir narsa kerak (biz moyni ishlatganmiz), bo'yniga o'rnatilgan va odatiy huni orqali benzin quyishingiz mumkin. Oqimni aniq hisoblash, 7,01 l / 100 km. 1200 kg og'irligi - juda yaxshi. To'g'ri, iqtisodiyotning iqtisodiy holati juda yoqimli bo'lmaydi, siz ozgina quvonchda o'zingizni rad etishingiz kerak - o'tkir bargli va tezkor boshlang'ich. Aytgancha, odatdagi uslubda harakatlanayotganda, iste'mol 8,5-9 litrdan oshmadi (lekin ko'zda maxsus o'lchovlar amalga oshirilmadi).
 

Men ikkalasini ham yo'lovchi rolida, old va orqada his qilishni xohladim. Oldingi hamma narsa yaxshi, endi: keng, eshikdagi qo'llar qulay, o'zgarishlar etarli. Orqaga o'tirish juda qulay. Katta eshik sizga buni oson va oson qilish imkonini beradi. Oyoq joylari etarlicha ko'proq, va hatto uchiroq - yaqindan emas. Birgalikda - yaxshiroq. Biznes klassi nima emas ...
 

Orqa eshikdan va magistralning qopqog'idan past emas, bu orqa oynadir va orqa paneli. Pastki qirrali tom ostida bo'lishi uchun juda baland ko'tarilishi mumkin - katta o'lchamdagi buyumlarni yuklash qulay. Doimiy yuklash hajmi - 510 kg, shuning uchun oktaviya tijorat mashina sifatida ishlatilishi mumkin. Albatta, agar u boshida kimdir haqida gap ketsa.
 

Bir necha kun davomida, mashina tahririyat ixtiyorida bo'lgan, u mening bir nechta hamkasblarimni aylanib chiqishga muvaffaq bo'ldi. Ijro etsak, hukmni bajarganmiz: sifatli va umumbashariy yaxshi sifatli mashina. Slx to'plami o'rtacha darajadagi qulaylik darajasini ta'minlaydi, sezilarli og'irlikning barqarorligi va silliqligiga hissa qo'shadi, ammo tez termoso va shovqin izolyatsiyasi uni juda qulay qiladi. Dvigatelning hajmi 1,6 l varaqani hisobga olganlar uchun tavsiya etiladi yoki siz boradigan amrlarni tinchlantirganlar uchun tavsiya etiladi ...
 

Model oktaviya - Skoda tomonidan oldinga qo'yilgan ulkan qadam. Agar cheminlar xuddi shu tarzda harakatlanishni davom ettirsa, keyingi qadam, bu va ko'rinishi hamroh yo'lidan terlanadi - Volkswagen.

 

Evgeniy romerskiy
 
 

 

Manba: Jurnal motor [№2 / 1998]