Skoda Fabia sinovi 2007 yildan beri -
Skoda Fabia testi: nafis ekzotik
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/61438.jpg)
Ular orqa-fevral oynalarida o'xshashlik va qora aktivlarni kuchaytiradi va katta deraza tokchalari. Bu mashinaning yuzi emas, deyish emas. Biroq, taqlid qilib individuallikni topishga harakat qilib, ijodkorlar oxirgi donalarini yo'qotishdi. O'rnatilgan qo'shimcha sport tanasi to'plami mashinaga mashinaga beradi, bu kichkina, aslida mashinada yashirilgan tajovuzkor kuchni yaratadi.
Salonni bezash umumiy qaralish nafisligidan ham ketmaydi. Sport tamoyillari bilan jihozlangan o'rindiqlar qizil teri bilan qizil moy bilan to'ldiriladi. Biroq, mening ta'mim uchun, ushbu turdagi joylar faqat xastali harakatlarning harakatlari, barcha qulayliklarga yo'l qo'ymaslik. Teri burisi, shuningdek, tezlik bilan almashtirish dastagiga ega bo'lgan rulga to'g'ri keladi, bu esa ushbu tafsilotlarni nihoyatda yoqimli qiladi. Ammo men mashinaning ergonomikasi uchun alohida e'tibor bermoqchiman. Amaliy evropaliklar ot kuchlaridan va ularning ma'nosidan mahrum bo'lishga tayyor, ammo hech qachon qulay emas. Shunday qilib, nafislik yaratuvchilarning barchasi deyarli hamma narsani, shamollatilgan qo'lqop solingan bo'lma bo'lmaga, sovuq mavsumda muzlatgichning roli bilan mukammal darajada engishdi. Bundan tashqari, avtomobil mashinada olib tashlanishi mumkin bo'lgan deyarli har qanday narsa uchun maxsus bo'linmalar bilan ta'minlaydi, shunda butun jamoa har bir qutining joylashuvi ustida ishladi. Shunday qilib, rulning chap tomonida, orqa tomoni yonida maxsus bo'linma mavjud va tartibsizliklar uchun qo'shimcha hujjatlar uchun qo'shimcha bo'lim mavjud bo'lib, ular a4 format varaqni juda yaxshi kiritadi. Bundan tashqari, siz oldingi o'rindiqlar ostidagi qutilarni o'rnatishingiz mumkin ... Shunday qilib, mashina hamma narsani javonlarga so'zning tom ma'nodagi hissiyotida qo'yishga imkon beradi.
Shu bilan birga, siz yostiqning uzunligi, balandligi va moyilligi bilan o'ralgan yostiqni ko'paytirishning ko'p qismini sozlash qulayligi bilan siz kabinada o'tirishingiz mumkin. mashina va miniatyura qizi va balandlikdagi baland odam biroz ko'proq tanish, bu esa o'rtacha o'sish darajasiga ega bo'lgan kishini rozi qila olmaydi.
Ergonomika haqida gapirganda, o'rindiqlarni isitishni aytolmaysiz - ayniqsa siz ushbu funktsiyani bir martalik kuzda qadrlashni boshlaysiz. Avtoulovlar tayyor o'tirish uchun uni uzoq vaqt davomida olib tashlash uchun uni faqat xafa qilishlari kerak, va joylar isishi paytida og'riqli ravishda uni kutishmaydi.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/61439.jpg)
Shuni ta'kidlash kerakki, Moskva yaqinidagi yo'llar uchun g'alati bo'lmagan yo'llar uchun, har bir teshikning to'xtatilishi har bir tuyoqli ko'rinadi. Yoqilg'i iste'moli, shuningdek, umidsizlikka o'xshaydi, bunday kichik mashinada 10 milliard / 100 km ga tegizish, bunday ishtah kechirimsiz.
Aks holda, mashinaning nazorati yuqori qismida edi. Elektron tsilindrli dvigatelli dvigateli 1,6 litr (105 HP) ga qadar kichik Brabia Fabia Etace 170 km / soat 170 km tezlikni sezadi (bu mashinaga qarab, eng yaxshi yo'l emas, balki hamma narsadan emas, balki hamma narsaga nisbatan baholash. Shu bilan birga, oltita diprionli avtomatlar qutisi bo'lgan mashina Moskva tirbandlari uchun juda tez tezlashadi, ba'zida hatto unchalik kamroq yumshoqroq va oldinga qo'yilgan o'tkir nonushta bilan o'zingizni olib borish kerak.
Uning obro'sini ishlab chiqishga loyiq bo'lgan anti-ga qarshi tuzum bilan tormozlarning ajoyib ishiga e'tibor berish o'rinli bo'ladi. Bundan tashqari, Galogen zaxira faralarining past valogrammaning pastki panjalarida ajralib turishi kerak, ammo bu modelning asosiy paketiga kiritilmagan.
Ammo asosiy uskuna, o'g'irlik haqidagi xabarlar hisobida juda muhim bo'lgan elektron immobilizatsiya mavjud. Va nihoyat, birodarlarimiz davlat chegaralariga qaramay, bizniki Skoda Fabiya nafisligi ertalabki, ertalab, ehtimol, qo'rqinchli tankda bo'lmaslik uchun kalitni ehtiyotkorlik bilan yopadi. .
Shunday qilib, o'z uslubiga da'vo bilan yaratilgan, aslida u keng tarqalgan taqlidga ega bo'lib, u keng tarqalgan va juda tejamkor bo'lmagan shahar yo'llari uchun ergonomik mashinani haydash juda oson. Faburarning demokratik 489 ming rubldan, V-CLANCK avtomashinasiga 659 ming rubldan, 659 ming rublga qarab to'lashingiz kerak. Biroq, siz nafislik uchun to'lashingiz kerak.
Muallif: Anastasiya Shablovskaya, kuzatuvchi
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/61440.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/61441.jpg)
Manba: Biznes avtoulovlar klubi
2007 yildan beri Skoda Fabia Fabia sinovi
Video halokati Skoda Fabia 2007 yildan beri
2007 yildan Skoda Fabia sinovi
2007 yildan boshlab Skoda Fabiya halokati sinovi
KasasH Test: Batafsil ma'lumot32%
Haydovchi va yo'lovchilar
17%
Piyodalar
36%
Bolalar - yo'lovchilar
Skoda Fabia nosozlari 2007 yildan beri
Skoda Fabia nosozlari: batafsil ma'lumotFabia 2007 yildan beri | |
---|---|
Dvigatel | ![]() |
Yuqish | ![]() |
Boshqarish tizimi va to'xtatib turish | ![]() |
Tormoz tizimi | ![]() |
Havo isitish va konditsioner | ![]() |
Ishga tushirish va zaryadlash tizimi | ![]() |
Elektr komponentlari va boshqalar | ![]() |
Korroziya organining barqarorligi | ![]() |