Skoda Fabia sinovi 2007 yildan beri -
Rossiyada sinov drayveri: Skoda Fabia Kombie 1.6
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50435.jpg)
Albatta, bizning maqolamizning mavzusi bunday shiddatli monster bilan Opel Vectra OPC kabi raqobatlasha olmaydi. Ammo boshqa qo'shnilar, Peugeot 308SW singari, uni osongina qilishlari mumkin. Hamma narsaning aybi 16 valfli dvigateli, osonlikcha va bemalol 5000 inqilobgacha aylanmoqda. Erishilgan moment 153 nm b va 105 HP quvvat. Avtomobil faqat 10,4 soniyada tezlashmoqda. Albatta, sabzavotlarning aksincha, 1.4 litrli dvigatellar bilan versiyalarni ham olishlari mumkin. Ammo ular hech bo'lmaganda yo'lning ustasi bilan o'zlarini his qilish imkoniyatini yo'qotadilar. Mo''tadil yoqilg'i sarfi ham yoqimli: shaharda o'rtacha 10-11 litr.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50436.jpg)
Haydovchining joyiga o'tirganingizda, darhol savol tug'iladi: kim qo'l olish kerak? Bu deyarli shiftda joylashgan yog'och tayoqga o'xshaydi. Shunday qilib, bitta barmoq bilan ishlashingiz kerak. Va bu mening basketbol o'sishimni hisobga olgan holda. Haydovchilar almashinuv uzatgichlarini qanchalik pastda qanday engillashtiradi deb o'ylayman? Shon-sharaf
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50437.jpg)
Windows tugmachasini manipulyatsiya ko'zoynaklarning ozgina buzilishiga olib keladi. Ha, va motorlar o'zlari juda shovqinli. Noqulaylik hissi po'lat shisha ramkadan kelib chiqadi. Rulning boshqaruvi ichki makonda eng yaxshi qismdir. BB signalining kelishuvi noqulay bo'lib tuyuldi, bitta barmoq bir barmoq bilan etib bo'lmaydi.
Boshqaruv panelida nafaqat boshqaruv kompyuteridir. Umumiy menyu ham unga ulashgan. Men uning yovvoyi tabiatida juda charchadim, men hech qachon ENTER tugmasini hech qachon topdim. Torpedoning markaziy qismida iqlim nazorati va radio barpo etilgan. Bu erda maktab o'quvchilarini tushunishga qodir bo'ladi.
Skoda Fabiya kombeti 1.6 - ruh va tashqi ko'rinishga muvofiqdir. Kuchli ruh, o'tkir tashqi ko'rinishi, lekin bizning Chexiya birodarlarimiz ichki qismga tushishdi.
Aleksandr Vlasov
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50438.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50439.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50440.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50441.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50442.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50443.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50444.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50445.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50446.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50447.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50448.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/50449.jpg)
Manba: Autolet.ru
2007 yildan beri Skoda Fabia Fabia sinovi
Video halokati Skoda Fabia 2007 yildan beri
2007 yildan Skoda Fabia sinovi
2007 yildan boshlab Skoda Fabiya halokati sinovi
KasasH Test: Batafsil ma'lumot32%
Haydovchi va yo'lovchilar
17%
Piyodalar
36%
Bolalar - yo'lovchilar
Skoda Fabia nosozlari 2007 yildan beri
Skoda Fabia nosozlari: batafsil ma'lumotFabia 2007 yildan beri | |
---|---|
Dvigatel | ![]() |
Yuqish | ![]() |
Boshqarish tizimi va to'xtatib turish | ![]() |
Tormoz tizimi | ![]() |
Havo isitish va konditsioner | ![]() |
Ishga tushirish va zaryadlash tizimi | ![]() |
Elektr komponentlari va boshqalar | ![]() |
Korroziya organining barqarorligi | ![]() |