Skoda Fabia 2000 sinov drayveri - 2007 -

"Cadiosofabiya"

Bolani tanlashda murakkab emas



1990 yilda Renault Clio deb tarqaldi, ikkinchi avlod 1998 yil Jeneva Salonda taqdim etildi va o'tgan yili yangilandi. Old yoki beshta eshikli xetbacks organlari bilan oldingi g'ildirakli mashina ishlab chiqariladi. 1,2 benzin dvigatellari bilan jihozlangan; 1.4; 1.6; 2.0 litr va dizel 1,9 litr turli xil quvvat.
 



Skoda Fabia-ning beshta lyuklari Frankfurtda 1999 yilda taqdim etilgan. Bir yil o'tgach, sedan va stantsiya vagon paydo bo'ldi. Haydovchi - old, quvvat bloklari - benzin 1.0; 1.4 (to'rt dvigatel); 2,0 litr yoki dizel (1,9 l) o'zgaruvchan kuch yo'nalishi.



Yaqinda biz o'quvchilarni yangi hatchbrack Renao Sio (ZR, 2001, 9), rejadan tashqari Evropa uchun emas, balki taqdim etdik. Keyin ushbu mashina yaqinda Rossiyada paydo bo'ladi deb ishonilmagan.
 
Turk birodaridan farqli o'laroq, Klio Ii arzon emas. 14,5 ming narx bilan. E, u osonlikcha mamlakatimizdagi avtomobillarning eng mashhur sinflarini osongina bosib oladi. Dilerlar qo'shimcha jihozlar bilan to'liq jihozlangan kichik xetbackning eng qimmat variantlaridan birini taklif qilishadi. To'liq elektr paket, konditsioner, ABS, Radio, old va yon havo yostig'i, elektr lyuklari, qoida tariqasida, qo'shimcha to'lov uchun amalga oshiriladi. Kompaniya marketlarining fikricha, shunga o'xshash yondashuv dinamik turmush tarzini afzal ko'rgan yosh mijozlarga murojaat qiladi (boy, frantsuzlar yoshlar).
 
Shunday qilib, testning tashabbuskori uchta - Renault Clio - Modiylashtirishda uchta - dvigatel - 1,6 litr, 110 gp. U AQSh-Skoda-Fabia bilan mashhur bo'lgan mashhurlar orasidan bir nechta gulxan oladi. Ammo biz klassik konfiguratsiyaga e'tibor qaratmaymiz - bu juda arzon: $ 9500-10000. Volkswagen dvigatellari, elektr derazalar va markaziy bloklar, konditsioner, ABS, ASS, ASS Trag'usies tizimi, orqa versiyalar, statusning narxi 13500-14000 yashil rangga ko'payadi va deyarli taqqoslanadi frantsuz bilan. Bu Fabia, konfor va dinamik hayot haqidagi munozaralar haqida shunday konfiguratsiyalarda. Agar shunday bo'lsa, boshqa sonli eshiklar uchun kichik tuzatib qo'ygan bo'lsak, biz bir-birimizni yaqinroq tanishishni boshlaymiz.
 
Music shakllari
Ayollarning rolini tayinlash uchun ixcham modellar uchun odatiy holdir - ular haqiqiy minishga qodir emasliklarini aytishadi. Clio-ning zamonaviy dinamik siluetiga qarab, ushbu mashinada erkaklarning ko'pligi borligini tushunasiz. Katta o'n beshinchi - eng katta g'ildiraklar nafaqat insoniyatning go'zal yarmi uchun qilingan. Albatta, sport hali ham haqiqatdan yiroq, ammo o'ziga xoslik haqida eslatma.
 
Ichki ichki materiallar va yumshoq materiallar va yumshoq plastmassalar markaziy konsol bilan to'yingan va qurilmalarning qulay kombinatsiyasi bilan muvaffaqiyatli joylashtirilgan. Avtomobil bilan siz tezda dizayn echimlari uslubi bilan to'yingan holda, siz tezda umumiy til topasiz. Haydovchi bu erda qulaydir - O'rindiqlarni sozlash va teri bilan bezatilgan teri siz xohlaganingizcha o'tirishga imkon beradi. Xizmatlar va tikuvlar doimo o'zlarini o'zlarida topadilar - ular mantiqiy va funktsional joylashtirilgan. To'g'ri, ba'zi cheklovlar hissi bor: tom yopish bosimi bilan bosimi va agar yo'lovchi yonida bo'lsa, u endi vites qutisini boshqarish uchun juda qulay emas. Orqa yo'lovchilar tizzalari old o'rindiqlarning orqa tomonida dam olishadi va tom yopish turadi ... deyarli boshning tepasida.
 
Fabia bunchalik ifodali ko'rinmasligi mumkin. Yaratuvchilar hamma uchun bir xil maqbul qabul qilinadigan UNESEX uslubini tanlash orqali aqlli shaxslarga ustunlik berishdi. Darhaqiqat, Chexiya avtomobili o'ychanlik bilan qarshilik qiladi: bu erda asosiy narsa qulaylik va qulaylikdir. To'g'ri, birinchi qarashda u bo'sh: gullarning kambag'al palitrasi, old panel va markaziy konsol stingy. Zamonaviy Clio Fabia fonida kamtarinlik. Shunga qaramay, siz tezda kerakli narsani topasiz va ba'zi tafsilotlar bu erda yanada foydali. Masalan, mashinada qancha odam bor - siz eng yaxshi odamning joyida bo'lishingiz, kuzgi kiyimlarga o'zgartishlarsiz osongina o'tirib, siz osonlikcha o'tirib, kuzgi kiyimlarga o'zgartishlarsiz osongina o'tirib, siz osonlikcha o'tirib, kuzgi kiyimlarga o'zgartirishlarsiz osongina o'tirib, siz osonlikcha o'tirib, kuzgi kiyimlarga kiritasiz. Sizning boshingiz davomida bir nechta qo'shimcha santimetr paydo bo'ldi - va siz allaqachon joylarni vertikal ravishda ishlatishingiz yoki pedallarga etib bormaysiz, shunda siz orqaga surishingiz mumkin. Ferma juda uzoqmi? O'zingizga qo'ying: frantsuzdan farqli o'laroq, dizaynerlar ham bunga g'amxo'rlik qilishdi. O'rindiqlar tanani ishonchli tarzda tuzatadi va boshqaruvlar qulaylikdan zavqlanadi.
 
Nimani afzal ko'rish kerak nozik masala, u yakka tartibda hal qilinadi, ammo Skodaning orqa yo'lovchilari har jihatdan yanada qulayroqdir va bu nafaqat eshik orasida.
 
Yuz otning sehrlari
Faqat 110 kuch, lekin ular ixcham tabassumda qanday his qilishmoqda. Bu erda ikkinchi soniyada men Renault Clio maqsadiga shubha qilmaysiz. Go'yo kuchli bahorga itarganday, u svetofordan, elkasiga osonlikcha kuchli raqiblarni ko'taradi. Frantsuz tilida qisqa birinchi vites, so'ngra ko'proq egiluvchan ikkinchi, uchinchisi. Endi tezlik o'lchagichlari barcha ruxsat berish belgilaridan sakrab chiqdi, ammo u qayg'urmaydi - nimi va dinamik horeaker tezroq va tezroq minadi. Dvigatelni juda hayratda qoldiradi: Siz beshinchi - 1000 RPMda 1000 rpm miqdorida aylanishingiz mumkin, 1000 RPM 1000 RPMda aylanishingiz mumkin, bu mashinani tarqatish kerak bo'ladi. Taxminan 2000 2000 yil norozilik, ular almashtiriladi, bass va kriomi elastik kauchuk balga aylanadi: Haydovchining barcha buyruqlari uchun tezkor tiklanadi.
 
Zich, ba'zida hatto ko'pchilikni qat'iy ravishda namlamaydigan qattiq suspenziyalar. Albatta, jiddiy to'siqlarga, ularning Evropa taqdiri sezilib, mashina klanjirishga intiladi, ammo umuman umuman muammolar yo'q. Yaxshi va ishlov berish: Tez reaktsiyalar, mayda tana rulosi va yuqori debriyaj xususiyatlari sizni juda aniq va aniq vositani yaratadi, bu sizga qo'shma varaqlarning qo'shma ijodkorligining natijalaridan bahramand bo'lish imkonini beradi. Agar dvigatelda yuqori tezlikda shovqin bo'lsa, kerakli asbob har doim ham o'z-o'zidan kirmaydi.
 
Skoda Fabia, Kliodan farqli o'laroq, jangovar klubga kirmaydi. U haydovchining hayajonini past tezlikda sustlik dvigatel bilan sovishini sovobadi. Farqi - atigi ikki yuz kub va to'qqizta ot kuchi, ammo bu mashina 2500-3000 rpmgacha bo'lgan mashinadan dangasa bo'lgan bu mashina necha marta sayohat qiladi. Faqat bu erda dvigatel uyg'onadi va gaz pedaliga faol munosabat bildira boshlaydi. Umuman olganda, bu yuz ot sizni juda hayajonlantirmaydi.
 
Ammo Fabia-ning ziyofati umidsizlikka tushmadi. Sport-Trendy Renaultning fonida ham Skoda juda munosib ko'rinadi. Mashinada siz tasalli berishingizga imkon beradigan chavandozni juda qattiq silkitmaydi. U faqat har xil arziydigan narsani yoqtirmaydi, juda shovqinli ravishda uni tanaga qaratib. Ehtimol Fabia boshqaruvida yanada universaldir. Shassis sozlamalarida frantsuzga xos bo'lgan hayajon yo'q, ammo mashinaning reaktsiyalari ishonchli, tushunarli va juda barqaror. Tez sayohat bilan, Skoda allaqachon reaktsiyalarning ravshanligi yo'qligi, tananing rulosi o'sib bormoqda. Bir so'z bilan aytganda, Fabia aniq ko'rinishga unday emasligini aniq ko'rsatadi. Ammo biroz ko'proq qulay bo'ling - siz yana qulay va qulay mashinani olasiz.
 
Nimani tanlash kerak?
Avtomobillar boshqacha - ular ularni narxga yoki turli xil variantlarga yaqinlashtira olmaydilar. Renault Clio asosan haydashning zavqidir. Tez va xohlardi, u xuddi shu turmush tarzi uchun kampaniyalar - hissiy, ammo juda shaxs. Bunday mashina oilada birinchi bo'lib bo'ladi degani emas. Ehtimol, u o'zini o'zi uchun haddan tashqari haddan tashqari yoki sevikli narsani istaganida, keyinchalik o'zini yoki sevikli narsani istaganida paydo bo'ladi. Aytgancha, 98 HP avtomatik va dvigatelli avtomatik va dvigatelli o'xshash uskunalar mavjud.
Skoda Fabia - hamma uchun qulay avtomobil. Unda ishlash uchun, uyga borish qulay, lekin siz ozgina adrenalinni olasiz.
 

Tahririyatlar Autoframos kompaniyasining Autoframos kompaniyasi va pelikan avtomatik ravishda taqdim etilgan avtomobillar uchun tashakkur.

 
Matn / Sergey Voskresenskiy
Foto / Jorj Sodiqov
 
 
 
 
 
   
 
 
 
  
 
 
 
    
 
   
 
 
 

Manba: "Haydash" jurnali