2010 yildan beri Hatchbackdan boshlab FR ARGRIVE IBIZA IBIZA IBIZA
Pyurebred ispan
Rossiya bozoridagi eng zamonaviy avtomobillar yangilaridan yiroq. Ular keyingi yangilik uchun olinganidan keyin ular litsenziya asosida chiqariladi yoki filiallarga beriladi. Ushbu qoidadan tashqari kamchiliklar orasida O'rin-deman. Birinchi avlod IVIS 1984 yildan beri o'z tarixini boshqaradi. Volkswagen-Polo bilan birlashtirilgan yangi model 1993 yilda paydo bo'lgan. O'tgan yilgi ta'tildan so'ng, o'tgan yilgi ta'til va ichki bezakning elementlarini yaratgan kümüks xetbackning hozirgi ko'rinishi paydo bo'ldi. Bu vaqt ichida, avtomobil Ispaniyaning bosh kompaniyasining bosh kompaniyasida "Barselona" da ishlab chiqarildi va ishlab chiqarildi.
QANCHA?
Ivisning eng qimmat versiyasi, litolin dvigateli (50 HP) bilan Rossiyada 8950 dollarni tashkil etadi. Ushbu pul uchun siz tanlangan asosiy konfiguratsiyani uchta eshikli xetback olasiz. Unga nima kiritilgan? Umuman olganda, ko'p. Gidrotexnik elektr energiyasi, audio tayyorlash, immobilizatsiya, faralar, yoriqlar, yorqin tintli shish, issiqlik va orqa deraza tozalash vositasi bilan. Biz po'lat g'ildiraklar, to'qimachilik qoplangan o'rindiqlar, o'ralgan joy, soatlab, tashqi harorat ko'rsatkichi va to'liq rasmni olish.
Bizning sinovimizda, beshta eshik (qo'shimcha narx uchun $ 400) mashinasi (va 10 HP va $ 1550) bo'lgan mashina tashrif buyurdi. Uning konfiguratsiyasining xususiyatlari - balandlikdagi rulning yo'qligida balandlik o'rnatiladigan rul va haydovchi o'rindig'i. Jami - $ 10 800. Ba'zi hollarda dilerlar chegirmalar berishadi, shuning uchun oyoq bilan!
Variantlar va qimmatroq. Aytaylik, dvigatel 1,6 litr hajmdagi (75 HP) narxni 12,200 dollarga ko'taradi. Silindrda beshta klapanlar soni $ 1.8 20v stacking - bu 22000 AQSh dollarigacha turadi, ammo bu allaqachon boshqa pullar, boshqa uskunalar va boshqa xaridorlar.
Shaharda Ivis Ivis har qanday ixcham mashina singari, birinchi navbatda shaharda foydalanish uchun mo'ljallangan. Afzalliklari orasida biz kichik o'lchamlarda, yaxshi mashqlanadigan narsalarga, bu mashinani tirik xarakterga beradi. Ikkinchisi qattiq qisqa bosqichli suspenziya va o'tkir razvedka bilan birgalikda sizni ishonch bilan tiqilib qolishga imkon beradi va ehtimol dinamik sayohatlar uslubiga o'xshaydi. Buning uchun to'lovni yuklangan mashinada to'xtatib turish xavfi bo'lgan tartibsizlikka ahamiyatsiz tezlashtirish. Avtoulovlash paytida siz gidravlik asbobning yo'qligini his qilasiz, garchi siz og'ir rulni chaqirmasangiz ham. Shaharda haydovchi kichik ichki va o'ng tashqi ko'rinishni va teskari harakat bilan harakatlanayotganda va bo'ynini tortadigan yuqori orqa taxtaga qarshi chiqadi.
Trassada Ivis
Uzoq mamlakatda sayohatda Ivasovning jonli va keskin xarakteri boshqa xususiyatlarga aylanadi. Shaharda tozalangan haydovchi to'satdan, yuztaga borganingizda, dinamika endi bir xil emasligini aniqladi: masalan, fitnachilarga ega bo'lish - intensiv ish olib borishni xohlaysiz yuqori dvigatel tezligini qo'llab-quvvatlaydigan tishli dastagi. Bundan tashqari, vertikal yulduz bilan, sezgir boshqaruv tufayli, doimiy e'tibor va tuzatish talab qiladigan sezilarli siqishni talab qiladigan sezilarli siqilish mavjud. To'g'ri, yuklangan mashina tinchgina o'zini tutishadi, ammo to'xtatib turish harakati juda ko'p emas va biz yo'llarni bilamiz - bilasiz, agar siz shunchaki kottejga chiqishingiz kerak bo'lsa Adrenalin - shoshilmang.
Yo'riqnoma mashinani kamida 95 ga yaqin benzin bilan to'ldirishni talab qiladi. Agar bo'lmasa, Ivis egzoz tizimiga faqat ichkilikboz va neyteratinizatsiya qilingan. Rasmiy ravishda, mavjud shinalar uchun ko'pchilik ustaxonalari bilan, magistralning ichi bo'shligi kamchiliklarga qo'shilamaydi va ko'pchilik uning o'rnida to'liq g'ildirakni ko'rishni afzal ko'radi. Ular aytganidek, hech narsa so'ramaydilar, lekin bir kun kelib rozi bo'lishlari mumkin. Ivisa: Yo'l tugadi
Albatta, yo'ldan tashqari ekspluatatlar IVISA uchun emas: Jigulevskiy o'lchovining kamtarona g'ildiraklari, shuningdek, dvigatelni yoki toshlardan himoya qilish. , lekin hatto chayqalishlar bilan ham. Va rus axloqsizliklari va tuzli qishni hisobga olgan holda, hatto shaharda ishlash paytida ham, ba'zi ekranni o'rnatishi kerak, aks holda xizmatga tashrif buyurishdan qochish kerak. Shu bilan birga, biz tananing burish uchun baland ovozli ekanligimiz - hatto eshikning diagonal osib turilishi osongina yopiladi. To'plar g'ildirakli nichlarda o'rnatilgan, har qanday holatda ham bo'sh mashinada, unchalik kichik emas, unchalik kam emas va drag motor sizga axloqsizlikni hech qanday muammosiz harakat qilish imkonini beradi.
Odamlar uchun Ivis
Agar ular orasida katta bo'lsa - bu oldinga siljish yaxshiroqdir: keng suzadigan eshiklar, kafedraning uzunlamasın tekislanishi juda katta. Biroq, ulkan old panel va markaziy konsol to'liq qulab tushmaydi. Bahorni biroz ko'proq murakkablashdi - eshigi kichikroq va yo'lovchi 180 sm chuqurlikda 180 sm boshliqni shiftga aylantirdi. Biroq, siz oldinga siljishingiz mumkin, old o'rindiqning orqa qismidan foydalisi orqaga egilib, erdagi oyoqlar uchun keng barmoq sizni deyarli chang'i etiklarida o'tirishga imkon beradi. Bu erda uchinchisi bu erda aniq bir ortiqcha bo'ladi: yuqori qo'nish, uni kamtarlik bilan boshi egilib, uch kenglikda 130 sm - unchalik emas. Ekstremal boshiga plastik strutlar bilan aloqa qilish kerak.
Yangilangan ichki ichki, hech bo'lmaganda juda oddiy va keraksiz qoidalarsiz, juda zamonaviy va hamdardliksiz. Old panelda kredit kartalari uchun bir nechta qo'shimcha javonlar, nichlar va hatto alohida boks bor. Ammo chekuvchilar baxtsiz bo'ladi - vites qutisi dastagining orqasida joylashgan mikroskopik ashtray ashtray-da sigaret olish oson va borish oson emas va boring ... Aytgancha, bu emas Shunday qilib, unchalik ahamiyatsiz arzimas narsa, birinchi qarashda paydo bo'lishi mumkin bo'lganidek, ko'p mamlakatlarda haydovchilarni boshqaruvdan chalg'itmaslik uchun hatto uyali telefonda gaplashish taqiqlanadi. Haydovchi haqida ozgina, aniqroq, uning ish joyiga. Bu juda qulay va funktsional jihatdan, garchi ba'zi bo'lmagan bo'lsa ham, chap oyog'iyadagi o'yin maydonchasi juda qiyin, signallar yoqilganda, hamma qizil orqa chiroqni yoqtirmaydi qurilmalar.
Yuklar uchun IICE IVISIFning magistralidan tashqarida kamtarin bu unchalik kichik emas: lavabo polni maksimal darajada oshirishga imkon beradi va yuqori ozuqa polkni ko'tarishdir. Natijada, yuk bo'linmasiga 230 litr ko'pikli bloklar qilingan. Bundan tashqari, aktivlarda - katlanadigan kesmalar (40:60) Orqa va orqa o'rindiqli yostiqlar, shuningdek, keng eshikni bamperga etib borishi. Umuman olganda, yuk mashinasi emas, balki boshqa o'lchamdagi boshqa avtoulovlar mavjud. Ammo beshinchi eshikdagi bunday chiroyli tutqichli emblema, albatta, boshqa hech kim yo'q.
Ivis chiqdi
Bunday muammo har qanday mashina uxlaydi, lekin o'rindiq ayniqsa istalmagan. Rossiyada ushbu brendning mashinasi va dilerlarning omborxonalarida asosan iste'mol materiallarini topadi: tormoz prokladkalari, to'pni qo'llab-quvvatlaydi, zarbalarning yutuqlari va mos keladigan arzimas narsa. Ivisning egasi hayoti mexanika bo'yicha deyarli Volkswagen polosi ekanligiga jiddiy yordam beradi. Eng yomoni, agar baxtsiz hodisa yuz bergan bo'lsa - asl tashqi tafsilotlar, qoida tariqasida, keyin bir necha hafta kuting. Rossiyadagi kafolat Evropadagi kabi - bir yil, bir yil masofaviy chegarasiz.
O'rin-o'lik - bu zamonaviy, ixcham shahar avtomobilidir, ularning asosiy kamchiliklari zaif brendni reklama qilish va natijada juda rivojlangan xizmat emas.
Muharrirlar Rozminkaga berilgan mashina uchun rahmat.
Avtomobillarning qiyosiy xususiyatlari
O'rindiq demrinvest -
Ivis Assal 2112.
O'rindiqlar soni 5 5 5
Kichkintoy og'irligi, kg 955 1021 1080
To'liq vazn, kg 1415 1595 1555
Maksimal tezlik, km / h 157 172 186
15.1 12.0 12.0 dan 0-100 km / h tezlashtirish
Radius, m 5.4 4,9 5.5
53 6.2 50 katta yo'l yoqilg'i sarfi
shahar, l / 100 km 8.8 12.3 / 8.8 *
Yoqilg'i zaxirasi, l 45 48 43
AI-95 AI-92 AI-92 yoqilg'i
4x8 4x8 4x16 kalilakslar soni
Dvigatel operatsion hajmi, smz 1390 1488 1499
Quvvat, kVt / l. bilan. 44/60 63/86 69/94.
rPM 5000 5800 5600 da
Moment, nm 116 130 130
rpm 3000 3400 3600
Uzunligi, mm 3875 4074 4170
Kengligi, mm 1640 1678 1670
Balandligi, mm 1420 1432 1430
Baza, mm 2445 2520 2490
Pitch, mm 1430/1395 1405/1425 1400/1370
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 150 160 165
Magistralning hajmi, l 250/800 250/885 400
* 90/120 / Hzda.
Ba'zi qismlar uchun Moskvada taxminiy narxlar O'rinlar IBIS, AQSh dollari
Old shokning hasharberlari / orqa 70/60
Old buloqlar / orqa 62/54
To'pni qo'llab-quvvatlash 40.
SLS 100.
Razvedka reyk 740.
Kit tormoz fronti / orqa prokladkalari 42/54
280 raqamli kvadrat.
Filtrlar: Havo / Yoqilg'i / moy 26/25/12
Generator kamar 22.
Belgi kamari 36.
Kaput 360.
Qanot 120.
Old eshiklar / orqa 320/320
Grafield 280.
Faralar Assambleyasi 140
32-jadval.
Old / orqa bamper 260/240
Normo-soat 35
Yuriy Neduchov
Vladimir Trowanov surati
