2009 yildan beri "Renault Scenic" tomonidan sinov.

"Ko'rishlar", sahnada!

1999 yil avgust oyida IV Rossiya xalqaro avtosanoatida besh eshikli yuqori g'ildirakli drayverning eng yaxshi premyerasi bo'lib o'tdi. Savdo 2000 yil may oyida boshlanadi. Mashina 16-valvev dvigatel bilan jihozlangan, 2 litr ish hajmi, mexanik besh tezlikda ishlaydigan mexanik va barcha g'ildirakli drayverning uzatilishi bilan benzin bilan jihozlangan. Joriy yilning ikkinchi yarmi, 1,9 litr dizel dviel dviel dviel dvigateli bilan 105 litr sig'imga ega modifikatsiya paydo bo'ladi. Bilan.
 



Renault Renik Rx - bu biz uchun boshqa yangilik emas. Yuqorida aytib o'tilgan rus aviakompaniyasi frantsuz avtomobili g'ildirakdagi jurnalning maxsus mukofotiga ega bo'ldi, shuning uchun biz "Yo'lda" Yo'lda "Renaultni sinab ko'rish imkoniyatini kutayotganimizni tushuntirishning hojati yo'q. Shunday qilib, u paydo bo'ldi, lekin nima! Afrika, chang yo'llari Marokash, cho'l.
 

Suvrealizm
Ish paytida yangi jumboq bilan tanishishdan oldin, biz bitta jumboqni hal qilamiz: RX4 bosqich - yo'lovchilar avtomobili, jip, mini-ug 'yoki boshqa narsa?
 
Amerikaliklarning buyuk ixtirochilari barchasini yana olib kelishdi: an'anaviy 4x4 mashinalar, ya'ni jiplar, biz bu erda yozganmiz. Eslatib o'tamiz: SUVni kamaytirish (sport yordami vositalaridan) general -poze sport mashinasini anglatadi. Va agar u sayohatni sevuvchilar uchun sodda va sodda bo'lsa, sport o'ynang, so'z bilan faol dam oling. Agar xohlasangiz, bular qulay salonlarga ega jiplar. Haydovchilar, bunday transport vositalari nafaqat amaliylik uchun, balki ularning ta'mi uchun edi. Statistikaga ko'ra, bu erda - bu erda shahar atrofidagi an'anaviy sayohatda o'tkazilgan barcha davrlarning 80% dan ortig'i odatiy sayohatda.
 
Asta-sekin, moda Evropaga tarqaldi, ammo ular qaerda ular Gabiumiya bilan kasallanmaydilar va ular pul sarflashga odatlanmaganlar. Mahalliy SUV bu erda o'z xususiyatlariga ega bo'ldi. Eski dunyoning me'yorlari bo'yicha ushbu ta'rif Toyota Rav-4, Honda HR-V va shunga o'xshashlarga mos keladi. RX4 bosqich ushbu seriyadan ajralib turadi. Bu SUV va INVAPTASIY CONASI, har qanday yo'l va transport vositasi uchun mo'ljallangan bitta tarmog'i (mini-ugi) bo'lgan ixcham mashinaning o'ziga xos simbiozidir. Albatta, cheklangan chegaralarda - avichilar va tırtıl uskunalari muxlislari, bunday holatlarda aytganidek, tashvishlanmaslikdan so'ralmaydi. Ammo mini-ug 'stantsiya vagonlari va sayyohlarni sevuvchilar (SUV) 4x4 (SUV) 4x4 (SUV) ni yana bir bor ko'rishlari kerak: barcha g'ildirakli haydovchilar turli xil did va giyohvandlik vositalari bilan shug'ullanishlari mumkin. Qanday bo'lmasin, Renault Marketers bunga amin.
 

Kuch va muloyimlik
RX4 ni mini -ven sahnasining boshqa modellari bilan yashirmasa ham, bir qarash, siz asfaltsiz ekanligingizni tushunish uchun etarli. Avtomobilning bel tomonlari plastik panellar bilan qoplangan - ular toshlardan va eshiklardan himoya qiladilar. Ushbu urilgan elementlar eshik bilan ishlaydigan yuqori qirralarni, yuqori qirralarga qo'shilishadi. Dvigatel krankisi ham yo'l bilan aloqalardan himoyalangan. Ammo bu hammasi emas. Avtomobilni yo'ldan tozalash 210 mm gacha oshiriladi va to'liqlashtirilgan zaxira g'ildirak amalga oshiriladi - bu orqa eshikdagi plastik qoplamada yotadi. Aytgancha, eshikning oldingi modellaridan farqli o'laroq, Renault bosqichning oldingi modellaridan farqli o'laroq, yon tomonda. Shinalar - Mishelin XRS 21/65 R16 o'lchamiga ega bo'lgan MikeLin XR, ikkala trek va mamlakat yo'llariga moslashtirilgan.
 
Shu bilan birga, RX4 bosqichida eng katta va yorug'lik ko'zoynaklari ko'rinishi, charm kurslari, xonali magistral bilan oqlangan transformatika saloniga ega. Albatta, radio, konditsioner, keng qamrovli bo'linma, ichimliklar uchun mini-rolik, shuningdek, Sero drayveri, shuningdek, saronning eng kutilmagan joylarida kichik narsalar va javonlar. Va bularning barchasi frantsuz tilida oqlangan, bu foydalanish qulay va yoqimli.
 
Ammo birinchi navbatda RX4 manzarasi qarama-qarshi tuyg'ularni keltirib chiqaradi. Bir tomondan, Wytheft, Subsfeft, kengaytirilgan subyektsiyali barcha naqshli drayverning keng qamrovli keng qamrovli. Boshqa tomondan, o'tkir 16 - Top-saralash bilan. U 3800 RPMda momentning cho'qqisi bor. Bunday xususiyatlar, aksincha, asfalt qirolining taqdiri, og'riqli va egiluvchanlikka ko'proq mos keladigan joyni zabt etuvchi emas. Shunday qilib, universal avtomobil tor mutaxassislar uchun yo'qotish uchun mahkum bo'ldimi?
 
Shvetsiya va o'roqchi ...
Ma'lum bo'lishicha, deyarli yo'q. Frantsuzlar, to'g'ri murosaga kelishga muvaffaq bo'ldi. Magistral yo'lda RX4 bosqich pyurvali yo'lovchi avtomobiligi. Tez, dinamik, boshqarish oson. Siz sekin reaktsiyalar, rulolar, chayqalish va shunchaki zo'ravonlik hissiyotlarini butunlay transport vositalarida o'ziga xosligingizni topa olmaysiz. Avtomobilning xatti-harakatida, oldingi drayverning ustunligini ta'kidlash mumkin. Ajablanarli narsa emas - Folltriftni orqa g'ildiraklar uchun faqat old tomondan siljishni boshlaganda va quruq asfaltda bu juda kam uchraydi.
 
Ammo bu erda biz yopishqoq qum bilan chizilgan er osti yo'llariga boramiz. Ha, Renault Ren Rx4 hali ham jip emas. Ba'zan dvigatel aniq emas, ammo to'siqlarga hujum qilish mumkin emas va bu etarli mumkin. Harakatlarning taktikasi - bu Niva. Kichkina kursning o'rniga, jimjit joylarning sher ulushidan yuqori dvigatel tezligini saqlashga urinayotgani, haddan tashqari oshirib yuborilgan. Printsip gazdan katta - bu har doim ham oshxona uchun qo'llanilmaydi. Ba'zan u tezlikda (masalan, qumda) emaklash (masalan, qumda). Shu bilan birga, yuqori spektakli motor doimiy ravishda to'xtashi kerak, shunda to'xtab qolmaydi. G'ildiraklar, albatta, er qazib olinadi. Oddiy oldingi oldingi mashina darhol ko'milib ketdi. Ammo Renault zo'rg'a g'ildiraklarga kiradi - ular orqa tomonni olib ketishadi. Bu etarli. To'rt shinami va mini-uv-shpritsda ajoyib chang shpritsi yo'lda suzadi.
 
To'g'ri, bunday usullardan suiiste'mol qilmaslik yaxshiroqdir - bu faqat favqulodda vaziyatlarda mashinani masxara qilishga arziydi. Darhaqiqat, aslida Reno Ren Rx4, garov - bu mehribon va yumshoqdir.
 
Hamma nuqtai nazardan umumbashariy, mashina mashinani qurish imkonsizdir. Ammo siz idealni taqiqlay olmaysiz. Frantsuzlar juda xilma-xil va asl mashinani yaratishga muvaffaq bo'lishdi. U juda ko'p mumkin. Oiladagi yagona bo'lish - iltimos. Mavjud parkni to'ldirish - muammo yo'q. Yo'lovchilar va yuklarni turli xil yo'llarda tashish - istaganingizcha - Keng yoki magistral tanasi salon va magistralni qayta qurishga imkon beradi. Renault Rx4 dan kutmagan yagona narsa - bu demping narxi. Afsuski, siz yaxshi jihozlar uchun yaxshi pul to'lashingiz kerak.
 

Renault Scenic Rx4
Umumiy ma'lumotlar: Joylar soni - 5; Jihozlangan massa - 1465 kg; To'liq massa - 1990 kg; yoqilg'i berish - 60 litr; Yoqilg'i - Ai -95 nosog'lom. O'lchamlari, mm: uzunligi - 4444; Kengligi - 1785; Balandligi - 1730; Book - 2624; Old / orqadagi trek - 1505/1480; Yo'lni rasmiylashtirish - 210; Magistral hajmi - 570/1800 sm; Radiusi 5,7 m ni tashkil qiladi. Dvigatel: To'rtta-syrindy, tarqatilgan in'ektsiya bilan, o'zgaruvchan bosqichlar bilan silindr, gaz taqsimlash mexanizmida joylashgan; Ish hajmi - 1998 sm; silindr diametri va piston pistri - 82.7x83 mm; Siqish darajasi - 9,8; Quvvat - 101.5 kVt / 140 HP 5500 RPMda; Maksimal moment - bu 188 n.m 3750 RPMda. Transmissiya: vites qutisi - mexanik besh - bu mexanik beshta, barcha -wale Drive, orqa g'ildiraklar viskoztft yordamida ulangan. To'xtatib turish: oldida - uchburchak hisobidan mustaqil Mcesonning mustaqil turidir. Front - barqarorlik stabilizatorlari va 24 va 17 mm. Tormozlar: kuchaytirgich va abs bilan, old shamolda (disk 280 mm diametri), orqa tomondan (disk diametri 265 mm). Shine hajmi: 215/65R16.
 
Vadim Kriuchkov
 
 

Manba: "Haydash" jurnali