2008 yildan beri Minivondan beri Renault Modus sinovi
Sizningcha, bularning barchasi shoshiladimi?
Renault ushbu mashina bilan bog'lanadigan katta umidlar amalga oshirilmaydi. Bizning bozorimizda baribir. Keng ochiq ko'zlar
Unga Toulondan keyin qaytib kelgan Napoleonning bunday nasos bilan hasad qilishdi. Sahna va Espas yaratuvchilarning yangi asarlari! Sinfdagi eng xavfsiz! Eng ko'p ixcham oilasi va barcha oilalarning eng ixchamligi!
Va bu erda mening oldimda, bu frantsuzlarga ko'ra, Mikotan bozorining yangi xozi bo'lishi kerak. Hech narsa demang: tashqi moda go'zalligi. Menimcha, bu o'zining asosiy Opel-Merviva va Peugeot-1007 raqobatchilariga qaraganda ancha qiziqroq.
Ayniqsa, men u erda kino yulduzidan foydalanadigan oldingi faralar bilan ajralib turadimi? Sofiya Lorenmi? Audrey Xepbern? Anjelina Jolimi? Vertikal va cheksiz, bu kosmos, Renaultning faralarlari va fotosuratda, haqiqiy hayotda va gipnoz qilingan. Va modus ajoyib 159 km tomni hisobga olgan holda mutanosib ko'rinadi. Katta ko'zlar va kuchli egilgan shamol juda qattiq va yorqin tasvirni yarating.
Aytgancha, bosh dizayner Renault Patrik Legan va uning jamoalari uchun avtomobil tashqi ko'rinishi bilan deyarli muhimroq muhimroq. Bu frantsuz kompaniyasining uslubi markazida, bu frantsuz kompaniyasining his-tuyg'ulari tug'ildi, bu idishni har birida istaksiz aks ettiruvchidir.
Bunday hashamatli faren tufayli modus milni topadi
Hiyla-nayrang sezilmaydi
Shunday qilib, umidlar shunchalik yuqori bo'ladi, bu ko'proq umidsizlik bo'ladi. Albatta, modusning ichki dunyosida ularning qo'llarini ko'paytirish unchalik yomon emas, lekin boshqa tomondan ... Boshlash uchun men hech qanday maxsus dizayn ziyofatini topa olmadim. Salon faqat boshqa modellardagi boshqa modellar varaqasi va "Torpedo" markazida, o'tgan asrning 20-qismida joylashgan "Torpedo" markazida joylashgan, raqamli boshqaruv panelida joylashgan yagona asl element.
Va bu erda turli xil torpedo plastmassaning qat'iy tejash, qattiq, frantsuz tili kosasi singari, bir haftalik tazelik va o'rindiqlar, kvormag omborida qarzga olingan.
Musiqa menejmenti Joystik eng qulay salon chiplaridan biridir
Qo'l oyna tuzatish emas bezashni Glamour microvnel qilsa
Juda yaqin divan modus emas boy o'zgartirish imkoniyatlarini qilsa
Biroq, arzon yoki qimmat barcha bu sub'ektiv kiritish. Juda ham idishni real qulaylik xafa. Axir, Microven nima? u barpo etilgan asosida SuperMini ko'ra ko'proq keng va funktsional lounge bilan biri-maqtov. Faqat bu borada, modus Klio deyarli hech farq qiladi. Har qanday holda ham yaxshiroq uchun.
Keling magistral modus 55 litr Clio kimdan kam deb aytish. Frantsiya superminy divan 1 m 85 sm ortish bilan ikki kattalar yo'lovchilar uchun juda mos bo'lsa, keyin Mikrovin bunday yorqin bolalar bilan endi baxtli bo'ladi. Kamida kamida zo'rg'a divan orqasiga va old qurol orasidagi tor kosmosga siqib.
qavatda Secret qutilari dastro'mol tark zarur emas va yo'l bor, xaritalar.
Bu tokcha narsa jiddiy birinchi aidft qo'yish imkoniyatiga ega bo'ladi, deb dargumon
Asosiy kozu katta ochilish hisoblanadi. televideniye bilan ko'proq muammo yo'q bo'ladi
Ha, va bizning test Modus tashrif buyurdi o'zgartirish imkoniyatlari nozil emas. Xuddi shu tarzda va biznes divan orqa chidaydi. faqat qo'shimcha haq evaziga Frantsiya qulaylik pishirilgan. EXPROST yanada qimmat versiyasiga qaror qilib, siz triptic O'rinlar juda ayyor orqa satr olasiz.
Asosiy iste'dod uch ikki aylanadi dan divan osonlik diptych yilda o'girib, deb hisoblanadi. Amaliy narsa. Aynan shu, aytmoqchi, Meriva orasida, va Opel, u asosiy uskunalar kiradi. Va u to'g'ri. Qanday film uchun film tashqari, siz stul foydalanish huquqi uchun to'lov EXTRA kerak edi, aslida javob bo'lardi?
Big Leskach Xo'sh Microvana boshqa fazilatlari bilan kamida, qo'mondoni qo'nish va ortiqcha a'lo ko'rish ajoyib ko'rinishi uchun so'radi emas. Va Modus sardori ning ko'prikdan, hamma narsa menga ko'rinadi. Bu manevra bir zavq, chunki Bundan tashqari, ko'plab disposters farqli o'laroq, mato, haydovchi o'rindig'i dan ko'rinadi. Va hydraulicel muhandislar Renault, men atayin men tom ma'noda bir barmog'i tupurib Modus juda oson qilgan ko'rinadi. bekor diametri kamida 10 metr siz yo'lning har bir dyuym foydalanish imkonini beradi zich yashayotganimizni propellash ko'rdim va darhol u erda xaloskor. Ha, va u burun ro'mol ustida, deb atalgan, mashinalar mumkin.
Umuman olganda yoqimli, taassurot 75 kuchli motorni qoldirdi. Uning ish hajmi reklama prospektida 1,2 litr yoki to'g'ri 1149 SMZ-da ham emas. Biroq, uning hajmi uchun bu parchalanish ko'rinadi. Nizaxda uni ozgina burishtirdi va modular itoatkorlik bilan, keng xiyobonda qo'ziqiroq mashinaga sig'adi. Va ikkalasi bilan ham, bortida, Mikrovandagi to'liq o'lchamdagi amaki, men svetofordan tezda qochishga imkon berdi.
Shahar tashqarisidagi boshqa suhbat modusda qimmatroq. 120 km / soat uchun, haddan tashqari ko'payish dinamikasi va tezkor va ishlamayotgan tezlikning boshlanishi boshlanadi. Va bir raqamli tezlik o'lchagichning arraningi soni, oyoqni gazdan olib tashlash istagi kuchayadi. Shovqinli.
Ammo motorning mototsikli men ajablanarli narsadan ancha tezroq kechirishni xohlayman! Ahamiyatsizlik. Ammo yaqin vaqtgacha to'xtatib turishning yoqimli qulayligi butunlay Maladan ajoyib tarzda ajralib turdi. Modus bu holda inqilobni tashkil etishga qaror qildimi? Hech bo'lmaganda bu chaqaloqning g'ildiragi orqasida siz tananing asabiga odatlanib qolishingiz kerak. Afsuski...
Oson qo'nish va ajoyib sharh faqat maqtovga loyiqdir
Markazda joylashgan, asboblar paneli aniqlanish bilan an'anaviydan ham yomonroq o'qiladi
Rangli g'ildirakni almashtirish bo'yicha ko'rsatmalar yo'l-transport ofislarida vaqt o'tishi mumkin
Bizning sharafimiz haqida emas Shunday qilib, bu frantsuz modasi bilan, bu frantsuz modasi oxirida, u perki tashqi ko'rinishini va quvnoq dvigatelni qoldirgani uchun juda oz, kichkina. Juda ajoyib tashqi tomondan va funktsional shahar mashinasi, frantsuz mikroeni hech qanday o'ziga xos qulaylikni porlamaydi. Bundan tashqari, divanning nozikligini va osmaning qattiqligini hafsalasi pirlash. Boshqa barcha narsalar teng bo'lgan, bir xil meros darajada keng intererga ega va Peugeot-1007 noyob sirpanadigan eshiklar mavjud. Frantsuz inoyatining xushbo'y hidi va keng ochilgan ko'zlar kabi o'zgaruvchan afzalliklarga ega modulardir.
Ular bu buyrakcha moda va uy beklariga oshiq bo'lishlari mumkinmi? Juda. Ammo bu sodir bo'lishidan dargumon. Siz narxni ko'rib chiqasiz! 1,1 litrli dvigatelli modusda 4,699 dollarga teng bo'lgan havo konditsioner va quvvat derazalarida. 300 dollarga, 1,6 litrli kostraktvan Chevrolet Rizzo ...
Agar siz hali ham garajda Modus qo'yish qaror bo'lsa, u kamchiliklarni hech etishmasligi bor, degan ma'noni anglatadi. Va shunday bo'lsa, biz kuchli Express versiyasiga boshiga $ 1500 to'lab tavsiya. $ 18.169 uchun siz ko'proq kuchli, vosita, balki, klima elektr oynalar, shuningdek, orqa divan Triptych nafaqat olish. Aytgancha, har qanday mantiqiy emas bazasi 1,1 litrli microvain Narxi: klima qo'shing. Birinchidan, Triptych tamoyili u kiyib emas. Va ikkinchidan, bunday birikmasi $ 17.899 turadi.
Nima bu quyidagicha? Siz kutish kerak. Balki Frantsiya drag va tomchi narxlar. Shu bilan birga, afsuski, bu bizning sharaf haqida emas.
Ubavim ishtaha
Darvoqe, Yevropa xaridorlari ham Modus uchun Renault qo'llanma ishonib baham emas. Bundan tashqari, juda kamtar savdo, avvalo, ifodalanadi. Albatta, faqat 2005 yilda, frantsuz firmasi o'zining yangi microvain ozod uch marta hajmini kamayadi. dastlabki raqamlar yiliga 315 ming avtomobil, bo'lsa edi, keyin Ispaniya Valladolid zavodi, faqat 123 ming mods yiqilib oxirgi o'zgarishlar so'ng. Nima qiziqarli, bir yil-boshqa orqali bo'ladi?
Har bir
Jozibador ko'rinishi, a'lo ko'rish va harakatchanlik
Qarshi
Oliy narx, majlisda kamchiliklarni, qattiq to'xtatib turish, shovqinli avtomobil, mato divan, asosiy ichki cheklangan o'zgartirish qobiliyat
Renault modusi
Umumiy ma'lumot
Tana (joylar soni / eshiklar soni)
Hatchback (5/5)
Kichkina vazn, kg
1120.
Uzunlik x Kenglik X Baland, mm
3792x1710x1589.
Baza, mm.
2482.
Magistralning hajmi, l
198/1283.
0100 km / soat tezlash vaqti
13,5
Tezlik, km / soat
163.
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km Magistral / Shahar
5.1 / 7,7
Dvigatel
Dizayn
Inline, 4 silindrli, 16-valve
Ish hajmi, smz
1149.
Quvvat, HP RPMda
75/5500
Moment, kgmm rpm
/ 4250 10.7.
Shassi
Haydash birligi
oldingi g'ildiraklarda
Uzatish qutisi
mexanik 5 tezlik
To'xtatib turish:
Ko'ndalang barqarorlik barqarorlashtiruvchi bilan bahor,
oldida
Mustaqil turi Mack Foodson
orqasida
Yarim bog'liq
Boshqaruv
Elektr energiyasi bilan taglik turi
Old / orqada tormozlar
Disk / barabanni shamollatiladigan
Shinalar
165/65 R15
Mashina
0.20 $ / km
Mixail Medvedev, Maksim Potcharov
