2007 yildan beri Renault Laguna drayveri

Mushketerning do'sti

Uchinchi reenkarnasyonda yangi Renault Laguna ta'm bilan amalga oshiriladi. Bir nechta zamonaviy mashinalar bunday nozik siluetga ega, kaput va magistralning qirralari.
 

Bunday narsalarga, Renault Patrik Lesmanning asosiy dizayneri ayniqsa ehtiyotkorlik bilan bog'liq. Darhaqiqat, avtotransport brendining asosiy tafsilotlari, radiatorga yopishib qoladigan asosiy tafsilotlar va Laguna holatida, shuningdek, deraza ramkalarini yaxlitlash. Bunday parcha o'nlab yillar davomida yaratilgan va bitta modeldan boshqasiga oqib chiqadi. Bu ajoyib Renault Launa, juda yaxshi tasvir, bu faqat uning taniqli xususiyatlariga va qo'llaniladigan joyda yaxshi tanlangan korporativ romb.
 

Ichkarida endi yuqori Texnite davrining minimalizm emas. Laguna salonida, asosan biznes-klass avtomobillarida eng tanish bo'lgan elementlar mavjud. Aytgancha, Evropada, ushbu avtomobilning odatiy egalari muvaffaqiyatli ishbilarmonlar, ko'pincha menejerlar, shuningdek, bepul kasblar vakillari. Mijozlarning yarmidan ko'pi qariyalardir. Bu ular bilan birga. Biz, albatta, ushbu mashinalarning xaridoriga egamiz. Bu juda ajoyib, kalit kartasi Laguna-3-da qoldi. Ushbu parametr bilan avtomobillar bo'lganlar bunday elektronikalarning qulayligini allaqachon qadrlashgan.
 

Bundan tashqari, Renault deyarli yuz ming kod parametrlarini tanlash qiyin bo'lishiga umid qilib, mashinani signal bilan to'ldirmadi.

Ha, va bu model barcha turklar orasida umuman mashhur emas.
 

Avtomobilga o'tirib, zich yostiq va orqada chuqur kresloda cho'kib. Bosh va bo'yin men uchun maxsus dizaynni himoya qiladi. Landing uzoq safarda joylashgan. Rul g'ildiragi va elektr uzatish moslamasi qo'lida yotadi.
 

Avtomobilda ikki-sonli F4RT mo''tadil quvvatini (170 HP va 270 nm) va bir xil ishtahasi bilan yaxshi moslashtirilgan mashina mavjud. Ammo yo'lda Lagunaning xatti-harakati ajoyib reytinglarga loyiqdir. Avtomobil aylanishlarni juda yaxshi tavsiflaydi (asosan oldingi endan keyin to'xtatib turish tufayli). Rul g'ildiragidagi kuch tezlikni oshirish bilan ko'payadi. Shovqin izolyatsiyasi va ko'rinishi chiroyli.
 

Uzoq vaqt davomida haydashni o'tkazgan holda, siz benzin stantsiyalarida konditsioner, shinalar, havo, issiq asfaltning shovqin-suronlari, issiq asfaltlarning hidlari va ekflektivlik hidi va ekintirmalar bilan yonilg'i quyish uchun ishlatiladi. Atrofdagi dunyoni yo'l belgilariga, noyob militsiya xodimlari va magistralda belgilarni toraytiradi. Va yangi Renault Lagunaning nima ekanligini aniq ayon bo'ladi. Bu sodiq ot.
 

Bizning mutaxassislarimiz

Nikolay Levaxov, Avtomobilsozlik kodeksining Reveault ofisi rahbari:

Men Yangi Lagunani o'tgan yilning oktyabr oyida Parijda yangi Lagunani ko'rdim. Shuni ta'kidlashim mumkinki, tashqi tomondan mashina juda yoqdi. Avvalgi avlod bilan taqqoslaganda, mashina sezilarli darajada mustahkam ko'rinadi va uning segmentidagi munosib joyni to'liq hisoblashi mumkin. Ishlab chiqaruvchilarning tekshiruvidan oldingi sinovlarga jiddiy e'tibor berildi. Himoya namunalari (taxminan 1000 dona) Rossiya, Argentina, Avstraliya va Malayziyadagi eng qiyin sharoitlarda kuch va chidamlilik uchun imtihon topshirildi.
 

Ishlab chiqaruvchining rejalari juda katta. Aytaylik 2009 yilda 800 ming nusxani amalga oshirish rejalashtirilgan.
 

Rossiyada yangi mahsulotlarni sotish 2008 yil aprel-may oylarida boshlanadi, oyiga 300 ga yaqin mashina sotilishi kerak. Shu bilan birga, Rossiyada yilning sakkiz oyi davomida atigi 727 avtomobil o'z egalarini topdilar, ya'ni oyiga 90 dona sotgan. Shunday qilib, yangi Laguna savdo hajmini oshirishi kerak! Va agar siz Rossiyadagi asosiy raqobatchilarini sotish hajmini hisobga olgan bo'lsangiz (VW Passat 6733, Toyota Avessis 14 117 dona, Ford Mondeo 4791, Mazda6 9698 dona), keyin belgilangan maqsadlarga erishishingiz kerak bozorning ushbu segmentining qariyb 10 foizini oling. Raqobatchilar yutuqlarini hisobga olgan holda juda qiyin vazifa.
 



Aleksandr Pikulenko
 
 

Manba: Mkobil jurnali [[oktyabr / 2007]