2009 yildan 2009 yilgacha sedanganlik bo'yicha test maskasi

Tevult Fikr. Oila qiymati

Tevult Fikr. Narx: aniqlanmagan. Sotuvda: 2010 yil bahordan beri
Tevultdagi ravon ravnaqlar nufuzli C-Sinfga tegishli, ammo bu narxda ijobiy bo'ladi. Yangilik dinamikadan ko'ra ko'proq tasalli va xavfsizlikni qadrlaydigan oilaviy odamlar uchun mo'ljallangan. Va qiziganlar uchun frantsuzlar ajablanib tayyorlanmoqda

Sinov uchuvchisi
Eduard Shivorxinov, 37 yoshda, sinov muhandisi, 19 yoshdagi haydovchilik tajribasi, Mercedes-Benz V220 ga sayohat qiladi
Bahorda, mamlakatimizda ular yangi Tevault Fikriyent modelini sotishni boshlaydilar. Frantsuz kompaniyasi keng jamoatchilikni isrofgarchilik harakatlariga o'rgangan. Ko'pincha, kelajakdagi avtomobilsozlik avtomobilsozlik sanoatining ilg'or yo'nalishlari ajdodlari. Shunday qilib, u Espeyce, Scenic va loz Satis holatida edi. Biroq, yo'qolmaydigan kishi har doim xavf tug'diradi. Odamlar g'ayrioddiy qarorlar uchun g'ayrioddiy bo'lishi mumkin. Bu ajoyib avtoulovning Revegat aututive bilan aynan avvalgi, bu juda oldinda edi. Va bu erda yangi urinish.
Tevult Fikrivence Forbile Sedan sifatida nafis dizaynga, uning eng ko'p sonli va ixtiyoriy yangiliklari qo'shildi. Bu mashinaning xaridorlarini hashamatli sinfga tegishli ekanligiga ishontirish kerak.
Keling, bir qator fazilatlarga ega bo'lgan salondan boshlaylik. Tekshiruv materiallari sifatli va qattiq tog 'bilan ajralib turadi, afsuski, bir xil narxlar toifasi haqida ko'pgina avtomobillar maqtana olmaydilar. Hashamatli modellarga tegishli bo'lganligi sababli, tasodifan tasodifan, eshik tutqichlarini bezatadigan Chrome elementlari va charm qo'shimchalarini urg'u beradi. Ichki makon nafaqat haydovchi va old yo'lovchiga, balki orqada o'tirganlarga ham ajralib turadi. Ikkinchi qatorda tizzalarda bo'sh joy etkazib berish 238 mm.
Yangilikning birinchi sinov Turkiyada bo'lib o'tdi, u erda biz iqlim qurilmalarining ishlashini to'liq baholashga muvaffaq bo'ldik. Kerakli harorat rejimini saqlab qolishga imkon beradigan optimal ravishda joylashgan havo kanallari maxsus maqtovga loyiqdir. Bundan tashqari, 9-inshoud sovutiladi. Hammasi bo'lib, Renologik ravon salonda juda ko'p qutilar, tortmalar va messalar mavjud, ularda 23 litr va unchalik foydali emas. Frantsuz frantsuz tillar paydo bo'lishi bilan C-Class avtomobillari uchun magistral yozuvini yangilang. Odatdagidek holatda uning hajmi 530 litr. Ammo agar siz orqa o'rindiqlarni buklasangiz, orqa bo'linma ham uzun va katta yukni joylashtiradi. Buning uchun keng gorizontal ochilish tufayli aytilgan.
Haydovchining joyi, shuningdek, juda ergonomik deb topilgan ta'sirchan makondan mahrum emas. Etakchi organlar rulda va markaziy konsolga aylanmoqda. Oldinga qarab, biz Carminat Tomtom tanlov sifatida taklif qilinishini ta'kidlaymiz. Ehtiyotkorlik bilan kosmosda harakatlanish uchun 500 evro to'lashingiz kerak bo'ladi. Elektron o'yinchoqlarni tekshirishda davom etayotganda, biz 60 vatani sig'imga ega audio tizimga e'tibor beramiz. Allaqachon asosiy konfiguratsiyada, u RCA va USB ulagusi bilan CD / MP3 rezister bilan birgalikda ishlaydi. Raqamli ma'lumotni Bluetooth yordamida osongina uzatishi mumkin.
Turkiya yurtidagi birinchi kilometrlik Renault haqiqatan ham oilaviy avtomobil yasashga intilganini ko'rsatdi. Bu osonlikcha ravshan shassiyani o'rnatish orqali aniqlanadi. Frantsuz muhandislari yaxshi akustik va tebranish himoyasiga erishishga muvaffaq bo'lishdi. Agar siz modelning vazifasini hisobga olmasangiz, siz mashinani boshqarish bilan xato topishingiz mumkin. Shahar sharoitida qulay suspenziya shubhasiz itoatsizligidan ko'proq qadrlanadi. Shunga qaramay, biz bir vaziyatda qayd etamiz: elektr energiyasi bilan jihozlangan boshqaruv mexanizmi tezlik o'lchagichini o'ng tomonga siljitmaydi.
Oilaviy qadriyatlar 1598 sm3, 110 litrni ishlab chiqadigan iqtisodiy benzinli dvigatelga juda mos keladi. Bilan. Bu 5-ombika mexanikasi bilan birlashtiriladi. 4 - ombiya ixtiyoriy ravishda mavjud bo'ladi. 1461 sm3 dizel versiyasi 1461-sonli 105 litr, aniq ishonch beradi. Bilan. va 240 Nm moment. Bizning sinovlarimiz shuni ko'rsatdiki, Dizel 6-OPEED mexanik uzatilishiga to'g'ri keladi. Aytgancha, biz bir narsa haqida gapirmayapmiz, lekin to'rtta dvigatellar. Bu qiziquvchanki, bir xil hajmda ularning kuchi 85, 90, 105 va 110 ot kuchiga ega va 2-chi № 119 g / km bo'lgan CO2 ni tashkil qiladi. Hozirda piltrlar bilan jihozlangan, DCI90 va DCI110-ning modifikatsiyalari, yevro 5 standartlari uchun javobgardir. Boshqa ko'plab kompaniyalar singari, "Renault" dizel transport vositalarini Rossiyaga etkazib berishga shoshilmayapti. Tushuntirish avval yoqilg'ining oldingi sifati. Ammo bizning dizel yoqilg'isi bilan bog'liq muammolarga duch kelmaydigan boshqa ishlab chiqaruvchilar haqida nima deyish mumkin?
Dinamikani sevuvchilar uchun 140 litr sig'im bo'lgan ikki raqamli dvigatel bilan munozaralar uchun ravshanlik olib borishi juda xursand bo'ladi. Bilan. U bir necha-juftlikda 6 - ommaning uzatilishi yoki mavjud bo'lmagan CVT uzatilishi beriladi.
Olomondan ajralishni istaganlar, soxta ichak bilan jihozlangan va tana rangi bilan jihozlangan tajovuzkor bamperlar bilan ikki tomonlama versiya bilan bezatilgan. Ostonalar va eshiklardagi prokladkalar tasvirini to'ldiring. Magistral qopqog'idagi oxirgi element buzuvchi.
Biz sevmaymiz
Bagaj bo'linmasining 530 litrida sedan uchun munosib natijadir. Jild
Orqa derazalardagi pardalarning asosiy boyligi. Ular quyosh va nidodan qutqaradilar. Yaxshi
Shift konsolida ko'zlarsiz yashash uchun qanday yashash kerak? Mutlaqo imkonsiz. Tanish

Afzallik va kamchiliklar
+ Dinamik va akustik qulaylik, boy uskunalar.
- 1,6 litr benzin dvigatelining sulpi dinamikasi.
Texnik xususiyatlari
Mark va model - Renault floti 1.6 16v 110 BVM
O'lchamlari - 4618/809/1479 mm
Dvigatel - benzin, 1598 sm3, 110 litr. S.00 min - 1
Elektr - mexanik, 5 - ombed kp
Dinamika - 185 km / soat; 11,7 s dan 100 km / h gacha
Raqobatchilar - Chevrolet Cruze, Skoda oktavia

Bizning fikrimiz
Narxi va sifatining daromadli kombinatsiyasi, nufuzli C-segmentda yangi Renault raqobatchilari siqilishi kerak. Garchi ruslar tez minishgan bo'lsa ham, amaliy mulohazalar ko'pincha hukmronlik qiladi. Shu ma'noda, frantsuzlar ko'plab vatandoshlarimizni aniq ko'rsatib berishadi. Hech bo'lmaganda Share Starters narxini shirin qilishni va'da qiladi. Umid qilamizki, bu shunday bo'ladi.

Muallif: Eduard Shivorxinov
 
  
 

Manba: 5 g'ildirak jurnali [2009]