Porsche Panamera 2009 yildan beri hetchback
Porsche Panamera. Sub'ektiv voqelik!
Porsche Panamera. Narx: 4 094 000 rubldan. Sotuvda: 2010 yil iyun oyidan beri Biznes qadoqlangan ongni keltirib chiqaradi. Hashamat ritmida yashaganlar V-shaklidagi oltitasi bo'lgan Porsche Panamera kamtarinlikning balandligi bo'lib tuyuladi, u mol-mulkning kasteiga, mukammallikning pastki qismiga qo'shilishadi. Shuning uchun, eng arzon modifikatsiya haqida gapirish modelning boshqa versiyalariga qaramasdan yaxshiroqdir. Keyin avtoulovlar haqiqat bo'lishi mumkin
Sinov uchuvchisi
Dmitriy Tytychenko, 34 yosh, avtomobil jurnalisti, 15 yil davomida haydovchilar tajribasi, shaxsiy avtomobil - Jip Valler
Agar siz ko'pchilikning yon tomonida ekanligingizni sezsangiz, bu o'zgarishga vaqt kelishining aniq belgisi. Mark Tvenning taniqli aforizatsiyasining dolzarbligi bugun Porscheni jonlantirishga harakat qildi. Gran turismo bozoriga bir yil oldin kuchli motorlar bilan o'ralgan va kuchli shtamplager o'yinchilarni sezilarli darajada kuchli o'yinchilarni chalkashtirib yuborishadi, Panamera Hatback o'zini modest v6 bilan o'zgartirdi. Biroq, raqobatchilar dam olishlari kutilmaydi: yangi modifikatsiya hayot sharoitlari tufayli, Panamera yoki Turbo dan sotib olishni rejalashtirmang. Bir million to'qson - ming rubl. O'shanda ayting, so'zlarni cho'zing: Rasm tilni talab qiladi. Ko'p? Ha, lekin boshqa o'zgartirishlar kamida millionga yaqinroq! Etti-Opeed avtomatik porsche DoppelkuppleBung hanuzgacha 168 370 nafar o'rmonda. Ammo quti bunga arziydi.
Birinchidan, sizning harakatlaringiz mexanik uzatishdan ko'ra tezroq uzatish uchun harakat qilmaslik dargumon. Ikkinchidan, stakanlarning yuqori silliqligi va ajoyib tartibsizlik darhol qo'lda yuqish g'oyasini darhol bekor qiladi, uni shunchaki batamom chiqaradi. Tinchlik bilan minib, mashina oltinchi yoki hatto ettinchi bosqichni yoqishga harakat qiladi: siz kelishib olishingiz kerak, 9,3 litr benzinning 9,3 litr benzinlari - bu Porschening boshqaruvi uchun ozgina haq to'lanadi.
Markaziy konsoldagi sport kaliti katta yog 'xochini tejash uchun qo'yadi. Dişe Drive boshlanadi, bu ularni cheklash qiyin. Ammo faqat hatchbackning o'zi hazil bilan barcha xohish-istaklarni amalga oshiradi. Sport sozlamalari Panameraning mo''tadilcha tugashini fosh qilish kabi Panamera sezgirligini oshiradi. Tezlatgichni qayta tiklash Gaz oldinga siljish oldinga siljish uchun har bir kichik -Magnot matbuotidan kuchayadi. PDK darhol qadam pastga tushadi, uzatishni uzoq tutadi va o'zgarish tez va keskin, hatto qulaylikka zarar etkazishi mumkin. Bundan tashqari, sport dvigatelining kiritilishi avtomatik ravishda avtomatik ravishda o'chirilgan stop funktsiyasini o'chiradi, bu qisqa to'xtash paytida dvigatelni o'chiradi. O'tkazishni davom ettirish uchun shunchaki tormozni haydovchidan ozod qilish kerak. Aytgancha, konfor haqida: Panamera qisqichbaqasimon bahorni to'xtatib turish bilan jihozlangan, ammo bu sizning orqa tomoningizni eng ko'p yo'llar bilan to'ldirgan bo'lsa ham, avtomobilni yuqori tezlikda ushlab turadi. Xonqidkor burilishlar o'ynoqi bo'lib, deyarli tartiblanmaydi, ulardan osonlikcha chayqalib ketadi. Ba'zan, ammo barqarorlashtirish tizimida qo'pol ravishda qo'pol ravishda. Yorqin ma'lumotli va sezilarli o'zgaruvchan o'zgaruvchan harakatlar bilan qisqa rulli g'ildiragi, tezlikka qarab, g'ildiraklar va jonli reaktsiyalar bilan aniq aloqa qiladi.
Va nihoyat, eng muhimi, bu eng yaxshi narsa - bu yangi 3.6 -Fail dvigatel. Sakkiz tsilindr bloki asosida yaratilgan V shaklidagi oltitasi massada 30 kilogramm ustunlikka ega. Maksimal o'zgaruvchan bo'lgan holda, ixcham V6 faqat og'irlik markazini pasaytirishga, balki mashinaning og'irligini yaxshilash uchun. Aytgancha, ushbu 300-matolar yurak, Porsche Panamera 6.3 soniyada 100 km / soat ni tezlashtiradi, go'yo to'lqin to'lqin bilan qoplangandek. Va yana bir muhim nuans: peda ostida doimiy tortishish hissi sizni bir soniya qoldirmaydi. Modelning ko'rinishi ham jozibadorlikdan mahrum emas. Ko'proq kirish mumkin bo'lmagan panamera s va turbo yaxshiliklari yaxshi. Bumperda biroz kamroq ifodali havo olinadi, kamtarin yostiqlar ko'proq, g'ildiraklar g'ildiraklariga zarar etkazmaydi. Ehtimol, bunday model uchun Kenonli faralar etishmasligining etishmasligidan shikoyat qilishingiz mumkin, chunki tayanch halot qandaydir tarzda, ilmi Faut birlashmaydi. Ammo bu foyda: Siz qo'shimcha uskunalarning keng qamrovli ro'yxatiga murojaat qilishingiz mumkin. Bu salonda unga murojaat qilish kerak, ammo tez-tez tez-tez: \u200b\u200bqizg'in boylikning ta'sirchan qismi, ko'p funktsiyali boshqaruv g'ildiragi bilan tugashi mumkin. Axir, hatto bu erda boshqaruvchi ustun bu erda qo'lda sozlanishi taklif etiladi. Bu, burjueie kamtarona jozibasi.
Haydash
Hatto to'rt eshik va oltita porsche silindrli bo'lsa ham, porsche munosib dinamika va yorqin boshqaruv bilan qoladi.
Salon
Bu erda estetika ergonomika bilan mukammal birlashtiriladi.
Qulaylik
Buloq to'xtatishi faol haydash uchun juda mos keladi.
Xavfsizlik
Porsche an'anaviy ravishda brendni ushlab turadi. Aks holda, bunday kuchli va qimmatbaho mashinalarga kelganda, bu shunchaki bo'lishi mumkin emas.
Narx
Boshqa modifikatsiyalarning narxining fonida, raqamlar kamroq tushkunlikka o'xshaydi.
Biz sevmaymiz PDK qutisi silliqligi va tezligi. Etarlicha
Orqa satr o'rindiqlari ikki alohida joyga tunnel bilan ajratiladi. Qulay
Boshqaruv panelida beshta terish uzoq vaqtdan beri porsche kabinasining o'ziga xos belgisi bo'lgan. Tanib bo'lmaydigan
Afzallik va kamchiliklar
+ Yorqin ko'rinishi, keng ichki, iqtisodiyot, dinamika, ishlov berish.
- bahorda to'xtatib turish pnevmatika bilan solishtirganda ko'proq sezilarli darajada sezilmaydi, yo'lning buzilishlarini ishlab chiqadi.
Texnik xususiyatlari
Mark va model - Porsche Panamera
O'lchiyalar - 4970x1931x1418 mm
Dvigatel - benzin, 3605 sm3, 300 HP / 6200 min -1
Atitsiya - 7-OPEED, avtomatik qilib, ikki marta debriyaj bilan
Dinamikasi - Max 259 km / soat; 6.3 s dan 100 km / h gacha
Raqobatchilar-Jaguar XJ, AUDI A8, BMW 7-Series, Mercedes-Benz S-Sinf
Bizning fikrimiz
Porshevskaya boshqaruvi, deyarli oilaviy konfor, deyarli asosiy sumkaga munosib, nufuzli Panamera V6 ning eng past darajasi hissiy haydovchi elementlari bilan barcha zarur jihozlarga ega. Yaxshi yoki deyarli hamma narsa. Shuning uchun kelajakda modelda qiyinchiliksiz ishoniladi.
Muallif: dmitry Tytyuchenko
