2010, suv buyon Test Drive Porsche Cayenne

Porsche Cayenne. Gruyan o'tkazish.

Porsche Cayenne. Narx: 3 103 000 rub dan. 2010 May may: sotuvga

1965-yilda, Avstriya arxitektor Viktor Gruyen undaydigan va sotib olish uchun bir beixtiyor orzu yigiruv, Megamollov g'oyasi bilan keldi. nazoratsiz Savatga Euphoria qoplangan shaxsning emotsional holati keyinchalik Gruyan uzatishni deb atalgan. Aslida uning yuziga, bir tush kabi ko'rinishida muzlatilgan A tabassum, topiladi fikrlari shunga o'xshash begonalashish yangi Porsche Cayenne sabab bo'ladi. Bir farq bilan: siz o'zingiz ustidan nazorat halok yaqin. Lekin, unga emas, yuqorida

Test uchuvchi
34 yoshda Dmitriy Tyatyuchenko, avtomobil jurnalist, haydash tajribasi 15 yil, shaxsiy avtomobil - Jeep Wrangler

Muholifat o'zaro maxsus narsalar organik bir-birini to'ldiradi, jalb qilingan va kutupluluklar biriga aylandi. Paradoks? Hayot haqiqat! Hayot qaysi anjumanda uchun joy yo'q, faol va xavfsiz foydalanish. Lekin, albatta, uni bor: yangi Porsche Cayenne. qutb farovonlik va sportiflik, kuchi va ekologik, dinamikasi va samaradorligini, nihoyat narxi va mashhurligini birlashtirish muvaffaq A suv,. Faqat uchinchi avlod modeli da muvaffaqiyat ashyolardan o'rtasidagi Delta sezilarli darajada oshdi.

Avvalo, o'zlari aytish kompaniya vakillari sifatida, yangi Cayenne yilda Porsche belgi juda ham kuchli edi. So'zma-so'z, har bir narsani. ya'ni sportiflik bo'yicha in'ektsion natijasidir, Shtutgart barcha super, indeks ko'rinishi chizish bosqichida 911. qaytish bilan birga tasvirlangan imkon qadar yopishga harakat bir suv, qiyofasida aniq sezilarli bo'lishi boshlaydi dizaynerlar avtomobil kilo edi (111 kg) go'zal ekanligini bilar, va uslubiy elementlar bilan parhez oqibatlarini ta'kidlash xohladi. Elegant postmarkets va ilinadi, albatta, sportchi qorin ustida matbuot kupligini ko'rinadi. Yangi qalpoq, qanotlari, bamperlar, magistral yo'l, optika barkamol tashqi qiyofasini o'zgartirdi.

Tana keskin yuzlarini yo'qotgan, chiziqlar, natijada porsche, bizning tajovuzkor bozorimizda juda hurmatga sazovor bo'lgan. Muammo yo'q! Ammo siluetning qulayligi va dinamik kuchayadi. Va Cayennaning asosiy xarizmatikligi kamida bir xil darajada qoldi. Tan olishni o'z zimmasiga olgan tan olishni aytmaslik uchun ko'pchilik va ko'plab egalar bo'lgan. Vaziyat modelining vizual tasvirini engillashtirish optik yolg'onni qo'zg'atadi: SUV aslida bu ko'proq ixcham ko'rinadi. Biroq, Cayenening o'lchamlari biroz, ammo o'sdi: 48 mm. U uzunligi 11, uzunligi 60 yilda, 6 tagacha. Kasbsiz millimetrlar katta bitim tuzishdi: ichki makonga erkinlik qo'shdilar. Masalan, mashinaning magistral hajmi birdaniga 20% dan 670 litrgacha oshdi. Ammo eng muhim tomoni g'ildirak bazasiga to'g'ri keladi: haqoratdan oldin eng 40 mm orqa yo'lovchilar yo'q edi. Endi bu juda yaxshi emas, bepul emas. Ammo turar joyning o'lchamlari bilan cheklanmagan joyga etarli joy mavjud. Bundan tashqari, ikkinchi qatorning profilli joyi uzunlamasmasırma yo'nalishda siljish mumkin va orqa tomon ham moyillik burchagi bo'ylab o'rnatiladi.

Faqatgina tafsilotlar sobiq kayenning ichki qismida eslatib o'tilgan: Beshta terish dastgohlari, uchburchak tutqichni sozlash dastgohlari, yo'l lumencha sozlash dastgohlari va yo'ldan chiqish dasturlari. Salon Panamera ajoyib va \u200b\u200bestetik flagmani flagman ruhida bezatilgan. Shunday qilib, dizaynerlar porsche oilasiga ham ko'proq mitingni sinab ko'rishdi. Ergonomika ham e'tiborni to'lamadi. Yiqilib tushgan markaziy konsolda deyarli bir muncha vaqt ichida joylashgan avtomatiy sellatektorni ishlatish yanada qulay bo'ldi. Shuningdek, old panelning darajasida joylashgan ko'p funktsiyali displeydan foydalanish va diametri 20 mm ga kamaydi. Tunneldagi bir qator tugmachalar ham boshini buzolmaydi. Kayenda uni faqat yo'qotishi mumkin. Avtomobil ishlab chiqaradigan an'anaviy ustunlarga ishonadigan SUVning aqldan ozayapti fazilatlaridan, kam og'irlik markazi, o'qlar orqali optimal ommaviy taqsimot, baland tananing yuqori tetikligi. Itoat etish, reaktsiyalar, reaktsiyalar, avtoulovning sezgirligi va nazorati. 400 kuchli kayenning ajoyib dinamikasidan 550 ta kuchli kayenne turbo, kuchli trestall (500 va 700 nm) da 5,5 va 700 nm derazali sharshara 5.9 va 4.7 s. Portlovchi tezlashmalar va chaqmoqlar tormozlari, yonilg'i ishtahasi (10,5 va 11,5,5 litr), 8 bosqichli avtomatni almashtirishning tezligi va etarliligi. Yoki elektronikadan foydalanib, süspansiyalik roliklarni va barqarorlashtirish tizimining ishonchliligini to'xtatib turishning mukammal ishi. Umuman olganda, sizga soqovlik hissi, sizni Cayene bilan tanishishning dastlabki daqiqalari bilan qoplaydi va har bir burilish bilan o'sib boradi.

Ammo oldingi keyenenning egasi qo'rqmasdan yo'lni o'chirib qo'yishi mumkin edi. YANGI YO'Q. Loytetik jihatdan, albatta, nima uchun?! Axir, u faollashtirilgan uchta maxsus dastur mavjud bo'lib, ularda SUV 550 mm chuqurlikdagi chuqurlikka sho'ng'ish, 80% ko'tarilish va 45 darajali qiyalikda yon tomonga osib qo'yishingiz mumkin. Bir necha marotaba "Arsenal" ning barcha sobiq roli, masalan, differentsial qulflar yoki pastki uzatish kabi mos keladigan qurilmalar birinchi bo'lib, ular birinchi navbatda bu jarayonni boshqargan elektronikaga aylandi. Endi yuqorida ko'rsatilgan assistentlar "PSM" va PSM barqarorlik bilan (PSM barqarorlik bilan ta'minlash) va PSM barqarorlik bilan, chunki ularning qobiliyatlari asfaltidan tashqarida unchalik ishonchli emas. Biroq, ushbu Kayle bilan bog'liq bo'lgan eng ko'p sotiladigan brenddan parvoz, shubhasiz, STTTGART SUV, loyga yopishib qolgan va ekzotik bo'lgan.


Sevgi sevgi emas
O'rindiq o'rindiqlari bo'ylama yo'nalishda (40:60) va orqa qismining burchagida sozlanishi. Qulay

Kompasni ixtiyoriy ravishda "Porsche" aloqalarni boshqarish bo'yicha aloqa markazi (PCM) bilan birgalikda amalga oshiriladi. Neytral


Haydash
Avtomobilning itoatkorligi, uning dinamik xususiyatlari va qulay boshqaruv bir so'z drayverida tavsiflashni xohlaydi!

Salon
Endi orqa yo'lovchilar keng bo'ldi.

Qulaylik
Eng yaxshi uylarda bo'lgani kabi: qulay va hamma narsa joyida.

Xavfsizlik
Avtomobil bunday xususiyatlarga ega bo'lgan mashina har tomonlama himoya qilishga majburdir.

Narx
Ushbu segmentda kontseptsiya juda shartli. Bundan tashqari, aksariyat xaridor pul uchun nima to'lanadigan narsani bilishadi.


Afzallik va kamchiliklar
+ Dinamik xususiyatlar, foydalanish, qulaylik, obro'-e'tibor, boy uskunalar tanilanadigan ko'rinishga ega.
- kamroq tajovuzkor dizayn.


Texnik xususiyatlari
Brend va model - porsche cayenn s
O'lchamlar - 4846x1939x1705 mm
Dvigatel - benzin, 4806 sm3, 400 litr. s. / 6500 min-1
Transmissiya - avtomatik, 8 ta tezlik
Dinamikasi - Max 258 km / soat; 5.9 S. 100 km / soatgacha
Raqobatchilar - BMW X5, Mercedes ml 500.
 

bizning fikr
2002-yilda paydo, birinchi avlod Porsche Cayenne paytgacha faqat sport jahlini avtomobil ozod brendi, yangi ko'z qildi. Cuffenhausen dan suv yangi, uchinchi avlod Porsche ancha katta bo'lib qoldi Cayenne o'zi, bir xil ko'z qiladi.


Dmitriy Tyatyuchenko: Posted by


 

Manba: Journal 5 Rulni [2010 Iyun]