Porsche 911 Carrerani sinovdan o'tkazish
Qarsaklar!
Porsche 911 Carrera. Narx: 69 600. Evropada sotuvga chiqarilmoqda: 2008 yil iyul Taqdimotga taklif va yangi Porsche 911 Carreraning qaysi drayveri nima? Mukammallik ramzi qanday emas, qanday tubdan yangi paydo bo'lishi mumkin? Va bu qo'rqinchli natijalarni USA-da rivojlanish markazidan yakunlash qo'rqinchlimi?
Bir marta, men "Milan" da 5 yulduzli Lamborghini Murciilagodagi avtoulovlar Loting Lotchida, arab tilini arab tilini arab tiliga biriktirgan. Mening qiziqishimni ta'kidlab, qabulxona mehmonxonada o'z kvartirasi bo'lgan Arab shayxining mashinasi ekanligini tushuntirdi. Oligarxning Milanda Milan Garajida ham Mercedes-Benz, Bentley va Porsche 911 Carrera. Tanlovda: fabrikalar egasi, gazetalar, gazetalar, buabbalar hashamat va haydash haqida ko'p narsani biladi ...
1963 yilda birinchi 911-yilgi majlis chizig'idan tashqari, avtoulovlar kompaniyasining 60 yilligi munosabati bilan Ferdinand Porschining 60 yilligi va Karreraklarning yangi versiya va jurnalistlar uchun almashtiriladigan yangi versiyalarni taqdim etdi. Ular tashqi tomonda ishladilar, ammo bu engil mos keladi, bu uzoq vaqt davomida muhandislik va loyiha dizaynining fikri deb tan olingan tuvalni muvaffaqiyatli topshirdi. Kengaytirilgan havoni qo'shilgan ifoda qo'shilgan ifoda, nafis tananing orqa dizaynini egoz tizimiga quvurlar bilan integratsiyalashgan. Aerodinamika mutaxassislari bo'linish va orqa-uchak oynalar bo'linmalarining bo'linmalarining 0,29 taidagi bo'linmaning 0,29 taidagi aerodinamik chidamliligi va konvertatsiya qilingan uchun 0,30 ga erishishiga qaramay. Bigi XIXENON RAZLARI, KATTA BILAN BOSHQARMASIDA BERADI, REVRON RAFTLARINING ELITANIY DIZALARI
Ammo asosiy xususiyat yangi dvigatel va dvigatelli loppelgüngununggetgetsetebe (PDK). Va bu erda men deyarli shirinliklarsiz qoldim. Sinov uchun men yorqin sariq bo'lma bilan eng fotogenik dastgohni tanladim. Eshikni ochaman va mexanik 6-ombeadli kpni ko'raman. Ammo PDK haqida nima qilayotganim haqida nima degani haqida nima deyish mumkin? Ammo tanlov amalga oshiriladi va yangilangan, yo'q, shunchaki yangi motorga to'lanadi. Yangi kareraning qarama-qarshi dvigatellarida sport bo'yicha birinchi marta to'g'ridan-to'g'ri yoqilg'i in'ektsiyasi tizimi ishlatilgan. Yonuvchan aralashma yonish kamerasida hosil bo'ladi, bu pistonlar va klapanlarning sovutishga hissa qo'shadi va shunga mos ravishda portlashsiz siqilish darajasini oshirishi mumkin. Har bir tsikl bilan ma'lum bir yoqilg'ining mos hajmi ma'lum miqdorga etkazib beriladi. Mexanik qism ham jiddiy takomillashtirildi. Agar qadimgi dvigatelda krankshraf alohida blokda joylashgan bo'lsa, endi u dvigatelning asosiy dvigateliga o'rnatiladi. Xuddi shu narsa tarqatish vallar uchun ham bog'liq. Quruq kartaraxat bilan yog'lash tizimi yaxshilandi: pompalarni elektron boshqaruv bilan so'rib olish (ikki o'rniga ikkita o'rniga ikkitadan) alohida paletka kiritish. U erda qarsaklar - avtoulovlar! 3,6 litr hajmli dvigatelning kuchi 20 HPga qadar oshirildi. va 345 HPga olib keling 390 nm gacha bo'lgan momentning ko'payishi bilan. Carrera-ning modelining sig'imi 385 HPga yetdi va moment 420 nm. Shu bilan birga, yoqilg'i iste'moli kamaydi va atmosferaga zararli moddalar chiqariladi!
Siz motorlarni uzoq vaqt tasvirlab berishingiz mumkin, ammo Autobahndagi ko'rsatkichlaridan zavqlanish yaxshiroqdir. Afsuski, men bu erda ham omadli emas edim: Test yo'nalishi 120 km / soat tezlik chegarasiga ega edi. Ushbu fantastik mashinani boshqarish imkoniyatidan foydalanish istagi (289 km / soat bilan), ba'zi bir vaqtda intizom ostida qoldi, ammo tezligi 220 km / soatga yetganda, fikrimni o'zgartirdim. Taxmin qilingan penalti men uchun arzon emas va axloq tuzatish ishi alternativa meni juda uzoq vaqt davomida avtobuslarni qurishga majbur qiladi. Va yana qarsaklar! Bazada men o'z hamkasblarim tomonidan PDK taassurotlari haqida uchrashishgan. Mashinakani mexanika bilan haydab chiqarganimni o'rganib chiqqach, ular menga qarshi kurashishdi: siz sinovda emassiz. Ammo qayg'ularimni ko'rib, ular ishontirishga shoshilishdi: xamir vaqti muddati tugamadi va erkin mashina bor 
Shunday qilib, ilgari mavjud bo'lgan uchini avtomatik uzatishni o'z ichiga olgan 7-ombik Porsche Doppelkupplungbetsetgetsie-da modifikatsiya, hatto tanlanganlar fuqarolik haydovchisida. Odatlarni yo'qotmasdan, umuman emas, mashinaning yumshoq va moslashuvchan xarakterini ko'rsatadi. Bu erda bu erda ko'p burilishlar bilan atrofdagi shaharlarning tor asfalt yo'li mavjud, ularda faol va pazet sportining faolligini sinab ko'rishingiz mumkin, unda xor, pazetorning qattiqligi tugmani bosish bilan o'zgaradi. Ammo PDKni rivojlantirish markazi mutaxassislarining diqqatga sazovor joylariga ko'proq e'tibor berish yaxshidir. Qulaylik va sport, yo'q, chindan ham poyga. Ushbu ikki mutanosib tamoyillar yangi Porsche 911 Carrera-da mukammal darajada olib boriladi. Va muvozanat tezlikka o'tish oson.
Boshqaruv panelidagi Sport tugmachasini tanlash kifoya va PDK operatsiyasining tezligi yuqori bo'ladi va kommutatsiya paytida sizning haydash usuli uchun maqbuldir. Agar bu sizga etarli bo'lmasa, u erda plyus rejimiga borish mantiqiy, u erda bencale boshlang'ich boshlang'ich ish boshqaruv tizimini faollashtirishni ta'minlaydi. Qishloqli tormoz pedali, dvigatel tezligi taxminan 6500, endi tormoz pedalini qo'yib yubordi va mashina hayoliy tezlashishi bilan ajralib chiqadi: tizim drayver g'ildiraklarining minimal slipini ta'minlaydi. Ushbu rejimda tishli uzatmalar ikki baravar tezroq, uchastka bilan jihozlangan mashinada mavjud! Afsuski, test uchun ajratilgan vaqt tezda tugadi, ammo men asosiy xulosani chiqarishga muvaffaq bo'ldim: qarsaklar olangaga aylanadi. 
PDK nima? Asosiy konfiguratsiyada, yangi Karera 911 modeli mexanik 6 - ommada ketmoqda. Porsche sport avtomobili uchun, ikkala dvigatellar uchun, ikkala dvigatellar uchun, variant sifatida, 7 - omkrite robotik qo'shig'i taklif qilingan. O'z-o'zidan bo'lgani kabi, porsche DoppelkupplungetriceBeEbee - bu neft vannasida ishlaydigan gidravlik nazorat vositalari bo'lgan ikkita ko'pli debriyajli modullar. Bir debriyaj g'alati dasturlar va orqa vitesning ishi uchun javobgardir, ikkinchisi. Amaliyot algoritmi tubdan o'zgardi: tishli nisbat o'zgarishi bir yoki ikkinchi modul tomonidan amalga oshiriladi: bitta modulning kesilganlari navbat bilan o'chadi, ikkinchisining qisilishi yoqiladi. Shunday qilib, bitta yopishqoqlikdan boshqasiga tortishishlarning uzilishisiz uchraydi. Va PDK tezligi faqat bir nechta millisekund. Mexanik qutisi va gidrotransformator bilan avtomatik kp bilan taqqoslaganda, PDK-da javob tezligining oshishi kerak bo'lgan vaqtni almashtirish paytida allaqachon ish holatida. Shuni ta'kidlash kerakki, PDK sizning oldingi Tiptunik S.-ga qaraganda deyarli o'n kilogrammdan osonroq ekanligini ta'kidlash kerak. Agar siz kommutatsiya jarayonini boshqarishni xohlasangiz, siz ushbu selektorni selektorni ketma-ket KP rejimidagi selektor yoki tugmachalarni o'zgartirishingiz mumkin Rulni kesish ignalari.
Haydash Siz shaharda, shahar yo'lida va poygada yugurishda ham zavqlanasiz.
Salon
Eng yuqori talablarga javob beradigan har bir qismning funktsional imkoniyatlarini ta'kidlash kerak.
Qulaylik
Maqsad va maqsadlarga qarab to'xtatib turishni ta'minlash imkoniyati.
Xavfsizlik
Xolding tizimi oltita havo yostig'i (ikki frontal) bilan to'ldiriladi.
Narx
Sport avtomobili uchun nisbatan past.
Afzallik va kamchiliklar + Oliy sport ambitsiyalarini har kuni foydalanish va amalga oshirish o'rtasidagi ajoyib muvozanat.
- Bu mashinadir, bu erda kamchiliklarni izlashning ma'nosi yo'q. Agar siz topsangiz, ushbu mavzu sizniki emas.
Texnik xususiyatlari
Mark va model - Porsche 911 Carrera
O'lchamlari - 4435x1808x1310 mm
Dvigatel - qarama-qarshi, dfi, 6 silindrli, 3614 sm3, 345 HP / 6500 min 1
Uzatish - robotik PDC, 7-OPEED
Dinamikasi - 287 km / soat; 4,7 s dan 100 km gacha / h
Raqobatchilar - Aston Martin V8 Xavfe, BMW m3
Bizning fikrimiz
qoida tariqasida, keyingi operatsiyaning aniq maqsadlariga asoslanib mashinani tanlaymiz. Xo'sh, moliyaviy imkoniyatlar. Shuningdek, Porsche 911 Carrera zoti mashinalariga murojaat qilish kerak. Siz kuchli sport turlarini boshqarishda sizga yoqadimi? Afsonaviy brend tarixiga qo'shilishingizdan faxrlanasizmi? Bu sotib olish haqida jiddiy o'ylash uchun etarli.
Stanislav Shustitskiy
Muallif va Porschning surati
