2008 yildan beri minivyandan miniveni
- Va poshnalar asfaltida »
Biror kishi uchun kichik biznes bu mashinalardan boshlanadi, chunki kimdir baxtli oilaviy hayot. Va ba'zan ikkalasi ham bir vaqtning o'zida. Ixsiyalar Universitetlari Evropada Skoda Roduster, Renault Kango va Peugeot sherigi kabi aynan shu deydilar. Kabinetlar - bu rus tilining ta'rifi. Sinfdoshlar sifatida ular haqida gaplashish mumkinmi yoki yo'qligini tushunish faqatgina tushunadi. Baland ovoz bilan maydalang. Bunday bolalar markazi sinov paytida tilimda afsun qiladi. Nima edi? Bular haqiqatan ham juda ixcham mashinalar: eng uzun Renault Kangoo 420 sm gacha emas! Ammo Lukokxka har bir voy!
Majoziy ma'noda, bu mashinalar bizga turli dunyodan kelgan. Peugeot Hamkori va Renault Kango uchun, asosiy vazifa - bu magistral va o'rindiqlarning orqa qatlamlari foydasiga va orqa qatorning orqa qatori bo'lgan amaliy oilaviy odamning asosiy vazifasi bo'lgan.
Ammo, bir vaqtning o'zida, birinchi ikkitasi yo'lovchilardan mamnun bo'lganlarni chiqarib tashlamaydilar va katta yuklar bo'linmasini taklif qiladi. Va tekshirishga arziydi, ular raqobatdosh yoki faqat bir xillikni anglatadi.
Reklama qahramonlarining ustunlaridan biri bu uyning qattiqligi va uyning qattiqligi bilan ma'lum birlik mavjud. Juda ajoyib ko'rinadi; Ha, va reklama va'dasi qiziq: ushbu kompozitsiyani iste'molchining har bir narsani va shu bilan birga, bir vaqtning o'zida, bir vaqtning o'zida olib borish uchun.
Klassik Fabiava Fabor shamzali yonboshga va haddan tashqari yuqori tomga chiqadi. Biz oldidagi tovon oqimi? Yo'q, kichik oilaviy avtomobilni yaratishga eng yangi yondashuvning namoyishi.
Peugeot sherigi yonida turish ShY, deyarli kvadrat faralarlarini yashiradi. Bozordagi kichik biznesning bu qahramoni 12 yoshda, ammo uning yoshini yashirishi mumkin. Umuman avtomobilning geometrik jihatdan to'g'ri shakllari bilan deyarli tekis yassi paneli.
Orqa tomonlar, karersterdan farqli o'laroq, sherigher va tijorat komponenti avtoulovning savdoga qo'yilgan savdo ko'chalarida avtoulovning ko'pligini pasaytirishini anglatadi.
Renault Kangoo transport yuk mashinasi tasviri bilan mutlaqo ajralib turadi. Aniq, uning maqsadi har kuni oziq-ovqat yoki pitssani ofislarga etkazib berishning maqsadi. Tom baland! Supermarket eshiklari kabi orqa chiziqlar! Biroq, Evropada bunday mashinalar hali ham Universal taklif qilishadi. Ha, qarang, bu erda, bu joylardagi yo'lovchilar seriyasi va ikkala tomonning ikkala tomoni ham ikkita tufli eshiklari.
Tashqi tomondan, Kangoo sherigiga juda o'xshash, ammo Renaultning o'sishi bilan tuzatilgan tuzatish. Ammo ishlab chiqaruvchi tomonidan dizayn yorlig'i, biz qanchalik qiyin bo'lmasin, hech narsa topmadik. Shuning uchun eshiklarni ochish vaqti keldi: mashinalarning asosiy afzalliklari ichida bo'lishi kerak.
Amaliy xost bunday mashinalar salonining oldida emas, balki orqada qolmoqda. Shunday qilib, buni qiling.
Tayyorlangan eshiklar 90 daraja va 270-ni ochishi mumkin. Bundan tashqari, u neft bilan toza bo'ladi: qo'lqopsiz yaqinlashmaslik yaxshiroqdir!
Ammo Skodada yo'lovchilar orqa eshikidagi hamma narsa ochildi. Ochilish eng kamtar (o'lchovlarni ko'ring) va magistral kuchaytirishni bo'shatishni bo'ri bilan qoplaydi. Va nihoyat, kema xonasidagi yuk 515 kg ni oladi, bu sherigiga nisbatan 115 kg va Kangoodan 125 yoshida. Va nihoyat, yuklar bo'linmalarining peugeoti va renault polllari silliq va shikastlangan plastmassa bilan bezatilgan; Skoda juda chiroyli, ammo juda amaliy kulrang qoziq emas.
Ammo orqa yo'lovchilar xodimlar bilan aniq his qilishadi. Ularning xizmatlariga va juda qulay eshik (oddiy, siljish, lekin baland va keng ochilgan) va alohida tuzatish bilan ajralib turadigan o'rindiqlar.
Hamkor va Kangoov yo'lovchilariga qo'nish qulayligi, qattiq to'xtash joyidan tashqari qadrlaydi. Eshikli teshiklar o'zlarini va boshqa mashinada torayib boradi va orqa divan qisqa sayohatlardan tashqari qabul qilinadi.
Haydovchining o'rindiqdoshiga o'tiring va Baramanni ushlab turing, parranda parchani parchani o'tkazishni talab qilmoqchiman: hamma narsa juda tushunarsiz. Rul g'ildiragini qanday tartibga solishdan qat'iy nazar (faqat balandligi), qo'nish avtobusda qolmoqda. Yuqori haydovchi ostidagi biron bir joyga biriktirilgan katakcha tuzoqqa tushishi kerak. Ammo ko'rib chiqilayotgan barcha to'rt tomon uchun fenomen, qishda vayronagarchilikni olib tashlamaslik uchun boshingiz ustiga etarli joylar mavjud.
Ichki makonda ko'z bir narsa uchun yopishmaydi, bundan tashqari, rulni yoqimli ishlashdan mamnun bo'lganidan tashqari, bu juda yoqimli va braksiya uchun qulay bo'lgan.
Kangoul Salon Stalinning kvartirasiga o'xshaydi. Shift qayerda? U o'sha erda, baland! Ehtimol, perimetri atrofida gips stukkasi etarli emas. Bu erda varesol: shamol va atlasni soyabon yoki atlasni joylashtirish oson va shu bilan birga urushning barcha hajmi.
Bir xil kulrang plastmassaning barcha yorqin elementlarsiz. Ammo qo'nish peugeotga qaraganda ko'proq qulaydir: rul g'ildiragi haydovchiga tegizadi va u qo'lda etolmaydi.
Skoda xonasida topish, siz o'zingiz 10 farqni toping. Hamma Skod salonlari bir xil! Yolg'iz va asboblarning bir xil kombinatsiyasi, konsol soqoliga bir xil uchta tviz
Ammo plastmassa kambag'allarga, nemis tilidagi o'rindiqlar, yaxshi lateral qo'llab-quvvatlab, g'ildirakning orqasiga qo'nishi kichik sinf mashinalari uchun standart bo'lib xizmat qiladi. Bu erda u reklama ramzidan samolyot qismi! Ergonomika va bu erda bu erda bo'lish sharafli.
Barcha sinov mashinalari bir xil motorlar bilan jihozlangan 1.4. Ammo belgilar juda boshqa mashinalarga ega.
Peugeotni boshqarish juda sezgir. Agar derganyni aytmasa. Gaz uchun beparvolik talab qilinganlardan kuchliroq va aniqlikdagi zarbalarni sezadi. Bunday haydash uslubi Peugeotni yoqtirmang! Renault qo'pollik juda yumshoq. Bunday sezgir gaz pedali emas, balki boshqa to'xtatib turish parametrlari ham mavjud.
Rezering sherigi shahar uchun ko'proq mos keladi: yorug'lik, deyarli fikrlarsiz, buralgan ko'chalarda manevrlarda yaxshi xizmatga xizmat qiladi.
Kangoo juda o'tkir, juda yaxshi reaktiv sa'y-harakatlarga ega. Bunday mashinaning elementi qandaydir yuqori jang. Renault yomon qoplamani saqlamaydi: u bizning uchinchi va osma harakatlaridan va juda yaxshi rasmiylashtirish (180 mm). Shunday qilib, Kangoo yo'lning singan qismida barchani chetlab o'tdi.
Skoda Roomster Test alohida bobda yoki hatto maqolada ta'kidlashni xohlagan. Hammasi joyida bo'ladi! Zanjir, o'tkir boshqaruv, bu mashina juda yaxshi ishlaydigan sifatni namoyish etadi. Toza harakatlar qutisi bilan harakatlanadigan g'ildirak, qisqa, qisqa muddatli tutqichni tomosha qilish uchun. TSI motorli avtoulovlar gazga juda mos keladi va hamma narsaga, hamma narsaga, pastki qismida yaxshi yuk tashiydi.
Aslida, Chexiya ixchamida amalga oshirilgan Volkswagen Technology, hech bo'lmaganda hurmatga loyiqdir. Va ular xonada yana bir nechta doiralar turishni xohlashadi.
Shunday qilib, bu sinov yilda taqdim, bu avtomobil ta'kidlash lozim, Rossiyada ham mashhur emas. Tashqi ko'rinishiga ko'ra, Peugeot Partner va Renault Kangoo ularda ularda parter mini-yuk avtomobillari faqat biz bilan sezmagan qat'i nazar jonsiz bo'ladi: u butunlay farovonlik uchun talab qilinmaydi, ya'ni,. Shuning uchun, bu mashinalari uchun talab arzon ichki modellari oldini kichik yuklarni hisoblanadi.
Skoda Roomster shou qanday CD-bekorga bir Oilaviy belgisi bilan belgilangan bo'lishi kerak: u idish o'zgartirish imkoniyatlari bilan orqasiga kimdan kam emas-da, u ham, doimiy ravishda yuk-tushirish kerak moslashgan emas.
Va tasalli va yugurib sifat jihatidan Roomster ikki Xarajatlarni sherigi va Kangoo furnits: yo'lovchi ildizlari, bilasizmi
Texnik xususiyatlari Renault Kangoo 1.4 MKP
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar):
O'lchamlari, mm (D x sh x v) 4040x1670x1820
Yo'l oralig'ini, mm 180
Bo'sh og'irlik, 1065 kg
Magistral hajmi, l 650/2600
Dvigatel va quvvat, l (l. Rpm bilan) 1,4 (75/5500)
Maksimal moment, rpm 114 da nm (2800)
13,7 dan 100 km / soat tezlashtirish yuqoriga,
Maksimal tezlik, km / h 153
Yoqilg'i iste'moli (shahar / avtomobil yo'li) l / 100 km 9,5 / 6,3
Narxlar
Asosiy narxlari Renault Kangoo 433 850 surtishadi. bir haydovchi o'tiradigan joy ham bo'ladi mashinada bu pul uchun, chiday orqa joy faqat to'liq, va mexanizmi po'lat himoya qilish. 447,100 uchun, ikkinchi o'tiradigan joy, bir qo'lqop qutisini, va markaziy qulflash paydo bo'ladi. 506,700, bir boy ichki bezatish, havoni, kafalıkları, old Windows uchun va elektr mashinalarga, tormoz taklif etiladi.
mileage limiti holda 2 yil kafolat.
Yuk bo'lish Renault Kangoo
(Bizning o'lchovlar):
Balandligi qavatdan tomga, mm 128
Kengligi bittaga bittaga uchun, mm 115
Kafedrada uchun arafasida dan uzunligi (stullar / buklangan demonte), mm 99/144
Loading balandligi, mm 55
Texnik xususiyatlari Peugeot Partner 1,4 MKP
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar):
O'lchamlari, mm (D x W X) 4140x1720x1800
Yo'l oralig'ini, mm 180
Bo'sh og'irlik, 1163 kg
Magistral hajmi, l (min / Maks) 624/2800
Dvigatel va quvvat, l (l. Rpm bilan) 1,4 (75/5500)
Maksimal moment, rpm 120 da nm (3400)
14,5 dan 100 km / soat tezlashtirish yuqoriga,
Maksimal tezlik, km / h 150
Yoqilg'i iste'moli (shahar / avtomobil yo'li) l / 100 km 9,7 / 6,2
Narxlar
Asosiy narxlari Peugeot Partner 1,4 438 000 surtishadi. Bu uskunalar gidravlik elektr ta'minoti, bir haydovchi havo yostig'i, elektr ta'minoti o'z ichiga oladi. ABS uchun siz havo kremi uchun, yana bir 28 500 rubl 20100 rubl to'lash kerak. Motor 1.6 (110 HP) 543 500 rubl dan avtomobil xarajatlar bilan.
mileage limiti holda 2 yil kafolat.
Yuk bo'lish Peugeot Partner
(Bizning o'lchovlar):
Balandligi qavatdan tomga, mm 117
Arkdan kengligi, mm 119
Kafedradan stulgacha uzunligi (stullar demontaj qilingan / kattaklangan), mm 87/140
Balandlikni yuklash, mm 60
Skoda Roomster 1.4 MCP texnik xususiyatlari
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar):
O'lchamlari, mm (d x w x b) 4205x1684x1607
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 140
Kichkina vazni, kg 1150
Latka balandligi, l (min / max) 450/1780
Dvigatel va quvvat, l (l. RPM bilan) 1.4 (86/5000)
Maksimal moment, nm rpm 132 (3800)
13 dan 100 km gacha tezlashtirish, 13 dan
Maksimal tezlik, km / h 171
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral) l / 100 km 8.9 / 5.6
Narxlar
Eng zaif dvigatel 1.2 (70 HP) Skoda Roster 399 ming rubl turadi. Mashinada foydali bo'lganim immobilizatsiya, ikkita samolyotda va haydovchining havo yostig'i bo'ladi. Dvigatel 1.4 (86 HP) bo'lgan mashina 445,000-525 000 rubl turadi. Haydovchi o'rindig'ida mikrokredit, isitilgan oldingi o'rindiqlar, yo'lovchilar havo yostig'i va abs. Konditsionerlik versiyada 509 ming rubldan beriladi. Skoda Soardster 1.6 (105 HP) 538,000 584,000 rubl turadi. Dizel 1,9 (105 HP) bor. Bunday motor bilan avtomobil 634,000 - 680,000 rubl taklif qilinadi.
Skoda ustuni yuk bo'linmalari
(O'lchovimiz):
TOLOF UChUN O'RNATISh UChUN HISOB
Arkdan kengligi, mm 105
Kafedradan stulgacha (stullar demontaj qilingan / katlanmış), mm 75/129
Balandligi, mm 65
CARS Sinovi uchun CARC (Rasmiy diler Renault, Xasansskaya (rasmiy Skoda dilerlari), avtomashinali premium (rasmiy peugeot dileri).
Matn: Aleksandr Mixaylov
Surat: Roman Warnin
