Paugot sherigi Miniven Miniven Minivendan beri

Nevevklidova Geometriya

Peugeot va Citroen bozorda va chakana savdo tarmog'ida o'z va mustaqil tuzilmalariga ega. Biroq, shtamplar bir kishiga tegishli, shuning uchun asosan umumiy kuchlarda avtomobillar ishlab chiqadi va ishlab chiqaradi. Vladimir Solovyov tashuvchi Lingoning yuk mashinasi va Vigo zavodidagi sherikning tug'ilishi kuzatildi. Foto: Citroen va Peugeot.
 
Berlingo-Birinchi va sherik yo'q
Ispaniya Vigo uzoq vaqt davomida sayyoradan jurnalistlarning bunday oqishini ko'rmadi. Shimoliy Amerika Qo'shma Shtatlarida, odatda, Peugeot va Citroen hali ham ommalashmagan. Ammo Lotin Amerikasi, Yaponiya, Xitoy va albatta, barcha Evropa davlatlari bundan mustasno edi. Kristaniston Streffning boshchiligidagi xavotirning butun rahbariyati ham timoda etib keldi. Sabab? Iste'molchilarning eng keng doirasiga ega bo'lgan talablarni qondiradigan dunyodagi dunyodagi premera.
Bir paytlar Ispaniyada eng katta Galiss portidan bir marta, fitnachilar yangi erlarni zabt etish uchun borishdi. Yangi Berlingo va Hamkor, faqat global miqyosda, xuddi shunday qiladi. Vazifalar oddiy emas, chunki avvalgilarning 3 million nusxasidan oshgani sababli, ular 4 yil davomida Evropa bozorida o'z sinfiga olib borgan. Yangi boshlanuvchilar professionallar va muxlislar uchun bir vaqtning o'zida avtomobillar. Juda keng va shu bilan birga oddiy mashinalarga o'rganilgan odamlarning o'lchamlarini qo'rqitmaslik. Xo'sh, hamma narsada hamma mulkiy xususiyatlarni tejashi kerak. Va shuni ko'ryapsizmi, barcha tafsilotlar, kaput elementlari, fardolat qurilmalari va brendlarning emblemasi keng tarqalgan.
Ko'proq aytaman: yangi kelganlar Super -Task-ga duch kelishadi - ularning o'tmishdoshlari baribir konveyerdan chiqib, ko'proq jozibador narxlarda sotilgan. Bundan tashqari, ular ularni bir xil fabrikaga aylantiradilar. Modellardagi chalkashliklarni keltirib chiqarmaslik uchun, yangi boshlanuvchilar Bergellning ismlari va sheriklarning ismlari va qo'shimchalarsiz sherik olishadi. Ammo qariyalar prefikslarni qabul qilishadi. Shunday qilib, Berlingo-Berlingo-Birinchi va sherik-goridezhhn-sherik-partiyalar tug'iladi. Qabul qilaman, vitse-Berlingo yoki sobiq sherikdan ko'ra yo'qoladi.
Kosmos va an'analar
Bugungi kunda dunyo umumiy mototizatsiya bilan aqldan ozgan. Jarayon nafaqat miqdoriy jihatdan, parkni ko'paytiradi, balki sifat jihatidan ko'payadi. Mashinalar turlarining xilma-xilligi keng, avtomobil darslari ezilib, yana yaratildi. Esingizda bo'lsa, u tomni sezilarli darajada ko'taradigan golf guruhiga arziydi - CDWning yangi sinfi o'chadi. Split mikroavtobusning qulay o'rindiqlari bilan jihozlangan va uning ichki qismini, Peugeot va Citroenning Lyudaospasini boyitib qo'ygan. Ushbu franco-singeake neoplaza morflaziy jihatdan ludikka - o'yin va ESPACACA makoniga. U yengillik uchun katta avtomobilni chiqardi: katta hajmli, kulgili, amaliy va tejamkor. Shunday qilib, bu birinchi sheriklar va Berleyo bilan edi.
Konsernning ikkinchi avlodi Konsernning ikkinchi avlodi CD C4 Grand Pikassoni, aniqroq, uning platformasi hayotida keltirilgan. Yaratuvchilarga tan olinganidek, vazifa ushbu ulkan ichki hajmdagi zamonaviy zamonaviy avtomobilni jalb qilish edi. Bundan tashqari, tashqi tomondan va ichkarida (molni palitralar bilan ko'taradiganlar uchun va avtomobilni professional maqsadlar uchun ishlatishi).
5- 7 va 7-sonli shaharcha versiyalarida Citroen C4 pikassoni fojiadagi falgy fabrikasida hisobni hisobga olgan holda, nega bu o'simlik yangi Berlingo va sherik uchun tanlanganligi aniq bo'ladi. Boshqa tomondan, bu Ispaniya shahri Peugeot-Citro guruhining tijorat transport vositalarini ishlab chiqarish an'analarini davom ettirmoqda. 1958 yilda ular 1970 yilgacha konveyerda davom etgan taniqli de Shvo asosida bir mikroavtobuslarni yig'ishni boshladilar. Birinchi marta Berling va Hamkorni 1996 yilda boshlagan, shuningdek, har xil nomdagi bir xil modelni taklif qilib, birinchi marta ikkita markaning manfaatlarini kesib o'tishga qaratilgan.
Yaratuvchilarning so'zlariga ko'ra, yangi Berling va Hamkor passiv xavfsizlik nuqtai nazaridan, elektron yordamchilarga kelsak, qo'shimcha to'lov uchun ABS o'rnatiladi. Yangi mashinalarning egalari, qorong'i, yomg'ir sensoridagi faralar ustiga avtomatik ravishda yoqilgani kabi yoqimli mayda narsalar mavjud bo'ladi. Boshqacha qilib aytganda, Berlingo va sherik qulaylik va uskunalar nuqtai nazaridan to'liq tikilgan avtomobillar va real savdogarlar imkoniyatlarni yuklashda.
Chorrahada
Evklid ikki parallel tekis chiziqlar samolyotda kesib o'tishi mumkinligini o'rgatgan. Ammo er yuzidagi qadimgi xo'jayin kasabachidir. Bo'shliq uch bosqichli bo'lganida ko'p narsa o'zgardi va Yer to'p edi. Evklid va Citroen dizaynerlar va bozorlar Evkugot va Citroenning parallel modellari turli salonlarda sotiladi va har qanday joyda kesishmaydi.
Shafqatli Chevron bilan hayvonlar qirollari o'rtasidagi ushbu chekinish peshqadamlik qilayotganining qaysi biri ishtirok etish qiziqtiradi: ikki kishilik Chevron bilan kaput yoki texnokratlar tarafdorlari? Ikkala kompaniya ham mijozlarga kutilmagan sovg'alar tayyorlaydilar. Xususan, 10 mm rasmiylashtirish, 16 dyuymli g'ildiraklar va dvigatel krankining kuchli himoyasi bo'lgan versiyalarni ishlab chiqarish kerak. Drayv faqat oldingi o'qda qoladi. Peugeot uchun bunday versiyani offdorning romantik nomini oladi, Citroen shunchaki butunlay paketga ega. Ular tana hajmining ko'payishi bilan modellar ishlab chiqarishga tayyorgarlik ko'rmoqda - 3.7 m gacha. Va bu ikkala brendga parallel bo'ladi.
Berlingo va birinchi tug'ma sherikning muvaffaqiyati juda ta'sirli edi: 1996 yildan beri 3,2 million avtomobil ishlab chiqarildi. 2007 yilda Evropa Yukuklar vankasidagi ushbu mashinalarning ulushi 2007 yilda 29% va faqat yo'lovchilar yoki paradlar uchun 44% ga etdi. Yangi boshlanuvchilar ushbu yuqori barni ushlab turishlari mumkinmi?
Xristian Strefff, PSA-Sitro Group prezidenti
Citroen Berlingo va Peugeotning sherigi kontseptsiyasi Jismoniy, iqtisodiy, keng, amaliy, amaliy, amaliy, amaliy, amaliy, amaliy, amaliy, amaliy. 2-sonli Group platformasida yangi modellarni tashkil etishning umumiy hajmi 660 million evroni tashkil etdi, shundan 334 milliontasi ilmiy-tadqiqot va rivojlanish bo'yicha sarflandi. VI-min zavodida yiliga 300 ming berley va sheriklar ishlab chiqarish rejalashtirilgan. Ularning ishga tushirilishi bilan PSA guruhi Evropa ishlab chiqaruvchilar orasida eng keng tijoriy avtomobillar qatoriga ega bo'ladi.
2008 yilda ularning har biri Kitroen-Nemo va Peugeot Tirikasi, Citroen-Jemo va Peugeot mutaxassislari, shuningdek, Citroen-Jumper va Peugeot tijorat mashinalari uchun beshta oilaviy minoralardan iborat.
 
 


 
 

 

Manba: "Haydash" jurnali