Opel Zafira sinovi 2009 yildan beri miniven

Moviy transport ishlamaydi va chayqalmaydi

Agar odatiy Safira maxsus hissiyotlarga olib kelmaydigan har kuni katta va o'rtacha parda etikli avtomobil bo'lsa, OPC deyarli superkar hisoblanadi.
Agar oilasi etti qalqon mini-ni 240 otliq turbo dvigateli bilan jihozlangan bo'lsa, nima bo'ladi? To'g'ri javob - bu Opel Zafira Opc ...
Xotin Chatchning evropalik avtomobilyorlarning eng sevimli ko'ngilocharini yaratish. Ular ikkalasi ham Golf sinf modellari asosida va Volkswagen Polo GTI yoki Renault Clio Sport kabi chaqaloqlarga asoslanadi. Ammo, shundaki, avtomobil dunyosida avtomobilda bunday issiq kollejni ilgari surgan yanada katta ro'mol yo'q.
Avtomobillar tarixi mutaxassislari nihoyatda tez sur'at 4 sentat ESpace ESpace F1 ni eslab qolishlari mumkin, ammo u "Renault" sheriklari va mijozlarining oddiy deb terayotgan oddiy-1 avtomobili. poyga jamoasi. Bundan tashqari, u bitta nusxada yig'ilgan. Ammo OPC-dan issiq boshlar (Opel Paralash markazi) TUNING birlashmasi jamoat yo'llariga o'xshash narsani chiqardi.
Drayvni oldindan sezib lazzatlanish Astra OPC tomonidan olib borilgan, bu bizning qiyosiy mehmonxonani sinovdan o'tkazgan. Zafira Opcga qarab, qon tomir ichiga o'ralgan narsa juda ta'sirli. Agar odatiy Safira maxsus hissiyotlarga olib kelmaydigan har kuni katta va o'rtacha parda etikli avtomobil bo'lsa, OPC deyarli superkar hisoblanadi. Ajoyib 18 dyuymli dyuymli disklar avtoulovli ariqlarda zo'rg'a mos keladi, mayda tumanli tumanlar xrome doiralari bilan kam uchraydigan old qo'shimchani orqa yubka bilan ikkita kuchli etag bilan to'ldiriladi. Bunday mashinaga oilani olib yurmang, va bir necha kishi ko'k aravachada tungi klubning to'liq salonini ochishni rad etishadi. Ular eshikli uglerod uchun stikerlarning tashqi qismini eshikning tashqi qismini, ammo haqiqiy uglerod tolasi uchun faqat kechasi, hatto beshtadan ortiq masofada olish mumkin. Qattiq tekshiruvdan so'ng, bu darhol plastik taqlid ekanligi aniq bo'ladi.
Ichki makon nafis ko'rinmaydi va hatto uchinchi qator yo'lovchilari ham e'tibordan mahrum emas. Hamma qora charm stullar tomonidan tananing rangiga juda ajoyib ko'katlar bilan qabul qilinadi. Raqamli logotip markasi markali o'rindiqlar juda yaxshi va juda yaxshi. Bu shunchaki kevlavr uchun qo'shimchalar kabindagi qo'shimchalar yanada mos keladi. Ular birinchi qarashda fosh qilinadi, bu esa dvigatelni boshlamagan bo'lsangiz, xijolatning asosiy dasturiga harakat qiling va tadbirning asosiy dasturiga o'ting, boshlang'ich tugmachasini boshlaydi. Ha, tugmachani bosish uchun, u Chubby rulni ishontirishga to'g'ri keladi. Ammo Astra OPCga tanish bo'lgan multfilm qurilmalari faxriy yorliqni tasvirlab, haydovchini shkalaning o'ng tomoniga tashlashni taklif qildi.
Siz boshlashingiz mumkin, asosiy narsa erni ergonomikasi xususiyatlariga muvofiq sozlashdir. Hatto eng past pozitsiyada ham haydovchi o'rindig'i juda yuqori bo'lib o'rnatilgan va pedal tugun oddiy astradan olinganga o'xshaydi. Pederallarning egilishida uzun burunli botqoqli botinkalar, tormoz paytida ayniqsa sezgir. Zofirada o'tirish, eng yaxshisini yumshoq spackersni yanada mos keladigan poyabzallarga o'zgartirish yaxshiroqdir.
Endi boshlang'ich yuz foizga erishadi. Asosiysi, debriyajni diqqat bilan boshqarishdir, aks holda ular 2400 rpm atrofida mavjud bo'lgan 320 nm 320 nm, ya'ni 2400 rostga o'ralgan yoki hatto bir necha soniya ichida tushadi. Turbo dvigateli uchun keng shinamlarni buzish qiyin emas va birinchi yuz, zavod ma'lumotlariga ko'ra, Zafira Opc ixchamning ajoyib natijasini kuchaytiradi. Mercedes R-Sinfni qanchalik tezroq biladi, ammo uni ixcham deb atash qiyin. Bundan tashqari, Zafira OPC holatida, motorning kuchi, bu oldingi haydovchi va etarli og'ir tanasi sifatida unchalik ko'p emas. Olti tampon taxtasining tezligi tezligi, shuningdek, bir-birlariga juda ta'sirchan yopishib olishdir, ular tezda tez sur'atda tez sur'atlar bilan tez sur'atlar bilan yo'naltirishga imkon beradi. Bu shunchaki pul o'tkazmalari mexanizmi - bu mashinaning sport mafkurasiga muvofiq ideal bo'lib, u yanada aniq va qisqa, ammo oilaviy avtomobil me'yorlari bo'yicha shikoyatlar mavjud emas.
Zofira qarshilik ko'rsatmaydi va tinch yurishda 1500 RPMdan mukammal darajada chizilgan va 2500 rpmdan keyin silliq turbin sezilarli. Ushbu belgidan, dvigatel 5500 rpmgacha tekis, shundan keyin uning g'ayratlari. Compactwane, shuningdek, oilaviy avtomobil uchun juda mo''tadil his qiladi va rulonlar sizga xavfsiz burilishlarga yo'l qo'yishga imkon beradi. Kengaytirilgan Rut va sport to'xtatilishi bilan hech qanday xavf tug'dirmaydi. Maksimal kutish chegarasi yo'ldan oshib borishi bilanoq, OPC barcha g'ildiraklar bilan burilishni butunlay siljitadi, shundan so'ng stabilizatsiya tizimi mashinani to'g'ri tiklaydi. Elektronikani o'chirib qo'yishingiz mumkin, siz yorug'likka intilishingiz mumkin, ammo siz burilishlar o'tish vaqtini yaxshilashingiz dargumon, ammo g'ildiraklar ostida tutun ko'p bo'ladi. Motorning tortishi ajoyib va \u200b\u200bburilishlarning chiqishidan tezroq tezlashtirish uchun Complewane yanada differentsialni yanada to'sib qo'yish uchun ko'proq separ va hetracks ortda qoldirishi mumkin emas. Ammo bu murakkablikdagi murakkab blokirovka qilish, qoida tariqasida, rulda kuchli tebranishlarga olib keladi. Ular noqulay pedalni hisoblamaslik, sport xarakterini va tormozlarni ta'kidlaydilar, men o'zlari mexanizmlar bilan mukammal ishlayman. Siz astergon aniqlik bilan sekinlashishingiz mumkin.
Ammo qonunbuzarliklar to'g'risida Zofiraning qattiq xususiyati ta'sir qiladi. OPC muhandislari juda qiyin vazifaga ega edilar: ular nafaqat mutlaqo katta yo'naltirilgan mashinani minimal rulolar bilan qilishlari, balki yuk ko'tarish uchun zaxirani qoldirishi kerak edi. Yoki yo'qmi yoki yo'q, 7 kishilik mashinasozlik va uni to'xtatib turish qattiq yuk bilan ta'minlanishi kerak. Natijada, ixchamwane qisqa, ammo shu bilan birga, energiyani yodda tutadigan suyuqlik. U uning buzilishiga yo'l qo'ymaydi, lekin u ham undan foydasizligini kutish uchun qulay tarzda siljiydi. Masalan, rulonni yanada kamroq qilish uchun, siz poyga trekiga ketayotganda, siz faol zarbadan tashqari yutuqlarni sport rejimiga aylantirishingiz mumkin. Biroq, bir vaqtning o'zida qulaylik butunlay unutilishi kerak va to'shak politsiyasining harakati yanada qattiq titraydi.
Va, albatta, siz eng katta opel zafayaning katta tanasiga o'tolmaysiz. 5 kishilik versiyada uning hajmi juda kamtarona tashqi o'lchamlar bilan 645 litrni tashkil etadi. Agar o'rtacha divan, shuningdek, yuk bo'linmasi miqdorida, u 1820 litr oilasi va sport mashinasi uchun ajoyib ko'rsatkichga ega bo'ladi.
Ammo muvozanatli tabiatga qaramay, OPC butunlay universal mashinani chaqirish qiyin. Kundalik haydash uchun keng va bir vaqtning o'zida tezkor mashinaga muhtoj bo'lganlar 220 ot kuchiga 220 ot kuchiga ega bo'lishlari mumkin. Ford Mondeodan qattiq shassi, mashinani yanada qulay va qulay qilishingizga imkon beradi. Opel Zafira OPC - bu diapiya yoshida bo'lganlar uchun juda ekstremal variant - bu Schrachera va Raikkonovning farzandlaridan yangi avlodni tayyorlashni xohlashadi. Shuningdek, Zafira OPC, Bessonovskiy taksi uslubida on-yurish uchun, yuqori tana dinamik haydashni yanada kuchaytiradi.
Matn: Leonid Pavlov
+
Kuchli motor
Keng 7 kishilik salqin
-
Mashinaning tushunarsiz kontseptsiyasi
Nomukammal ergonomika
Tishli siljish
 
Sinov qilingan avtomobil narxi 1 215 000 rubl

Sinov qilingan mashina sinovini yakunlang
Airbraglar
Yon havo yostig'i
Shishiriladigan pardalar
Abs
Anti -BOOM tizimi
Dinamik barqarorlashtirish tizimi
Sozlanishi to'xtatib turish
Rezyumer kuchaytirgich
Ko'p funktsiyali rul
Balandlikda sozlanishi rusumli ustun
Jo'nash uchun sozlanishi ustuni
Teri bilan g'ildirak bezaklari
Teri bilan salon bezaklari
Old o'rindiqlarni elektr isitish
Orqa -Vebew oynasi
Masofaviy Markaziy qal'a
Aloqasiz kirish
Iqlim nazorati ikki zona
Elektr drayveri va tashqi nometallni isitish
Tashqi nometallning elektr quvvati
Elektr vagra liftlari old tomonda
Orqa elektr derazalari
Orqa o'rindiq
Luqo uzoqlar uchun
Orqa o'rindiqlarning egilishi burchagi
CD-Audio Audio tizimi
Engil sensor
Yomg'ir sensori
Sayohat kompyuteri
Elektr drayveri bilan Luqo
Parastronika
Yorug'lik faralar
Tuman chiroqlar
faralar yuvish mashinasi
Qotishma g'ildiraklar
Kruiz nazorati
Ksenonli faralar
Texnik xususiyatlari
Tana
Korpus turi 5 eshikli vagon
7-sonli joylar soni
Magistral ovozi, l 140/645/1820
Jihozlangan massa, kg 1665
To'liq massa, kg 2200
Uzunligi, mm 4467
Kengligi, mm 1801
Balandligi, mm 1635
G'ildirak bazasi, mm 2703
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 150
Dvigatel
Benzin turi, yugurish panellari va taqsimlangan yoqilg'i in'ektsiyasi
Old joylashuvi, bo'yi
Silinders R4 joylashuvi va soni
Ish hajmi, 1998 yil sm
Silindr diametrli / pistonning zarbasi, mm 86/86
Siqish darajasi 8,8
Silindr 4 uchun klapanlar soni
Maksimal quvvat, l...40/5600
Maksimal moment, nm / rpm 320/2400
Yuqish
Vites qutisi 6-tezlik mexanikasi
Old haydovchi
Oldini to'xtatib turish mustaqil, mcferson
Orqa to'xtatilish yarim bog'liq, n shaklidagi
Old yormoqli diskotekani shamollatish
Orqa tormozlar diskdir
Tinch 225 / 40r18
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 231
0-100 km / soat tezlash vaqti 7,8 bilan
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
shahar tsikl 13.4
davlat aylanishi 7.4
aralash tsikl 9,6
Yoqilg'i bak salohiyati, l 58
AI-95 benzin yoqilg'i
 
 
 
 
 
 
 

Manba: CARCCLUB.RU