Zafira 2006 - 2008 minivenini sinovdan o'tkazish

Ona platalari

Bunday avtomobillar tug'ruq kapitali bilan tenglashtirilishi va katta oilalar tashkil etish uchun milliy loyihani amalga oshirish vositasi hisoblanadi. Agar mashinada 5-7 o'ringa ega bo'lsangiz, siz o'zingiz qidirishni boshlaysiz va odamlarni vakuumni to'ldirishga majbur qilasiz. Biroq, ishlab chiqaruvchilarga ko'ra, bolalar bilan turmush qurganlar, Mazda5 va Opel Zafira kabi transport vositalarining yagona foydalanuvchilari emas. Maqsadli auditoriyada ham kompaktonlar ham yopildi, shuning uchun hamma narsani birdaniga beradi: kenglik, funktsionallik, qulaylik, tezlik va bo'sh vaqt.
Opel 1999 yilda Astra asosida qurilgan Zofira bilan bir ovozli sinfga kirdi. U Evropada juda katta emas, balki keng, juda tez, ammo iqtisodiy emas. Biroq, zafira salon transformatorining asosiy yoritilishi. Agar siz etti joyni xohlasangiz, faqat ikkita ortiqcha yuk maydoni kerak. Bunday hiyla-nayranglar qilish uchun qo'shimcha joylarni mashinada olib tashlash kerak emas. Flex7 mo''jizaviy tizimi mavjud. Klaz-Sofe divan uzoqlashdi va qismlarda rivojlandi. Bundan tashqari, to'satdan klan-soat, hech qayoqdan, bir juft o'rindiqdan galereyn paydo bo'ldi (o'smir yo'lovchilar uchun juda qulay). Aytgancha, hech kim kvadratga ega bo'lmagan qavat bilan o'ralgan joylarni olib tashlamagan.
Tabiiyki, 2008 yilgi Ishlab chiqarilgan yili floks7 ning nafis mexanizmini meros qilib oldi. Shuningdek, birinchi yumshoqroq avtobusning eng yumshoq avtobusining konturi. Old va orqada xrom qo'shilgan. Radiatorlar panjarasi bir necha shaklda v-shaklidagi. Kvadrat kvadrat ohanglar ochilgandan so'ng. Va g'ildirakli arklar Atlinik jihatdan.
Ichkarida tubdan yangi narsa yo'q. 2008 yilda Zafira saloni faqat audio tizim va iqlimni boshqarish qalamining xrome kantikasi bilan ajralib turishi mumkin. Endi Cosmo versiyasi yangi Astra sedorlari bilan bir xil bo'lgan qora pianino panellari bilan bir xil bo'ladi.
Opel ta'kidlangan uskunalar. Bitta foydalanuvchini egasisiz his qilmasligi kerak. Bixenon moslashuvchan chiroqmi? Iltimos. Adaptiv to'xtatib turishmi? Hammasi joyida. Hashamatli panoramik tomning barcha atributlari, GPS navigatsiya va ranglar ekranli multimedia tizimi, to'xtab turish datchislari. Etkazib berish va zavqlaning.
Chiziq dvigatellari orasidagi asosiy farq. Odatdagi 1,6 ekotec o'zgaruvchan bosqichlar tizimi bilan bir xil hajmdagi benzinning motori bilan almashtiriladi (115 HP). Tabiiy gazda 1.6 versiyasi mavjud. Yangi 1,7 litrlik turbodimlar (110 va 125 HP) juda nimi va shu bilan birga juda tejamkor va shu bilan birga juda tejamkor.
Yangi Safirning sinovdan o'tgan Shveytsariyada men avval 6 tezyurar mexanika bilan birinchi marta 2,2 litr benzinli versiyasini tanladim (hozircha faqat bir ozchilik vositasi bilan etkazib beriladi). Afsuski, taassurot qoldi. Avtomobilning o'zi yaxshi. Teri salon, ta'sirchan shift, yaxshi, minivyanni ishlamaydi. Ammo birinchi bo'lib birinchi yotganlarni juda yoqib yuborgan dvigatel endi dangasa va uxlab yotgan edi. Xo'sh, ekologiya, toksiklik, evro4 ... aniq ...
 
Va mashinaning o'zi yaxshi. Teri salon, ta'sirchan shift, yaxshi, minivyanni ishlamaydi. Siz nojo'ya burchak ostida o'rnatilgan nohish g'ildiragida, shuningdek, vites qutisidagi dastagida, shuningdek, vites qutisidagi dastagida, u to'rtinchi viterga o'tilganda, biron bir joyda o'rnatilgan nohishqoq ergonomikaga shikoyat qilishingiz mumkin. Biroq, bular tomonidan va undan katta, bu lososning emas, balki o'xshash sinfning barcha mashinalarining xarajatlari.
Dizel - bu yagona narsa kerak bo'lgan narsa. Bu ahmoq emas, juda mohirona, farovonlik daqiqasi daqiqada 2000 ta inqilobdan yuqori. Safira 1.7 mukammal darajada tezlashadi. Turbodiel ishonchli tikilishlarni tortadi va mashinani yonbag'irlarga mahkamlaydi. Va yuqori darajadagi Autobahnda beshinchi va oltinchi vitesda tezkor tezlashtirish uchun zaxiradan yeyish osonroq bo'ladi, ammo benzinni kesib o'tishi kerak bo'ladi va dvigatelni chetlab o'tish xavfini engib o'tish uchun xavfsiz tarzda to'ldiring.
2005 yilda Rossiyada 6 Mazda5 avtomobillari sotildi. 2007 yilda 1009 yil. Bosh vazir o'rinbosari xavfsiz tarzda bunday statistikani aniq yozib, dalil sifatida muvaffaqiyatli tayyorlangan va mohir yo'naltirilgan demografik portlashni keltirib chiqarishi mumkin.
Yangilangan Mazda5 nafaqat faralar, bamperlar va chiroqlar har doim yangilanishi, balki insoniyatning eng yaxshi yarmiga ijobiy javob berishni hisobga olgan holda, haqiqatan ham muhim bo'lgan narsa. Bu mashinaning yanada qiziqarli ranglari haqida emas, garchi bu muhim bo'lsa ham, bu juda muhimdir: Mazda palitrasida uchta yangi rangli ko'k, ikkita qizil, oq va qum topildi. Mazda5 Matriarxal pozitsiyani kuchaytirishda yanada muhim ahamiyatga ega, bu avtomobilning 2 litr rejimi 5 tezyurar avtomatik avtomatik qutisi bilan jihozlangan.
Qonda yuqori qon tarkibiga ega bo'lgan erkak haydovchilari, tashvishlanmaydi: bu atari bo'lmaydi. Birinchidan, Mashina qurolining qo'lda rejimida va yangi dizayndagi gidrotransformerda (0,29) yuqori darajada qabul qilinishi mumkin (0,29) yaxshi qabul qilinadi (hech bo'lmaganda mexanikaning g'ayritabiiyligi sezilarli darajada yuqori bo'ldi Yuzlab odamlar. 10.8 emas, lekin 10,2 s). Ikkinchidan, mashinada bo'lishi mumkin, agar uni qo'zg'atmasangiz, tezda SAP SAP yoki Sportga qarshi kurash paketi tomonidan ta'kidlangan.
Bunday paketli mashina standart versiyadan ko'ra uzunroq bo'ladi. Uning ajoyibsi: radiator panjasi, 17 dyuymli eshak, umuman eshak paydo bo'lib, orqa chiroqlar, ularning o'nlab didi qora qirrali rang bilan bezatilgan. Majmuada mashinada ko'proq sport va dinamik ko'rinishni boshladi. Mazda bir marta fazda5 bilan bir marta eslab qolish vaqti keldi ular moda dizayneri Mazda5-dagi Mazda5 va shabada bilan sayohat qilish oxirida, u baxtiyor bo'lgan va hayajondan bo'lgan shabada uchib ketgan shabzal bilan shug'ullanadi.
Endi kompaniyani zoom-ni kattalashtirish tushunchasi endi hech qanday ma'noga ega. Ammo ushbu modelni haqiqiy zoom-zoom variantda namoyon bo'ladi, ular to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilarning hech biri taklif etilmaydi. Ushbu parametr - bu elektr drayveri bilan 1083 mm bo'lgan orqa eshikli eshiklar. Eshiklar to'rt soniya ichida 700 mm va beshta bilan yopiladi. Ammo qiziqarli, fokusli va agar bu texnologiya mo'jizasi uni tanish va begona boshqalarga namoyish etishni boshlasa.
Uch o'lchovli otishmadan foydalanish natijasida, uch o'lchovli otishma-dagi 3 yoshli bolasi bo'lgan ayol uchun, ayniqsa, orqa eshiklar bilan ochiq bo'lgan ayol uchun imkon qadar osonroq bo'ladi Yordam asboblar panelidagi tugmachalar va eshik tugmachalari va masofadan boshqarish pulti tugmachasida universal usulda. Yakka olib tashlanmaydigan kalit-izoloning kaliti salonga kirishni ta'minlaydi va dvigatel boshlanadi va foydalanuvchiga bir xil orqa eshiklar bilan aloqa qilish kerakligini yo'q qiladi.
Mazda5 moddiy modani yanada modaga aylandi: yo'lovchilar sizning iPodni yopish uchun nimadir (CD-dan tashqari MP3-musiqiy) ni qanday tinglash kerak, bu erda DVD-ni ko'rish va qayerdan mobil telefonni tomosha qilish mumkin Bluetooth bilan telefon.
Ammo, ehtimol, yana bir narsa muhimroq: mashina qaysi yozish aholisi va kuchli biznes rahbarlari uni sevishidan mahrum bo'lmadi. Siz oynalardan duradgentli qismangacha bo'lgan hamma narsani yashirishingiz mumkin bo'lgan bo'linishlar soni deyarli ellikdan iborat. Turli xil kalibrlarning o'nta stakan egalari deyarli har qanday idish bilan mos keladi. Magistral eshigi balandligi 1810 va 1910 mm balandlikda ochiladi va magistralning magistral tirnoqlari 1566-1678 sm3 ni tashkil qiladi. Keng zalda 5-7 mahalliy xonalar salonining o'zgarishi Qorakuri kontseptsiyasiga qat'iy muvofiq ravishda yuzaga keladi. Ikkinchi qator tugmani bosgan holda har bir qatorda olib tashlanadi.

Opel Zafira 2.2
Benzin dvigateli, ketma-ket 4
Raboche hajmi (kubik kub) 2198
Quvvat (L. RPM da) 5600 da 150
Lahzasi (nm rpm) 215 da 4200 da
Old haydovchi
Vitbox Avtomatik, 4-tezlik
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4476/1670/1801
Maksimal tezlik (km / h) 190
100 km / h (c) 11,6 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi o'rtacha, (l / 100 km) 8,5
819,000 dan Moskvadagi narx ()

Mazda5
Benzin dvigateli, ketma-ket 4
Raboche hajmi (kubik kub) 1798 | 1999 yil
POWER (L. RPM da) 115 da 5300 | 146 6500 MOOTH (NM RPM) 165 da 4000 | 185 4000 da
Old haydovchi
ViteBox5mt | 6mt / 5AT
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4505/1755/1615
Maksimal tezlik (km / h) 182 | 194/186
100 km / h (c) 11.3 | 10.2 / 12.4
Yoqilg'i sarfi o'rtacha, (l / 100 km) 7,6 | 7.9 / 8.3
Moskvadagi narx () 606 000 | 736 000/75 000
 
Matn: Ruslan Tarasov, Xasan G'aniev
Foto: Mazda, Opel AG
 

Manba: "Autopilot"